因为5G技术的推广 2020年全球智能手机市场将复苏

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 金能胜智能家居技术有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)嘶先回,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍禽茎,所以在这篇文章中靖,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容九,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )瓢。作为整个车系当中的中配车型惭汉称,MacanS绝对是性价比最高的一款鞍。只需要多付出13万氦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了香充,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元佬响。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价挠柏:10.9万 车辆总价(含增值税)巧扫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芬芒炒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件鼓仇梅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大纫,当然这些选装件也个个价值不菲肖。毫无疑问洞,我测试的MacanS同样选装了不少配置戒蚕,加上所有的选装件之后干客,车辆的总价也达到了79.79万谓哆臣。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm苍,轴距为2807mm与奥迪Q5相同马船,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm贡娄侩,比中低配车型长了18mm光。从数据上看筋毁券,MacanS除了高度和轴距之外探膏龋,都要比Q5大一些腑闻,但是由于MacanS车身足够低矮抱旅掳,所以从视觉效果上来说琳,MacanS的车身显得更加紧凑风,也更加运动氢遂奖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯秀戎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder良蕉。如果光看前脸的话清驮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo念。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带敦玲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条节。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈腑填泉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19淡市。如果不选装的话吾,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18浆恼。   MacanS紧凑邵、简洁的尾部设计些捍,充分体现出了它的运动风格九的古,简单的尾部线条用最平实的设计语言绅赎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型提。同样运动的还有它的尾灯缎郸,狭长榷暴、扁平的尾灯造型季完诚,与尾部线条搭配极为和谐搁郊陕,起到了画龙点睛的作用姑横涸。   内饰方面递倘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格欧囤枷,运动中不失豪华感缮丸路。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘彩,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉踌虽,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你硼,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因赐。但是有些遗憾的是性赔,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬朔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音甩,感受并不算太好讣敌墓。   Sport Chrono组件暴拔靡,包含了中控台最上方的计时钟缓菱潍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统狠渴。只有选装了Sport Chrono组件衫棘,车辆才可以进行弹射起步煎视。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少割痉,但就算是为了那个做工精致的计时钟腥软,选装Sport Chrono组件也是值得的崩玫霓,毕竟1.8万元的价格逞,对于保时捷车主来说也并不算贵孔褐仿。   换挡杆周围密密麻麻的按键虐,对于接触Macan时间不长的人来说榷,绝对是个噩梦暴纬了,想要记清楚它们的准确位置空孔,真的不是件简单的事情煤模热。起码在我开Macan的一段时间里坚郡,每次操作我都要低头确定按键的位置凭,真的不太方便殊。" "  在国内提到奥迪凭钳酱,更多的是那款最为著名的奥迪A6L炼缕十,不过奥迪家族并不只是只有这一款车付,随着奥迪开发更多的细分化市场车型甲暑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴恕,这其中就包含SUV以及小型车缎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型窟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢妇关?   在外观方面图晨,奥迪A3延续了家族外观设计侯,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴陋帘危,用在这样一款小车上显得更有气势错忿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质希老顶,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计聊,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些巾褥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉某,辨识度非常高沤胃梯,同时大灯下部还带有清洗器敖,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能皖轿妥。   作为一款偏运动化设定的两厢车型怯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多帆码遁,至少看起来没那么晃眼撇廖豆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰恃杏潞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯卯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多米婚魄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应股,起到了很好的效果擦苛村。侧面的造型上在A柱位置最高睛,整个车型几乎以平直收尾乏谱,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证噶嚎,同时让整车侧面看起来更大一些想武。   A3的车顶采用了黑白色的设计娜另筒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大狭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些讨几,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间较蝗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了彤涣梢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蚊黄,轮胎尺寸为225/45R17叛伞,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂汝,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂襄,不过选装配置都需要额外加钱才能实现释。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蔷群率,整体呈现梯形结构缮,尾窗底部与腰线持平络勾赊,尾窗面积最大化保证后方的视野辅。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计祭蔷,不过内部也采用了普通灯泡光源浇北,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程疑├唬好叫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合苗痴襄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况寐练,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的懂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的怒。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拜烯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大巩申答。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型美屡揉,S80L自进入中国之后完晴,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素访。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品暮瞬,但它所具备的那种低调内敛的气质肌活,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蜂清雹。   2014款S80L通过对细节设计的改变铆,让自身在没有经历换代的前提下畏睛潍,进一步提升了性价比沮。面对强手如云的豪华C级车市臣晷稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感离饰龟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手惟,想要抢占主流豪华车的市撑沤隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步板迪涕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力词。   新款S80L对前部进行了细微的整容涪逼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感梅盗,同时也紧随时代的脚步丧戈。相对保守的前大灯设计娩,已经不再能够满足时代的需求吞衅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯钙肝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言搓购汐,但至少与时代接上了轨凑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变阂秸,近5米的车长和近3米的轴距表现农畔宽,让它在尺寸上并不会有劣势苫,四平八稳的车身设计也符合其商务气质敬患恫。外后视镜新加入的镀铬设计衡,虽然是新款S80L最显著的改变之一镁闻堤,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点辉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格乡,沃尔沃式的家族化尾灯造型氨攀,成为S80L尾部最显著的标志性设计届诗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解男闭港,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击痪,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型麓,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力脐卢。   本文导航   分享到娘:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中修庙切,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌烘,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短古率妻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒戏蛋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市搜。不过旗下的产品线也过于单一涡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际憨教百,所以便下探市尘戏教堋,推出了紧凑级的GA3车型徽般。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手俏赎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型墟合处,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级刑祷叫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出灸显。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别饯睛,也可以看作是GA3的升级版车型脆,依旧主攻家用紧凑级车型市场偷。但是作为升级版车型贺惠,GA3S在外观设计方面有所升级良,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉莲体空。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型寒皆壕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体檬遣,使整车显得稳重而不失时尚感坚寝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上棺迁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧涉阀、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动屁临、轮胎与地面接触等产生的各种噪音距汕。此外脐你,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎撵,为双五幅铝合金轮毂漠毖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大齐筏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拜该邓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型诵,传祺GA3S的造型设计并不落后涩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手床骂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车错北,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华许委肌,12万出头的价格或许已经超出你的预算毛修,但是无论是从配置还是动力来说才微扛,值得去掏这个钱贩挂。可能我这些话有些官方措辞绿担居,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法闺篓锯。   1.0T嘉年华外观溜嗓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致喀,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术麻绥。为了搭配这台发动机森,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性挞仕槽。   内饰部分赐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致卵洽乔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些伤融氢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点袄锣,这个级别的车型非常少见棚黄。但并没有设置外部开关话迸,而是需要进入屏幕内关闭喉。   本文导航   分享到废:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺潮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外撕秦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆同,与大众168万的海外销量相差无几鳞粗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌侣痢,依然凭着一款SUV车型峰,在国内获得了不低的曝光率惩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲枚。今年4万台的预计年销量送,相信有一大半都将由这款车完成汝侯盒。虽然这个价位区间的SUV里酵惋歧,无论国产进口都有不少车型可巡荨,但路遇科雷傲的几率依然不低泉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢梧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢划?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV难,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版降侵很。这款车的发动机及变速箱等核心技术即,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型报,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备就,并保持了雷诺一贯的安全水准合。而今天我们试驾体验的克胁,正是这款车的第二次改款祥,已于2013年在成都车展上市姜融。   外型上柯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格棋沫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化屑畔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨敖荷廷,但家族化的微笑前脸配合大灯造型唾型,倒是显得有些“萌萌哒”财。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气绣草限,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶取估韧。   侧面造型上炬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时横,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘回下。虽然尺寸算不上大猫铜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的赖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重铝两,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条尼考港。另外倡募豪,2.5L发动机搭配适时四驱系统片慈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现并韦。   尾部造型依然圆润峦请,和略显呆萌的前脸很相称呻艇瞎。上下对开的尾门很实用拣期,节省了上门开启需要的空间人,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蜜吃,载货坐人两相宜哎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出氛隶兼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性侈柏狭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蓖坎,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多弥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例古久。当然摹氦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用淡迸伤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱匪闻、大黄蜂篙、救护车等“老熟脸”们会出现才,编剧还添入了不少新角色赤每誊,比如老牌人物“探长”懒缮,军械武器专家“十字线”题怀耿,以及人造变形金刚“螫刺”等弥凸。对于最后这一名小角色而言孺坞履,它的“身价”并不算昂贵端奥,并且在现实中吠,它的综合表现也算是可圈可点态。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多话坍,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目烘踌那,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科愁潭突,说到这里尺鲁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧顺。   言归正传诡酿骑,牺牲自我嘲,从而使“大黄蜂”更加强大吹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色虱括,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中频铣弊,想要拥有它并不难奖瞎,最低11.99万元就能圆你这个梦轮社妓,只不过它不具备变形功能葡内钙。   从设计以及尺寸上就不难看出传锯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台挡峰垢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理臼蝗垛,所以对于大部分人而言俏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些即。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外庇泄,具有相同的特质的车型还有福特翼博矩滔、标致2008晶。在对表面参数对比后赴,创酷的优势还是比较明显的董饰画,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响保。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似茫济庇,平和的尾部横、延伸至后翼子板的尾灯组胜、向上提升视觉的包围等等杆位佬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点编搽铃,当然也没有明显的不和谐感很斯。" "     对于英菲尼迪来说肺舅佬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌焙诉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瘟橡镜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期帘,这最为主打的当属轿车Q系列椭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50怜劣,在现在都在大搞涡轮增压的时代疥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量问暴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎嗽墙封,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剿嗽恭,而今天奥,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧兔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型弊,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的兴寄,就是英菲尼迪的G系列产品德,而随着采用新的命名方式梯券翟,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变铆扛,从之前曝光的一系列的概念车来看癸,英菲尼迪在打造一种新的设计风格体喀,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感瘦痹俩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象妥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉篓掸,而带有这种印象而来的就是涟:这车动力强么藏范?怎么看就像是卖外形的呢埃拈?   首先在外观上驴枪歇,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格轨,采用了更为吸引眼球的设计思路呈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人坛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高差扁饥,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉伞鸥茫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满硕抢虾,同时也充满了一种力量感事怒幻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方废尖蔬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉咯捆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观册。   在车身尺寸上恕,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整刷,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蓄上,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm菩驹道,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准幂色,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吵伞抽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份尘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式姐兼操,这样的造型看起来还是融合了动感在其中榔房檄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些父毛撮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸讳犬,在这个级别算是中规中矩锚谱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列粕含睹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要都亢朗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位克对同,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格晒,同时也保留了圆润的线条风格饥四类,尾灯的点亮效果依然印象深刻铣茶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准谭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰亮,这样增加了尾部的层次感加屋俯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业极,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多涣,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭砍颠局,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型参盗论,并且入门售价也仅10.98万元柬蔽,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低如佰弛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象十履,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下壳怂。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表阂苏艾:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吹,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些核,但车身上的差距并没有售价来的明显详,因为锋驭真的比它们便宜太多了变晒。除了合资对手以外艾梦蓝,它10万元起步的售价奈,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧掸侣逼。   铃木锋驭的外形设计上齐,我听到最多的就是两种声音桂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢鹃,而另一种则是感觉外观不好接受链,很少有介于中间位置的人哀,毕竟外观是一种很主观的感受啤,仁者见仁智者见智合诧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格躺酷摄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车陈,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些繁拇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型眯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料睹屋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型回。接缝处体现最为明显拷汉芍,而且它在内饰配色上也相当讲究的,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位级,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷罐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驳卯券:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型案饰畦,售价为15.48万元瘸聪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比糖滔堂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值够途,性价比有多高了泪禄酷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置市澳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到慰。况且壕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统尘便荤,还是非陈忻玻厚道的步。   本文导航   分享到相褐莫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近稿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把额圈,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升到朽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动铝卿,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额橡萎侣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万怪堕,这作风跟大哥卡宴如出一辙巫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价狼看冲:68.79万)在选配后价格逼近90万元煤危坷,而且市场上目前一车难求焙。那么问题来了冠攘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠桥氰郊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大苹。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊歌什,到底这两车有什么区别瞪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异舶,帮你捋捋思路迟癌。   注涟: 实拍车型为MACAN 2.0T欣,为了让您一目了然黔碗建,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处嗽蔫。   内饰瞄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及既,可以说走在大街放眼望去到处可见淮。基于目前的消费理念氦圃涧,如果花20-30万去购买一辆SUV鸥,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观骋鲍楞、实用的内饰擂粹、以及良好的通过性痰惩,另外还要满足偶尔越野的需求蜕。面对人们如此苛刻的要求浇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测坷办亮,看看这些车究竟能否满足众人的需求瓷囱骨。相比其他媒体的评测方式怀可茎,我们易车选择了多人评测的模式华豌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平箍屏,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蛔。    此次我们挑选了7款SUV车型肩酬,分别是摔吴泊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客屏,分别来对它们进行详细的测试喀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)诧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版共泥:25.28万元   市场优惠痊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V杜共,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻酵,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主刚绅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚饥贾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道卢螺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足凡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计丝,看上去更加的协调甲辩。   至于尾部方面洼筏铂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了凤,乍看上去有些沃尔沃的影子刻,整体采用了立式的设计风格伶茫缮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲盯紊,尾窗位置比老款更直也更靠后琳梳略。   小结席暴:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑虑辛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象募,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调抵届,前后不是很搭调秸仿,尤其后部的立式设计暴,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间黎灌,但空间利用率上则会相对减猩弧,比较适合那些舒适一族颠罐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型浪策捣:25.28万元   市场优惠半汤梳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了和,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车享侠,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车沟拔棱,新车的整体造型十分具有张力逝,五边形的进气格栅更具立体感班溉退,镀铬装饰一直延伸至车灯内鳞抬,大大增强了整个车头的时尚性该瑰烽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力惠,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合枯,但整体并不是LED的灯组设计裴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰沁,在视觉增加了整体感的同时眯佛,也大大提升了整车的运动性娃锰委。   小结悉当:马自达CX-5在几辆车中接,我认为是最具动感的一款薪臣善,整车前后比例十分协调圃,外加搭配蓝色车漆枷蔷故,使得自身更具个性蠢眯届。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象频苹,详情请见后面的驾驶感受篇绷裸亩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD圃:26.78万元   市场优惠兑:1000元   如果不知道它是奇骏的人钵幻,在大街上看见这款车儡人,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化塘持,同时也是这7辆车中变化最大的车型掸,整车不再是那么的棱角分明填,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恋,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿福话剁。   由于采用更具流线的造型设计豁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯省,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念午痛性,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性竿秒擂。尾部的造型也不再是那么的方方正正挛,尾灯与前大灯造型相呼应甭,并搭配镀铬饰条加以点缀伤搪。   小结爱必抵:由于我个人的车型为2010款奇骏江,所以面对这款全新一代的车型奈肋遂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈捕辨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说视,奇骏是个不错的选择戮。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版顾:27.28万元   市场优惠接宠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蓝七凡,就得到了广大消费者的极高关注度裤逻,整体设计与上一代差别很大艇,不再是中庸的形象糜妓,而是更加犀利的造型咐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息限佃和,前中网分为两段式设计庐,但两块黑色的格栅全是假的蓄率骨,完全是用来装饰用的眉口,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅窜姜聪。   熟悉老款车型的人都知道恰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肺申,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积腥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野范礁嘛,从而保证了行程的安全性滥汤。   小结巍接官:这款RAV4整体添加了越野套件良惫硅,所以并非其原车面貌箩斜。但无论是否经过套件的选装耽傻,整体的造型还是十分具有潮流气息的泉风闺,另外值得一提的是毙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项快,依然是几款SUV中表现最好的桅,注重空间表现的朋友们值得考虑规。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版分:31.58万元   市场优惠伦拘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款擞淖,所以变化并没有其余车型那么大挤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了贰疤藉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思匿疗,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格逼浦楔,棱角分明才是其主基调小洞浦。   后方整体没有太大的改动凉,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了木陵,设计很好的与前大灯相呼应宿无掳,夜间看起来十分的醒目删镣呈,整体也很协调踢寺刮。   小结芒:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看衰挥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力深蜕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点虚伶,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的瞄爸,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉脐短,途观还是比较不错的选择僚核。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型脚办摧:25.28万元   市场优惠穿财:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣馀浚克斯的外观邓奔屎,那么这款翼虎你必将也会喜欢垦亭梁,因为它的造型就是一款大号儿的“富椋克斯”柒凶。单条镀铬饰条所组成的前中网宝饥,显得整体十分的修长副掣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔舒版保。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点衔卢啤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气矾眷,提升了整车的档次歼颇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑顷皑。   小结募:翼虎是福特家族的新渡痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改桑克斯的身影间休,而对于新款附锕昝恚克斯的整体造型舍,个人觉得还是很不错的冲猾,那么如果您要是和我持有共同的观点少淋零,并且想拥有一辆SUV车型反,翼虎绝对是首选范围觅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版毯翠:27.69万元   市场优惠涣:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子乒酷无,但随着Jeep旗下车型不断的改款扮豢,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去骨膝,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息魏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配扩,圆圆的大灯以及垂直的中网瘫,无疑均是Jeep最原有的样子啪接。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型半坎酗,无论是后风挡还是尾灯捌,都为方方正正的样子娘,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间乐。   小结话:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙唷,淳朴造型及棱角分明的设计肺,在保留Jeep家族血液的同时唇,也为整车的空间做出了较大的贡献麻川坤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的酚,详情请阅读后面的文章稍。   外观总结宝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性忍,基于每款车型的特性损,有的为小改款味玩、有的则为全新一代疟,所以有的基本没什么变化晒、有的则“面目全非”罢胚饰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了欺裴,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别韭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味说,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息倘股。通过每款车型下方的小结焚痢节,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型纠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前尖干,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐便,你可以理解为营造纯正的氛围姐惕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来绒解掇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合徽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致妒祟。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吠磕,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍肪队。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”溯,绅士气质是宾利的“看家本领”曝纠糖。往往四队唯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质滔滔许。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去碳势,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限耿。现在衅杰虑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h趣驾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让揣贯。自古以来跑,“Speed”一直是宾利的性能标签剁恐,以此向2003年垄断勒芒冠膝加俄、亚军的Speed 8赛车致敬涂吻。    作为宾利历史上最快的量产车型淀竞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)枢,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征坏考,当然逻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嗓。    伴随著经济实力的提升苦角,中国人对自己身份的敏感性急剧增强匙,当你身处被“泰禾北京院子”街、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规淘逃,肯定会追求更高层次身份上的匹配观。我几天前去宾利销售中心熄此,它长廊式展厅规呐蘸ィ宏伟睦,处处是浓郁咖啡香搬首,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利逻,对其购买力是不置一丝的怀疑粮冻。我想定桑,只有宾利凄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌钎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求乘扛。我敢很确定的告诉电脑前的你们顾去,这款售价不菲的宾利性能新旗舰安僚,在中国未来一定能卖到脱销衫首汀。   >> 写在文前佃瘸漆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年参,英国品牌的表现令人忧心忡忡娥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伴桃棋,它们目前都散落在世界各处涟驾司,有的受到追捧有的则走向终点闹。即使获得成功的英国品牌旅痪,它们仍为自己贴上的“德国标签”沛蓉、“印度标签”的身份感到忧虑莲,毕竟番缚沥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烙哇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造迷勘坤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酸疚、原木的袅袅余香第拎刺,这种气味只属于宾利俄、劳斯莱斯们年,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坊炽衬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肌贬。    从业这么多年毕如握,我写过的顶级车型总值超过了3亿元感降,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涟诞翱,囊中羞涩遥不可及自然很重要还,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瓤。我认为一辆好车书烙几,应该让驾驶者舒服电板呢、安静墒秸、惬意的完成从A点到B点的旅程挫瑰漓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快忌讲诗,却实现不了我小小的梦蓬。我一直认为为,真正的贵族逻罗矗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篇施烙,即便妥协仍然能坚守初心臂牟。此话适合改变自己的GT Speed皖,你知道吗私艇?世上最难的事情就是超越自己泪枪毕,GT Speed做到了 耗痰娶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凌涩锑,当你启动它时诽曙容,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态厂嘛。   >> 外观胆桥深:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身抖娇,作为宾利目前最为畅销的车型爽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”斧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洛矮涉。但是烽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配矾纶搬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缎层磨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者苗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秋女拘。当然趴瑞,大部分“土豪”车主也不在乎汕鹃翘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娶变镶。    外观提升不是GT Speed的精髓筷到邻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品点,动力蓖、刚性蒙伪傻、减重上的工作任重道远雄乖醚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg皋碴触,仅有2.3吨浇拿毯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重小绅讥。不要小看这350kg将,几乎是一台V8发动机的重量刃榔烤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件别省,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂镁、多连杆后悬挂和防倾杆等刊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绰谓,分别是Burnt Orange(橘)恐哼乡、Sequin Blue(蓝)塘涝爸、Excreme Sliver(银)墙。为了凸显GT Speed的特殊骇脚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)骏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选奥部洞。宾利工作人员表示艾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故睡屑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加烹徽挂,尤其是在中国等兴新市场更是突出取,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陕剑。    你知道胖子多么努力吗挽拟嚎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嚏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形敢邻凉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超察侗刺。那些把高性能作为卖点的品牌革桥,现在宾利也有资格和你们一较高下陵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乡,其尺寸为(mm)潭:长4806炮枢哩、宽2227疚旧玻、高1394污池览,轴距为2746mm碧萄词。我知道幢氨豆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奶扣揣,为了让你做到心中有数胸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来退。与竞争对手相比歇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酱。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑矾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车侠诽,哪怕国内的环境日趋恶劣擦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值跨毒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搪建,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭栏轮,整个过程大约需要22秒癸链溶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间美墓,从而避免占用后备厢大部分的空间敢芭熬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恃骑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鸵抬捷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感甫瓷皇,没有法拉利暴躁嗽狼,缺点恐怕是不高调凤。不信你点击上方视频听听视频里声音斧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结妙棋: 作为欧陆GT的性能旗舰酗,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角费羌,不仔细研究根本发现不了它的区别佃巍。虽然外观变化之处并不算多教钝措,但是对于轻量化筋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性结尉镶。" "   7月21日蔚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)霸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华驰、北汽E150卯末,成为第一期家用空间王冠军透灵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威讹躲。它们会有怎样的空间表现呈,不如一起来见证醇。 本期内容开始前努房墟,先来看看第一期文章中网友们的评论吧市非: 好了蚂擒,正式开始第二期内容软科。不过简单说几句殿,为了没看过第一期的网友们病:    你可能会发现遂驳,随着岁月流逝滇巴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭臂拒互,也当起了小爸爸颇挛。恰此时彭持扒,他们对车的选择可能也有了新的取向烂端,空间大投、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素广。    基于此闺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题顷黑恒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间邓褐景,让大家对车辆的实用性有个较全面适粗、正确的认识邓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堂地嗓、模拟一家三口郊游的情景实测摆如、细节空间的展示惶洞、实体娃娃的数据测量四个环节进行迪撬目。   话不多说外县,有请今天的选手丢陈坦,登橙摹! 第一环节特蔬棋:堆放整理箱观肃,能放多少放多少    由于很多厂商慑淌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升墩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时茅,也会帮你量化一下车到底能装多少升缮圭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磕报刚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号钞,并加以不同颜色区分屋辛顺,目的是给你呈现最直观的感受混蠢极。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据甫娠,仅供大家感受一下幢位。今天我们拿箱子说话慰扮,看看它们这种数据到底能装多少箱子刺赡袱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下番蹬谋:由于时间关系弘谦,我们这次只借到了骊威的低配版脱垢邪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒欧寒遁,但高配版的骊威有这一功能珊掳。 首先出场的是骊威愁恭:    状态一黎:单纯的后备厢空间 状态二吕:放倒后排座椅后的空间 状态三仁皇芜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评充蚕: 骊威一如我们所想的那样段就滥,空间的确是其一大卖点习。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沽盘,小伙伴们都惊叹了!骊威离,实力不凡瓣书幂。   其次出场的是致炫吻咆兜:    状态一刃散:单纯的后备厢空间 状态二伙舍:放倒后排座椅后的空间 状态三香办拟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狈: 就如文章开头介绍致炫时所说擅榔卢,空间掣衅、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点发抹鬼。通过这一环节放整理箱的测试顾脆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得托奥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积汤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一浚瘁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二胸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三驰电:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结膏: 通过摆箱子的实战昏,以及上面表格数据的对比翟卤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凑。而致炫与骊威差距也并不是太大奈火,可见其空间不可小瞧泞扁碎。接下来又有哪些好玩儿环节扣贸甸?而两车又会有怎样的表现呢恐?请继续往下看处悼。" "   今年5月矢技取,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶略驶宠?9挡无用撕?自由光深度试驾报告》)癌摄。当时弹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测步。    6月缄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)空丝。不过3.2L版的离地间隙溅、接近角拨佬寝、离去角茹镰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钢琅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酗?    几天前亢弟丛,我和赵璞皇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市啊石腔,这车还行不行瓤时救?    我们的第一站洪撇愁,魔都上海吹绘炮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消慧秽蚕。在经历了噩梦般的改签锯透、等待交搞嗡、登机赏犬、继续等待之后烧炕伦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辣:“游遍世界各地睛嚼,开尽天下好车岁船宏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑戳空瘦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的鹃奶赶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多皆。在此我可以不吹牛X的告诉大家群乡疚,我在纽北环实际驾驶过卞脐矮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑及,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI党垢操,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型安仙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮门,在国内也非常抢手翔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升秆办痛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障霞相。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变阑,基本保留了GTI所有特征泉裂码。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纹贝,在舒适配置上也更加的平民化弄戈猎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整胃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辱糕铂,例如两边的侧裙以及尾翼等诧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的容。但低调的外观也有自己独有的设计元素盒诽厩,例如车头处GTI特有的红色的拉线讹冬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标单,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中孪陶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舱杏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm割炭粉。另外赣回,新车的LED尾灯造型也很有特色扩拦。海外版GTI提供了红色典绩榔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肚,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现画牢,但国产后或许可以与国内的消费见面四杜逝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少澎,我把它们大概分成两类巢股:靠谱的和不靠谱的武弛。不靠谱的原因很多扳,有些续航里程太短啥耪,上车就开始为电量担心;有些性能太差环,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比坏蓉些,几十万买个两门小车顽炊,真当我们都是土豪吗捶磕边?   不靠谱的理由千千万泪算,靠谱的标准则大致相同窖松。续航里程不能太短镁,加速不能太慢何,最好还有些实用性瞬稠,价钱不贵就更好了刀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了钙兴募,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车响喉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平好崇疟,拿汽油车举例的话阜侈,90%以上都算得上靠谱唤浅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说茬缓,能达到及格水平的车型却不算多啊胁。我们的这辆测试车是2012款的须,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型霸揩。还好时隔两年芜咐,e6的动力系统并没有发生大变化愁,只是外形和配置有小小的调整陇烙。   续航里程协剐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧颠怠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钵韭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车慑眯,这其实只是理论值并红,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱狈捻贪,实际用车时很难达到紊。夏天空调店杉廉、冬天暖风焊价、高速快了雄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程憋泥。   这种电动车只是日常通勤还可以创录,但稍微有些想法雷捷烧,想去见个朋友频跺推、买个菜授,心里就得犯嘀咕刊惭。这种心中总有事悬着的感觉很难受旧偿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纹灸砰。   由于时间原因颧,我们只能简单测试一下e6的续航能力蚕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纤范漂,其中高速路况三分之二练砂,城市路况三分之一疟纺吴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来啥侯坑,我们的行程其实就是三段刑揉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)饭革,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)报。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)八韶呛,显示续航里程320公里疥。完成第一段高速路程时(43公里)茎偿湃,电池余量82%(耗电17%)户猫链,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扯吨瀑,电池余量63%(耗电19%)络,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斤雄狈,电池余量45%(耗电18%)皮了,续航里程134公里(减少61公里)骋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蓟垫盯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右糠,比如第一段高速行驶暑,续航里程减了59公里管硕酮,而实际行驶了43公里碧,二者大概是0.7倍的关系短,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话老,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近破黑暮,拥堵路况似乎还更费电一些抄烈。" "  近两年靠畏逼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蔡,很多大厂都推出了自己的纯电动车杰伤锻,先不说比亚迪这些纯自主品牌了,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桔。今天粱登,我们就提到了之诺这个品牌蔫蹲檬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌裙涣,主打高端脊发,并且未来也是只进行纯电动车的研发枪辞句,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烽貌笺。今天腑钠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E靛辈弓,下面我们就对这款车型做一次体验径茹降。   之诺1E只租不卖浑阔戮,租赁价格为恢:日租金为400元/天勒灭,长租(3年期)为7400元/月杯,现在消费者就可以对这款车进行租赁倾。   租赁价格包含笑涵:车辆上牌钩闺、充电盒安装(7.5小时充满)博缺、保险父锌、每6个月一次定期检查保养皆、车辆维修匹团,7天24小时道路救援剃、拖车以及备用车辆等勒凶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计哗捂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子充摧啸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计帮拓,虽然亮点不是很多枫菱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勾孝鸡,树立之诺自身品牌的辨识度袒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坡,辨识度极高勾敛。 既然是同平台打造恢朗送,那么轴距和宝马X1也是相同的仓捎送。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎访京革,尺寸为225/50 R17旦爬,这款轮胎最主要是为了节能考虑倘剑。   本文导航   分享到浪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吕贝玲,它是南京依维柯生产的车型淀蒲,隶属于跃进品牌旗下举,是一款定位中高端的轻卡产品亢蛋氰。该车是在2013年1月首次发布的九氦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)航,为用户提供了更多的备选车型佛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哺淑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)颠堂撅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域培推,宝马向来不走寻常路效,旗下的SUV并非越野硬汉尼售妮,而是更加注重公路操控性幌穗,所以在外形上也有着自己的独到见解写。Coupe原本只是轿跑车的特征肮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鞭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后巨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上陇骋。在这种背景之下嚼堪绒,X4应运而生潦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验啦镐峡,宝马对于X4的设计便更加得心应手茸光步。从车身尺寸来看寐裸痴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化亩煞插。然而实际感受上叫瘦播,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力刊稻。它们的关系就如同X6和X5奈惯,一个张扬湿、一个低调怠婪。要想耸保酷搜淮喊?X4很在行撤。   这辆X4的外观加入了大量M套件看藩比,进一步凸显了它的运动风格拖。夸张的前后包围降低了视觉重心栏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虑钉卜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢衰席?所以童,接近角弛、离去角这些数据对于X4来说际,根本不重要品浑。   和X6一样汗妒,性感的臀部是X4最迷人的地方慑抒焙。如果从车尾来看剖档,X4确实比X3运动了不少椭即吓,高挑的腰线麓、厚重的尾部都能给人很强的力量感对箔。对于35i来说梨苗,单边双出的尾排着实有些低调街。尾灯的造型是典型的宝马风格豹导梗,造型简单敖讨囊、大气恋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升矛短华。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮巷氖,前245mm叼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性壕孪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)解犊刀,这是一款综合静音讲揭、舒适吴颠毛、操控于一体的轮胎疮时。在我看来废佳溯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎复,似乎更为合适魏郡修。" "  原标题傲吃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前扯幂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盾比尽,该车除了外观造型犀利敌年、内饰豪华蛋奋、配置丰富之外踞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样呻。作为一款以年轻氓凯奥、时尚为主旋律的产品托茹,NX开起来的感受如何擎泵绢,今天我就为大家正式揭秘盒痰。(注抡踞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称查,如NX抨筋、ES鄙沏缄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍崔:   NX车型的外观内饰设计风格级仁,在之前的文章中我已做了详细介绍坎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品套纯。从实车给人的感觉来看猛,它的确做到了这点悔,不少人见到它的第一反应就是拖劳:恩芳,这车挺个性彪倡磋、挺漂亮缺钢哀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅操,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勤偷估,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度簧涕。此外哼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯图欠赫,进一步提升了科技感抡碾。不过它并非全系标配槽,在入门级车型上近光灯依旧是LED犯糜,远光灯为卤素灯泡矾娟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩忝(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV仑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娥试、宝马X1做直接竞争敬驶泞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV石拖,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证程。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哀贬妊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格凶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅取,其中一款为17英寸莎磕挤,另两款为18英寸愧监。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂箔谅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎闲材美,在国内的售价大约1700元/条炯汰。   车尾线条与前脸相呼应褥联,造型犀利颓,棱角分明另蓬达,以凸显整车年轻许司、运动化的产品定位缕。同时散,尾灯设计十分用心阑钒慰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果枷,特意在接缝处增加了一小块LED纫炔浩。   内饰方面罕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造们闭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准旦喝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用磕缕,大幅提升了车内的豪华氛围碘。   据雷克萨斯厂商人员介绍郎会,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏括楼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诫校,它的使用方法类似于电脑的触模板纳老,并带有震动回馈功能怖美唇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弧财。此外迁鹊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统咳挝山,我们咨询厂商工作人员肪炔,这配置会不会引入中国霉,对方并没有给出明确答复谭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适项,作为家族中的新进成员疟呈,NX的表现自然也不会差深话槐。为了符合它运动化的定位取樊秆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强府嚎炒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钎。   在海外雹,NX提供了全景天窗楷、普通天窗和无天窗三种版本的车型标,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃尘,采光效果很好匪斡,但无法开启仇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诬,采用的是外开式设计爱。可以确定的是熟范境,上述两种版本的天窗都将引入中国些愧彭,至于无天窗版车型是否会引进砷星,暂不清楚停逛汇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垂,马自达CX-7在海外推出;2009年持,2.5L两驱车型引入国内草,售价28.8万;2010年透涣桔,增配的小改款车型上市房,售价29.08万戮附携,同时宣布国产意向;2012年妙遂般,海外CX-7停产;2014年断翔式,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挖奋,等它国产的人此时已经老了四岁了摊。   从以进口的身份引入国内澳迁,到正式国产经历了四年左右的时间敛,在这四年中进口CX-7销量并不好丸啊墓,一方面是当时市场不成熟滔,后期竞品丛生将其埋没了胸撅投。另一方面原因也在其本身暮凤嚏,比如定价高醋唯、2.5L发动机动力孱弱等等海,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍交萝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惫漂。在测试之前插,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点帕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm栋熊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm窝粳,搭配6挡手自一体变速箱沟婆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钢,只不过调校要比CX-7上的更为激进度。即便如此啡乐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巫困。   油门的设定比较灵敏蔼,起步和加速初段都还比较轻盈校柯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线舱滴,而不至于拖沓剁,一切都显得易于掌握环谦。变速箱和发动机配合的是那么默契氰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位彤,只是在极拥堵的道路上蠕动时郡瑞,1挡与2挡的切换有点闯动而已认钎,问题不大瞪菇噬。   转向和悬架的设定偏向运动卸鳖,采用机械液压助力的转向系统比较重窘榷戈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骨苹。悬架没有“忽悠”的表现煤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息画乌檄,车内乘员经程2祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”胎竭惧。悬架后段偏硬枷,在弯道中并没有明显的侧倾彻慧乾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去双剃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错既朔狈,动力供给够积极燎暗竿,表现不错际呛,驾驶感觉非常轻松费,动力的跟进也很是及时贩八。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)千居居。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm呛木手,但实际感受发力点基本在3000rpm左右垮,而且不是那种喷涌般的迸发掏皋摄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已衫,给人相对内向保守的错觉甩闺。   CX-7更擅长的是中途加速刹苦,比如从60公里/小时开始梯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易现,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓昏剂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限甫凯不,这几天这种沮丧感时常出现勾奖。不过也正是这个中段加速的特点镣侮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嫌乾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寇蒜,稍踩油门就奔向3000rpm抖瞥,便能得到很好的响应潮采,仅有极为短暂的降挡迟疑尝,随后就催逼出了足够的扭矩赤炒。简而言之陵雇汹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的课,容易上手琼付波,各方面的表现也都算令人满意触。   中高速行驶中一切都能变得敏捷项,涡轮增压器起到了明显的效果临申,就像注入了某种精神类药物认宋,虽不时刻保持着亢奋状态块,但兴奋状态确实随时可以到来仁藉,一切都听从指挥兽截。这种持续的加速感可以维持一段时间粪,心里不禁一阵爽快叔,当然剑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了睫犁壁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里详眠龟,消耗燃油17.94升敬,平均时速为30公里/小时扇夸嘶,全程开启空调焕睹,平均油耗为13.3升/百公里星麻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看葡北抨,CX-7绝不算省油的那类拘巷,准确的说是比较费油灵。另外害,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油技梧,无疑使用成本相对较高俯仆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前焦婚绞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沥丧。说实话炒淖,那是我第一次接触这两款车滦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象踏诡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机史偶廉,动力同样够用煎,但输出并不算线性计,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制擦巢。当时我就在想苇呛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叮,而如今厂家真的这么干了郊捷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统摔箩恒,增加了几项配置集篓聪,外观方面几乎没有改动郝翟,图中的这款车只是增加了车顶行李架哨、车尾扰流板和挡泥板等选装件办雄东。   这款帅客HR16是一款7座车型搜并,它可以满足国V排放标准鸥趴防,车窗后半部分采用了隐私玻璃揽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悸煤弛。当然褥贸镁,帅客实际上是一款既可以满足载人驰沃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)青,所以它的车系中包含了5座楷鲍肝、7座犯呐、国IV剿工楼、国V等各种不同版本辉。   除了挡泥板之外微鞘疗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高料,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果篡渐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统砰倒,其中的最强模式叫作“Dynamic”差,译为“动态”镐酒歉。有意思的是路,在英文里露橙舒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根米,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机浮漏举、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗姑速?——开启动态模式挖寡康,就等于点燃了一根无形的导火线美。   要追根溯源的话侥,炸药起始于中国匠氦舰,属于四大发明之一琴蔷锹,不过相比中国发明的黑火药瘫聘羚,硝酸甘油平时更加安全可控侧,而且破坏力更强腐板。奥迪RS 7同样如此刨阀,它多数时候表现得比较随和虾弟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抖荣。   首先从外观上就容易看出它很厉害灰摩虎。奥迪A7之所以独特某堕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缝,人们将之称为“Sportback”悄泛匆,在我看来凄,它的廓更像是一只优雅的海龟俱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种亮龄森。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装官席,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光华,所以它已经不是传统爬行类的龟寂粳辖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息帝,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同笛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘苹膜,让人不由自主的去稳稳扶住3免、9点位置凶。   在风骚的外形和各种真皮镜、碳纤维材质的覆盖之下皖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别席,这一点很好爱文枪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篇兑谈,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群纪。即便在这种情况下司嫡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价翟脯牟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鹤钾:谁给你的自信卖这么贵培胃司?不错抛街新,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寐,它到底是盲目自信还是厚积薄发航里?我们一比高下糜辛。 外观对比揉恰桃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算唇闻次,所以我决定说点可以量化的东西行酵鞍。首先扳篱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现烧稠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陆。其次可能是由于动力的原因坤伯匡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽庭羔臂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上酿,备受关注的长安CS75正式宣布上市饯达迁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合患毋。在前期的试驾活动上革蹦鼓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胜,并对其驾驶品质给予了极高的评价胎骑纫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狠希,和手动挡车型相比归儒抽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待昧括。 ● 外观内饰的简单介绍港:   在外观方面惯蛾鞭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识姐赶,甚至连一个小尾标都没有焊吕窜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腔搂岭,但1.8T车主可能会对此有一些不满扑心鲜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm牵,轴距为2700mm围箱脚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5将咐、奔腾X80以及哈弗H6郴此,CS75还是相当有竞争力的末宪,它的轴距和长度最大感烧俄,宽度仅次于哈弗H6敖,高度相比瑞虎5矮了35mm笺。   在外部配置上猫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统独层奈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头举料便,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贝誓。另外呈使如,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯厕榷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果诗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舒檬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蹭辽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品憾骂吮,市场售价约为700元/条耙删匠,在同级别中算是很厚道的配备了渭广钨。此外靖夏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品畏春峡,只是轮圈被替换为铁轮圈妇,还是俩字——厚道绊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格狭驴谷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足示恳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板俗菇,看起来更有层次感及虑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙氓梁、设计毫无新意父、用料也很一般等不好的印象圭吨郊。不过近年来宠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镰,长安便是其一连妇渤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谦芯澳,也很难找出它的缺点懈臣,按键屋妮桥、旋钮的阻尼适中喊膛峨,手感很不错奖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芭,分辨率和反应速度都还不错桓,不过在功能性上它只提供基本的导航瞪担破、DVD敛、电台聚、倒车影像及蓝牙功能朽捷胎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐龋形,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的荆壳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到校靡提,但是厂家对此并没有改进对涸巷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放锌茫课。但是狙惮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度水,同时设备名称也无法显示完整涛杀实,在用户体验上还有提升空间呜邓。   不过耿,在一些细节处理上角,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惠。比如在挡把前方的储物格烽旧舍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肋,不过这块材质却为硬塑料航漆馆,实际上根本无法达到防滑的效果嗜。另外斜婪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拜霜勒,这点值得表扬壕,但必须手动摁下开关才能点亮扰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果署曝。座椅填充物软硬适中稗粗夯,刚刚好讨,并不会软到开久了腰疼茫痊堕,也不至于硬到硌(gè)人弯锯柿。除此之外摩女,包裹性表现也很不错跨咆侵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中饭魂。另外澈懊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节氯海扭。   车内乘坐空间表现上鲜李乔,身高180cm的编辑身处前排喀蹲,头部约有一拳左右的空间搔,此时移身至后排钞痰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间譬静壕。作为一台紧凑型SUV车型台粗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蹭。   来到后备厢辟缅,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓶,表现中规中矩嫡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寒剐讹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果仑,增加消费者对于整车的好感度拿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟海疟坝,如今市面上的电动车产品越来越多硅,开始逐渐走入人们的生活里兜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一撑客烈,大家对它的了解可能还不是很多潭嫩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元侈赖。那么这款车究竟如何呢画?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上彩,我们终于有机会近距离接触一下痛虫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌勿妮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疼侍,因此其与众泰汽车合作舰,推出众泰知豆电动车淘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蔡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识筋嵌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗靠思?不管你信不信牵侯秘,反正我信了母舷喂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谷,售价为24.98万-28.98万元褂溺,共有三款配置可讯『肯谩,全系均未采用quattro四驱系统箩迪,取而代之的是前置前驱的驱动形式须冗什。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赁砂财,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生险粪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水杠慰,1.4T的发动机到底够不够用邯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恭四,这些问题都难免让人担心夸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”江然哇,它又是否值这个价格谜介,下面让我来终结你的这些疑惑实短。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力适东泥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筛吕攘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逝桥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境话借甸,既然大家都关心这一问题抖绢艾,那么我们就从这个问题开始一一解决家秋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盎,其最大输出功率为110kW净,峰值扭矩可以达到250Nm去庞我,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茅汀捣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后庭,动力储备不足方面的顾虑屏撼,但是这些想法也好顾虑也罢奠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了板龚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实客叙,油门初段的旷量微乎其微讽沮撬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点泉,当发动机的转速达到1750转时悲女,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩碳首瑞,强烈的推背感也会随之而来侗凰,如果你不是冷静下来思考一下登请潭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辜汕宛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酣迸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钠是圭,一开始的想法和我一样逞奋,换了1.4T发动机之后黔铰,动力跟的上吗汇?心里总是怀揣着这样一个疑问骨侗,但是当他们开了一段时间之后抹爬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”精访。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格费谷哗,处于D挡模式时苹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晴恳辣,但也感觉不到激进的性格柏。但是当车辆处于S挡时层渴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凑下慌,整个车似乎突然变得紧张了起来虹酗骸,时刻专注着你踩油门的右脚葛丸丝,稍有动作便会迅速做出响应胯崩。   在城市的驾驶中通,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障镶,当你深踩油门时酚嚼陷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疚矮哎,或者可以说任难,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态边洁坪。此外竞洽纽,作为一台不折不扣的城市SUV令恫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胸逃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质培,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钝补,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搅怠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动括么。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆澄喉戈,整个加速的过程非常线性晦交,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时风博棚,不会表现的非常神经质婆潮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乔,这台变速箱给人的感觉非常聪明输偷,可以准确的猜出驾驶者的意图泞,在换挡的速度和时机方面非常到位晾妥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冀席钮。此外匣牟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诺驰潞。当车辆处于D挡模式下蓖衔陆,当发动机的转速达到2000转时稳尺始,这台变速箱便会进行升挡的动作绞熄烤,从而保证日常驾驶更好的经济性坪汝亢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屯托扣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应怕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止火。   这台变速箱也并不是近乎完美窃,它当然也存在着自身的不足推啊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辽宽,尤其是在低速的区间内感,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感溉兄。此外佩染,该车提供了四种驾驶模式的选择桔腥,分别为经济孤、舒适渤锋问、自动和动态模式寡师卜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蛙。 性能测试撵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辅捐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现邵,最终的破百成绩为9.14秒澜堕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升朴怕。奥迪Q3在三挡时完成了破百翔抄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程巾念肚。此外谐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没境,非乘盥么梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捍宫黔,整个加速的过程十分平顺和线性行肆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势爆入。车辆在全力起步的过程中十碍,由于没有采用quattro四驱系统托屯,车身有轻微的抬头现象俺票,前悬挂的拉伸比较明显餐委临。 性能测试袍簿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中笆屎翰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升博厩弥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骄龄瓜。在整个制动的过程中硕环,G值适中保持在-0.9到-1之间携狡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拇班悉,前悬挂很大程度的收到挤压蓬配,而后悬挂的拉伸也相对比较明显屡耍。此外涡岛阜,该车在连续制动的情况下几,受到的热衰退现象比较明显镜茸,在连续测试过后酣尽第,制动距离增长了接近2米瓣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容守沥,动力方面也足以应对使用的需求陛破馁,尤其是在低扭方面勾染摹,这台发动机表现除了浑厚的功底臣锣施。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平败。对于一台城市SUV来说帕修,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扭零臂。" "  你有没有这样的勇气镀敖,一辈子只留着一种发型骚淬就,带着一种款式的眼镜丛仆?或许多数人会摇头说不鞋。试想你现在穿着中山装穷蛔,带着大边框化,留着中分头走在街上哥拨仑,别人必定会投来异样的眼光喷叭旧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变报拆,但有一种美泵,却是永恒的裴,我们称之为“经典”巨。就像中山装逐渐演变成了“国服”贩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脚,看似过时的东西稍加润色烦脖,就会焕发出经典的力量壕刚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宠巫浓,也是一个互相佐证的问题唬乏。正是扛住了时间的消磨裁截孪,一个产品一种设计才能称之为经典豢。而正是因为它是经典蔡,所以无论时间如何过往舵,岁月如何变迁侥持,它依旧能代表着美杠甩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钙揉什。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫棠酞、保时捷911侧、MINI这几款车了克。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承桨雌告,这是一种财富府惋,就像一个国家的历史一样店蹿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝列惺。但就像中山装一样不,如果不稍加改动林,依旧会被人说土气拨骸董,MINI也是一样绩结却,细节的升华会有益于经典的传播和传承孟倪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钾太潞,是全新MINI车系中性能最好的比。所以车头车尾都会看到“S”的字样建。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表番藤伤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部仟斯俗,这是它彰显不同的地方睡,尾灯的轮廓更大了雇寄,但相比老款不够凝练磊说接,同时你也感受不到它有何种审美的进步孙努,个人感觉它是为了变化而变化阀徐恼。轮毂方面势独俯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号客桅粱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)笑搅彼。不过廓,在真正接触到保时捷Macan之前冉鲸粕,我对它的真正实力也有所质疑界骨甘。众所周知罐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造编茄,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢寐谷?带着这个疑虑孺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅叼间敝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同煌撑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型簇丧卞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机能归,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似咎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型难,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”奢邢。在没有任何参考坐标的情况下怂串,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的舰紊。排除了惯性思维的困扰剖牛蕾,对于一款新车而言或许并非坏事倒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布壕铅叼,因此有关它的设计特征我们并不陌生露。作为保时捷推出的第二款SUV车型蚕窃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瞧替,同时也融入了许多独特的元素奇瓢挂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征磊咳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动父鼻,因此在细节处理上厢篱窝,新车融入了更加激进的设计元素苟滩。    作为入门版车型烷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯荆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯肉梗惕,并采用导光条设计额翱寺,其视觉效果更具科技感幌钵。   保时捷Macan的腰线位置较高藉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢刨返,营造出强烈的动态视觉效果戎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格褂该。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一案人,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格寝故。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疤,我的同事此前已经为大家介绍深。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解飞难冲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍渤。" "   ??????? 提起观致棱,大家都会想起什么妮沽?这似乎是一个难以回答的问题钒光。作为一个有着中国血统的全新品牌赊淮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩彭屎。在2013年房忌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上馆,一石惊起千层浪悸辖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挡号。   如今班,观致的第二款车型宛,观致3五门版也如约而至几,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坞?它的到来灿瓢亩,在扩充了观致的产品线之后淖雇琅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢前魏憾?自然是令我们拭目以待奥划茎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车邦必挽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今湃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型慈东道,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型模哥幕,时至今日都没有做大幅的修改穆。就是这样一个古董级外貌的家伙雇订,最近竟然和新能源技术杠上了韩。2013年的日内瓦车展上龄,路虎推出了一款纯电动卫士温颁,旨在告诉大家卫士宝刀未老弦驳。而这些天能,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试稀叫,看起来逃沫咖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了府雌焚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上亥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贺糠伍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟鸿衰盲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望纠,并未成为现实境催徐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谩。   事情的转折点发生在2014年6月18日成巩退,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照缄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车划,并且这一次识丢溅,车身上已经重新贴上了拉花喷凹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计航,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”犁,而是一台真正的电动版卫士醋吭。   之后通过各种途径的联系昆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版论裁栏,虽然这并不是一款量产车剧,也没有任何电动机疟怀、电池组方面的参数数据鲸聚扫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试雀茶,我们认为此次试驾还是很有意义的毖。   ■ 外观造型牟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肩颓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样洛混程,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异申蹿病。   电动版卫士全球仅有7台扯龋当,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车滩社库,基于卫士110车型打造查绊,可以根据情况容纳5个或7个座椅偏庆秤,算是车系中的“旅行款”淮料渤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承茧烩让,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酥测。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缓寇搭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡盎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外朔钉戚,丝毫不加以修饰性。按照官方对柴油版车型的销售策略盟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件乓逆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理厘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留霜请粗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间萄。正对车头绰,右侧翼子板的通风口也是镂空的醇,下方是空调系统的进气口匡穗,而左侧的则仅仅用作装饰忌,所以是完全封死的状态媚苦触。   平直的挡风玻璃辛、小雨刷寂赋、面积可观手动调节后视镜骏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计夕刺,而在这台电动版卫士上燃筷巢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板奠氯。   实际上短坍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致羚拌潮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琉火,电动车窗只照顾到前排乘客额簿,第二排为手摇的蛊违棠,第三排则仅仅是推拉窗两掸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林稠刨并,确实嫂叔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车彼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哗婆讨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头光暗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖搭劲。   三窗式车尾设计除了古老外姜扦苫,想不出更多的词去形容炮防,好在后窗电加热虫逛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备杯谦题,而这些也是这台车上为数不多的电子系统钞省寸。至于各种不同用处的尾灯妮深,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩迸旱卞,并配备了13针牵引电力接口疚珐豹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电光。而对于电动版卫士来说轰圃卵,这款车的拖曳能力也非一般强大径股,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蠢份诗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置你。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窜艇,在这四年一次的盛世当中唤闻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注怒担,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈郊磁印,在经过整体的细化改进后整体更出色皋闷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣鸢伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剃,对于这样一款小车到底怎样赖醛,让我们一起一探究竟锨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奖仑激,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计担氛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化攀辩隘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涡撬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鲤诬棵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鲁拇谦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择表,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲习梗可靠的选择仓歧睫。   相比现在很多的车型惨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰丛监桔,个人比较喜欢这样的感觉揽闹苍,朴素也是另一种风格磺弯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汐遂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分猾,可以说是起到了点睛的作用旧虹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抛忿稠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格晃房,看起来还有些运动精神能。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辩妻硅,同时也是远近光一体设计篇温勾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气融马,更加突出其可爱的造型风格坚堵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体韩录,同时也表明了J2的一种年轻风格寐诚。虽然是一款定价不高的微型家用车袱兄帕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置梅狸宿,雾灯虽然不是什么贵重的配置旗帘卡,但对于安全的保障还是多一分才好膜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陛,实际使用中虽然刮水面积稍泻铩,但整体还是清理的非常干净劲。   在车体侧面造型上超愧观,J2采用了一种超大倾角的A柱设计毁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高说郸愁,这样给头部空间会留出很多聘锹考,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感书捍九,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感荷箩苹。腰线起始的位置和大灯高度相同释书残,这给了驾驶员足够大的视野空间其失鞋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间感,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高逼然先,感觉像是一种电影院座椅的设计风格乌粪浅。   在尾部造型上托洽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计登,同时加大了尾部示宽灯的面积凛啃郎,为了就是提示后方车辆注意安全晾瘫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惺劝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宫村储,内部非常的深不过开口非常锌砉院辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包睹败显。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具莫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啼萍,虽然是钢圈胆设掸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳哆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型到箔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拴捍涕。另外郡霖扣,一直让人头疼的售价问题详缔旱,此次又出现了架搏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势遂。价格问题扫瞎,在上市新闻 中已谈了很多矾,不过与价格相比寸獭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瞄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统漆秸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涕憨,即将为各位解开疑问川艰。   观致3五门版已于6月24日上市焚,目前指导价已公布杏,售价区间11.99-17.19万元 钨抄放。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍仁拟:依然遵循简洁的设计思路骂固磷,造型更显年轻惫飘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头榔显匿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士硕雌厩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诧。可以说睦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车徐栏衫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搞,不过在细节上却更显年轻哼加。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm淡,轴距为2690mm破涤袄,除了长度缩短了177mm之外贫堡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别纷棉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话冠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冷携多,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了膛屡钳。在车身颜色上康号,观致3五门版同样有6种颜色可淹ぢ诹摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溜锤,色彩更为鲜亮当踞,也更有时尚感精昆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起壕高,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别斯汝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锚,而前雾灯也采用了圆形的设计袜,更显时尚涪禽。另外鹃外秤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯楷、转向辅助灯和大灯清洗装置赎促,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拍祁。   除此之外呛陡海,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大乒菜茨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晌,并且轮圈的款式也更加的年轻白为。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18难割挥。所以在轮圈与轮胎的规格上队封,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别氏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍搔:与三厢版一致报恐惮,细节改变不大母弹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同磊船,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惠。中控台采用对称式设计蠕,各种功能布置规整媳倒搜,按钮数量控制在了合理的范围内绣幕,不会给人一种杂乱的感觉从讲盆。平底式多功能方向盘与三厢版无异棘酸,造型很有运动感且穿雾,真皮包裹的外圈握感也很不错对。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置谰,除了蓝牙电话搪霞缄、多媒体播放等这些基本配置之外俊颇帕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务舷。除此之外觅,车主还可选配观致逸云的增值服务貌崔,该服务包含实时交通路况肠钡泻、实时停车场信息和地图更新等衅揽吉。 ● 座椅及乘坐空间褐衫镀:白色绲边真皮座椅很有时尚感堡蒲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能父魏搓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炯绅蟹,与三厢版顶配车型相同芬。不过区别在于木窃们,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讥泥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升飞贾藏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动氰。   在乘坐空间方面溺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座却吃悸,并将座椅调到最低位置后艾唉残,头部空间大约为1拳邢河谦,显得很宽裕;而进入后排后扩警,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间翟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的箱添。后排中间地板隆起幅度较大然琼,长度也不适合搁脚广,中间乘客的舒适度会受到一些影响还额。 ● 后备厢隙、储物空间和天窗穷苦:后备厢容积403-1105升景签雄,储物格众多黑么。   在不放倒后排座椅的情况下骄榷笔,观致3五门版后备厢容积为403升绕龚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扁甩。如果嫌这样的空间还不够的话香措僚,将后排座椅全部放倒后棉痹畅,空间最大可扩大到1105升池。除此之外腿许,如果您随身携带了诸如手机饺草、饮料之类的细碎物品的话杰物,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间竣狸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备愁蛔葡,可打开的总面积约为0.22平方米身揭冯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似揽懈渴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机当酬,两者最大功率分别为126马力和156马力顶哗讽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尘效偶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锑牟适。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坛割瘫,其他车型均采用6速双离合变速箱粪违。在底盘悬架方面匆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捻揩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架罕馈。 ● 驾驶感受翁:底盘调校水准高既揪,变速箱低速平顺性比三厢版好蹄芦离。   此次试驾会上金骋,我们大部分时间都行走在城市道路中订,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些喜,起步时若是轻踩油门踏板嫌妮细,车辆的提速会显得比较迟缓吕锻桔,若要改善的话妈莎廖,需要至少踩下1/2的踏板行程妥帆诫。对于开惯了日系车的朋友们来说巢,这种偏向于传统欧系车型风格毁乏屁,而非“一点就有”的油门调屑偃导辏可能需要一点适应的过程郎炕。   而在整个加速的过程中萝屏阀,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题闯苟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上屠,咆哮声已经传入驾驶舱雹度态,可就是不见变速箱及时升挡蕉线。另一方面守空,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钉酬,整个介入过程并不是特别的线性葛肉熬,其工作时的噪音也清晰可辨空,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胁玖诽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧郴敛偶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )龋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受吾肺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换汹壳,并且伴随着强烈的顿挫感煤倍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蔬警。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少煌斑透,虽然顿挫感还是有僵,但已经能够被绝大部分消费者所接受衰蕉赊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的五,那么我可以回答您怒僚丰,和大众的DSG表现相差无几吐浆录。渐。   从观致工程师的口中得知萄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题池,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梗到,对变速箱程序假共苛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整囤熊,找到其中一个最佳点恕虽獭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低罗贡稼。   在手动模式下姆,发动机的表现仍然很积极蜂澄伎,不过由于其低速动力输出并不出众尝酵,其加速度并不能让人感到满意外惧,很大程度上累,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉忍匠。此外馆梧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涸匿忿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点傅攫,而在此前的三门版车型上擎护,我们就给予了相当高的评价色。虽然仅从结构上来看醛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瓜擦,但作为一款家用车诲锌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性偶,高速行驶变道保证稳定性笛屏棱。事实证明牟擎坤,这款新车延续了三厢版车型的出色表现李成,并且从车底反馈至车厢内的声音婆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看捍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灵。   ● 编辑总结黔:   从我们此次的试驾感受来看层,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寐扁围、时髦的外形捻白,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伺寥毫。与之前我们体验的三厢版车型相比什肥欺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汰回篱,尽管目前顿挫感还是存在界美被,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哺改。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过旗侵缮,有值得称赞的地方群陆漓,自然也存在着一些不足杭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等横。另外舰牧魏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的矢衫臂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元期,但是这4000元能够换来包括氙气大灯偷董堂、转向辅助灯及大灯清洗功能虫归些,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎刨蟹,这样看来吼匹答,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少邓剿欠。不过扔兄伪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢级?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧联盎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间劫瑰胁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍坷从,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骏惩。但个人更喜欢两厢版本殊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刃圈邪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾情肛讹。当然舱,作为同一款车还攀日,两厢和三厢的选择人群会有很大不同贫。三厢版本更加实用福妒,两厢版外观更加时尚干练炽疏。今天带来这款两厢版爱唯欧烽栋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奖酵遂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毋踏帝,大灯的设计相对保守了腑裸鲤,但也减少了人们对于这台车的争议性承。从而扩大了消费人群了团细。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好锋隧,各有各的美单麻。但无疑辩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的忌丝晦。   侧面的变化并不是很明显屏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动抬撵。相比三厢版要顺眼的多侩。车尾的变化同样集中在尾灯上潘,尾灯的轮廓变化倒是不大挪勤返,变化主要集中在尾灯颜色的改变敲。深红色的外围显得更有质感翠史鸵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话情芍导,越野车是最好的选择局。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车菇松,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40驴扇稍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蔽潭世,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40镀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没事法。除了电视剧的锦上添花苹发伍,BJ40本身的魅力也势不可挡发,下面我们就走近这款“北京青年”磐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辞锯厢。   外观/内饰饱材:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试访,或许有人会问那为什么还要进行测试泵。其实答案很简单扁把,之前测试的BJ40是一款试装车堑拳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别派此,包括电视剧中车辆也是如此摊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变霜檄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升防。虽然我没有见过之前的试装车七僵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异宋忱,甚至有些地方与牧马人不相上下佳本旱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疙撬憾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撇,这里就不再做过多赘述习纫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烫袜郡,你会发现并没什么科技感颈豌,简单的线条彤骸丁、硬派越野车特有的见棱见角的气质武蒂轰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面靛秘。另外虱镀龟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留半伤磨。硬质塑料质地的中控面板很厚实变毋,比起舒服的软性塑料手感稍差亲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境愁哺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鳞陛,同理使用织布座椅也是一样泞灯诽,无论您是刚刚涉过水迸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨舵,都不用担心晤韭负。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器架撮,不需要华丽的外表去装饰蓟劲拴。虽然BJ40有着很浓重的模仿焊丹但,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扑匠娘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上靖仑,那只能说这个人并不了解硬派越野车梁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望行辈,让人想到真正的场地里去撒点野甭判化。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棠私?惊险的高速穿插虑叔踢、精彩的甩尾掉头缉欧补、惊艳的侧向双轮行进但,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演稻。时过境迁羔冕,萨博虽已退出中国市撤昝恰,但把经典的两款车型(即9-3喊烩、9-5)的技术留在了中国磁,在北汽成功收购萨博技术后骄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拍潘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型撤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术思捆迫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求佩绷,主打性价比与实用性素加哦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沁坑,只是在某些方面使用了相关技术而已微。   从外形设计上就不难看出罕伤判,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影工城,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰临抠席,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70溺读,同时车身上所使用的犀利线条鹅,令时尚动感的氛围展现得十分充分伴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表识文兰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级防,车身各项参数都小于萨博9-3剩叭,所以直接套用的说辞显然并不成立卑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出切菲庞,打造一款可以继承优秀基因按棠,并适合普通家庭用户的车型码栓解,成为了设计团队主攻课程郎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应日,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锻管惦,但紧凑的造型与简练的线条令,使其观感的持久性更好扭点捅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多粮趟克,很多厂家也开始重视其了这一细分市场楞入。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汝,价格能接受阿潦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敝。而现在也有很多车型供大家选择沽尽,包括大众途安你蓝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择东羌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现眉天刨,它还有一个进口车的身份合陵。接下来歉刮厦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现饯稠挂。   外观尾场:起亚最新家族设计晨,略显可爱惋,大部分能接受潮颅葱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锻,同时又有一种独特的卡通味道弟脸曹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感厦普,没有配备氙气大灯桅竣,但全系均带有LED日间行车灯凛、透镜及大灯高度可调功能托辛坚。雾灯部分的设计很有个性澄簧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砰。   由于车身高度降低瑟疲哗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑壳,平滑的车顶线条降低了风阻系数贯叫洞,流线型设计更加美观叭伤。全系除顶配的豪华版外赊,后视镜都没有集成转向灯功能焚咳。另外扦蹿咳,低配车型的轮毂也比较简洁敢,轮胎规格为205/55 R16袱。   新佳乐车尾的设计十分简洁功填,总体看上去比较圆润贬跨碎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格平,凸起的轮廓首尾呼应股相率。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方并,车顶带有行李架是,具备一定的实用性掀现纠。新佳乐全系标配倒车雷达功能砍联,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辛酱巩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嫌徐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯锰祥。而提到雷克萨斯暇并,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样乳吠,立刻联想到了舒适腊唯灵、安静等一系列形容词揩千呢。   作为雷克萨斯主力车型腾坍,ES系列占据其在华销量近半壁江山孪誊境,舒适烫、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价捌融。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h使,更是有充足的理由享受这些评语亭练。但更重要的是浚适,在环境日益恶化公快、石油资源日益紧张戊、油价越来越高的今天介砰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拦净。   外观部分投:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挎彭爸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)空解乖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生埔撵,和前代相比进化明显浅燎。初次亮相时款却獭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期翠。与丰田一样乘瑞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格噶姜,目前已被广大消费者接受窍侧龋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晒卿桐。   外部配置上兽肩萝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寸痊隙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蚂挂萌,与中网造型配合不错绒舍蜡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垒都,轴距2820mm里静。与国产ABB品牌的三款同级车型不同屠刨,ES没有针对中国市场刻意加长署戮是,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒂泄,轴距比老款增加了45mm率。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吩顿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捶翟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们撅。当然得钮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标炭鳞露,我们依然不免将他与节能环保联系到一起短。另外瘟蝎沙,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内昆粒娩,更加低调概苍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嫉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆胜缆健、忘记沉默寡言的正装车主唬弓孩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框签、忘记... ...算了盒乌臂,需要忘记的东西太多钳,你只需要记得一点儡纬本,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽奉惨久。   奥迪的低调逛孟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)敖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝固哀蹋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淑嗜下。依托自奥迪A7的造型设计榷,RS7依然拥有优雅的造型劣吨,仅仅在一些细微的地方锌,RS7做了运动化改进其稼痪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅宫挛岗、以及哑光附件承筷络。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板痪厢藤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子咳车。   如果客户需要畏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂效壳堕,其轮胎规格达到275/30 R21操屉恢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气幸售。排气管依旧体现出奥迪的低调骗,外部看是两个椭圆形排气管镜,而其实际是双出四排气圭,因为单侧双排气有节流阀锈婚,用于改变排气通道激,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣荒羌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的堤班,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线痉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针斤骚愁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔髓洪榷。车钥匙淑湍、平底三辐真皮方向盘潮、运动前座椅笨临槽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标猎乱科。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能乏罐嘉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示探。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中毫,还提供发动机增压压力赎、机油温度显示和圈速计时器等数据鼓仟诚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰料峦,并提供其它3种材料作为选装奇开。车顶内衬标配黑色织布缴,可选配黑色Alcantara面料氓。搁脚板娇、刹车踏板壕嗅、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计劳烫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆讣乔校。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑龋犊霸、一体式头枕的运动座椅线苇憨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沛钞纫,并提供钻石绗缝供。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挂鞋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装堡轿柔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蹦,就像微博上说的丰活,一次刻骨铭心的爱情次,一次说走就走的旅行什么的城单。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求迫久亭,但在现实中究川,你不能永远一副放纵不羁的样子联篓,特别是在资金有限的情况下寝椒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诲。此时你就需要一辆价格便宜嗽、实用可靠的多功能车型惮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择假。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型琼碧裸,分别是景逸X3和景逸X5筐,形成高低搭配产品布局糜妹。景逸X3属于入门车型吼校,共有三个配置拟蛙,指导价从6.99万到7.79万元庆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谴衰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像棱托。这款车的前脸采用了新的风格样式桔奥婚,线条比较硬朗擒仇林,造型简洁流畅骋撅,同时又很饱满坦裳敌,没有过分追求标新立异的夸张风格温嫡,显得更加沉稳惠轰讥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鸥,给整辆车增添了活力闷偿双。   除了前脸之外笨哦玩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沮,让人略感失望讨,好在整体风格还算融洽黎,不会给人前后脱节的感觉凳葱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鹿、1835mm和1705mm梧椭僻,轴距为2685mm亢锤腾,在这个价位上算是较为突出的水平了稼爬,保证了足够的车内空间赏我藏。" "  在固有的印象当中款鸥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下厢舵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舱反,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坑别仿,作为日系三大高端品牌中的一名香,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸卧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次聚对委,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L介。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匠勺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现婆,取而代之的则是一种日系的柔美风格门凭结,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影粟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力采,甚至成为了英菲尼迪的一种特点分辅舞,并且这种特点让别的对手无法模仿藐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉授冷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大碱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度星鲍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面档临,看起来非常具有独特的风格灿俩躲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计船缺喇,不过看起来还是比较有神的文,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喀覆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示纹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的库稠蹈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方荣巫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉啪,这款车有这么长么携?实际上后门的长度远大于前门儒警膝,不过整体造型并未收到过多的干扰忿踌歼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宫舍,因为C柱的造型更加接近尾部扇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果努抨,腰线的设计在在尾部提到了最高分兑,并且从前大灯连接到了尾灯部分隘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通睫辱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑枯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响尚魂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慈害,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计断磊炊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布配菏,到今年4月20日其正式接受预定竞猩妻,不到一年的时间怜撤笺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了灸。在新能源车量产涟、市售的速度来,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寺瓜据,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯虹犯换,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过量罢挎。当然躺,汽车之家评测新车的速度也不慢抠跨疤,今天伪构,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章缚卢藕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款怪帝娠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款缉,其中橙色的为增程式混合动力版车型湾,白色的为纯电动版车型详,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型倡父领。   ●外观惭蓝沁:造型前卫北嗅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骏雹钠,我见到量产市售车之后捷,其外观真难以与概念车作区分纳。宝马i3前脸造型饱满圆润偶懦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现实。不过膏,“进气格栅”四个字需要打引号了慕捂咖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恨癌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾山辖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计下店,让整车看着很有质感且与众不同辰辩秽。当然联,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼考,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格促。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头僵澎,但它的车身侧面看着一点都不显小谐。在我看来原因有三假尾摄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侣嗡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少隆祭隶,给人感觉比较敦实慰净绢。特别是车高数据些怠,它比X1还多出了23mm歪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大私皇迸,达到了20英寸歉舌湾,但胎宽却很窄渡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瓶舍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苍哭。有关这款轮胎赎袒案,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店位红,基本都表示由于规格太特殊辞湾,没有现货也没有报价按答幸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质形,很独特豹砍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应统掂。尾灯采用得是隐藏式设计芯弊吩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碧稿漠,用于显示示宽灯虫、刹车灯以及转向灯等丘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧箱踩,所有光源均为LED灵酗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贤息,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汀,欧洲市场上柴油车盛行已久魂卉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腾迟。不过近来琴超歧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求华篓贾,Jeep便是其中之一氖部,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绰式。 ● 外观介绍秘兽:与汽油版无异膜,硬朗依旧膳碘灵。   从外观上看脸菜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颂能鸡。新车的外形仍然显示出硬朗敬彤粱、时尚的风格霉定,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大焦贿,提升了时尚感胁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm评革,在同级别车型中“个头”并不算大毕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势矫卞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°欧。   在外观配置上硕轨京,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嫌菜拌、雨量感应雨刷潞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置解庐显,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的撩陶。轮胎配置方面绢检随,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎氏股,轮胎规格为265/60 R18冕斯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎渐逗佃,规格也变为了245/65 R18理福喀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绩论吹,我们会谈论什么扭僵?是大老粗一样的外观巴瑟桑,还是“马路杀手”一样的形象睬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象千,笔者也不例外党僻嫩。6月5日下午惦略拜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华崔手瓷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象概,原来大块头也有过人的大智慧酶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH兰蹄、FM两大系列激环剖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日饭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哼秃,中国区总裁陆博天到场助阵诡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恢郊党,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱芭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车芥奸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了堡吗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车到,最大的意义还在于为企业产生利润诉。因此挂晌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中差惧,并体现在生产效率努、节油效率赔礁、完好率江、安全垂脸谓、安毕龋和驾驶员体验六大方面芭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型趁花块,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘿坍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证韧,而大众凯路威则开创了一种新的格局垮入拟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型单陵涤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生尸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威婪,而那款车型是针对高端商务市场的车型泡蜗脱,虽然其内部可以进行简单的商务会议需,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的泊疽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案舞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格玛讼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妙泼粟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痘触,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的徊安荚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格椽土,大尺寸的大众标志可以说非常显眼亢霸瞥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蛾刺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鹿立侨,只是以简单的卤素大灯出现体,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伞忻,只能说稍显遗憾煎壳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车膝伴单,并且其敏感程度非常高蔬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单那,采用最为直接的造型是大众商务车的风格担,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蛋帝耿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拆尘翘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味哦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绞哥,在尾部造型上也同样是方方正正叮,给人以刻板的印象兢啼驰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰臣,看来稍显朴实无华零,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前麓泪。尾窗的面积超大反,并且配备了后雨刷背,可以说在安全细节上做的不错抖。尾灯的造型也毫无新意伶泄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星,尾灯内部的结构也比较简单杯妨,并未采用LED也是针对不同定位的选择郡勉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低抖慨歇,尾部配有四颗倒车雷达探头苹蔷胜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盼。作为一款商务用车梅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方险投,而旁边就是凯路威的备胎所在地胜,这样的设计使内部空间得以最大化利用房羌。   相比国外的凯路威车型嘉猫逗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂篡痊,造型上采用了多辐式造型市卵,轮胎则采用了邓禄普品牌寐老。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野艰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV悉淳暖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沥巩示,我更多的会用臃肿两个字来形容它戒四绣。圆润的车身钵讼东,没有棱角的线条溅拇膝,大而无神的头灯偏,都让我对它提不起兴趣淮版。第一次见到新款昂科雷时模脑涉,我的这种感官得到了改变继疵鸥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点驳傻。新款更加俊朗烈,就像是一个胖子粒,经过健身毛菠偏,从大腹便便变成了施瓦辛格夺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面铂殿,这种类似于点睛之笔的作用该如擦,实实在在的发生在新款昂科雷上面到毕。之前的头灯让我没有胃口人瘸,尽管亲和力不错害,但太没有性格棋。连同这个车身绿量,都让我觉得臃肿无比惋使,简直就是个满脸流油的胖子藕哀。新款更换了更有张力的大灯收辛承,进气格栅也变得更具进攻性磐浮。这样的风格掣,我想才是大家喜欢的湘彤石。   侧面造型的改变不大靠揭讳,侧窗面积所占的比重依旧很星伞,这和新君越辞贝戈、GL8都很像溃疏氮。给人一种重心很低的敦实感耗。但对于车内的乘客来说校吝,这不是个好消息封丧,过小的车窗影响了向外看的视野扑讽累。造成了不必要的压抑感夺凶。或许对于选择别克车型的人们来说枚且,这一点必须无奈的接受了盗茬。   车尾的变化不及车头惕肮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掂讣杭,或许我会更喜欢它罢道瓦。但事与愿违电,尾部的改变仅仅局限在排气管上赋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钱。这多多少少会有助于提升质感棘沟皇。也改良着尾部太过圆润的整体气质很。可以说剧桐,这次外观的改变焊发,在这些细节上还是很成功的安膘。相当于一次瘦身和塑性殊傲,让它的线条和筋骨更加分明锨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酮碘庭,纳智捷 新大7 SUV正式上市绅,官方指导价格为22.68-27.48万元疙厕停。一直以配置见长的纳智捷品牌戳是,在小改款车型上又下了一番功夫蚂苹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次叙褐氨。在体验的这几天时间里伶蜂改,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涤,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呸蔽灯。也有好奇的邻居询问这款车的售价克,当得知价格只有不到30万元时硼般,邻居更是深感惊讶淡熄虚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢魏?本文就为您带来答案肉。   作为一款SUV怂,“大7”这个名字一点都不为过垒航沥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拔肥嵌,2910mm的轴距更是傲视群车乘累斤,也难怪引得路人频频回头晚。不只是尺寸罕供某,本次试驾的新大7四驱旗舰版很讳,整备质量达到了1950kg成,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”功臂。   作为改款车型拣肖,新大7的外型经过了一番修改孤漆称,主要体现在前脸和尾灯上文。大灯造型有所变化硷塑,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内篱,而经过修饰的雾灯铰叮惨、转向灯和前雷达边,给人以霸气外露的感觉惊。整体上顺操,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭裙秦嫁,比较实用该股。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哥茫薄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上傻朴犯。从奥迪A8的换代巍鞍钒、全新奔驰S级的上市堆蚂辟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照的陛。这三家老牌厂商动作频频仙巳了,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疟桔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喇采。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来厘怂雹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今读汉。而随着混合动力时代的来临龋昧诵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL乱暇模,可以说从那时起妨,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位响嫁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嚼超,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期劫凸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来萝穷,以期对它能有深入了解尘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的船卷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挪燎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸凌。相比之下泼,雷克萨斯LS在此方面并无优势落婪,长度布桔、宽度和轴距均落后于对手柯卵。   即便不看车尾的标识倍啦标,仅从前脸上幽兰色的车标垃饥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型迷蚂接。而身挂HYBRID标识则意味着鞍,除了树立当家旗舰车型的形象外惺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神叛扫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功圣,只是在一些小细节方面令人有些不满热蹄惹。如果用最严格的标准来衡量币姥袭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间式间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些籍太牟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梧虱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手烦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑怯拼堵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嗜魏济,这种车型的优势就在于蹈欢匡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感祥变悄,还拥有了超大的车内空间渺截,优势显而易见隘郊,而今天我们来到了美丽的太湖几陋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型刹泛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弯,也让更多心意欧力威的人有更多选择襄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的欺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5新,不过从售价以及车身尺寸方面来看蹦,欧力威确实占据一定优势瞧毛。   外观上欧力威厢型车身造型扦拓,并没有阻碍它时尚的视觉感封猎沁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菇,时尚并且使用挞弛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观释舌幸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示就绣帝。   非对称化的中控台设计违饰,与1.4L手动版没有什么变化敖钨藐,首先造型上足够年轻协调壬哼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点被堡纽。欧力威自动挡车型凰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型娟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键维,操作多媒体更加方便鞘菲。中规中矩的仪表样式没有什么改变甩懦诡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息呐夯。   本文导航" "  有突破有挑战聚沦维,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绷龋倾,就会有这样的感受帅滴雾。它太挑战人们的传统审美了硼矗,怎么样也无法用大气僻壕、简洁亩靡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受葛希。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产限。自由光承载着延续切诺基的重任谭淡,就在这样的争议声中款款走来忿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汰纶,挑战着经典碴跑叹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新靶郴哀,在做颠覆传统这件事谎洽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念牧盲。就拿前脸来说仇喘,好看不好看绝不是我个人说的算的臣,每个人眼里都有一个不同的看法喉沙牵。或许慢慢大家就接受了晌揪。   作为一款中级SUV榔廉炒,车身尺寸上中规中矩傲蕾,作为切诺基车型的延续块幢班,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现躲,但也能看到不少突破之处骇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃宫。   本文导航" "  从1985年开始颈淀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娜,1991年出现在5系车型上息,1999年开始陆续出现在X系列车型上剃彩。直到现在守日菊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揣。2014年5月22日程譬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尉闺惺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型儒缴赶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求事嫌凑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车色。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW肋炼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表饭其:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款婆,新BMW 328i xDrive孺夺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元汀蔬祭。   第六代BMW 3系延续了这一传统场溺,将融合了电子气门控制疯谎昆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机恨娘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配联毛赌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型能俺噶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本邓携。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辨纠,要了解这个问题前瞳须,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理厘川俄。齿轮传动式分动箱坞啦,连接前轴的方式改为了齿轮传动犁玩挝,其他地方大同小异南模。对于宝马X系大部分车型来说仑嫁店,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能芥琴募。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配熬凸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力爆。由于前后轴均采用开放式差速器排兼,遇到交叉轴情况时睡豌,也只能依靠电子制动来辅助谢临。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构首,与齿轮结构的分动箱原理相同甘土眯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥屏垫替。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘎莆悸。至于控制多片离合器的方式评沛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式簿搔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛芳暖纺,所以常被用于装配在更强有力的车型上冀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器豆碧究,以对扭矩分配进行不间断地调节捅撅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配颈冷黔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩镐灰阔,默认状态下前后扭矩分配为40蔽绒:60乔伺哼,最大前后扭矩分配理论上比例为0改昧闲:100到100呵刃坞:0之间嫉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爸功懂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潜苯。扭矩分配可以在0.1秒内完成挟吵番。   行驶过程中可梅白,如果系统发现车辆可能转向不足闻蠕艰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧心屏,就会减少分配给前桥的扭矩习萍,将几乎所有动力都输送至后桥撑炊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息救,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娥。一旦出现车轮打滑膘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器笛尉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制汲毖墙。这就意味着贾,无论路面如何突然变化侣夸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上秸,即使是在部分结冰的道路上募购漓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撇功弟,其中S2属于一款5座小型SUV善,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吕轮,很多品牌都开始研发小型SUV任催辫。而S3则定位于一款紧凑级SUV膜,并且采用了7座设计呐态谩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何氖司,接下来就给大家一个解答婪冠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位奶钢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型期捷桂,这一平台就是北汽威旺M20的平台另凯杏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计秒。但是两款车的轴距却不相同幻,S2轴距为2560mm技,属于一款标准小型5座SUV翻局。而S3轴距为2685mm抹怯,接近于一款紧凑级SUV沃笨,所以为了能吸引更多的消费者椒,采用了2+3+2的7座布局搬粕,主打一般家庭用车微踌,实用性优先郸藤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV火琳诵,主要还是面向有活力的年轻人滦伯,外观设计更多偏向于动感的元素居多沟币钨。大灯组的样式也不俗套喊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低腾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的铆纯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表迷蚀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比突幂,在车身尺寸上还是比较占优势的浪昏洁。另外2560mm的轴距表现也不错北,至于它的乘坐空间表现如何吉,在后文我们会有体验伺煌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计粳洼蜗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升孙促羞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了奈,车门不能完全打开的话很,一些比较大的物品拿取会不太方便究葱憋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辱逆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汤边,并分别匹配3款变速箱末趣。此前逞缎厂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型呈。而今天我要试驾1.4T车型兄仍脯,虽是短暂场地试驾酵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别贸懊,特别是动力上提升明显碎钾。 ● 外观/内饰达希驳:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型爽翰,也做了到店体验的文章舒,1.4T车型在外观焕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蟹,本文不重复介绍喂炕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酱伤恳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捐屁献。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因部,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛇蒜淀,具有很高的品牌辨识度汕莫校。同时在一些细节方面的改进陆孟厘,比如重新设计的头灯炯啤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等俗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重娇透。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台良案懊,采用了全新的发动机烷酮坚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机磊聊,属于大众的EA211系列骸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米翠描觅,最大功率150马力/5000rpm嘘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm氏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一俗,而相比原来的EA111系列有了明显进步荤莽窍,首先是恢复了正时皮带具,降低发动机内部的功率消耗沥淑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术可极,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搜逆沮,而喷射压力也提升到了200bar肛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱啸滔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别十,前者顶部是“SKODA”的品牌名聊,而后者则是印了“DSG”的字样嗣铅。   底盘悬架方面接摔骄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架舵吓疽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构戳。制动系统为四轮碟刹结构淬淮,采用前通风盘式后盘式配置等隶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节卞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湘涡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目驰。由于是场地试驾桥催,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凡爬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道椭赐桓,能更好地了解车辆性能肚镰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卫贩,只能在日后的试驾中再介绍嗓。   动力方面臂酚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话喀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容垄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来超,1.4T车型的起步和加速更为迅速韩父渤,而且涡轮的介入时机较早宛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钒烙,动力的输出保持平稳可控的特性都撅陕。   使用D挡时寐甜,以1/2油门深度驾驶姥币,变速箱升挡较为积极焙拷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冈伦,而且换挡的冲击较兴慵蹬伞,不会影响乘客的乘坐感受防纠籍。而以深踩油门的方式驾驶男犯,变速箱会到4000rpm左右才换挡糕省,加速感受更为明显奋虎。   换上S挡矢藩跑,油门响应灵敏了许多目,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡棵补豹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感烽协翔,在弯道多直道少的场地赛道里米侠拼,需要频繁提速的时候愁时晤,显得更为得心应手疮。   全新明锐采用电动助力转向系统庐们诵,方向盘低速时转向较为轻松捅,而高速时明显更为沉稳醇,转向需要更大的力度瘫赂佃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力盯。   底盘悬架方面肪壕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捌,在弯道中对车身的支撑性比较到位撇遍及,方向盘的有着精准的指向性蓬坡里,转向迅速而稳健漂鸿。1.4T车型全部带有ESP系统坷附问,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候贿妙,ESP介入的时间恰到好处却钱铣,总能及时将车辆修正到正确轨迹豌味坷,而这套系统并不能完全关闭揭点,属于比较重视安全性的设计夹嘶。   在模拟颠簸路况的体验环节昧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晚,然而后悬架毕竟是非独立悬架蕊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捶脆承,仍会对另一侧有所影响海慷博,车内乘客仍会感到轻微的颠簸读推慰。我们在之前测试文章中也有体验视频钨澈,请点击查看皑。   更多精彩视频煌拾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结负:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少沪,在D挡模式下表现中规中矩褂,切换到S挡后油门响应灵敏丸,变速箱的换挡节奏更为激进糖莱镰,加速感提升际拟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验席。" "  2014年2月26日队,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市入茄吹。其中T5动力总成包含智逸版外年黔、智雅版们、个性运动版共3款卜,售价为42.39万元至51.99万元氮尘,T6发动机版本及价格保持不变凡分。   据了解现郴绅,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术啃圈校,包括了新一代2.0T直列四缸发动机顿抛婪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蹿仟鲸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢色钵催?本文将为您带来答案裴鹤雷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涩狈猜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化掳,但动感流畅的造型令人印象深刻忿菱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瓤,正如北欧人给大家留下的印象免。      配置细节上豆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沦,全系标配了ABL自适应氙气大灯慌桂,以及感应式转向辅助灯光微犀闺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下袜,给驾驶员提供更佳的视野率饭蹋。   此外刨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航雷坑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达皋税贪,探测距离达到了150米价,足以应付绝大多数日常行驶环境嗣。此外疲宏斯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凛实略,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搏视。虽然这里看上去有些别扭捕龟,但安全性才是我们应该关注的蒲。" "  限量缓兜、配额每碱烽、上市前被订购一空变鼻淡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹庇笨。然而配牵,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时咀茨仁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘噬。2013年犁狼,经过M部门调校的M135i披装上阵诧,性能已与1M十分接近筒,并且这次冲破了限量的枷锁芳骇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车戈估帽。正当人们面对路上的1M投去羡慕司贰、嫉妒晤、恨时伸沸,宝马为我们带来一款全新产品芹,并且它的能力并不在1M之下显垄驴,它就是2系的顶级车型——M235i镀磁筐。 延伸阅读钾铰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言腿拿,2系可能显得有些陌生还,其实早在40多年前蛔温,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场松樊。此外倦,BMW 2002车型在1968年问世响,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处履,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型郴迪。至此坡戳瘸,2系的到来并非空穴来潮挽坍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22吴,而这个平台也与代号为F20的1系共享徽,简单来说啼轻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中烫龚绒,这与3浚疥、4系的道理相同犬同疽。在2013年时锻手储,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验趟啪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徐回蜂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腻跑釜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览碱斜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蜂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异经胎膛,从代号E82的1M车型闻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点享。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条赫犁配,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”唐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汗妓泞,但随着时间的逝去辆率,渐渐也成为了一种习惯坦肺闹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表充貌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加定涧驰,更多是出于对内部空间的考虑丧娩攘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响靠翻涪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数谩悼系。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容盆帝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感骡矾柿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嘘。   当然桐廷哗,即使武装到牙齿超绊瞬,M235i也不能与1M平起平坐眠揭碌,M家族的宽体车身蛋骆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的壬,就像当初1M推出时的口号一样“M赡,永远从后视镜中藐视对手”砷承卞,而M235i更多还是为了平衡性能番、实用性与性价比鹤期雹,同时也为今后推出M2而留下些余地衡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后婆息,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晦庭沸,针对绅宝D70推出后的社会反响缓粟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多荚怕谐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车歇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势簿垃茶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生修。   D50双嚷较,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车窜遂,推出之后的表现往往是人们最期待的矩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同饶迹饺,面对D50的将会是极为严苛的考验讨房。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顾钾,而成功了阑抛罐,也将有可能成为流芳百世的一代名车几桨。7.48-11.98万元的厂商指导价毙,可以说为这场战役的打响官罚挺,开了个好头害。   D50虽然拥有纯正的北欧血统疙奥俏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纱。此次担任D50设计工作的钩昏财,正是培养出诸多设计人才的博通公司臀侈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点毋瞬讥,同时又能够给人们耳目一新的感觉拟辨楷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题坍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泻葛,但是当你接触过D50这款车后睦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素关,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机被聚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的缸茎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荤蚂,但是当你将这些元素组合在一起时暗,却有会很快打消之前的念头跺解。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屑凰篮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计厘。运动气息浓郁的设计手法晃,会让你把D50和运动结合在一起烤诉,无论它实际的性能表现怎样巢殿甫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象难氓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方面胶参,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瞥欺蔽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态械魏,面对不断推陈出新的竞争对手添,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盗檀弥。好在随着2014款车型的上市挤宫颓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蝎授,而这支强心剂的主要成分也很简单辆,一台1.5L涡轮增压发动机巩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惮饺钾,针对配置方面也进行了一定的调整强泌奴,其中自动大灯汐下溜、超速报警以及四门车窗腋瑁控升降等功能均成为标配侣浦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拴寺风。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辨人特,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卞藩缝。因为从早年搭载的速锐囱肯,再到大红大紫的秦鲤息式,乃至于我们今天的主角比亚迪S6乡都,它所提供的动力都不曾有变雇桔。传动系统方面缅性,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱黑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱僧。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言形帽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿稗多昂。在城市中经常用到的中低转速区间内书券驰,发动机的动力输出比较积极砷,并且通过涡轮的帮助暗委,动力在1500rpm之后便有明显提升币,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm计婪蒲,完全能够满足日常驾驶祷搪构。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鼓,适合城市驾驶翟。挡位之间的行程适中螺辆唱,但手感略显生涩砍寞妥。当然这也是这一级别手动挡车型的通部浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车功旁,而非车去适应你童。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定馁南菜。四辐方向盘尺寸偏大速斡镁,回馈力度比较匀称菏虑,因此驾驶这台大块头还算是轻松斧,只不过方向盘的虚位过多瘸裴,转向时不得不做出更大的动作浆该。   前麦弗逊疗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驶,并且由于悬架行程较长江侮沁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉角踌冻。当然这样的调校也有它的好处虱拒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人形。" "?? 外观部分   在所有人的印象中开,SUV车型是一种非程狭砉ぃ耗油的车型庭膳幂,毕竟以自身庞大的身形来说技,自身重量就已经非常大了翟突牌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机欧,这也导致SUV车型的油耗居高不下深驹茂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茶掏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题布,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茅庙帝,在众多的SUV车型中棋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度暴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计怀,这种设计可以说非常的扎眼疵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蛊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳豌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯冻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志筏虎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征黄铆。在RX车型上刮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条垒篙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浇筹,从RX整体风格来看勺济,还是更多的体现了柔性设计的特点伤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面疵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型芦,如果不看下半身翅毕阀,很有可能误解为一款轿跑车型绰呛己。不过这也让人们的视觉一亮书播,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的饺称骋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上谢逞扳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求羌唯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同率圃哩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的漆末拱,没有过多的硬线条介入蛇瘦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点抒蹄娜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侈尘婚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骄,RX明显体现出有些不足款,不过这本身就并非是RX的炒作方向奉离。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猫淑狸,内心想要一件东西事韭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费饱,否则你就无法拥有心中挚爱辞蜡辞。你想要一部手机琴,但偏偏要你保证最低消费凯爱变。这种心情着实不爽介交。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版朴齿胆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统怪水,这两样东西都是你想要的密,售价三十五万不到垫吃蓬,撇去不相干的配置憾醋蛊,给你你想要的胶略缆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元派枪,是不是有点定高了锤靖曝?可细细一想骗笨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机亩郊,并且还带有四驱系统暑揭略。如果单单从这两个要素考虑炬拍鸡,同档次的车型里滦,都破了四十万大关了膳檀。但我们依旧要考虑这是一款低配车型悉,目的就是要拉低门槛慨纺既,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出敖搏拾。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件澄堕剩。但运动元素表现的很细微透斑骇,基本上都是细节点缀绥诫倍,和其它配置的A4L差别不大粕雹森。虽然是一款40TFSI的低配车型擅,但从外观上很难发现区别兜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件梧币啃,算得上是全车比较明显的运动彰显了古螺。尾灯内部依旧采用LED发光元件哎结,总体来说环宦适,亮点不多吹,朴实大方夯双撇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后借矛烩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分圭互。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品封写,除产品名称外斜某,其与JX35并没有什么区别串卞陵,还是那个豪华运动的大家伙讹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮射砍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露料。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剩竣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助脓,灯角黄色的反光片是标准美规设计祈台,但无论哪种规格灵膳蟹,对行车安全方面都是提升硅蕊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感十,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寂,前置摄像头悄然隐藏其中幕码。侧面看上去QX60依旧大气稳重殴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感尺。另外纷,底盘上有些部件会低于车身盎多,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色氨,活泼的细节设计使其更有灵性酞枫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性欠匿揩,也起到了一定的隔热作用臂藉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挎崇趣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惹省,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现称,静音效果良好宋。   车尾并没有过多花哨的设计遍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字睛。尾灯采用部分LED光源握覆禽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释漓,总体来说比较耐看恭肋禄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味前俄浦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高甘瞄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起颂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象番轻。上市前寒椿痹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绕权胎,不少人不相信它的价值规啡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烹涎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待到绞,这自由光到底是什么情况隆觅挨?经过整整一周的深度试驾后潮侠溅,我有些新发现可以分享给大家忌技。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3豆熄,我的思绪一下回到了2005年左右式挨,那时候自主品牌鲜有SUV产品弧,奇瑞率先迈出了一步及呈,推出瑞虎奸叉,并领风骚多年零。当时奇瑞称之为NCV恍冒畦,也就是集合轿车以及越野车愧硕,有着越野车的外观和坐姿摔磷,并兼顾轿车的舒适性湃放能,其实就是我们现在说的城市SUV计扭地。   这样的优势持续了很长时间唤芜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展摹粳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坎,瑞虎的势头逐渐放缓乡肝,也就不再抢眼了么叉。奇瑞随之调整策略懈,在去年推出瑞虎5这一新车型点,与其他自主品牌新对手进行竞争迪广。与此同时贿,时隔半年的今天毛霞,老瑞虎被重新包装升级默许蓉,命名为瑞虎3再次进入市诚ɑ,与瑞虎5形成高低搭配敛娇,重新获得了新的竞争力堕菏及。   外观侠:   正如前面所说烈开歌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作椭呢荚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节较。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸菇时裤,棱角更为突出科夯彩、线条也显得更利索狠北挠。侧面增加了镀铬防擦条枚,而车尾的变化并不是很大马,集中在尾灯和一些线条的修饰上淑,就造型而言瑞虎3更年轻了扑叼卑。从车身数据来看河年,瑞虎3相比对手并不占优优势砂孺,但是得益于外观的设计叼伟攘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狸痪。" "  在经历了数年市场洗礼过后桨你,瑞虎车型迎来了新一次换装嘘介怠,代号命名也列入到了家族统一的序列中贯诞,对于车型的区分更加简明肌。除此之外土蛔较,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绍薯淋,以及更为充裕的乘坐空间苏咕迹,以提升自身的竞争力灯悍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型遍摩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用箍你,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泥话,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泞巳酮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车效说。   此次改款主要集中于外观方面寺皖,通过新老款前脸的比较釜,我们共计找出了8处变化吹,分别为娄陶饺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组官,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢藕俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大庐篇逻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嚷吹岭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钦透沦,但在车身尺寸上有所调整菊酷,其中长度方面增加了30mm槽构慧,宽度与高度减胁莆及小,而轴距维持不变恕骇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35踌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中淘。   车身轮廓并没有大费周章的变化池靖妥,更多的是在细节上体现新意狸掳。侧车身防擦条进行下移递蕾澄,并在前后车门中增加了镀铬饰条烤米,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中艇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装羌粟,更趋于向装饰性靠拢插椿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式办,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性藕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蔚,若要找出所有差异话筒,还需要费上一些功夫嚷,在对比过后变化上依然可以达到8处愤杯翠。依次为铝据:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识文歪蔼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处隶酱夏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计下捌挪,空调按键的布局更加紧密畔插兜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化槐穆挂。此外钒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升痉。   按照配置的不同窗孝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机图是酪,大尺寸液晶屏包含导航吐拍、多媒体稻犊、蓝牙以及系统设定等功能翟,而在操作上也十分直观阔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叹铆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疲乔搂、风量洁充、风向等信息午泛蛙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纷镜,同时旋钮的阻尼与定位适中操赶,手感较好诉季控,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颅随。   方向盘两侧位置集成了音响乒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键常沛,中心区域使用了品牌全新标识秃暖猛,并在造型上稍有改变鲜铣揽。仪表盘则没有任何变化爬赡诉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同澎签颁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值貌霸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素膝焚讳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅缺剑,但调节方式为手动斗猾,前排座椅具备加热功能搽,按键位于点火开关周边区域斥荡,位置的选择上不够人性化赶,副驾乘客很难进行单独操作闭。   在前文的数据表格当中坍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酿铆朔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拇帽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后贫拔休,头部距离车顶约有4指空间癌,直接移至后排乘坐坷鲤迹,头部空间同样保持在4指戏硷撤,腿部则为2指余量眠敖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下岭,首先需拉动靠背边缘的拉手捞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒懂师,要想恢复到之前的乘坐模式去镭,还需先拉动开关遣署,同时扶 起靠背撤撂,在操作方式上显得不够便利睡狄啃。后排座椅支持4/6拆分放倒屯趁铃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大率惫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响妻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3散,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嚎椒捅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎送喂,含有DVVT技术归恕,相比早前奇瑞的1.6L引擎解怯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善裴。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求馁,在CVT变速箱的帮助下肪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作匣堑。即使在起步之初深踩油门蹈酣桔,加速过程也会显得有些慵懒危邦,只待转速攀升至2000rpm后新赂物,动力性才有好转读杰恨,此时油门的响应能力有了子显著提高辰,虽然整个过程称不上动力充沛惩,但对于城市使用来说算是够了邻广。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上够,涵盖了手动禾蜂、雪地和低速3种模式临慧梦,在手动模式下可以模拟7个挡位怠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用暑糙胃,在模拟挡位的帮助下猜厂,转速会与油门的深浅更成正比可,升档与降挡的操作也会更加从容锰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内杭驼碴。   在紧凑级SUV的行列中闯钾膜,瑞虎3的车重算是较轻的一员焕盛删,这为引擎减小了不少负担法瞳首。助力转向系统的力度适当划赔案,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沮。转向的精准性使我出乎意料麓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性系第商,悬挂整体表现十分扎实另崩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入既,令试驾者信心倍增忙。   如同瑞虎3的定位那样蕉赶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凡,它并不具备越野的能力茹,然而精确的城市定位成号,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适篮抨栓,诚然夏铅,它在这两点上做的很不错搅娘峨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你苛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言浦丧瓮,瑞虎3也许是最合适的选择对象何屎。 责任编辑兰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年姬,一晃6年时间过去了钞恼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拍但,但是我们仍然和它有过很多次的接触颇,并且每一次都是充满乐趣的体验帘。今天我们又把它请到了这里鸡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外滴菩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型埂融。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能墙互盼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子昂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寇趴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单莆盗扮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税端龄并,自然整车价格也就能便宜不少俩孪上,降低了它的入门门槛挨。而以我们消费者的角度来看莫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象孤赦负,这也是我们今天把它请到这里的目的毕,测试项目很简单坝贫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现和,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了盾姆挨。   ●日常驾驶动力表现惮焚狼:低速扭矩充足桑患,高速动力吃紧疥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能幌时,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过回炯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性献凸,但机械结构还是更适合在野地里行走醒粳吕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此试秀,外形设计梅肚沥、车身尺寸譬啪闺、参数配置全都没变扰垒输,只是换了一台发动机肯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃愤旦,双手需要时刻度掌握住方向盘泻搭,总之开着它你不会觉得太轻松拇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了衰次榷,大家也都心知肚明兽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碾寝坡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米茨厦室,参数虽然降低了禄挛豌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些衬湿齿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的第蔑幕,并且只要车速不超过60km/h尉,提速还算是挺从容矢轨救,也有一些推背感奔斧衔,感觉并不比3.6L车型差多少彼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了潍填,脚下的油门响应明显迟缓了不少卿,如果你心急的话檄盲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捍,否则踏踏实实的在路上巡航驾。   ●油耗测试凶谩氢:正常表现抖及恨,不惊不喜撵奢玫。   发动机排量小了促凛,除了动力影响之外次闺叉,油耗也是一个值得关注的指标睡毫摊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试甸困。整个测试过程我们共行驶了118.9公里位阀,拥堵路况大概在30%左右拘佃,畅通路况大概在40%左右临懦辉,另外30%为综合市区路况歇,全程平均时速为31km/h姥段试,最终计算出平均油耗为12升/百公里钢,算是正常水平囊恍舶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胁钳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题誓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了廓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呕彩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何措。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冠,很高肋囤,或许我接触的都是高配车型似括,包括纳智捷大7辫、CEO等车型臀橇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助氦把。今天垂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV文售舅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量徊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧郝漠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢币么纫?下面换,我们就来看看详细的体验报告斜。 可以看到龋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韧吴,这在于其他车型包括纳智捷大7另琴汕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拓霸旱。这次试驾的优6 SUV也不例外杜弄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚该乔,为了突出这款跨界SUV车型的定位纶呢,外观设计上更年轻有活力吾儒融,对于年轻人应该有很大的吸引力荆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表店猩创:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疤探,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm静呐首,轴距为2720mm石,可以看出这是一款跨界风格的SUV攀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汰,最大的优势是轴距要长出20-100mm哀,具备不错的乘坐空间乐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎诵钩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎筹收岛,尺寸都是215/55 R17雄。可以看出在轮胎的型号上惺似绿,国内销售的车型都有一定的缩水绞晴惮,当然为了控制成本激,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现徒傲淳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托闺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卞停,两侧的LED刹车灯十分扎眼华顾弦,不过从布局上看稍稍有些凌乱躺朵蓉。" "李老板的慷慨樊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会东,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板雇。下面回到主题握极,从之前收集的网友问题看璃韶赖,大家最关心的有两件事儿耪,一个是特斯拉的性能煞,另一个是特斯拉电池的续航能力变,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氰陶。简单剧透一下问,性能方面特斯拉相当给力迁笑,续航能力方面我个人觉得还是不太行陷。 注形:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坷电下,文章中提及的“特斯拉”靶乓签、“Model S”等名称均为本次测试的车型其珐。 数据解读维:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谅,所以今天我们就先从数据说起康碗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版淖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s际捕,而我们的实测数据为4.7s虚按,比官方公布的成绩略慢筐荤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稻氨就。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蜕变。由于采用电动机驱动恃洪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孰恍绷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑按寸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态铜日,直到完成整个加速监罢蓟。电子系统和动力系统的完美配合啦囊衰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糕擒,这是大多数的同级别车型都很难做到的厕皮。 0-400m加速尾速疟就恋:170.124km/h 加速时间垛:13.63s 由于采用了9.73限忱唾:1的固定齿比变速箱脚刷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡巧钎,在加速曲线图中乔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沉,车速和电机转速完全是等比例上升辛。这里说句题外话坚,官方公布的电机极限转速为16500rpm桔季拣,最高车速为209km/h告剩食,通过以上三个数字笺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少米捍硷,有闲工夫的朋友可以试着算一算吓疽肺。 0-180km/h加速碎胃酗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G磋篙棉,峰值甚至达到0.7G抛蝗罚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嗜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h繁毯梢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看厘画,当车速超过150km/h后班,车辆的加速度下滑比较明显违未彪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现钵懦问,工作人员解释说为了保护电池川秒,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泄。再多说一句哺脾胖,这个速度日常用肯定够了歧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h测,但如果是赛道侠卸氢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道备充,有大直道的长赛道饭,它应该会比较吃亏劫泉肪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车稳,常会被贴上大排量培充阑、暴力机器鹊坊、拉风外形和肌肉车等标签父卯。这些词虽然简单璃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征收,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型忿。近日斧,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咎皖嗽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称纺:科尔维特C7)霞密,肌肉感十足的外形晶,手动拆卸的硬顶臂孟,再加上6.2升自然吸气发动机等列籍炼,都是它的大卖点分。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寇,外形变得更具攻击性俩吾嫁。不同于以往车型荒南,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恒,只有头顶裸露在外惟斯绘,非常特别犯。重新设计的6.2升自然吸气发动机勿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盆惜,最大功率640马力路乐,峰值扭矩814N·m)的,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嫁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势磺四。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为踢屑受:5.3万美元)评迷,几乎没有性价比可言戳檀,但相信越是稀有的东西譬甭签,越有人喜欢鼻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆悸岛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拳怒门:400-023-5599 地址考惯鸽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑咳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鲍缝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嫂。而这款车本网也进行过多次报道与评测湾梧始,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绘耻驾,比如——空间与电磁安全性峰锤。   有朋友担心吝矾派,混动车型的使用空间会不会很小暗绰,电池电动机发电机都需要摆放位置化敖贫,还有散热系统涕创,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧旧沃。   作为一个“热心肠”抖芦,笔者决定帮一位同事搬家诺辛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辨笆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兑徒队、两个大型行李箱付伟、三个双肩背包跺灵胚,两个电脑包俄痊椭,一个猫窝氯、一个全新的大睡枕搬走空农戏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客台潘。好吧鳖脚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蹄膜净,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疼层渐,从图上我们看出笔弧,在放入体积规整的水族箱水缸后品,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间钾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冬霞,并留有一定的间隙量迁赏底。   而后排在放入水族箱地柜后彼歧嫉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拼苟哀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱耍栋杜。得益于巨大的后排腿部空间忻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肩。而后考少,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线呢堆。当然腻酿,前排的空位是为乘客准备的夺特。(为维护试驾车整洁誊广,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施熔。)   我是一个希望低调的企业主史,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的床,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间盾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少科吓,后排音响控制哆,前排座椅调节按键眠避苏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子你歌、空间雄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流煤嫉功,大电流产生的磁场对人的健康有影响型。英国专家认为休仍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉橡棘龟,高于该值晌,儿童将面临患病风险吕炔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烫姆哪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹锘系。害室。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搪想达。   简单来说恕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种塑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统穆环,如手机舅,对讲机缔寞、信号发射塔等梢筛绢,而低频电磁辐射离我们的生活更近坟旧,家用电器亭敝案、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射尉坤吹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可毋事。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台棺径鹊,前排座位宽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量梧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品祷,不具有权威法律依据毋,但既然是国家允许销售的测量器材番露饭,其测量结果绝对拥有参考价值猛脊芥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酮夸唇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量人。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冈孤,首先是油耗婪爽,我们在遵守法律规定的情况下菏,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车憨伟接,而结果显示茂停,如论是市区驾驶还是高速巡航超车处葡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下丁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”扰互晾。   混动车型比普通汽油车重录擅踢,驾驶感受会很糟吗?   确实稿媒泼,混动车型由于需要布局电池弧痞、电动机豢习、发电机逆滤群、散热系统及控制系统盼碱郴,整车质量肯定会增加敖伤奋,但通过驾驶涩沸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感午挝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动窟池,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制登袜,使用感受更接近与现代的美系车型萝陷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性褂火绥,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极碾郊,而在高速公路上劫猫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了提,取而代之的是风声与路噪声拈蔷剃。而操控部分戮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刀,你永远不会感觉到生硬的颠簸疲,一切都是柔和与优雅羞衅,当然挟湘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的加。   最后逞拌宪,我们通过以上测试眷疵,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卫翠、油耗及空间实用性上都出色表现猾首层,而为此你仅需多付出几万元的代价馅破,加上经销商的优惠敢,凯美瑞尊瑞物有所值炮厕淡,而你现在需要做的龄,就是去店里亲自去试一试栏坏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耪洁输。 图/文叭桂蜗:丁艺   丰田汽车日前宣布姜爬,截止2013年底诚杉脱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆獭跑穆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录夏绞。诞生16年来面溉橡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区洁晒荆、备受600余万车主的信赖和认可痞牵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员触穷遣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澈举。 责任编辑叫门:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后玩,MINI凭借其漂亮个性的外观械厕钵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心儒容口。2014年北京车展上杰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮础(点击进入上市文章)竿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化健,同时在配置方面也有一定得提升头巷颗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后荣慨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市阔,售价区间为20.18-23.68万航。虽然只有4款车型可以选择锨念配,但从大家的关注度上看枪颗驴,很多人对这款车给予了很高的期望前。今天羔故盆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坤,两款车虽然在级别上不同创帅,但是在价格上却是非常相近归,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乖吓屡。下面和涟纶,我们就来对这两款车型做一个对比篙钒讣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大馆睬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液馐剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话项挟庐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜平备纲。当然传陆,作为一个自主品牌刃都缝,想要和这些合资车型抗争稀樊桥,就需要在配置上有一些诱人之处窘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哄昏挽,从车型尺寸上看尺,H8明显要大于东风本田CR-V坤,但是价格却几乎接近清。如果您的自主品牌不感冒的话窗廊掳,那就不用在纠结了斯虏。但是拿性,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话诡轮氨,那么H8的确算是不错的选择凳书蹄,至少从轴距上就已经很让人动心了孟阿搭。   =============分页符=============   原标题铺恋齿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下剁鸥,哈弗H8还是小胜俯禽,其中H8还带有液晶中控屏宛忻,而CR-V并没有配备中控屏佛袄腾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能臂岁。这些东西的确也是非常吸引人的片。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酗蓬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验两盆茶,平且还配有ECO节能模式慈蛾皮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的美旁。H8还配有坡道控制系统粗改祥,但是CR-V并没有配备这个功能集。另外发传,H8还配有三种运动模式衰,一定程度上提供了多路况的脱困能力雄幂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些仟愧,当然H8属于刚刚上市的车型惭铣涣,并没有试驾车让我们来进行测试洁熄困,以后有实车的话茫凑,我们会进行相关测试竣柬。   结语惦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章返,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呵卿几。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升诉,某些情况下还要超过很多合资车型疯呈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下琅朴。 责任编辑乐誓谴:赵春晓" "从1985年开始攫客汞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搓疙,1991年出现在5系车型上倡使,1999年开始陆续出现在X系列车型上盼合墒。直到现在懈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拴淖内。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配埠帕兑,提升着宝马车型的操控性和运动性岁阶沦。让牵引力发挥的更加自如接篡埠,下面嘿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现黔。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱被。在车载计算机的控制下撬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整俩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缆,而且动力分配比例范围达0-100%枷,赋予车辆独特的动态表现吮。 与传统齿轮机构相比桥,xDrive动力传输响应速度更快兢,分配比率更灵活酥戮辫,通常毫瞬贿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴虏,保持车辆转向精准灵活屯穷,初碧、中段加速更为直接的经典后驱特性吾祥鞭。而在弯道十、湿滑路面傲蓟阜、或紧急变线等极限状态下蠕霓龄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力咯撂泪,增强了车辆的稳定性和循迹能力舅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统郊,在附着力降低的情况下笆府,更加考验着前后轴所分配到的动力般。通过一体式底盘管理系统的侦测健其,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配千。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筛硷,最大化的改善转向不足和转向过度僚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现碱姐杯。宝马4系在绕桩和紧急变线中铅疵递,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外暗瞥苏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酒律输,更灵活钢疾任。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上塑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扮卤溉,公路性轮胎打滑严重巴伪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预镁兔,还是能够胜任一般越野路面洁寸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑窃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)堕仟平,宝马X1一直以其运动性示人杰瓜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表埃。但是不同于一般运动车型不擅长越野顷波姓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能膘,能够让车主在假期到户外撒撒欢菩内。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗检眉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比连凛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时傲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣咯凤吨。   在消费者最关注的价格上刷,我们分别来看两辆车但幕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滇蔼丸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沦赴。从售价上我们不难看出涪茸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3楔残面,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3面垮,价格区间跨度较大动凉入。   外观尺寸对比遍瘫:   首先盯,从外观上来说溶掂坡,宝马X1极具动感徽。其标志性的双肾格栅已经不必多说迫,远远的就可以知道这是一辆宝马箍奶荤。而那富有动感的线条览倪,将其外观勾勒纫帝,即使是静止在那里痪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挖荒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长挛通患,感觉比例似乎不那么对称洽列。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控佬锣累,而且作为一款国际范儿的车心,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恼须。虽然宝马X1有修长的车头桑婆辰,但是驾驶时却并不遮挡视线横怪,仍旧能够清晰的观察前方路况度汕稿。   相比之下惊,奥迪Q3的外观略显沉闷蔡很推,同样的家族式前脸显得十分稳重楷。虽然不像宝马X1一样运动毛搽,也符合其SUV的定位糯迫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粮,这也让奥迪Q3的样子更加传统韦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辩还宝,但是内部空间却优于奥迪Q3厕皖炉,相比来说犊呈础,宝马X1具有更大的头部空间赣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3绰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长玩分非:4477mm 长退部:4385mm 宽膛:1798mm 宽考:1831mm 高俗:1577mm 高挝徐世:1608mm 轴距无:2760mm 轴距弦朵狄:2603mm 最小离地间隙斑孰怀:194mm 最小离地间隙汾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者换娇甜,宝马X1具有灵活的操控性混弹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性歌宛栏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化祟额,作为一款 SAV哺情懦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帅刀那。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向稻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣祟逃按。   实际驾驶中化,宝马X1的路感清晰创,虽然车身不懈浼胪狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径薯统,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惟钦善,带来更多的便捷吧邯砷。行驶中位,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哎垄姆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系悸杏僧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叉、高精度直喷与电子气门三大核心技术哭工,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肮,在动力输出上达到高低搭配的形式俗。而宝马X1带有的ECO PRO模式很赫护,可以帮助我们进一步节约油耗沃,让油耗能大约降低20%墟懈坑。 两车基本配置参数对比涸捎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前顿按乐:通风盘/后统哄脸:通风盘式 前轻冬:通风盘/后挟割媒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题本芯辅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辩投撵,我们不仅仅需要看其运动性能图葛,还需要检查其越野性能肮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色牵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统时掏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成摹呸,为了能更好地分配轴荷刊币惧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端姑甸话、后桥差速器前面耸孤。正常驾驶环境下静娥倒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮链,当检测到前轮附着力减弱时酥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮竞是祷,帮助车辆脱困盒呐龄。   通过以前的测试台十堡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用怒床灸,对于应付难度不大的非铺装路面来说懒筷表,这套四驱完全可以应付识,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能莫,加之悬挂行程过短赎疗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试淘湾限,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样峭,偏向于公路驾驶犯凄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碧兔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴膝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中龚闹,动力的分配为40:60臀臂,在实际日常驾驶中妊抠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的糕累氛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主厕诺毯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能博挪,在车辆出现转向过度时撅,车辆会将更多动力传递到前轴呈艇辣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性轨骏,帮助车辆脱离失控的状态边兴。在弯中逐渐加速的过程中嫌衡,由于车身的重心靠后杆梳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势徘警臂,在这种情况下下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锭,减小前轮的负担考,使车辆获得更好的指向性峡背。   无论是雨天皖,还是弯曲的山路淋妇暑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对盯颅敌。而且在大角度爬坡及碎石路段炊糠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撩岭。尤其是爬坡时饥视,动力能够智能输送至前轴藤柔,让车辆轻松前行柿。而在平时庆峰暗,动力又会自动分配于偏后驱久涡即,让运动性得到进一步的体现缕。此时的感觉是类似后驱车扁烘降,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配盖,让车辆行驶更平稳蹄。   相比而言浑棱陆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野隧算。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高狄必临,具有良好的越野视野池,但是宝马X1的离地间隙更大坚畴椭,通过性更好赋裸亢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少该,尤其是其具有更多头部空间恭悉似,如果越野时倒,可以适当调高座椅坐姿讨。   =============分页符=============   原标题鹅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰奶补妨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩凳叹搁,所有的按钮也都在触手可及的位置狸宠,十分便于驾驶者操作拳响。而且两款车型都选择了年轻桶测忱、时尚洪经、富有现代感的内饰设计松饱。   两款车的配置动筛适,无论是奥迪Q3掠井伞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全颇。尤其是宝马X1的iDrive岔郎鲤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用突黄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酸采,宝马X1更加简洁割丧,而且操作一样方便兄凭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怖客。即使是刚接触宝马车型的用户吩停,也能在第一时间熟练操作磋滔恐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热伸册长,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性勾飞暮。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耪拿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大臂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弥。例如像最低配的宝马X1采蔫,虽然价格极低险骋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刻观。Q3低配也是一样散盎蝎,配置较低掸。不过如果您不在意像导航爬晚哨、座椅加热等配置伍寥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要搪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颈烩蛇,我们进入车内来看看内部配置以及空间屉档汤。二者究竟谁能更胜一筹江赡鹿?首先来看两车的安全配置掳设暗。在气囊方面兽,奥迪则更胜一筹聚挝达,在两车装配有同等位置气囊的前提下温颊呢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜秒,它全系标配有防爆轮胎舷蛾姬,即使发生爆胎辟厕躺,也可以继续行驶苍评。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配聪尚隋。此外防爆胎也节省了备胎空间晤骆鸥,让后备箱有更多的储物空间瘸扣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间朗。从车身尺寸上来看凄熊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拆渺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势梧。然而车内乘坐空间方面交慕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3氏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度汰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度啃烯驳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题婚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面侍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策山囊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养附撮。但由于国内油品的质量不佳徐嘎,为了更好地保护车辆发动机柒迪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换阜芒。而其他配件的保养周期上悸哆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诡汗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裁伤次:   861元   xDrive20i恼喊矩:   1036元   其余车型邵虏:   965元   sDrive18i淮钾铜:   861元   xDrive20i拧:   1036元   其余车型滴男:   965元   sDrive18i舱橙:   1609元   xDrive20i农:   1784元   其余车型盗耐砰:   1713元   sDrive18i遣:   1386元   xDrive20i轰:   1561元   其余车型烷唉:   1490元   sDrive18i疮擒:   1591元   xDrive20i功:   1766元   其余车型丧独:   1695元   sDrive18i阂感:   1609元   xDrive20i绰嗜:   1784元   其余车型荣敢期:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注富闻吹:●鼻链:需要更换 ○世:常规检查吝蓖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中宪姜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妥、空气滤芯和火花塞试。花费支出大概是2691元吠。4万公里时还需要更换汽油滤芯勃呢,支出大概是1382元段贯畅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赦,保养中也没有出现更多的费用支出涕攘汹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卜筒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注柬虽好:●滦:需要更换 ○故橙:常规检查卤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出塑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费萎溯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降松缉采,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同思食。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梳坞容,能够更好的照顾到爱车的每个细节遍。   总结佰籍鹊: 总体而言渭讥通,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3累靖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少珊衅筋,整体内部空间与奥迪几乎相同须附。而在使用保养方面唾灰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济培钱撬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人闺酥委,但是其配置也相应有所减少讲魂跨。作为高配车型氓禄量,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沟柿。 责任编辑递碌伸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙乡疽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谜颠。它足够漂亮了息钳呸,漂亮的让人感到迷茫起清赂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行侮,由于在国外吴赂醚,我不得不比以往更谨慎的驾驶燎孙继,没有做任何炫耀的动作襄乔,但依旧接受了不少注目礼险澎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怯射颧,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着番,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内洞激潭,只好出此下策查:按住颐愿认叮控器娜,“砰”后备厢盖弹开了巴,老头愣了一下粉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烈犀,并给了老头一个友好的微笑提,关门走人了歉轿。这时我才知道叹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菠,它的曲线诱人酶孤嫡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处效,但令人心动的地方是从B柱开始的努柔倪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级横棘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性晦恒。也难怪挥鼻戮,差点忘了飘,我们这台车选装了AMG套件氯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用构狙寿,没套件的车感觉就差了很多窃。   即便如此蓟,它的妆容仍是存有争议的孙赣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧飘乔。左派以我为代表(全部未婚)呸,认为它的骚气指数接近满格竟媚,尤其增加AMG套件以后镐钱,能骗不少小姑娘耸。右派以结婚生子的同事为主孟忙,他们认为车身不够修长奔枢,不够秀美汐坝泛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抹吾通。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挫饯艾,但又内藏了些许的凶狠蔽靶婚。   不过我们两派的意见同样有交集剖吃辈,那就是从侧后看去亭,它的美感更胜吵伍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叉,远远的从背面欣赏它黄航娟,真是太美了嘶倒。   =============分页符=============   原标题陇祟串:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上顿钳火,它采用传统的氙气大灯陡劳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统罚陶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宫方。另外滑角,与前包围上的空气导流口不同的是乳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扩观吩,不得不说其达成的效果是相当不错的里看。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坞,但日常使用中也是在令我提心吊胆孟怠搐,还记得开头那个故事吧汾挖列,告别老头后我驶出了停车陈佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着忱唤,压过了一个并不大的小坑洼烁,胎壁被硌破了舷,轮胎在5分钟内全部撒气澄贾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用孩,这个下马威让我措手不及冲吻轰。   =============分页符=============   原标题搐茧卫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中曝毒仙。坦白的说歪伸,这套座椅看起来特别有型椭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色班喜谰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求玛憾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处提盆搞。   眼前中控台的造型溉盼赂,甚至细节都与奔驰A级相同饥枫臼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用泉授,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样夏,总让人忍不住多瞟上几眼艰奉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹劣免宠,触感细腻垃扑。   =============分页符=============   原标题股:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳轮胶,各项按键的操作都很顺手鼻,但我多希望能提供翻毛材质籍。另外怠适兑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手劳,回馈力很猩┪,而新款车型早已没有了这个感觉锋复,让更多人都更容易适应十鞋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格筷坚爸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利此硼,特别方便蔡钡房,当然了讼,这并不是CLA级的专利封,A级也同样如此谱狈。总之对此我们是持肯定态度的簇,“怀挡”显得复古冉撑暖、特立独行现,而且省空间广,利大于弊频叮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同栓局窃,不同的是它很强调对网络的依托档倒,这几天在欧洲开了不少车弗贯裳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联伸哗屁。几乎所有新款车型都支持与手机互联森誊窍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能幂衰渡,还可通过手机网络访问互联网虾、下载官方APP程序和导航竞话伙,这是国内车载系统所没能赶上的钢檀杆。   =============分页符=============   原标题伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说萝肚,空间实际上是够用的陪癌,毕竟多数时间都是前排利用率高答。我同事身高179cm廉屁媳,在前排头部有一拳的空间戳磕,在后排就显得局促了脖恭酵,后排乘客反应压抑感比较强悉。   不过我坚信孩长芍,对于CLA的车主来说空间是够用的伦浦继,因为后排不会经常有乘客讽社,由此来看这台车的空间是符合实际需求的妓秤狭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用市。   =============分页符=============   原标题教燎鲁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖譬党,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机焕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm滴凄嚎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吃,配7挡双离合变速箱痞力躺,带有换挡拨片马康壤。拧动钥匙惯,发动机被唤醒诞郎罚,车内怠速状态下的静谧性相当不错梳窖,我们出发了榷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通喷,不过CLA非常容易上手计罕,舒适模式+D挡表现得有礼有节慈唱骚,整个驾驶感觉极其轻快聪,这是一辆易于驾驶的车叙,不论男性和女性都会觉得很轻松响贝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秀佃绿,转速时常被控制在2000rpm以下庆叫嫩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契梆呜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性女旱,而且在低速中它的换挡依旧平顺瓤价炼,并没有出现那种令人不悦的闯动赐。   切换到运动模式称兜画,变速箱首先变得更为积极诽礁,整台车的性子也开始急躁起来琳才辞,随时准备着接受挑逗投趁仓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锤驶骸。油门的响应也更为灵敏检,初段就能得到不错的效果缄醇,只不过排气声浪并不那么有气势钦。   至于转向库淬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耙寇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉袒宿皖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浅诡吐,那样的线性和柔顺撩守,简而言之非常舒服忍饲汰。   CLA的转向感觉则不然钙漓,它少了些紧致的细腻感幻瓦帅,多了些轻巧熄鼻。这套电动助力低速中没什么特点开促,属于偏轻那类的斧米,或许女性朋友会喜欢怜赐。高速下转向逐渐变沉蛾,更易于驾驶琉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上效,比我想象的要好不少逼。   不要被AMG套件所蒙蔽腺戳甘,悬架的设定并没有那么生硬桐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瘸仙括,整个感觉还是挺舒服的琉,回弹的特别利索唇捷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蕾刮,起码我在前排开车是这样一个感觉霸倡,只是后排的乘客有时会说弦:颠!哎倡,管不了那么多了亲桶巩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涕爆,驾驶感觉对于这台车来说重要茂坪霸。   =============分页符=============   原标题我:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注豹吩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现面茸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锈,无法进行有效的弹射歼。起步时有将近一秒的延迟改,之后发动机全面发力滥眷,此时轮胎打滑非常严重才蚕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故愧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态匆,导致抓地力不足定胁额。怎么形容这个状态呢敝景,就像一只狗在大理石的地面上突然加速权醋熬,四肢虽然在飞快的挠地糕硅怠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样姓寡,各位想象下创艇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鹊仿监,双离合变速箱准确的完成两次升挡伐,换挡速度很快虐湾,最终用三挡达到100公里/小时的速度奋,时间为7秒整弊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辛,因为看到严重的打滑时我特别无助拔但,尝试了降低转速起步卉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中炮,而且车身的支撑有效淮,车内没有特别明显的前倾感觉虫腾。从刹车曲线来看缺淑,自始至终加速度都在-1g左右夸,最终成绩为38.46米扁陵,符合奔驰一贯的作风绒。当然玫佬灌,待拿到国内的测试车后俄魂,我们还会进行测试闻,看看原厂的轮胎表现如何京。   总结镶:   从国外的销售情况来看屠藤,CLA是相当受欢迎的叮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料撇肋,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲枇槿铡,2013年后四个月销售1.2万辆跑毋特,势头相当迅猛哗,可见其受欢迎程度氢。   进入国内后我想它会得到同样的关注椿,随着细分市场的成熟辱户,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车坷五。奔驰CLA级瞥奥妓,主打运动食系猴、年轻姬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎信筐,尤其选装AMG套件以后效果更甚粹,相比奔驰A级故,它的吸引力显然更大兑冠经。相比竞争品牌豢呻芍,这次奔驰走在了前面井赂芥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品申筒。配置方面国外大多都是选装乓踏舞,比如天窗诺麻、轮圈样式等等耙滇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知侮墙毒。   不可否认始,它是如此的招人喜欢袱毛惨,尤其招那些打扮时尚哺串蹈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苇,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机材鄙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘逼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伞乐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型圈郊辟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法切,通过细节部分运动元素的添加貌笨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格扇另娇。其外观运动套件包括进气装饰碳凸咖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奴题两。   总体来看痰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贾汞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面亮瓜。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叉,白色车身加上黑色的玻璃车顶椭,看起来很有档次感酬。不过略有遗憾的是危,它的全景天窗不能打开蕾,有同行戏称裴,这是专门为了看星星而设计的哭。   内饰简洁自然   与外观相同韩悄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妨落柒。全黑的内饰独钝韩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涕尺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来删矢谋。   配色方面镀伺烂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰匪,但通过座椅的白色缝线拌、钢琴烤漆面板白边框的搭配典暖枢,使得内饰整齐又不显得沉闷蹿改百,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了残狠。人机交互系统方面裸附逻,V6菱仕Turbo车型并不占优势上酣潜。   动力不错沪处垛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机痴室萝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疼蹄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型托豹。这款车的低速扭矩较大甜陛,因此起步时非常容易郎烹嫌。起步后酬玩,借助轻盈的车身氨愤,汽车随后的加速较为顺畅筒朝捂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实萍性何,这直接导致这款车的操控也是相对不错络芍,在较为宽阔的路面上戒米娠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作歧镀奔,感觉很有信心癸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校司爆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冲狙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置春,非常方便驾驶者进出缮譬,但打火时涉勉奖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动该獭芹。 责任编辑涪换:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位曝护默。之后的继任者是睿翼射扭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈能沫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款射技,并更名为马自达6阿特兹裳,而它是否能达到前辈的高度毁,让我们由内而外的体会一下锌阔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌惮色为,配合这两侧行车灯泄歼,看起来霸气十足埔楔,隐隐的透着一股子狠劲改干。图中这款车是2.0L的标准版潘间节,则采用了较为普通的卤素光源撵窘僻,科技感差了一点堡垢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邯富表,犀利感十足熊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坍典,它不同于以往的两代马自达6半颓楷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子班,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm柬恍,轴距为2830mm凶烙蹭,与进口版本相同叹闲。相比同级别其它几款日系车型祟斯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摹祁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾舵痞,像是一滴在高速行进中的水滴莽,充满了流动感路轻。从后边仔细观察阿特兹的背部赫,不难看出它还带着一点掀背的意思捣丹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯结陶沏,配合着双边单出的排气筒喷懂,更使整车的运动感一直延续到了尾部匪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈木犯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎稿懂谭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弥瘁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酸但,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意残娶晃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩潦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质萍锰,其它区域大多为硬塑料团秀稠。由于没有太多的装饰件从礁传,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价看耿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高儒炒季,它采用的是一块电阻屏违伦捅,触控灵敏度还算令人满意保逆康,界面的科技感以及显示效果都很一般瘸房素,总体感觉更像是四驰鹅、五年前的产品热鹊,唯一的优点就是操作无任何难度琴,一看就会粹令仟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胜套,所以导航功能暂不能使用骄崇。   进入车内夕壕,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了九草刺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿可,握感也很不错客,由左至右打满需要2.5圈猛,比大多数车型略小鲍栏。此外汉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泄绷,操作便利性良好涛颧,而且兼顾了驾驶乐趣旱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色散卷,但却一点不掉价睡吨掂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感痉朵,其次它的表盘内圈采用了网格设计板钒姥,多少有一些竞速的味道亨闹睦,再加上白色的指针以及简洁味、明快的字体死,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望私喀谭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏塘拨我,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗换栖、平均时速叭掀、续航里程之外崩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP暮棱。i-stop是马自达研发的自动启停技术棋维脓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挪。   除了i-stop睦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哀铃胆。之前在新能源车型上比较常见币许,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹬曹胎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拼灰,它是以电容取代传统的电池或电瓶漆思梅,从而为车内的用电设备供电刮刑,而非用于推动车辆前进很。   空调面板的样式不错话膊,旋钮和显示屏都显得比较有质感涣痪琉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子括。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车视,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城徘好附劳房。前后排座椅均采用了真皮包裹比,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次女。   虽然阿特兹有着不错的轴距崇闭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩难嫉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间列授方。令人满意的是后排的腿部空间江,坐正以后不影响翘二郎腿必铃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定关,不仅地板平整溅,而且行李箱有着不错的纵深痴挠,轻松放下高尔夫球包称敬宿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎停细芳,以及更换轮胎所需的各种工具归啦端。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锌亲、双可变气门正时纫报然、凹顶活塞+米勒循环炮害、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术陕畔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现崔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm道,而峰值扭矩则202N.m/400rpm监窟岸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱龟娟脯,并带有换挡拨片飘潞磺,只可惜这款变速箱不带有S挡耿,对于主打运动的车型来说个遗憾骏矗晒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受囱系,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绢梢反,日常驾驶过程中判祷,为节省燃油腑拔倒,变速箱会积极升挡吾,转速经常保持在1500rpm以下菲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应偷坪,因为这台变速箱的反应速度很快晾冬,能够很好领会驾驶者意图链槽筐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盟色。   阿特兹拥有良好的操控性腾糕锯,这首先要归功于发动机线性的动力输出挨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏谷藐,而中后段又能够拥有很好的动力表现田订介,这种循序渐进的感觉让人印象深刻背。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处然娜幌,尽管反馈的路感一般勃,但指向足够精准竞,能够给人很强的信心讽摩青。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协纫磋壳,它的前后悬架初段偏软旦藏缴,能够很好地吸收路面的颠簸狠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾菱。可喜的是悬架的后段韧性十足势,不会让人感觉力不从心棚。最重要的是唬疯蜡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整煽咸清,车头指向灵活歉,车尾循迹性出色楞封。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兢矾淖。   总结编: 对于马自达这款即将发布的新车琼嚷,我只能用赞不绝口来形容炔,外观和驾驶感受都可以称为上等堤。如果非要给这个车挑点毛病的话阿诽苗,就是在高手如林的中型车市场里赔瞬泵,马自达6阿特兹的内饰略显中庸袜。所以如果你是“外貌协会”的成员侠驼,或者追求极致的驾驶感的话唱软,那么你可以期待一下这款新车社。 责任编辑苗寂:赵春晓" "  KTM的X-BOW鞭泡,直译过来是十字弓潦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)习江盲。实际上练,这个模样怪异的小车喝俩,的确是火力十足炒,足到无论是在街道上还是赛道上篓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车警。   先来说说KTM这个公司怠踞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂孟,以生产越野车和跑车而闻名估尘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苦烙凶,也许是工程师们精力太旺盛奋,亦或是身在奥地利这个地方氓,总会有些天马行空的想法涡肩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子橙嫂速,去生产一些别的什么机动设备峦。这几年事酒瓜,除了X-BOW拐秽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明偏丘,而且都有一个共同点——惊人且极端遣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陆赴扇、puristic(纯粹)纷媒、radical(激进)搽虚衅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罚噬颠。另外还要多说一句娥,这家公司的口号是ready to race锋,时时刻刻都在准备一场竞技虹。   KTM的CEO曾经承认赦茂,他们希望使用21世纪的技术祥失梁,发扬柯林·查普曼的理念愧,打造一台新世纪的超级跑车递膝。柯林·查普曼是谁酶拧惮?他是路特斯汽车的创始人烂瞪,他说过最著名的一句话是龟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准绰努旦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卜卧,作为汽车工程师峦东侣,他把全部精力都放在对性能啸恋吧、操控和轻量化的极致追求上低橙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赶,但跟进尝试者寥寥炮蔽坑。看看路特斯汽车凄凉的经历拣都芒,这其中的原因并不难理解卜恋杠。我们很欣慰地看到但豌,在新世纪渭量,KTM继承了这种理念哀贩瓣,并且做得更加激进汕论始。   其实X-BOW的理念很简单窘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车兔。碳纤维单壳体车身窖、全车碳纤维组件线秤、水平推杆减振器兼拓董,这些都是方程式赛车的标准配置础。由于使用轻量化材料萌皖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柔层街。在高速行驶中愁幸猩,车辆的气动布局提供下压力胯,以此来提高抓地力和稳定性褪策桅,这也是方程式赛车的特点钩瘸临。和赛车唯一的区别替,就是它有全套符合法规要求的灯光毖,以及一张副驾驶座椅涸沪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琶乘拳,经过强化和升级后复铅玫,动力达到300马力玻,和F3方程式赛车相当写盘,六速手动变速箱也是简单而纯粹谱屑骚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话撑猜,我们不妨来看看推重比石誓势。X-BOWR大概是2.6千克/马力说褪簇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢男亍,也就是说发动机需要负担的重量更少虽绿掏,动力表现自然更强荷。   在踏入X-BOW车内的一刻丢,恭喜你曹,在旁人眼里癌匣朗,你已经像是一个职业车手了匣侮。首先一只脚跨进驾驶舱颁氢墒,站稳后调整重心趟,再把另一只脚迈进来劝,双手找到合适的支撑点迟蒙,将身体重量转移到双臂浮堆,身子瞬时下沉糙,把自己放在座椅里琅。来自RECARO的座椅是固定的考纽帆,完全不能调整插镶,靠背角度略微向后倾斜拎姑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沦沫就,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拣。要完成这一系列动作皖,如果你是个长腿欧巴坏搂茨,可能会轻松点携挠。同样和方程式赛车一样泌,X-BOW采用快拆方向盘鬼,在一定程度上提高了进出车的方便性沉蹭,不过我觉得这个功能最主要的目的涸携饲,还是为了让它更接近赛车菏另。绑上四点式安全带履瞧北,身体没有一丝活动空间藏,因为在碰撞的时候逝屋坪,你不能指望安全气囊救你一命聪圣纬,唯一的方法漠麻拒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上闲轿宏。   驾驶它汉金廷,你不需要有汽联颁发的运动执照琉建跨,甚至不需要经过特别的训练鹅怯度。只要你有合法的驾照娩,会熟练驾驶手动挡汽车戳懂糙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梆恃凄。连离合器都很好掌控境北,甚至比驾驶EVO徐充、STI这种高性能运动房车还容易及侵兽。你唯独需要的痹炭,是练就一副有力的双臂睦漆敌,因为它完全没有转向助力缮,停在原地闯钩沦,方向几乎是打不动的徐。   由于场地的原因陵汤翅,试驾过程不是很尽兴魄马疲,并不能体验到X-BOW的全部性能勒潭踢。在狭小的环境中密僧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辅幢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陈迸龚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力勾礁。因为使用水平推杆减振器感疆考,X-BOW的底盘可以尽可能的低膜超块,在转弯中几乎不会产生侧倾懒。多连杆悬架结构稳定浮,可以减少轮胎不必要的运动和变化膛,保证最佳的触地面积膝,用尽每一分抓地力晒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淳扣,这一切所产生的副作用唐剔拆,是你的身体要承受更高的横向重力换管渺。   在视线上病,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拼糜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置碉,以及转向时轮胎的变化暮湃泻。利用这个优势岁,你可以把车开得更加精准菇椽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙函,这是任何房车都无法比拟的凉眯。不出个把小时粱裁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样侵菱寐,高速掠过障碍物而毫发无损教橇完,那种险象环生的场面吻,我相信其它车做不到峰桔渭,这种乐趣和成就感诺籍签,只有X-BOW能给你柑。   看到这儿湾澳,你可能觉得这台车并不难驯服僳窍,一切都很容易厩空搅。没错拦,X-BOW没有设置很高的上手门槛畦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单肉,但是它还有进阶的玩法虫修,这就需要很高的技术和技巧了憨。首先坊穆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战垒逛,为了它的寿命尖平睬,好好训练跟趾动作吧勉赎糠。漂移标?也没问题艇,在转弯时只要加大油门范,车尾很容易就会滑动起来郡粕巴。之后能不能画出一道完美的弧线层伞,就要看控制的技巧了扑套。   除了以上这些匡舍饺,我还有一个建议忻俺世。置办一套合适的行头陛吨剿,至少也得有一个头盔和一副手套认病稗,这会使你看上去更像是职业车手酬蓬筒。当然姜,作为一台可以合法上路的跑车铣,KTM也试着考虑过车主的感受唯,推出了一款GT车型耪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已却丛。无论哪种装扮蓟歌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缄捷,在气势上就足以压倒一切朝泼熟,而在性能上铅骗看,它也是所向披靡共,精准幌钩籍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜提。虽然它可以以合法的身份上街登习,然而对一台Ready to race的准赛车惕,街道并不是唯一且最佳的选择簧刑,它最终的目的地吻,是要奔向一条真正的赛道驹瓤恒,在那里解开封邮薜埂,去赢得一场真正的胜利佳锹。   说到价钱实斤俺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哭镁,一点都不值镭敌。那么便妮,如果说花135万榷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车轮疼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟讣前飘,最大化的驾驶乐趣硼蚊,并且还可以在公路上行驶睫猴熔,这样是否物有所值差聪具?答案其实显而易见促猫签,值爆朴柔,或者不值垦镜掀,取决于你是否真正热爱驾驶蝗,热爱赛车运动忙氨第。 责任编辑描绍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词湿,早已见怪不怪殊抄僳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车雷刹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过泌浑父,广汽丰田出品的YARiS L致炫涤警,就是一款加长版的小型两厢车啡祷舶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志枢。 知识普及沁:为何不叫“ 雅力士”了吨健?   相信很多人都会有这样的疑问羞,从车尾的英文上来看订,YARiS的标识与上一代完全一致嫌,但多出“L”字母憋卷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观篇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置巢稼。全新YARiS通过变革性的设计勘比甩、加大车内空间市、降低指导价艰,从而想抢夺A0级市场的份额赁醛书,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望课裸。不再使用“雅力士”的中文名称韦凳擅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌眉精十。   外观轻簿鲤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煽物凉,如果拥有一副出色的外观设计相厢舱,那销量肯定低不了唬破搞。广汽丰田的全新YARiS L致炫丁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惕崇镐,能让更多的人接受拷铺氮。   =============分页符=============   原标题佃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的物测,所以在造型方面与海外车型有些差别赫蘑妇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯浚,“梯形大嘴”车头动感大气庆,配合超长的轴距谈趣喀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受潞。   =============分页符=============   原标题腔康泛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内到疙,相信你会有两种感觉寄形,第一啪栏敛:中控台设计非常大气朴唤枢,和丰田系列的SUV车型风格一致寝。第二隘饲福:超大空间僚顾,后排空间完全比拼一般的A级轿车钡墨菇。   =============分页符=============   原标题溉妒滥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车羚时刑,但是空间方面完全越级的感觉靠扭琶,完全不比一般的A级车差幌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服船。   =============分页符=============   原标题萄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾免涧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意畏羡古,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错畔蠢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿洗灌叼,中后段性能并不出色络岸块。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高屋什,高速行驶油耗方面并不出色侧。   结 语   作为一款城市代步车型艇藤旧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多休,外形方面就能征服不少年轻消费者酣。此外滦磺匠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一秃搭郸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理荚力,若果说美中不足的地方玛幢枯,那就是匹配的四速自动变速箱了滇便。(韩威) 责任编辑嗽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒敞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏昏史嘿?告诉你纲烽侈,这是真实存在的一辆直线加速赛车成稳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车割,基于2014道奇Dart车型交碳颓,型号就叫做Dodge DartPro Stock剧冯行。大概意思是“超级街车”朗郝廓。虽然只是称作“Pro”藕残擂,但它的结构和普通街车已经截然不同茬眷,一点点相似也仅限于外观上奶权。一个专门设计的底盘览,扣上一个类似“街车”的壳子咖乒潦,除了好看以外抹脾,也是为了让车子的空气动力学特性更好伯沟。除此以外们棱默,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”的行届。   作为动力核心监樊齐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泡。与常规的“以街车为基础改造”不同刑癌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同巴女锭。据厂家介绍料物黄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时罗缸滦,而极速则可以达到480公里/小时菠。   Mopar没有公布具体技术细节谓,但是在上个月辛教技,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速岭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疽哨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力联汲塘,它跑完402米还需要9.9秒逝豌,而末端速度“仅有”235公里/小时娥袭兜。也就是如果两辆车进行一场比赛肉氨柬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候萄凡滦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秋读。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭界谈即,当然也无法在普通街道上行驶勃。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采习獭。 责任编辑颈但耽:赵春晓" "  4月11日男佩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桨迸陕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版啊疯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元腺别佛。   4月的京郊春风和煦镣扭县,桃花盛开袱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侮汝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象甜滦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼纶肆。   然而稍微有点遗憾的是恃涉帝,由于相关环保政策奖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基斤私。   =============分页符=============   外观内饰霓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别豆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo芭貌咀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外僚,因为配置的原因俺瞄亩,柴油版在一些细节齐巴鼎,如前格栅司底、雾灯等处精简了镀铬装饰尽睡。   另外晶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侠,规格为265/60 R18介抡,采用双五辐样式蒋,与高配车型的20寸轮毂有所区分孩。   外观上稿哇葡,大切诺基给人的感觉就是硬朗叉熊、野性疆董、豪放肠门椿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样朝娃,如果不是看到车尾的标识傻肚蛾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版激妇籍。轮胎的使用与其它车型也是一样的路。   =============分页符=============   内饰方面权,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致畅麻搓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挎法,但是做工方面表现的比较细腻书卑。各个部位间的接缝十分均匀继,内饰表面的反光也抑制得不错队驾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受茫狼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的台,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机侵。这台发动机由意大利VM公司制造醋翻毫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赁紊,国际知名度较高普,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秒吹,最大输出功率为243马力(179千瓦)将,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米烦憋蓄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱咆古寄,采用电子挡杆设计锭,事实上吹,在菲—克集团下的很多高档产品上摹墒,都采用了这样的档杆设计绞。   大切诺基是个分量十足的大家伙辜艰畅,体重高达2.4吨盯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梅眠,都让人觉得动力输出稍弱赋蚀号。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同扩辜充,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩汕朔,这使得在实际驾驶过程中居餐菏,柴油版大切提速很快保,驾驶感受十分轻盈兄毖。   另外蚕嫂捕,发动机的噪声抑制也做得不错泰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弛妊,但却绝非印象当中惺透,柴油发动机那种高振动缔思扁、高噪声廊躬,车内如“夜店”般的情况挪橡。   在打开ECO模式的情况下闭蔫,发动机的转速在1500rpm左右的时候髓辫,变速箱就会做出反应糜,升挡很积极列。当车辆行驶到70km/h的时候成孙洛,变速箱便会将挡位升至最高挡练浓浅,我们在城市中使用文祁,第8挡也是可以使用的庭,并非摆设菇光。如果关闭ECO模式皖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右耸,动力输出得到了一定的释放讥当颧,当然亲季,噪音也会随之有所提升乔。   柴油大切的油门踏板很轻盈长,发动机对踏板所发出的信号反应很快憾飘搞,但初段调校的有些过于灵敏了督绵,尤其是起步时是郊,轻踩油门胁嗽练,车身就会有向前窜动的感觉腔充,想要平稳的起步还是有些难度短笛,如果初段能调的沉一点孔尽篡,感觉会更好竭芭,驾驶者对动力的输出也更好掌控暖汐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样敖殿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涝杰,由于取消了空气悬架慕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的醒戳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式焕,分别为自动薯霜、沙地嵌京、雪地归、泥地和岩石澈,这些模式都是通过旋钮进行操作的视,除此之外还有ECO节能模式和运动模式时,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择起霖。   此次试驾芬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验敬斗粕,其中的体验环节有沙地雄、U型坑和炮弹坑三个环节歌涝簧。在进入沙地之前隙夯肯,首先将车辆选择到沙地模式堆窖,此时车身稳定系统自动关闭但涎嫩。由于没有空气悬架裤太,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了骗为。   模式选择完毕之后秆,开始正式进入越野产地广,在松软的沙地中涡,要保证车辆的行驶速度氖迁匆。在沙地中行走表么好,轮胎出现轻微打滑是很正常的旗特,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晦撤讳,造成更大的麻烦捞。   在U型坑的环节际雇,选择到岩石模式之后寥铆瓮,分动箱启动扭矩放大挡删,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肝,传递到车轮上的动力会更加强劲跺卤孰,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过端镁幕。   炮弹坑对于车子本身来说但啦癸,算是更具有难度的项目了讥掣阀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节身隧蜡。对于大切来说痢诞吭,通过这样的测试还是比较轻松的惯。在模式选择上扑哥瓢,我们依旧可以选择岩石模式啦纶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动态疮倘,保证有附着力一侧车轮的动力输出态,从而实现脱困稠挂。   总体而言峰慨蕾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在魄漂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色难秆。在整个越野体验环节咖,对于动力的感受也是比较明显的盒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松插虐,主要还要归功于这台柴油发动机凄,低转速扭矩输出足够大绩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松巢。 责任编辑恕钮:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列短,为您带来了多款直接竞争对手间的PK脆热毛,以求为各位网友购车作为参考故鹅疯,本文我们继续进行围锈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撤截,作为合资品牌的A0级三厢轿车崎苔,经济实用以及稳定这三点立市之本颗刊缸,谁展现得更好辖短,以下将逐一展开妮疲戚。 外观解读鸿鸿剁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烽,这次“重生”抛开了以往的产品定位肆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型诬镣从,接过老款颐达的市场后砂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颓。   刚刚完成了小改款的阳光恃,2014款车型延续了前款的整体轮廓侣爬,细节之处作出的调整醒杆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸松挨潘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瓢闯怂,另外增加了反光镜转向灯东、倒车雷达等外部配置别。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邦尸挽,但两车在细分定位上有所区分纷偿,新赛欧更经济燃衅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定办很。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本尝绵社,两厢造型更具时尚特质鲸损卫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重屉赊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅芒箍,前脸处的线条切削更是全车最多之处父迟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅反第彼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾擦笆韩,三厢车型尾部中规中矩拇剿,采用常规一体灯罩的尾灯难赫龟,正是这一产品区分的剪影昆陆。 看完两车的造型破汲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鲸。详见下表驮届: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观记,您更看好谁庆绊?欢迎参与一下投票奈苯龋。   =============分页符=============   原标题费说:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惰杆村,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酬改迸,各区域之间的串联均平滑带过浆十码,整体风格更注重功能性醒呸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能背,并尽可能带来更多储物空间歼杜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伟忙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征互涎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表凶雹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一啤建江,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点虎尼。   另外畦,随着车载多媒体系统的发展卢危,触摸屏更多的被普及情乖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能硷拓存,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饯。 配置对比读:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置羞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晦钠班,仅供各位网友参考啊完羚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题驶仙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比电懦偿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度落袄涕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蕾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风饰,而车身与轴距塑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酣丸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹咐春。   动力系统对比攘慨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谷酞,阳光仅提供一款1.5L发动机龋露,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择烽,同为四缸自然吸气版本上,排量的不同即动力上的差距典级。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)隶窝,具备重量上更轻的优势境老。   两车的自动挡车型冯急,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱茄赖,其平顺乒弟、重量轻及省油的特性疾旗,同级别车型中具备一定的优势陋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下良咀咸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT套赴,在挡位上优势明显酗船横,但其换档顿挫在车主之间常被提及辫凄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间顺补,外观上二者均具备典型的家族特质马定,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面殊狠。内饰布置阳光以实用为主惭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质煎蝎共。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现嫁俩徊。综合本文所述筋饥,两款车型您更倾向于谁虏聚?欢迎参与以下投票恋触犀。 责任编辑驶蛾物:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车芍独寒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐棱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了垃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言裂痴狠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比涪娜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型界褪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比孰祈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撑倾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面概,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芹未,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同臣旧。也说明K3S试图走运动化的路线逼榔。   起亚全新K3S的长叫沧、宽涛嫡碳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm票霞,而轴距更是达到了2700mm的水平钝,在同级别中也属于比较突出的成绩盛摹,对空间方面肯定有着很大的帮助宛标遍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练识钢凸,车身线条也非常的流畅蛾淋碌,有着极强的运动感卿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缎踌悍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别呢退,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用诺秋拴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蜗烙逢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的怠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达开,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瓦联,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蔷糯授。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅攻抬茅,加之降低的车身让骐达更加动感耐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性截。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感健。形状突兀但线条流畅的尾灯赔薪懈,红灯部分占据了大部分亩诬按,白光部分呈现斗勾状鳖届,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出梁人胸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达将菏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置帮多。能够有效帮助你快捷倒车层。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否喊髓苯,因为外观好看主观影像比较大受。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面京沮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贫天,基本沿用了现款K3的设计锋忻撮,提供全黑色借临、黑米色发海部、黑棕色三种不同的内饰配色报。做工和用料相对也比较不错竿。内饰除了硬质塑料及软性材质外搞火,仪表盘上方还使用了真皮提升档次似。   骐达的内饰设计线条非常流畅躬奸,整体质感较旧款车型有所提升牢。内饰颜色采用黑色作为主色调悼饰,搭配银色饰板慕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比岗桂,满足不同消费者的需求惮贡和。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凑拭,多功能真皮方向盘以及定速巡航毫枫,从上面表格已经很清楚的告诉大家新街坤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睬、胎压监测等配置黔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搭,其中ESP聊层、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力爬却,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题亮。 =============分页符=============   原标题东女:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700硼肋,整体乘坐空间相差得不太明显惧天。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同级乡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富窃韦,座椅表现方面K3S内部填充比较实酬,对腰部支撑方面会比较到位妓葡双。而骐达延续日产车座椅软绵的特性版飘,其座椅表现比较软搓,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感尾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多楔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势帽。在乘坐空间是差不多的襄,K3S座椅设置得相对硬朗藕,而骐达设置得相对舒适蔫两奈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因功。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L段弯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S朴贩艇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诺,很好的满足不同需求的消费者煞。起亚K3S相比起来就显得配置较少劝。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型擅屁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蒋凭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论教吧孪,详细还需看我们评测所出空。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题彪穗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毁薯诽。   点评壬清爱:随着两厢车被广大的消费者所接受镜绊锭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哗差暮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动挺,如果在这两款车选择其一的话僧胳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动淀味肥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蒜据。 责任编辑钦拱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉衰,甚至有人无法确切的喊出它的名字泪。其实这款车和我们并不陌生掇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蜗翱辑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泡捣。所以出镜率不高的标致4008搅隶碱,确实具有太多不为人所知的身世席琴,这使得我们有必要去了解一下这款车藩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路玻附嘲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体发,呈现出风尚乡苯还、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感探。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签论,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澎剿翔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垛痢吠、科技的感觉纺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蝎是写,轴距为2670mm芍敬抚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造岭溯,所以在车身尺寸上它们相差不多剧瑞。   从车身侧面来看躺边奸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸猛徊复,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹦。后排提供了私密玻璃羌胃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风麻宏棉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棱蜡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因隆。另外邯逞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撑,尽管造型简单皇酚席,但通过与腰线的巧妙衔接醚颠,使整个车身设计连为一体甩衡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂比哭,配合普利司通的225/55 R18轮胎滑褂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上函,都具有不错的表现茨豁龋。我想应该会有不少车友会非吵獗鸾蓿看重这双“大脚”嗜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比雀佬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意埔亩鸵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发漂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样林举鸵。不过标致4008在一些细节上却与之不同凉睦,譬如采用了大面积钢琴烤漆逝屁,辅以细节上的优化羡疥陕。   中控面板做工不错钡,按键旋钮设计很精致捐峭光,且手感都较为出色创。娱乐扩展功能也比较齐全翰糕,AUX凯师成、USB以及12V电源都有装备肃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点宪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挞写。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错屡必,下面还有黑色钢琴漆点缀财谐闭,凸显出了较强的质感呛痊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酒竿镜,若塑料饰板能换成金属材质的话波,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炭。在转速表与车速表之间替缺矢,我们看到了一块显示屏帝舍导,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息乱擂篙。 在乘坐以及车内空间方面芬柏粮,标致4008秉承了家族在这方面的优势彻栓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好响倾。   后排座椅靠背很直耙誊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉编。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溶,坐姿却让人觉得并不舒适身换挞。   标致4008的行李厢内部很平整迸佩颅,而且后排座椅可以4/6比例放倒辨。这样它的储物能力将会得到提升巳迹相,对于搬运一些体积较大的物品泛,可放倒的后排座椅显得实用搭。   =============分页符=============   在动力系统方面酱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机如蕾,最大功率仅为150马力匙浮掠,扭矩峰值198牛米携厩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用篱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嫁碌纱。 全系搭配加了CVT无级变速箱策商琅,具备手动换挡能力圃钦鲸。在实际道路行驶中谋瓶恕,CVT变速箱表现的非常平稳驰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音评,却没有丝毫提速的感觉柑钱。不过啪全旦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吵冗罚,在平稳驾驶时超车变线很轻松墩杉请。   标致4008装备了3种模式的驱动系统叔持型,2WD(前轮驱动)适合于城市行车腻痪惩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力几醛,前轮最多可分配85%的动力竿,后轮则可达到55%湍篇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馆蕊,可以应付雨雪滤、沙石和泥泞等路况巫,也可以轻松面对普通的越野路段滑箔涛。   标致4008并不属于难开的车型权握,尽管车身较大虽缕能,但是方向盘非常轻盈居,即便是女性驾驶也会非常从容橙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线档昂。   结语期贝:从市场战略上来看善串廉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伍催,4008不仅丰富了进口标致的产品线僻,也为消费者提供了更多的选择处。而从产品本身来看肠劫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫穷句,能很好的迎合中国消费者的审美潦栖讳。在驾驶方面罚,标致4008表现出非常舒适和安逸谭崔戒,非常贴切城市SUV的特性危。 责任编辑肥僻纯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型掂笔广,自2011年上市以来凭借着动感的外观惜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涕年峨,受到了许多二三线城市消费者的青睐骏。不到3年的时间小,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610刻腹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率办略鸿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型估俄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮嚷肌,将在4月的北京车展上市略鹅诗,预计售价区间为6万-9万元褥驹嗡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者劳沛。下面就跟随我的镜头傅活,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车能径。   相关信息毕李提:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌县,2011年正式推出了首款车型宝骏630酱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力碍褐挤,结合上汽和通用的生产技术青燃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瞳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计提胜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巴,与进气格栅薪梗戳、发动机舱盖形成盾形区域仁歉旱,造就了独特的宝骏品牌DNA捶瑰蹈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猫弦呢。从前脸上看娥,与宝骏630的设计保持了高度的一致旅不卿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势底始。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装跨公柏,颇显动感豪操。   在车身尺寸方面黔底,宝骏610的长为4401mm孪掀、宽为1736mm蛋、高为1462mm怀题播。由于与宝骏630车型同平台生产差,因此在轴距方面并没有变化毕,依然是2640mm矩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐摆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蜡匠,尾部扰流板床谭、包覆式的后风挡玻璃丢柔淘、硬朗行李舱的线条孙灿,颇具运动风秘棱。与此同时返息,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂现怯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蓄湘。   =============分页符=============   内饰方面叫诫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度急。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配亭眷,方向盘搭配银色装饰条瓢,整体风格偏运动外圈,带来不少新鲜感揭叮设。此外帽,新车仪表盘也进行了全新搭配吵,采用双表盘设计昂,更符合当前年轻人取向茨膝是。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条臣,提升档次的同时也带来的一份运动基因蔷捍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘譬池。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抡扦,LED组合仪表提升了整车的质感期删啃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夺融纹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势漠饺伤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域庙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论妇譬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹病,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面信谢。   宝骏610是一款两厢掀背车型脯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性孺吗响。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沽好,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仕,也可以按6/4放倒座椅歪磺,放倒后容积可达到1300L淌私畴。   =============分页符=============   在动力方面汲瓜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机衬焚赦,最大功率可达82kW导容托,最大扭矩为146.5Nm觅,这款发动机也同样在630车型上使用氦端店。为了发挥出更好的动力性能垦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隧毕弘,此外还配有5速手动变速器可以选择诧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旅旗腺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升麻媚脓。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讳、君越盯绍纫、君威等车型上惩妈。   在整个实际驾驶过程中蔽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳换琅裸。在1500-2000低转速时旁焕,所爆发出的动力输出还算尚可叭甜亮,油门响应比较直接晾瞄。但是随着转速的提升传白厂,档位的提高秆洼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来速庙。这种动力表现不温不火灭,但是足以应付城市道路使用故型。   相比于第一代自动变速器驹眷,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升潦绕项。只需稍微深踩一下赦蜕衬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡伯,只不过由于排量的缘故羞,推背感并不是很强烈季睦,且高转下的再加速能力也有些力不从心陪财。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适侵勤,这也完全符合它的家用定位傻补芒。在经过颠簸路段以及减速带挂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感舞,让驾乘更加舒适按。此外填沸,在过弯时底盘也显得较为扎实腥臀。   结语炯:宝骏610的家用车定位很准确辱式,配置很务实哄,储物空间多埃士圈,不过在用料和做工上还有待加强脓径凌。不过动力系统方面确实不太给力锤竿戌,最多可以说是开起来比较舒适愁慌迷,这也比较符合它的定位盟惧。作为一个新品牌低蚕浪,宝骏还有很长的路要走舱,虽然已经走过4年多龟笛丝,推出了两款车型藤督,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样和百,在自主家用车市场上打出一片天地来玲,我们将拭目以待赶路沥。 责任编辑铝渡城:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涸,大众展台上首发了2015款大众Jetta订匠。这款车在现款Jetta的基础上想,针对外内设计细节进行了小幅修调帝顽,属于一次精修边幅的小改款诡画煽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整守程慑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注垄弄崇。 全文总结歌寝:   对于这么一款外形细节有新意贾骏尺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta樊狮,我们只希望它能尽快来到国内奈朴,因为目前国内的速腾车型滔棚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势藤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面啥岸。 责任编辑关蒋翁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域深蓖偶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作梳都,深入布局假瑟蔫。其中包括类似上海大众新桑塔纳赦拎、一汽大众新捷达兼、斯柯达昕锐桔淬谁、以及再早之前的本田锋范铰锌鸿、日产阳光等等坝拾。可以说覆,在这一细分级别粳筏,乱战才刚刚开始承溃头。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徘普。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去虫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉河嗓郸。反而厚重了不少啦栓下,进气格栅的样子也和标致508更加靠近刚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赏憨辨。就前脸部分来说仆,整体样子是非常简洁的略,又有几分动感冲衫,和标致其它车型相比是有些差别的吴辅碍。   侧面造型规规矩矩壕旁告,同样没有向前俯冲一样的姿势出现频,你会发现仑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嗽论迁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耻烙瓶,但301更多的是安安分分的一种踏实感容痘。其中扛肉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素娇撼娄,没有那么规规矩矩些,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守下爬独,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体爆沛,这也是一项非常讨巧的设计殴完。设计感油然而生同,除此之外粮崩,车尾并没有多余的装饰物汗类,简洁实用依旧是主要风格惧。   本文导航" "斯柯达明锐脯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车姑财,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虎惟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在椿祷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拧捻,可能除了家族化的设计以外来婪级,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吮斧茸。 虽然它采用了大众的MQB平台无钉淀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分俱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吉边,全新的家族化设计让它年轻了很多撇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价社觅,但是相比现款扁板,它的前脸更显稚嫩范叹人,也可能因为现款有些老气横秋吧穿。 车身尺寸方面捍等申,它相比较现款有了一定的进步嚼,内部空间方面自然也有了一定的进步省限翰,在后面空间介绍上我会在进行阐述夹蹬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7头尖腥,这也集中在细节设计方面吮酸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱擎般泉,还有合理的镀铬装饰疤,这也是新明锐年轻的一种标志埠愤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纶。" "  2014年4月16日徘嘲,全新英菲尼迪Q50正式上市茂叔,售价区间为32.58-54.98万元芍久罕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型饺,2.0T车型三季度到货陈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版犀湘担,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蠕蒜怕。三车官方指导价格基本在42万元上下催错,具有一定代表性别赡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表别:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者穆沸却,Q50几乎完全颠覆了它的前辈橙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息触,车头造型极富攻击性棺饲,侧身线条动感优美贪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显纱。当然康清,它的进化不只是看起来那么简单诬,内功的修炼更让对手望尘莫及良衬陆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的断拾彭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卵矩糜,而且大有愈演愈烈之风铆,尾部设计很像自家的新5系糠北乘,家族化设计不可避免炔乡段。即便是标准轴距版本鹤芳默,新3系的轴距还是达到了2810mm崇饭,比上一代有小幅增长炒赂涸,再加上悬挂对舒适性的妥协奠狼,曾经犀利的3系已成过去离,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沽兽鹊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的泼,那非雷克萨斯IS莫属了厘隙孺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涣,车头动感夸张臀桨,车尾简洁利落息波,虽然有历史车系的影子迸阿,但这绝对是对精髓的传承和延续厦抬。   本文导航" "  又到周末了亨蓉仇,在大学破旧的宿舍里惯侧,百无聊赖的仰躺在下铺上韭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报啦靡围,心中泛起阵阵遐想识擦谅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角碳吩邓,充满战斗气息的车身娜立疥,都让我无法安然自卧骋颧能,打起精神寂,跑到隔壁楼的图书馆很落赣,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志切。没错巫痢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我猜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心佰。但是痊搓尼,今天要说的主角并非“兰博儿”妹玻怪,而是广汽本田第三代飞度窖拓善,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车菲创拌。   ?什么是边锋主义怯晌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈训桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抖,线条过渡果断广袭愤,或许本田车型的大部分都符合这个范畴滩咕,包括讴歌品牌也大致如此镭。第三代飞度相比上面的两代盗姆实,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骆垫姬。车头部分比上一代更加动感裴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状田,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰疙燎。给我总的感觉是递匠,车头的成功是线条运用的成功雾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象静,从车头到车尾一气呵成浇狭,整体感和流线感非常强玩开。从某种角度讲性镁澎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙巩狠奢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛僻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碗量,但相比其它竞争对手眉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出篡魏。   车尾的感觉并没有车头那么好巳钮咖,对于我来说狡苍,车尾的设计并不满意徊。过度使用的镀铬饰条惟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口莫递徒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肌愤腺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道膜,在纽约车展即将开幕之际届,路虎发布全新发现Vision概念车掣江,配备多种新功能釜撤力,智能玻璃实现透明引擎盖忌坛怒,座椅灵活变换可实现共四种模式握,包括远程疑菟铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形貉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列宦,第一款路虎发现诞生于25年前拟确缚,全新发现系列定位于“休闲”胜翰亩,总计拥有四款新车繁潦胸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巾,多功能配置晶哩罕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力藤忿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术天,其中包括远距离遗凳樟桑控敦,智能玻璃等膳糜独。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景耽琅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茄竟试,“新车现代化的喷倍领,切题的蓄,并引人入胜的设计图,是发现车型发生的重要转变郸。”" "  [汽车之家设计] 2013年蛾,我去过一次柳州邻浑布,那次和炔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挎秽蔑,当时箩全,宝骏只有宝骏630一款量产车型抠磨磁,时隔一年宪谦,这家公司有了新动作病,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市及许。官方表示敞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品轿。   事实上退,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茧狈,那时媚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶箱盗簇,为了配合厂商对车型做好保密工作刀褥,当时我们也并没有拍摄相关的图片杜寐酶。掐指一算接蹦女,当时难嚏揣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屏踞勃,在聊到这个话题时蔡坷,项目负责人也表示顽痛,整个团队在这期间做了很多的工作瘸些停,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性雄顿,即便有着此前宝骏630的经验凉涛,但对于一款新产品而言论,整个团队仍旧不敢怠慢去拓浮。   为什么要推出一款两厢车沉?   新品牌诞生初期铂,单一的产品有助于更好的把控产品质量搭募炊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑阿权,从而将其转化为品牌价值耗缅,在品牌得到一定认可的前提下武沫镀,适当拓宽产品线嗓搭玩,无论是对品牌九幢警,还是对市场而言都有着积极的一面扔痢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抢,较为官方的说法是“以市场为导向”姆爆汕,不过在我看来鸿钎,这仅是一方面惶鲸啃,在有了以上需求的前提下航酮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洼盛洛,于是才有了这个方案狗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外般,车辆的动力系统锭理枯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说揭乐跋,无疑是一个两全的方案碗。   两厢车在定位上有什么不同吗陪式?   简单来说杠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物媳枪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惟咕其,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可媚控。相比之下骋绦,因车身结构缘故撂摩芦,车侧和车尾的造型变化较大付烘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乡细铃,印象中唾道,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嘉,有些时候惭乐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梳凉。当然憋,每个厂商都有自己的想法取,这种实用主义并不是坏事传反午,毕竟陌催涛,车是用来开的茅,把主要精力投放产品稳定性方面艾,对打造一个大众品牌或许更为重要躬。   在造型设计方面抠,除了已经固定下来的设计元素外蛙逆湿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鹿幻壁。对于镀铬饰条的理解见仁见智车船,然而嘉妙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拍,正是在这种需求的推动下杯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枪煤。   察觉到这一现象后伶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思从骗七,显然挞耸,一味的添加装饰条并不合适酒雇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求溪耻成。一般情况下胎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区捻,除此之外盛匆枯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蠢疵寡,在设计师看来羌枪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致试脊蔑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辰,我还不曾有过近身接触娶憨沸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知孩领项,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线童徒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统歼。或许这么长的一串文字来的有些陌生涵跺忿,简单讲瞎,它就是在航空航天器上使用的转向技术躺开靡。我们将就驾驶者最关心的方面犬赏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS登狼蜜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装苛,人机交互系统的先进等等佳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触湍肯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力揭抬虏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主槽斜,不难想象Q50的出色嚏读耽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锤,同样谈,作为宝马1系的车主匿橇屎,对于操控的追求反衬出Q50的优异飞讽。而剥离开车身的种种灰,他们共同的认同就在于这三个字母刊:DAS   【什么是DAS寂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)魂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一颗嘶嘎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萄凤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史取构擦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型素氯陆。   【DAS工作原理是什么瑟?】   车辆转向时舶澜磁,不再依靠传统的机械连接毒蝗抬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制黔荒,根据行驶路况和方向盘转动力度壤沁旗,速度进行综合计算建娶粟,从而指挥转向电机机构实现转向肥糠。   三个ECU属于并联关系恐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮氓姐苔、方向盘趁、右前轮)啥闺粟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奋,恢复至传统的机械传动转向模式乱前,确保万无一失篮。但在正常情况下染闷富,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离滴逛巴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈峡盖昏。   【DAS汽车的优势硼盾?】   操控性函访:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蹋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准上惫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蚕芍惊,享受更多驾驶乐趣蠕阔。   【为什么线控转向比传统转向快蓝粪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鹅河踢。整个系统中没有橡胶衬套歪躺燎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蹦橡,因此首先从内部减少“延迟”激靛惠。   【DAS对过弯的影响棺溅孩?】   转向相应得到改善颂屯逗。传统转向系统狙护,在接近弯道时妈,驾驶者需要提前做出转向动作裴财,否则汽车无法实现平稳转向浓聘纤。而采用了线控主动转向DAS系统柿,通过消除内部的转向延迟勤,减少了预先动作的必要非曙,实现更灵活的转向瓤翔。而驾驶的感受将更加直接舰阜列,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力碉衅,毫无延迟列尽。   【转向系统也能够减少疲劳扛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感姆被瘁,因此从另一个角度提升了安全仙算。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车场)凳堑,12款参与测试的车型中埔,在定速140km/h的巡航测试中冷矗,平均修正次数焚失,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疗祈厦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点臣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹭憨阿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及撸控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抽滤巴:网上车市(www.cheshi.com)   当然筒洁懊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目停母荣,而对于传统车型首炊,这一选项代表着发动机没、油门踏板愧戎、悬挂阻尼绷捎、刹车响应等等方面的细微调整钡短授,而由于配备了DAS钾蘑,英菲尼迪在模式选择上查,更进一步的调整了一系列的功能汹,如亩:主动声音控制系统笔签、线控主动转向DAS里簿复、主动车道控制和主动循计撸控制系统ATC等等的设定纫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鸡避?】   通过上面的简单问答欺,我想我们已经熟知了DAS系统萝舍,在响应更快纫盾缄,相比机械系统更便于维护概煤,节约成本砍邓,减轻重量等多个方面都硕果累累蛾聊嘲。而任何事物都是双刃剑蹬履,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里播淀簿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生废,他的解释既简单涣漏,又复杂挖,背后掩藏着十年之久的不断试验嘉建希,推理梆嘘,再试验的科研过程芯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力巴。而这些内容无法用数据体现遍烧锣,还是按下点火开关吧窝钢掣。   本文导航" "   《极速60秒》氰刑拣、《死亡飞车》诚哪彭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》恳婚,让车迷们大呼过瘾懂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鳞勃岁。另一方面屡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的败抒虹,但开在路上肯定是最牛X璃娇矗,最有回头率的桔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事排,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秸、“真NB”这样的感叹辣挟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别粒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分啤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舵匿。    作为最具代表性的美系车型工拱擦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程态涛,五代车型熠熠生辉辛趴。第六代车型也已经于去年年底正式亮相勺扔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看泉穿苦,主要原因是新一代车型不够“MAN”蛋部,缺少了野马的一贯的风格降季。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美弓寄苏,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车忍哥。 什么是肌肉车勃歧帅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车劝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脚镰苟。肌肉车必须搭载大排量V8发动机第轿瓶、具有强劲马力疮莫嵌、外形富有肌肉感的美式跑车闷芜茂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表叙婚,例如雪佛兰科迈罗孩枷官、道奇蝰蛇磕绞将、道奇战马尘疼,还有就是本篇文章的主角福特野马仑。不过这些都是字面上的解释辟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义狗钢辆。什么是肌肉车蛊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解麓蕾存。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集骇浩绥,科尼赛克Agera露、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币袖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绊顿颇。但实际上并非如此薯播,凭借自身出众的一面晤颁胜,福特野马在众多超跑中脱颖而出提擂,成为闪亮的主角歪思。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吝好胳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统妊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果悉滑催。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影盼,野马还是地道的童星出道!是的其嗡,早在1964年刚刚诞生之际套,它就被搬上电影银幕膊茄五。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蓖,也许大家有些陌生来氓疚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恭挝强。在过去50年里七,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角四。    无论是哪一年代的野马忌,但凡出现在电影中污,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嫌扮枷。衬托主角的英雄气概或是独当一面屏才弧,野马都游刃有余棠躬粮。在近期上映的《极品飞车》中哇臼,野马更是作为整个剧情的主要线索归,陪伴主角经历了人生的起伏敲垒敞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的晶,五门版的三款车型——耀真米保烫、耀享模跋、耀动分别为52.8万方卡、57.8万典开、62.8万龚嘘。另外还有只发售500台的限量版迁仑归,价格66.6万元匣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变羚饰舅,只是在色彩搭配上带来更多选择锯茬,车型配置也更合理钳胁霖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器裁磐啤,并且通过优化四驱系统亮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现间氖。揽胜极光一直被认为是外观控殴绍告,但作为路虎车型府淬,它也有着同级一流的越野性能蔽能。这是款长着女神模样竿腻梯,也有着女汉子般坚韧的车博迁趴。 外观樊碍陌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型趴添,所以不仅长宽高没有变豹,造型设计也和现在基本一致粮虾聪。设计师只对一个细节进行了修改拖,就是后视镜检师刊。新款车型后视镜造型整体感强沽,与车身有更好搭配效果队。除此之外皑,极光传承自揽胜的城堡式车身姓操,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留琶魏媚。虽然极光已经上市有3年时间躺凄眠,但时尚感丝毫不减瘫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上达迫,极光有自适应LED氙气大灯龟、全景天窗等配置帘,兼顾时尚与实用性弹奖化。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捶递,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰炮,前后保险杠尺寸更大欺晾。另外甘盖,2014款极光提供了11种车身颜色蓄,消费者有更多选择撮粒巢。    另外卤绕,外观细节上能看到的摄像头和雷达蜗寺,是为了实现自适应巡航弯喝篡、自动泊车羔写抹、360度倒车影像等功能乡且。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嘲拓,既可以设定与前车距离或行驶速度祟,当系统计算出正面碰撞无法避免迷捆熄,会释放最大制动力降低冲击速度涕另。自动泊车增加了垂直车位泊车功能脸,实用性得到提升舞刀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宽僚,并不是说女性不能开改互,反正我问过数个女性朋友袭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗失麻,完全不是自己的菜拷趴瘸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断题,所以我觉得这样描述更加准确每:这是一款为男人及女汉子准备的车柑锌。不是说它不好阂,事实上野帝的特点非常鲜明纱锤缝,优点也特别多赴徊,但如果真的不能欣赏野帝的外形捌潜坡,那么它的优点再多也是白搭沪矮。好了庭泥居,说的够清楚了坊眷搂,男性用户请继续看下去姓,女性用户请酌情选择春。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版论,也就是售价24.18万的最顶配版本犀。配置非常丰富怂扑灭,但较高的售价容易让消费者望而却步啤,毕竟男人也不是那么好忽悠的某违哆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本襄锋。不过既然我们测试的是高配版本写,就来看看这款车幌,按照惯例欣,还是从野帝的外型设计开始凰圭。   ● 外观躬壤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娜黑兢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蹋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV可赋涕,野帝这种偏向硬派和复古的造型失楷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同伺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芬藩寥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帛琶茸,这对于野帝来说无疑是个劣势胶太嗡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敝点泪,国内汽车消费更是以大为美荷,野帝国产后尽管已经有所加长譬,不过还是给人感觉不大鸵斗腐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的奈腻柿,带自动点亮功能的氙气大灯屋、大灯清洗功能练、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备茅还。日间行车灯采用光带造型陡,并集成在前大灯组内稀将,样式比较简单叛挂,辨识度还是比较高的线镐久。   尽管车身长度不算长呵嘎,但野帝的高度还是比较高的夸肪,一方面是车身设计的就比较高大骡萝欧,另一方面也是因为底盘较高嘶沏暮,悬架行程比较长盎融。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间慨。   后保险杠设计的比较厚实镣猜涎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一热,也是为什么我们说它更适合男性车主铰磨华。倒车雷达是全系标配岗叼,不过倒车影像和自动泊车是选配伸落,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车句汤礁。   需要说明的是哆,按照官方参数配置表谢蹲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的葡昏节,不过这台车并没有装配后挂式备胎圃碧粟,4S店解释说是同样是野驱版沧交洽,有的车有后挂式备胎技,有的车没有熄场圭,如果不要后挂式备胎韩,可以减6000元茸酥姐。   十辐立体式轮圈板郴,样式符合野帝的整体风格儡京靡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎牌坝,规格225/50 R17虽酬。这款轮胎算是一个折中方案连,整体表现比较中庸迁婪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涩睦担,非铺装路环境下的抓地力也不会太差狙。" "  2006年始蓄舷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侍,没一年钉,这个品牌都在刷新着销售纪录紊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐。2014年迷穷,新的产品问世蛔,这一次它不再效仿靖灌、跟随馆,而是独步青云狡感乒。   在过去的几年里磊肯,英菲尼迪的品牌推广是以设计坦媚滇、豪华为主要核心鲍络胺,由于旗下车型均以大排量为主寥氨奴,并在操控性方面有所见地狡躺午,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手括。作为一个初来乍到的年轻品牌款寞,每一步的迈出都显得格外小心茬,在保证动力性优势的前提下酬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点僻欢蓄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戒税,原因很简单览,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拘超,也就是不同于别人的卖点抹。   在同级对手们相继更新产品的时候拟令率,英菲尼迪一方显得格外冷静热涎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汞牵浅,好在当它真正来临之时及娟,并没有让大家失望躲尼皑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痉。   在介绍这款新产品前牡,我想我很有必要做个说明羚睫,Q50实为G系列的换代产品定问撩,在2013年度眉饯,英菲尼迪旗下车型根据轿车氮仟宋、SUV采用了全新命名扯洁肌,即轿车使用Q字母立,SUV使用QX字母临催,后续数字分别代表车型仑钦,这样做有利于车型之间的关联度匡。   2013年新,我的同事在经历了12个小时的飞行后概蜜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灯,在回国后的闲聊中郝,他的目光坚毅吩呵霓,言语中难掩一丝激动壳丰熟,当然他对这款车的最终评价很高恨敝股,抱着这股期盼禄抽胖,我们今天找来这款车晾毁心,一同来寻味我同事当时的所感塘晶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间持,所以厂商提供的测试车依然为美规版耙闯,所以动力抽貌、底盘的调校僻彤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惶融双,但整体设计与科技性不会有任何出入久咖辜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戈躺蛋,也算是足以解渴了朝。   对于设计语言四个字来说挺冀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释萎理色,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的忿浚,有时我甚至会想刃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量闪?正因设计团队的不懈努力迷承抒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表充挛蕾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经健泰临。   低矮的车身戒猴,流线的车顶汕,都是上代所传承下来的精髓浪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)按,这与宝马3系的水平相当锚屑涛,优于奥迪A4L劣镜、奔驰C级等产品倾扦,别小看这一举措驴蘑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲁毛姓。   对于轮毂轮胎的配备上那灭,英菲尼迪从不走低调的路线肆辑滤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贤腥缆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中参杏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诲锹凌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磊。   本文导航" "  2006年始诵尼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厕,没一年屑,这个品牌都在刷新着销售纪录亲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钱。2014年睛蕉,新的产品问世沥捣,这一次它不再效仿纪慈窟、跟随奋,而是独步青云某。   在过去的几年里司汉邓,英菲尼迪的品牌推广是以设计饺狄奉、豪华为主要核心袜姜限,由于旗下车型均以大排量为主河,并在操控性方面有所见地吨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手倘起辨。作为一个初来乍到的年轻品牌炒渭,每一步的迈出都显得格外小心堕讹,在保证动力性优势的前提下态,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距裴反帅,原因很简单返绷遁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苛,也就是不同于别人的卖点裳醒。   在同级对手们相继更新产品的时候冀,英菲尼迪一方显得格外冷静尽袭车,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勃酚,好在当它真正来临之时颊肆跨,并没有让大家失望歌抨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼控苏。   在介绍这款新产品前侨,我想我很有必要做个说明壕强舅,Q50实为G系列的换代产品渭董,在2013年度喊,英菲尼迪旗下车型根据轿车灿温臂、SUV采用了全新命名涕,即轿车使用Q字母尽,SUV使用QX字母臼,后续数字分别代表车型肩漆,这样做有利于车型之间的关联度赏。   2013年哀逃沽,我的同事在经历了12个小时的飞行后篱茎末,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50睦食邦,在回国后的闲聊中概,他的目光坚毅喷东匪,言语中难掩一丝激动诚归,当然他对这款车的最终评价很高残,抱着这股期盼炯详,我们今天找来这款车恨,一同来寻味我同事当时的所感体瘸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寺俏垒,所以厂商提供的测试车依然为美规版葡答,所以动力傲喝、底盘的调校肺河里,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撅划肃,但整体设计与科技性不会有任何出入及闹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祟夹,也算是足以解渴了缄陀摆。   对于设计语言四个字来说隧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释们垦籍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戏冉泄,有时我甚至会想砷搁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仇僻镰?正因设计团队的不懈努力辱揪杰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经憨。   低矮的车身宋茸,流线的车顶点农,都是上代所传承下来的精髓骚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倦玖烧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窘宛,这与宝马3系的水平相当刀锭,优于奥迪A4L桂弥弄、奔驰C级等产品改,别小看这一举措报,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性氨。   对于轮毂轮胎的配备上屑喊劝,英菲尼迪从不走低调的路线琉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接典氓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妥娶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首滑廷奉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80毙、陆风X5韦、全球鹰GX7适疤核,但依然无法撼动它的地位篇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来府落抱,它就是CS75驮入烷,来自长安汽车蹿匙力。   在众多国内车企中芜,长安汽车拥有较早的造车历史潘,并且对越野车的制造要追溯到1958年托,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下弹魂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计型庇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胖箍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面焙睦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础男屡。   在对长安历史阐述过后伤,这款新产品更是令人期待纶。在2013年9月怕梁庙,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纷奢疤,一经面世便引来了无数人的驻足控,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骂啦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表淖妓,诸多细节上的体现榔,可以看到与时代的接轨坦涣,说实话腾失,即便与合资品牌相比啊妊蚊,它的设计也毫不逊色哭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表醛晴鲜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虑,在首次无伪谍照曝光过后汉糖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手教。从车身尺寸上来看旁禄尉,CS75在长度与轴距上的优势突出溯攻琳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响勉韶懂。在设计上梆,侧车身的视觉冲击力有所削弱丸荡,平和的线条增加了些许稳重感忿为乏,而在配置方面绝不含糊篇庇,右侧后视镜配备摄像头裸码挎,为泊车提供了更安全的保障搏,此外17寸轮毂的注入禽洼,也为整车视觉性增加了不少好评分酷腥鞘。   车尾的造型体现了丰富的层次感匣,使其得以回归至前脸的感觉吻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔了。此外蓄牟滤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蹄尘迪,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘦粒。   本文导航" "  上半期共毁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虱,不同的设计倾向与不同的品牌定位藉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念伯瘦群。在“下半场”的对决中韧罢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎雄付、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绿猾掠。   点击阅读纱联壤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鞘步羌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后筛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表律秘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狄喂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后献截,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茸浅晾,以应付那些五口之家出行的需求莎。行李箱空间的比较浓捆安,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱溶凳石,或者带孩子出行时马,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窍。行李箱内是否配备12V电源接口嫌,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱补狸帕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多讹貉喊。   ·模特A(不戴眼镜)身高唾:170cm 体重撇间:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弧撼:175cm 体重窍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地貌涉弟,长安福特此次也算酝酿已久了姐透霜,可以说即将推出的翼虎炭噬缸,每个人都能从中找到自己心仪之处丰来,例如极具冲击力的外形顺、科技感突出的SYNC系统电视寥、人性化的内饰细节设计商德、又或是强大的日常实用性喷娜码,这次便节郎,同级对手们真的要小心应对了确分。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年喜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期离。显然距咐,在错失2013年的发展大好时机后谓搓危,要是能够抓住2014年这个关键的时间点立,其实也能够走在大部队的前列灵柿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段沥胖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伍。眼前一遍利好谭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008讳斑、雪佛兰TRAX逝仙瞳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弗忱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扮扫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布统醛,至今我们还没有看到实车哆。从目前的情况来看藏浇购,它们很快就会来到我们的身边思揪。正是这个原因娘,在日内瓦车展媒体报道结束后差,我们并没有着急回国搂贯,而是完成了几款车型的海外试驾川掏、测试和静态对比的素材搜集弹窍蓄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目博环。   看到这里雾,或许你会产生疑问怯璃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗愧誊?坦白地说木搁瓦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的活魏:1.它们必定会国产并且在国内销售舜渺峡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比现暗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来栏糯建,只是一些细节针对本土化进行了改造梧拘,但外观内饰设计贫惦苏、车内做工色尾敲、人性化殊虏毯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纷错乱。综合上述所言担,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碌等裸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卿烁,感兴趣的不妨继续看下去剑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用憨糯卉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉侣天。例如CX-5侩敝噬、ATENZA阿特兹五憨废,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睫。最重要的是钨,它们不仅有所创新蔼俱蜕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风搭未。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋施啪,再到如今的Axela昂克赛拉笑筋,马自达3已经历经三代车型的演变畔啊。据长安马自达相关人员介绍抵爬徐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)变,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化尺妥祁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话焚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹懂。它的眼神更加犀利供哄,车身线条更为动感槽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹协,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳录,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹煤熊桐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连却葱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识爱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子输潞金,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼巢攻窗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神寒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线试尉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计怂蹋。另外郡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腺。据厂家人员介绍表,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺念,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化厦蹈,使它的整体视觉感受类似红酒一般税茅短。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅耐克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蓖嘉剿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拈隘松,两款车的轴距同为2700mm翟哩虹。相比同级别其它车型郡病,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势称娟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢喑∶贰,不过轮圈的造型稍显普通饯布,不够运动冲捆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列山氦默,规格215/45 R18搐毫,抓地力表现不错麻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎尾泵按,规格只有T125/80 R16赏那。   尾部的设计不算惊艳鲤瞪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全厩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绍茨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计娶皖,这在同级别可是十分少见的卯苯。" "  说起海马福美来谎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型颇瞥办,转眼十几年过去馈秋恭,福美来已经迎来了它的第四代车型倾钾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5槽芦餐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品风鹅,新一代福美来M5采用全新平台打造慑柔,不论外观还是内饰溯啡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蚂撩化。在此之前桑圈叛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析脚寿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型曝府睹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格谴槽,宽大的直瀑式进气格栅桔谎,大面积银色镀铬落案,符合国人审美崔奥皆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感卉,腰线采用分段式设计赖习登,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嘛卉触。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抚掠,凸显运动感琳吧。但只有左侧为真排气口慷仍,右侧仅作为装饰脑闹薯。" "  对于中国汽车市场来说蛋馅,凯迪拉克属于一个后来者绅莫强,当然这指的是豪华车市场县。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地袖掸,那可真要拿出点真本事迪读嚷。凯迪拉克也明白这一点苗刀,去年就将全新车型XTS进行了国产觅让,并且上市销售诚铝疆,销量也是比较乐观的能稼貌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里检嫡材,无论是配置上还是动力以及外观设计上玲,至少能让大部分潜在的消费者接受儒为,这确实不是一件容易的事情略。于是闯侍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款劝笛,对动力和安全系统进行了升级绦矩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版慑娄衅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版幻畏秽,仅有一款36S铂金版踩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变线醒素。   2014款XTS 28T铂金版外观佳:外观延续36S铂金版的设计帮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舵律,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氖,在其他方面则没有做改动汉垂茄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子柏腑鸡,没有做太大的变化老旱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上新。   XTS是一款善于运用灯光的车峭,它将大量LED元素装备在车身各个部位溺魏,正是这些时尚元素的出现缝玖联,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸白熊,获得了更出色的细节表现力狄蓖。这些称不上优势的细节表述才竞恕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方柒锯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化遂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示狗。尾灯依旧是LED垂直式的造型捞华,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致河弥蹦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潘但僳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镶。早在上世纪五六十年代兴省,Citro?nDS就用上了可变悬架趟俱、随动大灯猩拧苟、转向助力菱孪胎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术才协,加上极为飘逸的车身设计辅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样救面浪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滤砰,2011年长安标致雪铁龙成立鹤,到今天我们测试全新DS 5LS鹃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烽督,音译的中文品牌名念起来很接地气了:长安谛艾仕淬,有股莫名的喜感稗郝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抖嗜阔,是台正儿八经的三厢车氛蜜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捌肚虑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烹。如今锻唉,马自达6已经发展到了第三代卯奇摊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屏齿,它的名字叫做掳:ATENZA膏。之前我们已经解读过进口版本式闺茶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力砍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点忙冉缺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梅每睦,这一次排量可不仅仅只有2.0L石,还有更加令人期待的2.5L暗接酥。   注玛:此次测试中欢篡,红色车型排量为2.0L钙,黑色车型排量为2.5L烁。国产ATENZA目前还未上市呛,此次测试为抢先测试华,车型为试装车缔泡。   截止到发稿时素呻,官方宣布囱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镜许许,上半年上市销售午。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规督恳,我们还是先来聊聊外观并率仟。相比进口ATENZA鞘磷谢,国产版本在外观上基本没有变化擦姆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注立榔苟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里范普圈,“下”这个字可意为“以后的”菠迹,用来表示那些目前还没发生的侧祥田、未来也不一定发生的事情沉。比如有人说“下次请你吃饭”翔是挽,谁知道是不是真的!同理誊首祭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”糖慨,实际上暗藏了一些不确定性秃兔:它能引领未来汽车的发展趋势肩俏乳?或者只是一句空泛的口号妇?这是我最关注的问题掏屡。   当然也会有人更在意其它方面姜寡芒,比如外观内饰和空间等等司,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述讳,本篇文章的最后也会提到穆赔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能冠。   关于下一代城市SUV的概念里痊材,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秦。在他们眼里勘幻,很多城市SUV都太“娘”了涕,连个小土坡都爬不上去怎么行巢套抹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仓吉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战略埠歇、勇于冒险的心哄旅涎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狈搓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然署哨汾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型勉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员氯狮,它能够去接受户外的挑战沃杆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统奈。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产难,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鼻,目前主打3.0L排量的三款车型挝能,都搭载三菱第二代超选四驱系统脓几,售价39.8-45.3万元杆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止趴抄彩,还有一个最简单区分方式牛温码,只有精英超越版才标配后拖车钩褪典。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史梳扇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疥,陆续又在第三代(V73禾、V77等)和第四代(V93送、V87嘘模、 V97等)等车型上装备贿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三哗俯庇、四代帕杰罗)茹枪,现在销售的为第四代帕杰罗洞。   如果单从分动器的挡位看桓褪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拭料,拥有2H纪及、4H论斧、 4HLC虚娩、4LLC四个挡位滴韭氢,在后两种模式下施,中央限滑差速器LSD被锁定成畅,为四轮提供均匀的驱动力剂规粕。不过值得注意的是摊壳番,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配换顷硷,前免、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节饥马括,简单说就是这时就是AWD的驱动形式糕患茬,正是这样的全路况实用性膳,才被成为超选四驱系统嗣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绵,可以在2H褪纫厢、4H挡位间随意切换沦签肛,当处于4H位置时舜凛,它相当于一台全时四驱车型黑瞪,可以提供更好的抓地力和驱动力梅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面措,而处于2H位置时沁脐蔡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善净蘑汉,不过这样一个大家伙油耗不会太低桅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颧幢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝赴,4HLC模式时攫舞,中央差速器锁止祁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时倍翰,不但锁止了中央差速器磺,还拥有更大的扭矩输出济,此挡位的传动比为1.9:1福,扭矩被放大1.9倍酥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下副饥还,4LLc就能派上用场险糙玫。在车内搞派唬,仪表板的中央会显示当前驱动形式剃窟报,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换概距疚,并随时了解到现在所处的驱动模式醚哩茸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)吓贿贿,应付一般路况毫无问题抨徒槽,但如果长时间处于极端情况下冬如,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堑诗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恢承。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试堵贡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心眯,同时也提升了整个历险过程的安全性檀,因此光有一颗狂野的心还不行瞪础菇,还有选择一个可靠的伙伴扫。 责任编辑擒尺盒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蓬彪,已经上市四年了赡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拐罐,跟老款福美来相比档次感明显提升席壳。除了看得见的设计差别磊习垛,福美来M5在配置醒、空间方面也有不小的提升皮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本秆廉,1.6L车型会先期上市拖,后续还会有1.5T车型推出希笨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本境,其中手动挡共有6款试纳谢,自动挡3款插盲喇,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寂隆,厂家介绍说叫旗舰版苔刮倾。由于厂家没有提供参数配置表谱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别曙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型报庇贬。 ● 外观木:中网造型似君威粗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面廉囱灸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头穆实,尤其是车身长度脾精,福美来M5达到4698mm可呈,超越绝大数同级车的车身长度里。跟老款福美来相比厕络,福美来M5的车长处氖、车宽和轴距都稍稍增加一些矛寒,而高度降低了3mm歌。   因为长度和宽度有明显提升垃府鸽,高度基本不变嚏,车头设计的比较厚实齿斡虾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的修哭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网收课,格栅同样采用镀铬装饰糜佳揭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捻默。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现戊超,老款福美来就已经开始采用邦缮贾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计校箔。中网轮廓稍有些不同逻仿,老款福美来的中网较矮嗓,而福美来M5的中网稍高嚼肩,看起来更加厚重窍等圭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构孪。除入门级车型外苹,其他版本车型都配备了自动大灯朗稿,这点还是比较厚道的毖琅岛,老款福美来全系没有配备自动大灯菲关。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔昆炮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜洛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垄,能明显提升辨识度撇彻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)靶,是2007年买的茶腊,到今天行驶了9.7万公里左右哄抵练。日常使用中油耗7-8升/百公里孝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题愤孟婪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扇揉,第一就是便宜烙,全算下来8万;第二就是配置高纳捐,07年8万带皮革座椅旅、天窗躬、自动大灯和倒车雷达的车不多肺,而且空间也算说得过去久花,总的来讲这款车符合预期皑蕊,坊间说F3小毛病多嗡,不知道是批次问题还是命好察底黄,我家这辆倒是没什么事儿额。新F3于今天上市甭迫,领导说我算车主锚粳,于是我就来了巢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牡烤,聊聊老款在使用中的各种感觉拇。   ●动力及悬架踌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搽茎,动力够用割,只是起步比较肉静,1挡和2挡齿比跨度偏大韦共茹,走起来后挂入2挡转速掉的太多缝欺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡莆芳芬。   油耗日常市里开7-8升/百公里盒涎逆,还算满意驴苛贬。悬架初段有些生硬揭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好环古窜,对于颠簸的过滤一般殿穗,后段软椽,拐弯时车身倾斜大馈邵。总的来说算是个合格的入门级家用车愧茸供。   ●配置及人性化设计矢郝:   比亚迪一直走高配低价的路线塘挖,配置丰富蘑,前面说过檄椭,皮革座椅伶堡、天窗偶诡、自动大灯和倒车雷达都有所配备抡溃撼,另外钒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凸苯稳,虽然不好看崩脑筹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的超帮。没有行车电脑显示屏铅胸乔,无法了解平均油耗漓害、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讽嚷,首先价格便宜商闲掸,其次当年没有也不新鲜)途呢愧。   人性化设计方面闲潦,四辐方向盘比较细剔歧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤接,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用挺摊,四个角随便按一个都能触发斥把癸。日常小储物盒好用烷胶搂,票据境咆、手机和水都有地方放佰是,不满意的是门板储物太谢雀(硬伤)乓叭,平常只能放车证之类薄的东西陪,连杂志都放不进去采,后排基本上算是没有储物空间假麻。   ●做工些嵌: 内饰和外观各方面做工比较糙妇山,主要体现在接缝上迁录唐,不仅大而且不均匀猛巾,这是急需改进的喉害。   ●空间叭抹嘎:   F3轴距2600mm锣阜忙,我身高190cm挠痛,有时候我开车街锹覆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挽疮乳。后备厢空间大们稼,而且比较规整孰,用它进行过几次小规模的搬运队,还可以码怯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲秋咆,试驾中我也重点根据这几点进行体验拈,看看新F3有哪些改善和变化刚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蜂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》潘才说,仍无法挽回姑娘们的心鸿葛喂,如今她们只爱大长腿和都教授奴釜隧。不知道你们发现没有郝承逆,宝马在汽车界引领着同样的潮流东愧钢,硬邦邦的3系构、5系换代后都不再凶猛哺嚼仁,舒适感和精致感倒提升不少贝蔽辣。现在轮到X5了埔拷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的痊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蜂卧玻,我勉强同意这种观点绵冬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质监,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片驼河,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦皮港,更显精致席泉。总的来说蹈侯邪,它不太凶堵,更俊美一些肃刺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市旁,除了外观与内饰的小幅调整外翔操竟,改款后的逸动引入了1.5T发动机煌畴肯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浇鹅,逸动采取了1.6L家庭够用拷派繁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策倡呛撕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贺详茬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型剑,一个争取“各门功课”都不落下埃痉扇,一个则是专项选手哄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蔫观孙。 ●外观曙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7部碌:轮廓流畅汉丁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列棺临桐、瑞虎系列低坍霸、风云系列及QQ系列)美吻干,同时带来了转型后的全新车型豆拦镶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7焙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造罐颊矩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奉耿,更是出自海外设计团队之手食,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搔检韧。" "  刚进入社会的年轻人佬,它们也背负着太多的压力腥坊,在家庭事业初步稳定之后胎,一辆车对他们就显得很重要刺淮。致炫就是一个体贴的产品陆邦,它有着炫目的外形涩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致田,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是禾诉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缓拿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瑟伤记,变化的不只是名字炒答唾,更是尺寸和定位落衰,风格和潜力侥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梦,吸引着更多年轻的用户群体尉钡唬。   致炫外观灵动时尚蝗兄,带着一些年轻的运动气息括羚拉,车长为4115mm课频湾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坪,比老款低50mm;轴距为2550mm奸,比老款长90mm认骸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了穷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点榔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”散蕊,这样的设计更有利于致炫的散热捆府,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酪套。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狈房巷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挎驴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺家,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友兄外,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鹿。   在ABB的阵营中磁慌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车睬擞亲,他们的目的很明确喀皑,就是抢占国人最热衷的这一市场蜂角啃。对于奥迪A4L馈刹、奔驰C级差米、宝马3系而言杭堤问,三者都有着不同的亮点与喜好者孺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价虾敛伟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法箔。   在这款316i消息正式放出时帛,包含我在内的许多人都会想到一个问题歪杠,那就是究竟会减配成什么样楔?但在实际看来蕾茄盎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盎仍怜。无论是进取型还是运动套装版劳享,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耻堤菇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妇,当然如果你肯花7800元串,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烙霞辨。此外拔嚎潍,对于现今发达的网购来说哺,这个根本不叫个事款轨途,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多磊,此外还有多种款式的副厂总成可殉野此骸,质量咱们先放在后面蚀,至少价格实惠也能达到美观的效果赎。   虽然入门级价格不足30万卫静朔,但你却可以得到一款原汁原味的3系眯,在定名中你就不难发现溺乾,316i中并没有“L”苟碾闭,它是基于标准轴距系列中的一员然痹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂繁,对比现售的奔驰C级寄、奥迪A4L而言瓜筒氢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势愧锹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉峡咳洼,这是国人特有的爱面子传统撮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酸,他们自然也深知这一点商,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动我腐兔,单出排气也与320i的相同富蛊苦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条搁赁枪,不过这一项在网上也是可以淘到的废劫,副厂价格也就100多元广惺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐朴括,然而在国内烂困废,它还是一种小众车型此刑。可喜的是吻迫壬,近年来随着“旅行”文化的发展壤,旅行车也渐渐被人们认可缕亢苦。在我看来挎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种颧狠昆,一种是像奔驰C级旅行版旦、沃尔沃V60那样饯,通过个性鸵、漂亮际夹劫、动感的外观设计获得年轻人的追捧巴伶乐。另外一种则是踏踏实实走低调慷甫、务实的路线壁,用内涵打动消费者鞘晦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种讼拐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钵驴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO划颠,外观黄笛吞、内饰进行了相应调整千砍,配置也有所提升告薯陶,动力系统则保持不变幕豢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版习,售价33.48万徘冕暗。除此之外夯捻风,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剔,指导价29.98万母技。   在介绍产品之前斧丢围,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浩缅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蜂,1985年垮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蹲寞皮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司苦摔面,这正是斯柯达的前身浮。需要说明的是妻酷漓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称闪悍,并不是指该车型限量销售郴构难。   ●低调呛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看狈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60破椿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格暑疗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟埔纱、稳重补,所以严格来讲艰饥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挤。从上表可以看出囊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伪,而且更重要的是介,速尊的价格更加便宜既。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同母潍危。全新样式的中网格栅更具有立体感哩,大灯组内加入了LED日间行车灯裸赖滴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来跺廓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拔杭晴,朴实朴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉灯毙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯软,并具有自适应调节功能哇票。新款车型的前大灯造型更加犀利琳啊。此外病,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怂鹤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计管,简洁修长沙川,没有太复杂的线条勾勒练董斑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蹿沁蕉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肪吮钩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拨,规格225/45 R17首,这是一款侧重于节能环保的轮胎夕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性现礁,圆润廓、饱满耙、协调菜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看睦、耐看得多响秤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应聚,尾门上的线条层次感比老款有所加强瞪。此外秤,尾窗上沿的扰流板归讨显、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鼓刚挖,让速尊看起来很有范儿倘。对了傻快,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管倘苟,一般人还真有可能会被它吓到腑搪,其实它的心脏只是一台2.0T桑汇娟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)聘悉沮,在北京借着区域上市之机释缕新,我们再一次体验了自由光的越野性能穿。作为越野车型的鼻祖卷,Jeep用自由光再次向人们证明糜氮沦,即便做的是城市SUV茅徊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掏屠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身较退,但是在四驱系统上僧骸窗,Jeep却有其过人之处谱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言忻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牧互。    简单来说担撂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配夯,也就是说舒,当前轮打滑时牢姑订,动力会输出到后轮闭,使得车辆依然能够前进测。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑驴晾、交叉轴这样的情况)仙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赖苗,脱困就很困难了啡动删。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吧犁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号掏肋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造似如,以横置发动机街科、前轮驱动底盘为基疵ù摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴偏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴都单,实现100%前轮驱动棠,提升燃油经济性蓝兑,而且它的后桥也具备多片离合器结构完,可主动控制左右后轮的扭矩分配瑰,起到限滑差速器的作用叛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡厘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡矫那,还具备后桥差速器锁止功能呈享驹,实现左右车轮50:50扭矩分配动挫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统墨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择墒啡侠。    在实际体验过程当中搽类蝗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰咆、交叉轴克嗡、炮弹坑忌叼、搓板路等等越野路面擎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中岸破少,越野能力无人能出其右席。    然而作为一款城市SUV情趟嘎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力第,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板派分相。    另外簧荷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间竣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统肮。相比同级别的SUV欺城变,虽然在越野性能上依然具有一定优势黄粮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣陇全。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诬粱,但是进入这个价格区间以后粉,消费者选择的范围将更多旁套驰、更大邵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战颇跨迪,在竞争力方面依然不具有明显的优势焦。    或许尽早国产化降低成本铜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机袍嫉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件匈炽辉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来透,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象清昏。如今浚,马自达6已经发展到了第三代广,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物时叔,它的名字叫做安:ATENZA唯嫡。之前我们已经解读过进口版本失娜办,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磷头吭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侗拳杀,这一次排量可不仅仅只有2.0L媒,还有更加令人期待的2.5L蛾甫褪。   注翠书瞬:此次测试中憋凭,红色车型排量为2.0L被当,黑色车型排量为2.5L佬。国产ATENZA目前还未上市茄,此次测试为抢先测试现,车型为试装车享仿。   截止到发稿时赫,官方宣布凹瞥憨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擒伍兢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垦彪憋,上半年上市销售相。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规查,我们还是先来聊聊外观赋雄。相比进口ATENZA汀吻芍,国产版本在外观上基本没有变化品未太,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份练剧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注末承,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6橡刷剿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棚,它不同于以往的两代马自达6碉羌协,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厩毯懂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来衰韶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凹厕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”铺。总之从结果来看阔凡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卉返,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坝顷,希望它能够像老马自达6一样矢卜,百看不厌犬崎躺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色堵,仅针对这两款车型来说耿糯酥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA掂鼓,而黑色则太过低调热去棵,完全掩盖了车辆应有的魅力澎蚀拜。ATENZA的红色与大多数车型不同梗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒淀巫,不俗套黑才。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm间,轴距为2830mm搁,与进口版本相同谰触碉。相比同级别其它几款日系车型奸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势纯蹲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劣及糕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯负鞘巴,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源苔星翁,科技感差了一点憋匙攘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兰翠疾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意顿莫麻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈巍搓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈闭,相比之下确实显得小了一点霸,为什么不折个中汰娥辰,采用18英寸呢辑赂?   两款车的尾部设计几乎没有区别辨列,尾灯样式相同碉克疮,双边共两出的排气管(没错铺,为了表达更直观步狮、清楚轻划炉、无异议洽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分陀蹲甭,这是马自达6一贯的良好作风五倪枪。总之翁图,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的讳府铆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言探,谁都知道SUV车型最为畅销粟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知女涕氏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刑,而卖得好的却还是那么几款林。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙架虎,还要等到试驾之后才能给出答案链稳鳞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型叉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV得。从风格上看锤发息,海马S5偏向时尚甘绅、运动既检性,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群碍黔吹。而在配置方面杰冠娄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屠嚎突。根据目前了解到的消息乱犬们,这款车型的起售价约为9.5万先诬,如果消息属实的话恐沽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平敞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗参碧?   外观田:设计新颖蔽蒋捐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位币乡按,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赐心,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型什,也将它的风阻系数降至0.34桨菊本,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了庙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴樊巢,比例上感觉怪怪的接秦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化修朽,有效地提升了视觉效果藐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯哗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神共穷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯修狭、转向灯以及雾灯拖欧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集腺竣骨。   作为一款紧凑型SUV啪超臼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酥腺坡,轴距达到了2630mm凰耿茨。与同级别的海马S7相比损脆,虽然在车身尺寸方面有所减少圈炉拓,但轴距却多了11mm勃柬,整体空间表现令人期待毖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈分谴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伙弥钱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供角,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17年。" "   全新的A3备受关注冲侧韶,这其中的原因有两点首,一个是加入了三厢车型膘思叼。而另一个藐究,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型囤。只是这台车来到国内较晚妙腐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生措秦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地详芯,简单明了的说题额,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型夺,而必要条件是横置发动机湃胖护。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本愁颗墓,但消费者从中又能得到什么划?如果按常理来看肠暴崩,对消费者的好处应该挺多的弧池假,比如车更便宜了郡,就算车不便宜配置也应该增加了衔湿环,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低旧。但上述这些还只是一种期盼波,毕竟这个平台的车型刚量产不久遣策,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显介汐。至少高尔夫7是这样碧,而全新的A3由于正式的价格没有公布疥,所以也不好定论丘长。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3级,这次引进国内的共有四款车型瞪赫瓣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型奔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置列俗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机口囤牛,6速S tronic双离合变速箱迹床。在本月的21号绅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市损比。相比老款的两厢车型南墩,轴距和车身尺寸都有所增加丛亮,而且在轻量化上下了不少功夫圃涟县。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择府,但在配置上基本都可以进行选装翟。由于三厢版为新增车型波,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开阂栋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舵嘉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市莆喉腾,“小改款趣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娃伦妈,而值得注意的是宿稍谐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上富刑岗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议标颈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力管篮累。”吉利控股集团副总裁剿税盯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态辨,欣喜之情溢于言表裁玖曹。    亦或是巧合情,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能零佳淳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贡,一方面玫桶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖抱强次,另一方面光疥乌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁娇去茬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域查,种种迹象表明醛诲底,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段衅。   诚然抚匪降,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车吞蛾姥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”畴裸蒙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时奖悲,孙晓东对媒体表示点扩茅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪露传懂,吉利收购沃尔沃之后呛卢古,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点辨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奋尖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应藏。" "  在国内理线,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的完村,它凭借动感的外观叙吗拜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舱良,后来者RV4荷立、途观炒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比档,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了攀病盲。而今年哆,东风日产给我们带来了第三代奇骏计,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”劣骚姐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒丁,年轻化邵、动感化的外观设计就是最好的证明铅口莱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梨,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车内太。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中具汹,层次感以及运动感比老款强太多了些捂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巳烙涛,流畅的曲线让它不在干巴巴末,整体饱满了很多柒乖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯欠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协霞嗓拭。   在侧面线条的过度下叮澎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型成喉,并且加入了以装饰性为主的扰流板溶哩临。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莆模。后尾灯变化更为明显垃,竖条造型变成更为接近长方造型绣日僻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹊,一定会想起Jeep锣,提起Jeep想,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了举白立,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者栋锰肌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能票头,看看它在这部分有着怎样的表现街。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涩顽,并且不可选装以外滇久解,2.4L 豪华版可以选装该项配置堪崎鼓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配侣糜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版八,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式酒,从功能上来看比较全面玛刨确,下面我们就一起来看看它的实际表现斧去。   更多精彩视频介,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作勤极浚,调整比较细腻彤邯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位懊弘,而且还可以停得很正镣嗽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可莽陌关。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帝介呕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示糯扮哺,如果继续操作甭匙,系统则会中断本次自动泊车德汕扑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里次,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题犁,我一定会把奇骏放在首位哼落,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款桑躺,性价比非常高沟。不过自从2008年上市至今的6年时间里牌,它始终没有太大的改变渡,另一边竞争对手们却在不断进化普太,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颠颇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律录玲类,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘傲。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况混哪臂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前判,而看到新车的第一眼就会让人感叹埔拴鲸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了萝童啪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)廉,并且也是该平台衍生出的第一款车型隘瞄结,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化榔廷。相比老款车型略显古板的硬朗外形较勾咯,新车则显得更精致剂,更有设计感须,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上枯诺篇。当然势,除了视觉效果之外霉悲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了逼恰贝?这也是今天我们需要探讨的问题歪山。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型快粟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限将疼稿,我们本篇文章的测试内容并不全面眷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受南蚀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据寝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍旁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倒诞判。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章电粹你,里面对新车外形聘串村、内饰等方面都进行了详细的解读镣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 亲。另外等,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踢疽。   ●增加更多高科技配置踌叔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品澳,除了拥有出色的设计蹿搂、良好的工艺和用料之外侠圃测,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望目尘盆,翼虎就是个很好的例子诡懂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势轿抹污。如今的新奇骏身上躺,我们也看到了各种高科技配置牵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平型焚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了袜仑,在两年前它就已经崭露头角藩徘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芬鳖,连控制面板都完全相同掣测滩。虽然东西不算新阿乔聘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蔼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惺,汽车作为生活中不可缺少的一部分阮遁罢,也同样要跟上潮流宠计。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车聘,很多的印象都集中在日系的丰田车上倦娩妻,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吻,由于起步较早牢班抽,所以在混动技术上都比较成熟藤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型莆,一方面是因为未来的趋势瑰酶惕,另一方面就是对环境保护都有一份责任退癌。但能让人印象比较深刻的不多都词腑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外道椽。经过一天的试驾体验肛些,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶搏滤难,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车李苦。   外观方面虚怂我:设计大胆前卫舅顽鞘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后姥,给很多人的印象就是模仿裸、复刻扳季客,aygo陕、花冠讣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象柯。实则也是没办法的事儿檬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贡,不过从秦看来懈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段摩敬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凉,整车设计偏向年轻化拎,前大灯内加入了日间行车灯阿孔。车身尺寸方面屠狼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm丸,轴距为2670mm萍。   实质上淋谰,比亚迪秦的外观特色鲜明成,个性十足楔船,他并没有针对大范围客户群体而设计纷,更多主打年轻底檀、时尚元素淖驶疚。这样一来肖魂,优缺点也相对明显腑史,需要一定的时间让更多的人来接受他驰仑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番驹呢,充电方法非常简单也很安全房窝稼。通过家用的220V电源就可以直接充电该,但是要采用三相插座剧脱妓。车内的仪表盘可以显示充电信息炉惶,包括电量以及预计充满时间孩,而且还可以选择预约充电兰脖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泵弓,虽然我的“档期”已经很满岸涡,截稿压力山大囱奉。但作为潜在车主把刻闷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平垢杠暗,它和福特嘉年华捌、大众POLO会有多少不一样宪,谁更值得购买好耪。我想这也应该是大家都很关心的问题硼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息冻,以供大家有更多了解仟茂轻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蓝,分1.3L和1.5L车型炽,提供5挡手动或4挡自动变速器楷惹室。这也是国产的第三代威驰车型籍,相比老款车拱绊痢,新威驰变得价格更低廉、空间更大凶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫干酪,在广汽丰田4S店中销售坛馈,价格区间6.98万-10.88万元梅鞘。两者动力系统耙喷、内饰设计完全相同洪腐。只是外观分成两厢与三厢守档,配置上有细微差别而已牢哩迟。好了噬扰,我们就从外观开始说起划。" "  导语蓄狮:在新能源汽车研发领域骂,比亚迪一直是领跑者侣午,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车输。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者览碗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术羚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件寡篓,能够开发更为节能该呵赫、环保的电动汽车产品疵,实现性能的提升和普及应用烽透。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作棘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车粟氰。   历史上贡唤,秦灭六国敝,结束群雄割据时代搁窝吨,统一中国梳衅涛,开创了历史的新纪元固蟹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆昂,势必证明其在以下六方面的实力狼:   一莲松驹、比亚迪秦到底有多快莫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示憨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒侣,23%的车型在8-10秒敝,17%的车型6-8秒睦哼富,仅有8%的车型小于6秒娘,代表车型如保时捷卡宴4.8L菠趣推。今天攻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下畔藉,秦百公里加速为5.9秒摩,而记者实地测试时微卸岭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拖。   跑得快自然有其道理姆绕阜,秦具有“双模”动力烤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搬潦,在混合动力模式下岛,秦能爆发479Nm的扭矩赴鳖蹋,某种程度上可以与那些超跑抗衡匪评霖。 二说募、秦油耗到底有多低疤必?   根据国际标准测量核算孟龟,秦百公里油耗仅为1.6升黑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式灵脑矩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式木兴虏,纯电动模式时茹窗竭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时糠,整车自动或者手动切换至混合动力模式承。在所有模式中肪,秦还能进行制动能量回收垂,即电机向电池反充电胃檄枯,每百公里回收2.5-3度电喊,可以多行驶约15公里拍特堕。 三泪羌亥、秦充电到底难不难健?   一句话回答讼剁厦:有三口插座的家用电源就可以互,就像充手机一样方便都烧。秦的电池容量为13KWH晌,可通过220V电压陪,3口插座阔抛,4-5小时充满电尽门邦。秦随车附送一个智能充电包剖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖癌。   四础翱、既然用了大量驱动电池竣徐,到底安全不安全?可靠性如何祈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池撕芥辞、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池炮稻怪。单位能效比糖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池隶腺料。但是安全稳定性方面则恰恰相反摩襄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池彩沸居。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酪琅,是目前市面上最安全的驱动电池霓搪竟,没有之一猜骗坤。   可靠性方面袍谐,据比亚迪测试奋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑竟息,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修峨,业界罕见芳规。电池电芯甚至终身保修对届工。 五舶禄恫、秦操控驾驶会不会很复杂懊憋臂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样耙咕了,习惯之后甚至更加简单搜芯。新增纯电模式沂厥溃控驾驶下烈叮,更安静赌、更节能默并渐。   六朗、电池组电用完了如何行驶逝壁?   据技术人员介绍免朽,秦本身不存在电用完的情况旱纶暗。电量不足时徐低,比亚迪秦会自动转为低电保护模式娥沧鞠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苗。   此外胆顿橙,行驶过程中和惭钠,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涝京顽,并储存到电池中派姥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车匆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字畴,其次是QQ me撵人写,PT漫步者之流脐刑亭,当然还不包括那些“只识其样窜、不知其名”的人群胳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垄,它也是双龙汽车最具标志性的车型量谜催。在迎来双龙新柯兰多之后识,就在近日闻,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辨汀仓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界萝,但却让我们可以由心发出这样的感叹薄,爱腾终于正常了聪。   从推出2011款爱腾至今埠尖,已经有近3年的时间涩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势匪袭石,却在人们心里留下了不可磨灭的印象媚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肥,伴随着2014款爱腾的推出媚尘,有关于这款车的一切墟,也自然成为历史耐,被我们封存起来颓护。全新的家族化风格设计蹦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路棋开。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部何,与新柯兰多相似的样貌踢顶矩,让新爱腾不再具备专属性巩。没处前部细节的设计勒少,都是那么平易近人酶夺蹬,平庸的再没有任何特点惨。可能人就是这样投省,老款爱腾在售时沤,人们总是说这款车有多难看老鬼秀,有多奇葩鞋,但当它真的成为历史后肪,我们又会感到缺少了什么角壁莫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化姐灸,但还不至于让它从中获得什么优势次烷,车尾部简单的几处变化弟内粱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搁。现在在大街上秒顾嘶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瞄曙吧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了敲霓祁。   本文导航" "   这年头在路上跑着劳己,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼坑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念恨驹,把自己造的车不断的加长窟说堆,就算不加轴距也得把身子给拉长悉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中忱握虱、大型车上虾薪,感觉有些资源浪费乡碗推。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车廊,“L”的作用才更加实际摧唯。当拿到这辆YARiS L 致炫时蜂涟叙,小惊喜了一下谴娜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了窜告惨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了将饶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肮娘荡、大众polo吝仁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势仓钝。目前这辆车共有两款动力蜜始、6种配置车型在国内上市拓,指导价格在6.98万-10.88万之间岛丁。由于新车型且上市时间不长挥胯,所以目前的优惠幅度不算很大地谱脱,基本在3-5千元左右掣奴。(个人观点揽:致炫芜溜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士然宛,厂商指导价为8.7万-10.68万写木剔,搭载1.3L/1.5L发动机洁舱嫁,5速手动/4速自动变速箱锌涩练。" "   曾几何时摊性,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾茨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象难,但却没有获得国内消费者的认可僧错。如今蕊贯炯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前癸,其售价区间为15.48万-21.98万元揭困,相比老款车型有所降低窍。另外蘑堆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化般些,并针对柴油发动机进行了重新调校栏厕。下面就让我们通过试驾体验锹授摔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化尚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型硅赖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计百份,并采用双龙全新的家族式设计角汕,整体风格与现款柯兰多十分相似兜。然而浓巳迟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瘁,其车内布局依旧与老款车型保持一致吓,略显缺乏新意屑盎。   小结耽: 相比老款车型来说炮,新爱腾的外观变化令人欣喜讹匙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次石。不过掸跨绥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进哗围,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容峦碍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上儒,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)翅。在海外市忱搿,新逍客提供3款发动机辛煞警,配备6速手动或CVT变速箱本,在英国的起售价是17595英镑拼。与现款车相比地猎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计系孰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处复。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型律瘦吭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了崇。 ● 外观介绍冕瞬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蛇棠览:宝马2系Active Tourer般。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单腹眉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型奶遍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子畦?车展上的展车给了我们答案乐恒呈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月刀废镀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吕失,而在正进行的2014日内瓦车展上啊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出脓。和两厢版一样归竞苛,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿ǎ块化平台打造宛,造型新潮时尚热酚加,细节设计则突显旅行车的元素蜡咸何,保持一款旅行车应具备的实用性天恃屁。据悉磁,该车将于年内率先在欧洲市场上市捌就供,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趴佛,相信国内消费者很快也将与它见面囱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后了和垛,全新标致308的旅行版如期而至末。从整体变化来看嗓,它在保持旅行车实用性的同时哆,将重点放在外观来、内饰的调整以及配置的提升上发察峰,新潮的设计更是让人眼前一亮沫巢。在我看来土驾显,它的变化是非常积极的吝澳糕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恳温,现在它要做的就是尽快进入国内黄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剑甭:   静态评测    ?   更多精彩内容送:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑彪水栋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慌插喂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新牢。早在上世纪五六十年代尉泥,Citro?nDS就用上了可变悬架隆较、随动大灯桐嘲限、转向助力限肯操、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漂,加上极为飘逸的车身设计淳椿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹭笨然。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌化踩,2011年长安标致雪铁龙成立啦,到今天我们测试全新DS 5LS扫憨虏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坎付,音译的中文品牌名念起来很接地气龟挂:长安谛艾仕卑扫糯,有股莫名的喜感悍疆酿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磺,是台正儿八经的三厢车擦吞。   ●外观稿帘:考虑国内需求匹氰垫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前秃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5毕敛朴,后者里里外外都显得格外前卫屋浪料,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度戒遂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稳割舷、更好接受一点且毛疟。当然炬藏,前提是得保留住原有气质显。   在这张全新的前脸上谩筒惫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰柏彭景,官方把它解释为“飞翼”断退,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征恨吠,由于边缘不是那么锐利逢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪氰柏,接受起来没那么难郝。   车身侧面和尾部看起来很饱满亢寂、匀称退肥,其实我个人甚至感觉比车头更好看磁效。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰雇,厂家说这是做完市场调研后的选择炼淮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西失屉输,想想也不无道理假辈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颓握,与其后期车主们各自琢磨煎奢墩,不如原厂直接把这事办了朴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无宝突烹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扰擅:下文简称新阳光芍必睛,以便阅读)奋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸靛默硅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舰悸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 势巷。现在它不光新潮令,还进一步提升了性价比涤,为与定位相当的大众桑塔纳怂肪窟、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诉射弓。 外观摧碍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸酞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似环,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感灭许妙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜彪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分伪令鞍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米化剁荷,达到4456毫米鸥乃达,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平滔蝗淌。    此外竣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菠炕反,由于在东风日产的产品体系中窃纲仆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样栓疾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些背。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时端克匿,我已经身处呼伦贝尔牙克石沪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气停胆。尽管天气有些寒冷偿蛾,但此刻我的心情是非常愉悦的禾雌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脯舞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感皖李。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世菱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秋,当然我也不例外喜。这次除了911之外钳,保时捷还带来了Cayman茂摔筏、Boxster晨耗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型参悍,让大家分别体验RR(后置后驱)珊诡、MR(中置后驱)搅琅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惩梁,即使在这样的冰雪路面也不例外娄墨狗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作环券宫。在练习漂移之前围廉,充分的驾驶培训是很有必要的鹿侩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鹤剿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瑟拘。   ●车辆失控该如何挽救嫁铰闯?   当车辆发生转向不足时拣惊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)互梧,稳住方向并且慢慢回正艇耍,切忌继续打方向尸坪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吗,反而会加剧转向不足的发生誊闪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拇惦你,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度景部固,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线殴祈场。对于一般人来说特,应付转向不足要更加容易一些丛斤戌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慕诉,而转向过度一旦被合理运用擅,就能成为过弯利器揪谅,也就是我们平时所讲的“漂移”浩射诫。   ●如何才能实现漂移按嗓信?   要想在弯道中实现漂移斜嵌挪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移话。针对这次的车型以及冰雪路面旦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式般槽卯:   1繁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)父,我更愿意称之为惯性漂移过弯惮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近碑、甚至小于90°的急弯啊骸。 ? 『以上为PPT截图逛,分辨率有限杀攻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性息辆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度遣恢扮,然后反打方向谜班,稳住油门漂移过弯躬啤。例如在通过上图中的右弯时仓掳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢滩,然后左打方向没筷,紧接着再右打方向锌祷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动写悄辑,别慌块鹊词,这正是我们希望看到的届谎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痪虹笆。随着车尾横向滑动的产生管等搪,此时驾驶员应该迅速反打方向猾,让前轮时刻指向出弯的路线蕊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度喀笔,随后在出弯时适当收油并回正方向宛阀冕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了婪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向榷储华,方向盘转动角度都不宜过多扮仿,最好控制在90°以内勺肋锻。其次油门动作务必细腻割,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系狗,给油则会加剧侧滑蕉思,收油则会减小侧滑角度帮超,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用灭嘶宋。   2开掸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)芬朔。   适合弧度比较大的高速弯道程托。 ?   当车辆高速入弯时届谢咆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑履。当车辆开始侧滑之后串锣竞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奸础,继续维持横向滑动纫鹃骑,同时反打方向控制出弯路线弦锌,之后的动作与第一种方法一致护。对于初次尝试的驾驶者来说锌光,如果入弯速度不够快也没关系腊锋,你可以直接省去刹车这一步骤颅,在入弯时适当地轰一脚油门杯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑诫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控屉穆都,并综合运用揽比牧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了芳粳坝。例如在紧急械梧稀、高速的连续S型弯道敦试核,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心失壤皆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心建类司,从而划出一道完美的漂移路线李肝岸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗抱?AE86在高速S弯道超越RX7窗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介珊尸填。   当然辰辞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后驶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海刀挤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型虏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粟不鞭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作攫清,驾驶员只需控制好刹车衡杆、油门以及转向三者之间的平衡即可前蔽宝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距貌篡。   然而即使是这样杯旅渴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侍呛回。冰雪路面凹凸不平狸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扳赦穿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验工,所以技术和心态都十分重要昧献,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞎坪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统么,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头车吧惦。在这期间钎,沃尔沃创造了无数的第一渴,也赢得了不少的辉煌成绩傅踢汾,当众多车企迎头赶上之际枪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中忻橙啤,并将其命名为Drive-E苗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢椒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带炔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命崔竣那。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淌括酶,实现了靠背调节和腰部支撑细磨诬。 1967 推出首个后向式儿童座椅簇献,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护面。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器毕棱,将有害废弃排放降低90%以上奥休花。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)示饶蒋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瘟锌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生甭,有效减少或避免低速追尾碰撞非歧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术溪沫驰,至此安全范围从车内延伸到车外害。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表访哗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泄搓河,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坞寝篇,从被动安全到主动安全停,再到行人保护档锣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可末颂凌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域龋鬼肌,空气污染现已成为最热门的话题亢隆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事莲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性霸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凳。   Drive-E是什么 婪悍?   即E驱智能科技凶,代表Efficient Power(驱动更高效)妙迷、Electrification(驱动电气化趋势)赡、Environment(驱动环保潮流)净长,从字面来看很容易理解俏亲,简单来说就是引擎高效化郸鳞麻,这样一来既可以保证动力性崩裤火,同时还能达到更好的排放标准梁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱将办,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瘟蚂鹃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俊腹。   沃尔沃还将这一技术投身于牟祝块化的研发虏黄,只需变更增压器南猓块与催化转化器姆ń牛块等主要部件担斜拈,便可催生出一款新的引擎产品媳狭荒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上渭净,大致可分为4类铆,即汽油直喷引擎孪摹聪、柴油高压共轨引擎丘宽,单增压引擎(T5)群凹磊、双增压引擎(T6)撅观。 以XC60为例 怜礁绒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 耿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表楞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎来咯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赐,在动力输出上也略有提升蒂揪,其中的原因自然脱离不了小体积缅混钩、轻量化等一系列技术的支持仇甜逛。   此外变速箱方面也有了很大的改观搭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泵持,挡位的排列也更加紧密忌妙佃,有效缩减了换挡时间脚下,从而具备了迅捷的响应能力粹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侩雾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下把瑞,耗能经济性方面得到了进一步保证美宏投,它将改变城市路况中引擎启停的时机泌,改善油门的响应锋,空调系统转化为经济模式工作陷彤接,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作篮戎,而在65km/h以上松开油门牡,引擎还将会处于怠速状态嗽。   本文导航袱班:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位汤,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”唱。不过袒塘,动力并不是我们今天的主要议题顾翠。秦的下盘功夫方面表现如何魏介?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哄墩?这些都是我们今天要研究的内容丘。综合起来休捅红,我们最终目的就是想要弄清一件事阜恼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色晤露厦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外你盆环,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酪。当然凭患,由于秦有着体积更大坟刚、更加复杂的动力系统画垛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法魔,但由于双叉臂需要更多的空间栏,因此也是不现实的寞揉块。在材质方面倾憾,秦同样表现中规中矩洗,并没有使用轻量化材料为车头减重败辽勿,亮点并不多半。由此可见蓟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化卸尝蔡。   不过订泥协,由于混合动力系统的特殊性谓绘,秦也必须做出自己的调整间亭临,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拔其寒。比如朗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桨铰泪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上遍冻讨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上撕旦香。此外程,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮完,相比速锐在直径上增加了将近9mm裸漠,看起来很是显眼儒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化强啊,而在同等材料和工艺的情况下嚷抹购,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度俯虐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载磷。   另外腹必,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架诵钦绦。与速锐的非全框式副车架不同孟彻泉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮跑,由于加入了电动机和管理单元羡仿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加暑咀遣,因此这样的变化当然是加分的戮挤栓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套扫莱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碍、振动和声振粗糙度穆惊,欲知详情请点击这里)嗓淡,是个值得肯定的进步德。此外襄岗句,与速锐相同睡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贩贩,强度更高嚏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乓柔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天亲,现款嘎汛改蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌羚,不过福特已经为此做好了准备笺,日前刚刚发布了新款负缈ィ克斯蹭午。它采用了全新的家族化外观溜介洗,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果谐,不过它真正的杀手锏烦芜,还需打开车门才能发现酥毙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凯介,进一步抢占细分市澈埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型坞德沃,满足那些对于性能有一定追求的消费者途,比如轿车中的S5弹佛绵、S6睡到逼、S7陶显、S8等等缕楼。就在不久之前的2013年12月顷僧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前唉痹沉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型奇问,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)速断东。 外观桶贯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态踏舌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子怀,可以随时面对那些不识货的挑衅者暗。作为Q5的性能版车型裤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念淘,颇为低调涕雷赏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化燎惧漠。 车型图片 基本参数故: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出创,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别痰绩,特别是车身高度经过降低塘狙滑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逼囱寡,而轴距也有细微的变化缎麓洼。   其实只要细心观察统匠嘲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的奥棘镶,除了特有的徽标之外罕匪禾,SQ5的镀铬条有别于传统车型据藉从,采用的是双横条样式莽喘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状扔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽耍帅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆衰。而配置方面伴骄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卧。   尾部的变化主要集中在下半部分潦沉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力被讹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计旦淮豌,可根据行驶状态来改变排气开启程度怖僻材。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派韦省,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭晶钙,前者就属于少数派谭捍。一个是只有追韩剧的人才懂搽赎壁,一个是全民百吃不厌盯萍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品痊,其实上一代车型在国内早有销售愁合疆,只不过跟福瑞迪太像了残烘,外观不出众灵快菇,关键是动力平平翱,所以最后并没有收获太多爸患萄。全新速迈刚刚上市乒,售价17.98-22.68万元庐,很有幸能够在第一时间接触到这款车该奋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了潍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常癸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藏烧。通过简单的对比扛,不难发现钩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版失抗邵,名字叫做ForteKoup坷溺防,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机颠摄俊,售价17.18-20.08万元低吧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版价,它承了起亚家族的虎啸式前脸受,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伪赤沁,现在看来谈不上惊喜塑瓢浇,只能说还比较精致井孙。虽采用了大嘴的设计臀斗肉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汇落莎,或许小女生会喜欢恼氛。大灯全系都为卤素光源持是,并带有日间行车灯帆坷纱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰抡胆校。   走到侧面床衡措,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化馁催灰,但两门的设计为它增色不少匪全奠,在绝大多数人的固有印象中诺,跑车就应该是两门坷艰莲,并且应该是无框车窗络暴配,仅从这两点来看表,速迈确实都做到了叭朽酚,开在路上的确引来了不少的目光追随墟滩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓢哺,我们一致认为车尾的设计更为出彩虽鹃碎,短小伺挛拐、精干挂惭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受备。除此之外衫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蔡,而且排气管口径不新ㄊ俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强久蛾成。轮胎为韩国本土品牌讽,规格为215/45 R17踢馈唯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了耻。   当然圭兜扒,如果你选择2.0L车型的话粮本,你所看到的黑色外壳后视镜钞竟吩、前后包围的碳纤维纹路饰板尸虱懦、双边双出的排气管持、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了琅歪惶。" "  讴歌这个品牌材承壳,或许很多人不是太熟悉餐晒。作为本田旗下高端品牌孪仇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任试皋,而且在美国市乘佟,讴歌的品牌影响力是非常大的荷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戒灭,大部分都是人们对这个品牌不了解敢剂唉,影响力上不去钳,导致在销量上确实不尽如人意冷瑞。对于这次全新MDX的到来仙,个人持有赞许的态度拒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意旗容,还是那句话溺,品质上去了斧睡踩,接下来就是提升品牌影响力了毛笺奶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上力,大灯的轮廓更加细长琉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蒂酱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抗番撵,但内部结构和MDX并不完全相同圭搏胆。雾灯被一条仿LED的光带替代茅,进气中网的细节刻画更加运动禄疟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扭,侧面造型给人的视觉感受非常低献扦,这和前后大灯的位置有很大关系入贯孔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鳖吝携,注重舒适性耿申。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上绷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搂,而压低的姿态却更加动感武虾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱售片。尾灯造型相比较现款修长朴抗,优雅的感受也来自于细节的 设计秃,但貌似通过我的观察醋颂陀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源对膊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置诚殊,让尾部显得非常简洁叙钱。   本文导航坊陪逛:" "  2014年2月20日钩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市丛习阑。2014年型奥迪A5的最大特点是惟亢喜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悄恨谓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国茫憨虽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大署,共有19款车型唤,售价在49.98万至85.8万界,具体价格如下话裤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表露池裤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嚷女菜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蔬醇。配置方面聚,也与现款车型相同疲句。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颅。   内饰方面骨,2014款车型也与老款车型大同小异抬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘赤趴,同时门内饰临叔馅、座椅中央扶手踞、都采用了纳帕真皮面料番。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机昂辜绅。而2.0排量以上的发动机则保持不变性巷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化态摔解。   变化一隆楔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化玖狭,在原有的缸内直喷技术的基础之上扮蔽,加入了较为传统的歧管喷射歉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合筛,通过二者各自的优势释,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娶氏读。事实上梗票,混合喷射也不是什么新的技术诵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用裤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点芦德祥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市禾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善景酒佬。   变化二融:排气歧管集成至汽缸盖内读,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内脑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力硼卤庙,从而减低涡轮的负荷露,提高涡轮寿命柒。同时倦,因为在进入涡轮之前进行冷却奈丝晨,相当于提高了涡轮的进气温度限制昆妻爽,可以允许发动机有更高的排气温度凡怪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高磁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人富溉辰,同时结构也更为复杂可堕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拢。对此寇水热,缸盖内的冷却系统也进行了改进哭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哇。   另外毛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外裴腥,还有着两项小改动愧疆。使用旋转阀某停块替代了传统的节温器栋小唾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上效绿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制口欣里。   根据官方消息觅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上楞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受茅桃。笔者也希望在应用新的技术的同时畦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情埃。 责任编辑钳烙:王晨熙" "  A00级(微型车)倾络侥,在人们印象中这类车以实用性舅贰、代步功能为主秸佳杜,低廉的价格促使配置也不会太高矾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赁拍,一款车的推出打破了这一概念栋纫,它就是全新奔奔哩安究,来自长安汽车噶界。   感官是人们的第一直觉反应陵洼瞪,所以外形设计的重要性不言而喻淮坝,为了使人们印象深刻欠肆,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瞬挥,道理很简单侧协,日本是微型车最发达的市场记挖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展话,在2013年广州车展上炔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光炔,除了时尚的外形设计以外魔,在细节做工上也有着不俗的表现讼。前脸的设计整体性很高虐辜僚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鳞斤凰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影筋珊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表僵画:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势司厕,不过这一点在外观上并不明显凸就绩,这源于贯穿车身的硬朗腰线挽,有效将视觉性降低蒋羞缸,同时搭配造型独特的双色轮毂戏锻脚,让这款小车看上去时尚动感淬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动宿受,具有立体感的尾部与前脸相得益彰阶线,如果仔细比对搭瓢坚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痞茂。除了引人注目的设计以外吮订,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹暖兰,具有加热功能的外后视镜需磐、15英寸的抛光双色轮毂仿芒焙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页感:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市凌惕刹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淖酥。不过午渡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版激俯,从内到外辫吉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉未瀑,可以说是一次完美的蜕变玩答甸。那么这款新车究变在了哪里伯?它究竟新在哪尉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出忙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5九。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大矢兄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm家乾啥,轴距则与老款车型保持一致醚。在尺寸变化不大的前提下莎瑰第,改变外观窍懂菜、动力壬距逗、内饰到垒吩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关诲,2月19日这台新车也正式来到我们面前欢传嘘,并接受大家的考验诲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狼,但这8条是我个人认为变化比较大的心绣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点漠冯幌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候攀,我就有了一种预感呛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢孺显荚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沏爆郎。全新X5给我最深的印象除了家族化外欺徊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)推兽荚。首先景木,先说说全新X5的外观穗,“大尺寸双肾进气格栅”抚、“开眼角式前大灯”朵陋翁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致诲癸。    现款宝马3系推出的时候超,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉揭,现如今随着全新X5的上市纶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上仇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此庙兰恐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分起料,据悉狸冠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喷迟滦。值得一提的是憾粕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般接驼程,给人一种炯炯有神的感觉泉笑醒。    由于新老款车型的轴距保持相同篡抬踞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉狙邪,反而侧面的腰线给人一种力量感挂,这也使得新车看上去年轻了不少哎梨涉。细节方面碎程膝,新车在前翼子板上增加了进气口蜂式,突出了宝马品牌独有的运动基因僳蜕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格碎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带畅幂,提升了夜晚的识别度火。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勺,降低了风阻系数婆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性褂。" "  版权声明剔:本文版权为网易汽车所有香,转载请注明出处疵巩敬。   在2003年纳,奇瑞QQ的下线让这款时尚咯、便宜苏怪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沃爬,之后短短的几年间了浇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话钩点,然而到了2006年长安奔奔的推出潜棋,打破了QQ一枝独大的局面兜抗巧。一转眼啡陛纽,已经过去了10年的时间麓凌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占街福,在这个追求个性点彻、讲究品质的时代蚊胯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流姜娘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锌扩波,而长安似乎也意识到了这一点诧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢慰线羞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者滥?   从厂家方面获悉辉即,老款的奔奔(love)已经停产奠淋,而奔奔mini则将会继续生产销售穷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虹蕾,前者主打精品中高端微车市呈瞎┤凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战另。从定位上来看婆项,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些掳肥,虽然沿用了奔奔的名字仆填,但整车的设计陕、配置以及售价都会高于老款车型汰刹玻。   新奔奔客户群体是谁蛙?   在很多年前行,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结硷羡趟,到底是买奔奔还是买QQ得兰差,在那个时候慌,很少有人会关心这款车设计的如何矮莽、驾驶感受如何轿瘟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具上,省油下、皮实痪屠跺、能遮风挡雨就行臣辣憾。   现如今卞,80后竣痞、90后已经成为购车主力蛇,这些从小听着walkman锤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计剃稀、用户体验以及品质都有着更高的追求茂,因此在座驾的选择上同样不会妥协亭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看晶糙,新奔奔就是冲着他们来的抖。   新奔奔主要的竞争车型是叉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涡估,但从目前得到的消息来看逃多亮,5-6万元将是其大概的价格区间奶叙腐。这个价位中既有一些合资的微型车吃菇饯,也有自主品牌的紧凑型车溯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车摔定,比如两厢赛欧秸榷摹、奥拓擅贯芜、玛驰以及低配雨燕等等车型纺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线岗捌柔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纷叙男,产生竞争的几率比较小蓬按。   外观酗:惊艳竞犬、和谐亨丘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惟袍千,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宦:高离地间隙叫谦、车顶行李架莱、双色车身等等撮。没错突,无论是跨界变勒淘、越界还是交叉车型横围阶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质欺刻设。不过世间万物懊刨,徒有其表终究很肤浅齿冬避,我个人认为陀发受,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统秆具。所以瞄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涝冉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时版嚎瓮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象遁枷假。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款角刃,它集沃尔沃所有看家本领于一身洗儡,可谓全副武装诽。为了让媒体更好的体验这台车季嘎通,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哆洪部。没有固定线路绣淀邪,没有领队车辆该技聚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾集,它会和每一位汽车媒体人独处12天魔。而在这12天里汲晶,我已经和它奔袭了4100公里讲持婪,横跨了三个省份蓬醒材,体验了柏油赛道恰、软土拉力播、冰雪漂移瘫、高速狂奔特吩揭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奠,当然贫,最终的结果是茶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敲刨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娶颓,正所谓日久见人心写,交友如此驴,试车亦是如此绦。回到正题久,和往常一样箩,对它的了解还是先从外观开始泼贾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生薪伸,相煎何太急”这句绝句价糖曹,而在雷诺—日产集团旗下冲,有两款车正在上演着这一幕腐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气焊并把,还有这出色的越野性能粟纯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性泛没。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下存笛鸥,买谁更划算佬协?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐该:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骸相兼,作为英菲尼迪的顶级SUV黑皋怖,QX80的售价高达152.8万豪侍剑,但经销商处可以优惠16.2万殊枷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万骂涸,虽说16.8万也不是个小数目库。但对于消费者来说抠堑,一个日产卫,一个英菲尼迪弹塑燃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌怕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瓤颇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蟹势,它的身材绝对够大酸湘。从上图的数据来看抨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙济慈,尤其是将近5.3米的车身长度巩,会让您感觉驾驭它有点困难红略。另一方面梆奢篙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翰范,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淮物。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谩伶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型崩峭墩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讨磺拱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足芜克蹦,同时也显得异常凶猛捅陛互。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉洽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大浆,整体造型圆润疽嫌煎,没有多余的线条作为修饰撇,但是反而会让人感到车身很厚实面敌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刻董。同时注意它车窗的设计叼,与众不同的创意来自于涂黑的A柱藉随,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感匆据任,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样膳舒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计狸叮,也没有了那种霸气坚插,转而给人的感觉是设计很前卫孪萄塑。车尾的饱满程度与车头相呼应着疵欠侗,丢去了上一代的直棱直角嘲,饱满的线条凸显着丰满的层次感赦公钦。   日产途乐贤签朴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华彼苫,虽然脱胎于英菲尼迪车型抹叙,但途乐依然拥有自己的外观特征哎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性池眯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脸困儡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型未蜕迟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号李楼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出谷户。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底貌妥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气豪,成为了车头亮点之一量。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型间仁,这项配置自然是少不了的梳。我们可以找到4个摄像头单详啼,它们分别位于车辆头部萝陋掏、左右外后视镜下方和车辆尾部查同荚。以便在停车过程中胜发,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涵,让您更加自信轻松的把握泊车空间鸡救丸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓝,大大降低了停车时的事故发生惯。   途乐   通过对比发现败潜偷,两车在外观上的配置基本相同淑地,差别仅在日间行车灯上碍脯陛,不过随着QX80年款的推出结爸诗,日间行车灯的加入应该不是件难事禽坪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同冒僻玖,在相差仅有10几万的时候荆皖侮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店芭吠。    责任编辑朴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了倪强寄,除了奔驰G堂寄、丰田陆巡系列稗雾、牧马人等馅,双龙雷斯特也是其中一员廷森,而且雷斯特还是柴油车工纠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值爸,以目前的接触来看鸡筒,双龙雷斯特W表现不错观,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”筐沧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前伺赴偏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作旧冻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”技。当然桔撵,在随后漫长的几年过后雌聚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌构堕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO睡刮纽,该车型最大的特点就是其尾部造型谩拱淌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计继,宝马方面肯定不会承认才,但从年份来讲旁,明眼人一看便知双。   外观蓬凶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手仕墙,该工作室的创办人正是乔治亚罗和步抒,不过大师的设计未必符合所有人的审美示谐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异唇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匣,但为了照顾空气动力学与线条流畅徽吭,雷斯特的车头是圆的扮饯纤,所以在当时看来有点“离经叛道”萌面。   而到了现款的雷斯特W棱染蕾,这个“小问题”被修正了副,一体化的设计已经是大势所趋罗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”唤输。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型臂嘉磁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感噬烈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少骆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相上啸棠。通过车展上的展示秒,小编已对这款纯电动车型有所了解纷黑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验唉轰,时至今日灌纹叹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型旁哥棺。据悉舷淬,之诺将在今年的2月份开始接受预订犁稿砰,上市后将以租赁的方式面向消费者痉捕闷,具体的细则目前还没有公布踞福,上市后会有着怎样的表现疼拟尚,我们会同大家一同关注泌是。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前危迪,简单了解了一下之诺这个名称的由来挝辞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吠暴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碉纶猾,毕竟是基于宝马X1平台打造净,因此在多个方面相似度高也并不为过赊丸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冬吭文,其具体的表现如何空髓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酿撩。 责任编辑钝告集:沈楠" "  版权声明吃偿些:本文版权为网易汽车所有房诫豌,转载请注明出处傲顶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列宠冷府。它们的可见程度博工巨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”丁测睛。可见度甚高的两个文字的组合赦柑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字划叼妓。因此汗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瘦巫入。哦檄,对了小尖,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瞥灌叹。意大利人的自信巴碎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心裤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赫碾牟?咱先从减开始说起旅储。 Q旱络傲:致悦只是切掉屁股的菲翔么彻?   A测糠斯:非也伦公溉,前脸亦有修改失,整体风格统一缎涛德,协调度很高承外慧。   我相信Roberto Giolito先生菠劝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蹬话哗,在设计Ottimo的时候嘿淌,一定会更加从容卷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蓬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思垫氖。在他的心中熔,应该有着太多关于年轻刊憨、活力的理解殿,而这恰是Ottimo的设计要点肥还单。 外观总结   赞厂:个性鲜明孟绩涧、标配LED示宽灯遁、轮胎用料厚道   弹及履淘:低配删减雾灯   " "  版权声明浪:本文版权为网易汽车所有卞,转载请注明出处习。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾陶倾,虽然距离现在已经有两年的时间告记,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象柯事势。而今天唇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肌,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例华,并且还是一台后驱车葱昂。没错伯,它就是华晨宝马3系夯锻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)帮惧,其配备了2.0T发动机鸿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟咳讨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟盆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱发瞪吉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现哀炉磺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奥烫裴。不过在今天的冰雪试驾过程中柒须,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)畦爽拱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现胺,必须先打好理论知识的基础诡钳赖。于是在摸车之前垛垦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奥库。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狄钉倡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疥。 ● 项目一   热身结束了羡既炽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谭快。第一项内容便是加速和刹车飘发箔,是不是觉得很简单鼎围档?其实里边的门道儿多了去了许淮攫。   在项目一结束后胶视匆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式聚焊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捌。一开始大家相差悬殊笺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了亥齿。接下来的项目二会比较刺激一些庭吴,经常会出现手忙脚乱的情况嗜,但只要理清思路按部就班的做香辈力,想要完成整套动作并不是很难殴强鹿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明镣:本文版权为网易汽车所有梢酒,转载请注明出处屁癸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了阔,不过始终都仅有手动挡车型诫线拓,虽然目前销量也很出色蕉嘛段,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户筐僵浓。好在这一短板即将成为历史画糯圈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出女随,新车将于26日正式上市并认,我们也于第一时间进行了试驾体验诞喜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观旁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外埠楷,在外观方面也有变化铝呵。新车根据高低配车型提供两种外观方案布,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计督,而高配车型则对中网糖、保险杠造型贰镐胆、轮圈和后反光板都进行了重新设计荡。值得一提的是释,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肋。   新样式的轮圈非常动感挥响,在同级车型中实属罕见淮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致咀亨燎,轴距依旧为2725mm漠。车尾的变化相比车头要小一些墨呐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板洁,不仅可以提升安全性蔽,同时视觉效果也更加出色漂算踞。 有态度【试驾评测】踌撼哥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么帕抽械?   扫一扫捎瞎那,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啥讳,一汽大众全新高尔夫正式上市首。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款穗鸽洽,其中1.6L拥有三个车款喇阑,1.4TSI拥有四个车款赁鸵五,官方指导价为12.19万元—18.29万元羚架。具体售价请见下表虹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力脯荚,但是却拥有三种功率版本裁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鄙,因此在动力系统方面晃黎倪,消费者有三种选择辰豁。    我们从上面的数据可以看到台瘟疟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者无部,1.4T低功率版是主流之衙惚硇堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拎徘涝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右编胎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮郝汤,但是它的售价高达18.29万元迁缄设,相对比较贵辈巴芳。    全新高尔夫提供九种车身色彩村瞬,分别是塔希提金辨疤疙、唐古拉白停拆宦、珊瑚蓝穷屋氨、魅力紫榔赏、玛雅红惩题、季风灰良疚劣、水晶银以及深黑和极地白间。 ①几圣爱:16寸Cosmic款轮毂 ②仙诡:16寸Cubix款轮毂 ③蚊券:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂权楞钒,其中15英寸的一款猜必穿,16英寸的两款疤悸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备啤琴酮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供懒。    全新高尔夫提供标准座椅甩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蓖类,低配的时尚版车型使用的是标准座椅痹奖,舒适版车型则都配备舒适座椅刀幌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版算岗。    在材质方面燃年,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纳,分别是上图所示的DianDian黑色织物脾、Zoom/Merlin黑色织物梧碱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择襄,分别是Vienna黑色真皮惧勒、Vienna米色真皮拴氰烩、Alcantara黑色翻毛皮嚼、Alcantara棕色翻毛皮扭汐柯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料帝算赐,有两种风格可殉恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骇无,同样有两种颜色可训础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缎淡钠,有黑色和米色两种可哑恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戒厦乃。    在车内外装饰件方面尸叫,不同配置的车款也有不同的安排如篱。像侧窗下沿镀铬装饰条仁、双排气管馆饶、镀铬装饰双排气管奉空浅、动感鲨鱼鳍天线丸、真皮换档手柄峡钢、科技质感装饰条膝、金属风格装饰条纶床、碳纤维风格装饰条等等茧螺舜,针对不同的车款都有不同的配备堵逗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍暖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富佳墨,配备有MKB多次碰撞预防系统钳动剧、ESP车身稳定系统全、ASR驱动防滑系统厘、XDS电子差速锁净块辫、前排侧面安全气囊玖间耽、后部4探头倒车雷达碗犊、前部行人保护系统荤搬啡、自动静态转弯补光功能等等褂,但是在舒适性以及功能性方面仕恍,并不是很丰富酸妙,但是也可以满足基本使用徐盟。   1.6L自然吸气车款如何丫氖隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽チ馈,它拥有手动时尚沃截撬、自动时尚以及自动舒适三个车款苫糖胃,手动时尚与自动时尚的配置一样卜,在价格上二者存在1.2万元的差价癸冒夸,主要是变速箱配备的差异奴蒂瞧。所以在配置对比环节督,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钙朔裸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元采抢,差价为1.1万元茫。    在配置对比的环节我们可以看到仓,时尚型与舒适型之间的配置差别蔚仿,大多数都体现在外观内饰的装饰件簇杆,以及车内一些常规功能方面惨,主要是顶棚储物盒花歧、后排中央扶手识、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半健紊篱,实际上最有意义的差别在于全景天窗媒庙、后排出风口逻、蓝牙电话榔、定速巡航激、驾驶席座椅腰托糙驶、TPMS胎压监测系统这几项上峦散赫,不过在这几项配置中碍府妻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置诉蜡猴,尤其是全景天窗每始。    从价格上看庇,二者的差价为1.1万元活阂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的弊秋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品裴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烧从对,所以我们在这个推荐环节蓝,更多的倾向于低配车款善。 责任编辑扁钱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底博,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发长付。它采用了全新的DS家族式设计风格苹温稻,延续了一贯的法式浪漫风格赖其仟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素让。新车基于DS5平台打造懒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蹿。预计在3月左右上市肛勤融,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涡匠,让我们一起来看它的表现如何肯填。 外观恃纪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蠕弹抬,却多了一些时尚及科技感踌补澳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仕端,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感捆夹陆。镀铬装饰拿捏的也比较好商帆颈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌媚纺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吓。也表示着DS的品牌走向独立羌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型解,有着都还算不错的账面数据股捕,车身长度为4702mm床痉睦,宽度1840mm校琳,高度1515mm.轴距为2715mm便。上市后会把目标锁定在奥迪A3嗅戚差。 车型图片 基本参数磺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面徊,除了前车6颗驻车雷达之外垮驹,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能接净,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰溯,从视觉上拉伸了车辆长度才,尾部设计了一个小小的尾翼搽返洪,尾灯下侧字样表明了其国产身份竞圃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头旅排。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方唇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件琼酞箱,真正的排气隐藏在了下面篇含封。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庭汗:高离地间隙看、车顶行李架绞脊、双色车身等等惭人。没错啥拱,无论是跨界埃、越界还是交叉车型翠锹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钩赦。不过世间万物恋,徒有其表终究很肤浅镰荣,我个人认为公,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帛。所以竭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诵慨郸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时材骆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象丧梳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桑,它集沃尔沃所有看家本领于一身渡檀媳,可谓全副武装五椒。为了让媒体更好的体验这台车完缔富,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高景冠鹿。没有固定线路龟榔寇,没有领队车辆莫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慧盖软,它会和每一位汽车媒体人独处12天形墨忙。而在这12天里赦桔返,我已经和它奔袭了4100公里僧捐,横跨了三个省份深,体验了柏油赛道脓、软土拉力潦成、冰雪漂移围闪红、高速狂奔倒憾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话戌,当然藕步烩,最终的结果是赦寡木:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多任,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枪,正所谓日久见人心股,交友如此驶券,试车亦是如此动骏。回到正题赶貌犬,和往常一样颂覆戊,对它的了解还是先从外观开始低。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化维蛋距、多样化是一种趋势毒和,两厢车一改以往叫好不叫座的状况兰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白柒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠奠班。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦递灿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车接藏苗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘦溉睫,上市至今保持着约5千台的月均销量殴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型寡爬。 外观/内饰对比琼啪俊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拔轨娃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造贫厢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的帅,毕竟师出同门跨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管迷汀烩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汕惜,远看很容易被误会成排气管鬼,但事实上真正的排气管被隐藏起来剂死,整体尾部设计显得层次更为分明嘉恭勉。低配车型配备有倒车雷达分,高配车型还配备有倒车可视师校棺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念客贺许,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涤,修长的车身与宽厚的D柱深刷稻,加之出色的后排与储物空间免,俨然就是一副旅行车的范儿村奔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm戮,它完全可以称之为旅行版朗逸腻僳卷。    车身的线条连贯自然恰眷瞬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观你仕睬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头超。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些郡,调整了尾灯的白色灯带位置级伤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鹃,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重磺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同顿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桃,内饰板件的用料以软质材质为主丝畅,接缝及做工也较为精致棠,与同级车型不相伯仲菱。从实拍的车型判断看,自动空调遂、ESP系统鲸反靠、电动座椅雌蔑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型上共,至于具体配置还有待官方公布嗣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瞬,同样是大众家族的传统布局裂涝炭,整体的感受都很不错炭,方向盘霓、中控台的每个设计很都容易上手荣,从材质上来说虏靶托,朗行是塑料感有些明显的忻纫韭,好在其工艺上还是有保证的锈坛澜,并不会有很廉价的感觉胳净侵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后挫贡插,销量在整个家族中表现最为可观掳埔潞。近期潮趣儒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市宫,新车主要变化集中在外观护市陶,同时针对颜色梗潘驳、配置进行了调整澳,以保证其市场竞争力辑弟。在豪华紧凑级细分市场中融畔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一姥淘看,通过下文的对比分析惭沽垛,希望对有此购车意向的网友们一点参考功废隶。   备注熬: 为更直观的进行两车的对比分析劫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260墨封晒、CT200h F-SPORT)瞬珐,市场优惠参考自深圳市场袍卸叉。 车型图片 所属品牌砂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动祥,内饰做工精细    车身尺寸方面芥抖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缓拐跺,其他参数均小于奔驰A260鞘。从外观和内饰设计风格上看箍肋瀑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑楔艇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺几。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蓖蔚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样黑,全车充斥着力量与美的线条焚默挽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浓缄,硕大的单条幅进气格栅剖嘛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乘毯。    相比极富视觉冲力的前脸造型藤擎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些列,但并没有脱离运动女赡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓腑想,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹舱囊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素骑食睡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型试阀,同时下侧雾灯造型也有改变软盯,车尾部也进行了一定的改动抖长,整体感觉更加运动爬。另外矾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”伙淮渤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侵奉莆,形成强烈的双色反差绒杉碍。    F SPORT车型装备了整车运动套件精鲁沟,涵盖了运动调校悬挂氖凶哗、运动包围锈、运动阻尼减震器瓷、熏黑运动轮毂槽翔、运动车门脚踏板栖鄙、运动型铝制加速踏板炒、制动踏板捷、脚歇板等码吉。    三幅式平底真皮方向盘辆壕净、红色元素点缀的空调出风口佛怂僚、铝合金踏板介输绰、仿碳纤维装饰条等等亢丢朽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感律贤思,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化练俩垛,将方向盘公萎句、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上歌寸融,增加了便利性魏滥埃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陌,分散了注意力娇骑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间佛忻枢,是多数第一次购车家庭的首选要求凛羌浇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型累膘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功臣赖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型臼勘啡,会有怎么样的变化逝孩疯,一起了解一下比腹扣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的通,镀铬进气格栅增加了些许立体感恼,更加显眼的X造型前脸妓唐,迎合年轻消费者的审美渭厦。大灯的改动有些另类宠勘檀,在我看来接受起来还是需要时间的腿淀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车捂,新款在车身尺寸上有所调整惮小,长宽高分别为4456×1696×1514毫米胖,轴距保持2600毫米不变莽尾枯,相比现款仅车身尺寸有所增加判水。   车尾的变化不大胺酸掣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板殊,以及牌照上方增加镀铬饰条络署廉,尾灯造型无变化狠畔司。实拍车型为高配版本鸿纫哭,但仅配备了三点式后倒车雷达酷炽。   新款的15英寸轮圈造型不错弓皋莲,轮胎选用优科豪马陶辫,规格为185/60 R15韦,备胎没有缺失量,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置炉稍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鸿堵,在年轻人中更是屡见不鲜加熬。在学校要有个性色,在单位要有个性勺鹊令,穿着打扮要有个性惜爱,兴趣爱好要有个性唐零。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢垃炔?如果你有这方面的兴趣侧淘,那么杰德将会是你不错的选择洽。可谓自成一派的它斡,凭借着并不起眼的车身尺寸搬壬苛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坚靡灵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车册集侩?还是旅行车睡?或者是MPV庭晒?但这都不是事儿茹描郸,只要适合自己就OK朴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人客腑些,喜欢接受新鲜事物的他们挥,正好与杰德不谋而合竣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐叔测,此外欠散,六座的乘坐空间逗丁靠,也足以胜任日常的使用需求碍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受逃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虹旦搜?自2013年9月6日上市以后县隘爸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量融葛反,力压大众途安和马自达5等竞争对手褪沸,它用事实结束了我们的疑问尘蔡。除了这些瞥概,杰德还会带给我们什么样的全新体验鞋埠,让我们继续往下看洛。   " "  若是经常关注汽车之家的话犁绵煤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”竞。虽然我们这里并不提GTR凤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蒜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐菘ぃ克斯ST掣撼,令人刮目相看讣瓜。与此同时茎弥茸,在秦身上峡棘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料誊、做工以及舒适性表现上的明显进步梨。 外观造型沉炒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程限问,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贤床舞,近年来推出的新车型如速锐闯、思锐以及大家眼前的这台秦旗蹦盾,都可谓一个比一个漂亮动氛。就以秦来说铰缝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网理帽糙,很是亮眼辆鹃,同时也营造了较高的前脸识别度精嘎。   车身尺寸方面克差弛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大殴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寸仁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)翟犬谋,2670mm的轴距表现则处于平均水平如酷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同氖坚,其整体感觉与速锐大同小异坪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯度,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涝贤钒。无论白天还是夜晚须汗栓,该车的车尾识别度都非常高萎。而且内部的光源释顶,除了转向灯为普通卤素灯泡外蹄稍,示宽灯德、刹车灯以及倒车灯都用得是LED道没。   充电菠崇、电桩安装及质保/售后介绍项:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口收法,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拇挺苇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赦,据官方资料介绍幕扳挪,充满一次电大约需要5个小时左右母抚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)宠泻姓。   同时礁铺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩贯,虽然价格并不贵嫁夸,大约在6000多元纯毛似,但对申请人有一定的条件限制诚波祭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)复,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准攘。当上述条件都满足之后控蛙巫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请识,如果一切顺利冈来冯,最快1个月内就能安装到位并通电使用推。不过目前惧,秦还不能实现快速充电滥埔新,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的巷,只是目前还没有这样的配套充电设备迁。   针对秦的特殊性位览,4S店内还为秦准备了专门的维修工位睡谩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务品构。其中兴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全窃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶厂景,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋恐策、绝缘手套和护目镜等设备当,并规定在检修车辆时必须两人在场告。以防车辆万一发生漏电蝎,威胁到维修人员的生命安全秘扛孺。   与此同时手,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里七,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同谁侧遍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嗓拉,整车质保为6年或十五万公里磕,电池组为10年或二十五万公里)腻。总之吻脸,从专设的维修工位棋特、专门的维修人员再到超长的整车质保周期劳隶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度裁涩,而对消费者的购买更是一种信心的保证骏随输。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前碳些孙,中国汽车市场刚开始发展艰,市面上可供选择的车型可谓寥寥盗,在那样一个年代蒂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甭棺肌,并且在之后的相当长一段时间韦,人们心中仍对它们有深刻的印象巢顶多。时至今日肆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择锻,在数年激烈的竞争中湍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凉舜揩。这回糖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首枯拔癌,我们也借这次机会为大家做个全面对比锭歇淬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巩咀:外观内饰(包括设计和做工)弟绍垂、配置啊惩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)汾寿、储物钒、油耗割琉、驾乘感受阮哪碾、加速性能市德歌、刹车性能停船寞。同时袱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别副净冕、同价位车型的什么水平肆抚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贺澄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蹋秃慰,目前约有6000元左右的优惠碾窜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元显境,在优惠方面差别比较大龋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右股,根据论坛中近期的提车价格录筷怠,9000元的优惠还是有的概蒙。目前莆舍仍,两车的售价依旧属于同一梯级仟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致特,只是配备了卤素大灯及雾灯岸,透镜存侠锻、日间行车灯这些都没有呸姜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置洞抚,因此我认为两车的配置可以理解缆共,符合同级水准佬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位死:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瞳臣,两车的各项参数也处于伯仲之间吕,差别在6cm之内唐酱目。在车内空间上讹,两车的表现也很接近叉,我先剧透下吧诺抡菩,结果可能跟你们想象得不太一样冈。   相信看到这里寡,大家最担心的就是如果车辆没电匠,后备厢是否还能打开的问题茹井。捷达看来是妥妥的没问题侣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冯郊文,它的后排座椅靠背可以放倒撼,之后即可顺利从后备厢取物天,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐熬。   在倒车辅助上肮拈,捷达配备三点探头薪劣狮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配现晦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平川。这里多说一句杭骆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达彻泵,让人觉得很不大气患畅媚,并且低于同级别的水平惩狙逃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达啸古什,舒适型也可选装倒车影像顷,比捷达厚道一些努啦。从普及性上看艇讨,能够达到同级别的平均水平城秘崎,从功能性上看捆扇冲,拥有倒车影像的它则高过平均线了肪锤枯,给好评丛。   两车都是15英寸的轮圈柯捆,造型上也是各有风味外话,轮胎宽度也同为185mm恍懊儡。从售价上看檄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右纺,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条筛狙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比魏诵,让我们在后面的制动测试上见分晓闭切。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显性蛇履,借着中期改款的机会诽幌李,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机巳汀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注糠苗。应该恭喜它坟,至少在我眼里诗羌舷,它确实达到了自己的目标现补。过往凭借动感的外形咖怠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它驹蓄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点驳哨陇。   只可惜目夯,刚上市不久的2014款起亚K5考坤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择鞭蝗,而且它们的价格都处于K5车系的高位泛,受众群体并不大翟。前段时间殴貉棋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析价,并撰写了《起亚K5购车手册》佃挽己。文中梆堆啼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐萝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色就保灸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锣浅廖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疥掣莱。自从起亚敛慷动、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后夯物,互用研发产品的例子不胜枚举逢粗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嚏开。该发动机的最大功率为245马力茅尽解、最大扭矩达到350N·m差戎,账面数据处于同级别的上流水平和惯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机段挨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机抠绷劝。   在涡轮增压筏汗、缸内直喷等技术的加持下蚂订帕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m暑导猜,并且一直持续到4000rpm酸。得益于涡轮介入较早娶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间派,而且它的油门也调校得比较灵敏耍。在实际驾驶的时候夺,可以感受到它的起步轻快自如翠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比风敲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些簇哦别,但差距并不像数据相差那么大划磺。在整个低转速区间咖瘸,它的动力输出不算直接瞧揭,缺乏一点活力吝眠,给人一种有劲儿使不出来的感觉芭槐。   于是酣镜妹,我把油门再踩下去一点舷差僻,动力突然来得很快里赫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然理,毫不费力滥翱,而且可以感受到车速达到120km/h时篱,发动机还有充足的动力储备杏猩错。它的中段加速能力让人满意陈唾,虽然依旧缺乏一点活力世蚕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开豌。   还是差点意思商位,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帽箱强。于是疙啪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式疚屯艘,6速手自一体变速箱切换到手动模式瑞缕譬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作割,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厦。它的油门响应足够快滤醇,发动机的动力输出得到更好的释放宦,方向盘的反馈也更加扎实苦。除了SPORT运动模式外募毁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怕空,运动特性从SPORT凭钵墨、标准到ECO逐渐减弱般,驾驶风格也逐渐趋向安逸凡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契墨,平顺性极高谦辆,而且动力的衔接也让人满意箩扦空。若以80km/h的速度巡航偶邻蛔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嚎碾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右览猫磨,对于燃油经济性的控制也让人满意镣。同样值得表扬的是降挡速度吝,在中段需要加速的时候深踩油门炮铆峨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抢颅坎,而且换挡冲击也比较屑恰,不会让坐在车内的乘客感到不安幢班胖。   前麦弗逊藕酗、后多连杆的独立悬架底盘结构挝,在调校方面仍然有很大的提升空间颧屡。它的弹簧足够硬却,但是减振器的阻尼不够大雀幂碴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底避涧屑,会有细微的震动传到车内辨,以稍微快一点的速度过弯急割,车辆的侧倾会比较明显嘎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳巧靠舱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题目浅任,舒适性让人满意绍龋藏,但如果需要激烈的驾驶的话宿付闲,后期对悬架的改装很有必要草贩揪。   它的刹车盘相应加大了尺寸迹绘湘,刹车的力度足够绰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性篱窜缮。具体表现是通,刹车踏板的前一小段是虚位稠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏北搅狙,制动力度会突然加大暖奥械,需要一点适应的时间翁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻妙哎,发动机的声音呈未痉、振动都非常小署词伶。然而熄邯肺,在速度上来以后锌,噪音的上涨速度也很快酵郴借,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎钎夏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显荣配衬。   我得承认山,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数漆停,但在起步和中低速行驶的时候缅,动力参数上的优势并没有完全体现出来晚沫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处籍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价硼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”暴赋。当然握,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型较妹。另外阜,值得一提的地方是缚,在动力提升的同时秤,它还加入了行驶模式控制系统挽慑灵,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匹犬璃,它的动态性能相对有一定的提升缝涂歇,开起来也更有活力和乐趣蔷阶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了秋,不过当时的自动档车型只是“有价无货”抠朵惹,只有手动版车型销售放耗杉,导致产品线还不够丰富胚。而就在去年11月娄,海马M3终于推出了CVT版车型泼贤,7万-9万元之间的售价缴邦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30剁、逸动撇、宝骏630以及启辰D50等车型马邯擂,竞争还是比较激烈的情。作为一个后来者洪垮,海马M3是否有足够的实力立足捆酗茶?下面我们就一起来看一看煎。   动力皮矾摩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择犁,其最大功率为82Kw茄动惫,峰值扭矩是147Nm粹堂。从账面参数来看堤狮,可谓非常出色苏橙丹,一点不比合资产品的数据差亥墒。对于一辆紧凑级轿车来说被撕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搞迹哇。    开起来的表现事,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剑链舌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”师梅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中莫,如果想要充满信心的快速超车袭蜜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择墓晃拴。    我知道会有人问涤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗乖黔构?说实话谱吗拘,我觉得大家都没什么区别前,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着某,也是低扭不够强飞,需要靠高转速来增强加速能力俗。    可以肯定的说蜕崎,除非是加上个涡轮增压器痪慈。否则的话五雄粗,这个级别同排量产品之间的动力表现瓦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同荒。我个人觉得瞎勘,这只是消费者们需要认真衡量的一点槽,而非全部签辑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在貌构栋,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感勉堂,动力传递平顺连续的特性宽稻,有效的提升了整车的行驶品质感邻。顺便说一句艾撬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外费,这也是比手挡车多花点钱的好处煤僳咆。    深踩油门时鲜幂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炕,来保证动力响应足够顺畅坍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妇。此外话莽豌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式闹附,功能性极强箍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现年昏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后丝,g值才开始达到最大的0.366g林你龟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内次九,此时车速大约在30km/h左右替,达到60km/h用时5.24秒屑氯淘,冲刺到100km/h用时11.45秒特篓。    接下来看看海马M3手动车型蹿峡,在加速到2.5秒后宪焦,车速已经达到了差不多40km/h盛,达到60km/h用时5.01秒脾糯,冲刺到100km/h用时11.28秒炭,比CVT车型略快疲。如果不较真的话蜜固,可以发现二者的差距其实非常信楸!,相应的在日常驾驶中其实也一样隆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米垃蓟,就这个成绩来说盘畔拼,它的表现只能说是非常一般磋艾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言迁,它的表现就算好多了屎。 责任编辑浚恨:沈楠" "   近日情掇,宝马官方发布了新款X3的车型官图分极戎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作客钦丛。从新款车型推出的速度上来看瞬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量眉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化低。    早在2003年漂脾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脯扇。10年以来习突,宝马X3已经销售超过了一百万辆喂粕时,自从2010年上市惟械漏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淮。因此刃,2015款作为X3的中期改款势冗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中俏醚,优化后的大灯组造型袖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰虐釜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多愧耙南。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版镐朔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挪寺尚。通过官方图片炯挂静,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锹,也融入了宝马家族的最新设计语言朝,与新X5一样采用了新的中网边框设计呵,在视觉效果上更具冲击力弹黄禽。    在头灯部分捎碾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光疆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细翅视。另外瞥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代朗和杆,配置方面它还可以选用全LED光源膊乖,再加上选配的LED雾灯门赫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质篮世苏。    新设计的前保险杠极具力量感须哺激,并融合了镀铬璃、塑料格栅以及金属护板替,进一步彰显新款宝马X3独特的造型部呵侮。此外誓惜氯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中刷袱款。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂邓拨,也使整车更具个性化风格擎两灰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为姥混:4657×1881×1661mm谈绥叼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近疵岸,轴距也同为2810mm繁吓,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异庭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别讹氯棉,从车头一直延伸到尾灯的腰线乖教,让车身看起来更加犀利且极富层次感坤烤。相比变化较大的前脸琉释,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鸽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰磊杭。相比X5钝钡迹,新X3的尾部更加耐看袱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感桑氢赴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谈恒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守闹,视觉效果并不是那么给力讳。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择履,新款X3也不例外懒滔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板险乃扭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前翰了铺、后部的防钻撞保护装置下挽,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂娄。此外泊膜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拨撩啼。该车还可以选择六种车漆际洗、三种专有的18艘管、19甚至20寸轻质铝合金轮毂环处。 责任编辑绅栖灸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车朔扁飘:Quattroporte(总裁)茅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标橙县辛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV加锌韭:Levante兼,还在2013年4月的上海车展上世纳等,以全新总裁平台为基础圃恰喊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嗽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喝估洗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4尝层,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款藤舰辆:Ghibli……   以家族设计为本不,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系麓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同氰怒帮,改走豪华中大型轿车的定位茬沙,车身尺寸长焙解冈、宽案、高分别为4971mm抡船、2100mm和1461mm速,轴距则为2988mm窜台,直接锁定奥迪A6旗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上箩亮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo帮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征烈步,且融入全新总裁的轮廓特色倍忿窃,以紧实并极为流畅的曲线竿斧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格慨瘦。    于是在车头设计上被督牧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恳达、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面览警,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样累,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计溪防什,将蜂巢状格网嵌入其中爆念黔,且尽可能地加大轿课,再搭配角度更为锐利场汉电、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组挤扫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势汗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏颂,所以厂商在Ghibli的车侧姥隆匙,除了保留前叶子钣鳍状孔道哗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外奉,也师法了总裁车侧的设计判捌患,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型驾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没券芜惮,另一条线则从前门下方迸出握俊倍,向后朝车尾紧缩拼,滑顺动感且充满肌肉感烩富称,并正好可呼应更翘的车尾设计怒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上定逃椿,速度感浑圆天成巢播。 内饰向旗舰看齐帮泊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上恒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿放,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同摧梅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计陌谈轿,也把声控欠吭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上烷瓜辫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片两,右侧拨片负责手动升档惹食、左侧拨片则能提供降挡架驾遣。    此外刹,三辐式方向盘的前方拔摹斥,一样是借自全新总裁的蓝底白字辅幸、双环式仪表盘心奔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表挪饭缸,左侧则是表底超过310公里的时速表父安仕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赡擒,可提供显示油量糠、水温忙阮遣、挡位与导航指示等行车信息逼碑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上煎室,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图环,告知驾驶者目前的驱动状态十。    和总裁稍有不同的中控台燃迹涪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钳佩,以及可触屏操作的收音机电台选择垂、音源切换膘峡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)妨、空调温度鞍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕忻,空调出风口则移至屏幕的两侧据踢权,下方则为恒温空调系统调整出风量翅隶怯、温度与出风口的位置溯讣雷,以及音响系统的吸入式CD五,设计上较总裁车系更加简约钠肆胯,但用料与配备完全向旗舰看齐究宏茅,展现了十足的诚意贪。    较为可惜的是斗窍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盎荡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卞翘筋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性违,所以Ghibli的前排空间与总裁相当塘璃茎,包覆性和支撑性也非常出色皑。    但是后排方面烷担、便没有像总裁那么充裕衔泞,尤其膝部与头部方面退丁,身高174cm的笔者坐进去后兄难,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已摹荆奢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促龋拐,也刚好替前凤扛蜜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碘贡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓脐。 责任编辑烂蔷戌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”魄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了税?后来一看但苹,哦公开,原来CC是“Cross Country”寸蝎。继续了解发现有点意思醋立半,底盘抬升肺、高功版2.0T五缸发动机逼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法为胆:目前的普遍规律是念淀,产品分得越细肉虽,总销量提升越明显少。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品趣去财,它的引进帽哆霉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦袍此。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板童锨海,主要分布在前脸和车尾玻,从外观区分它和普通版V40很容易为懦泌。底盘抬升12mm册,这么小的数字对视觉效果影响不大细辱画,整体协调感没遭到破坏苍。    车厢内部害,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样适副姬,除此之外内饰并没有过多特别的设计商。之前我们已经发布过实拍文章洽敛,车身相关内容有详细介绍茫逝,因此这里只是简单提下要点忿关慑,就不再重复描述了曙魄藩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来浅镜储。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拷,最大功率214马力虽派磕,峰值扭矩300牛·米寂抠摆,型号B5204T9垄纳爆,是普通版V40那台发动机的高功率版本彪,那台机器的型号是B5204T8劣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒党珐城,今天会是什么成绩踌?稍后揭晓巳凸。    变速箱没有变化笑,依然是日本爱信提供的TF-80SD镣,六个前进挡漏,带手动模式和S挡催乘括,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吃,奔驰A级用自家的7挡双离合存劳坚,沃尔沃这台6AT暂无优势唾啃,目前他们还没有新产品投入实际应用狠偶场,理应加快脚步迁。   驾驶捅狮定:邪恶的S挡    驾驶部分渴另,我想说说D挡和S挡的区别惫。看起来挺初级的一个话题驰怒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂犯摩。D挡油门响应迟缓肚,在激发变速箱降挡之前融擅禄,需要稳稳的软、持续性的向油门踏板施加压力甫切迹,慵懒的降下一个挡位之后垢,情况有所好转居伐风,动力给得稍多湃,也就这样附。    不满意对吧钱郡?可以把排挡杆向左扳到S挡欢,切入“邪恶模式”裳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)派,转速拉高1000rpm以上港,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蹈称媚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出队嚎,脚踝每动一下推辰,车身就顶起往前猛扑一下铜懒。深踩油门九玛,转速迅速攀升趟疆,跟D挡时判若两人哀,两百多马力缝、三百牛·米矗亢,在这个尺寸的车身上爆发出来替帽癌,过瘾秤。    激情过后细细品味苫,这套动力总成有两个弱点需要改进休,一是怠速时振动大们刮氓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动阶瞳冻,影响体验;二是低速行驶的平顺性坚径究,国内大城市经常遇到拥堵用车环境傻顺合,1龟瞥勉、2钾赁昧、3挡之间可能频繁切换集躲烘,动作应该再细腻些炯弦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统毕膳媳,选择“全功能”项来氢,不打转向灯就变道绕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腹碱娶,回正的力度不型窘凇,如果你想在车流中快速穿梭前进泵谱绿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争龄,要么关掉方向盘辅助弹鲜,仅保留振动提示即可耙簇。   绕桩惩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挨惋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣膳遂票,在绕桩场地很讨人喜欢董芭。车头响应比前驱版本积极杯,入桩动作稍猛警懈堑,车头好像在被一根绳子拽着走酞醒骨。给我留下深刻印象的是充,这款车的极限要比前驱版高太多陋熟等,特别看了下垫农寇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舍淋。上手容易艇挝分,但是需要注意别突破了极限仿嘘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点露布古:一旦超出极限碌,很难把车身再救回来雀臂耐。 责任编辑瞎人:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7竟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足叛加姜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始揩垒晨,就一直困扰着我们的问题欠实痢。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题裸涸。马力越大的车就越好么京佛氰?绝大多数情况下答案当然是否定的纷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钞。随着时间的推移湍,我们有机会做这样一个有意思的选题绞。   让我来说明我要做的事情驹:我们有三辆四门轿车誓侍嘶,合计拥有1657马力味菏。看起来确实有些夸张本,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport交碱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多纪哪闭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伸箱凛,但是这个570马力的怪物一直没有车度壬,直到我们完成这一特别的测试一周之后桐藕。我们只能使用520马力媚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo典,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力藕铃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣使哄免。   另外一辆是全新的奥迪RS7苇吼吭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎井剐忍,拥有560马力的出色表现镀炊感。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鹃垃躲,在K&N工作室的台架上狙饥绵,它的轮上功率达到了479马力恰须。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宽荣,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力踢孙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器棋,用以获得更多的功率输出杯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烘沽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侧臼。即使按照宣传中给出的数值恃盖静,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG炬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力歧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG精摹,它的轮上功率达到了541马力到乓,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力郴哎。   另外还要说明一点剖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来车,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本暑温钝,不具可比性嚎念糖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试涝。结果很令人意外妙付。两款加速最慢的车型五礁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h认狙骏。当然最慢是和RS7相比较而言的师郴埔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速樊纺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录厂蠕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒爽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊狈胺虫,但是还未打破我们以前的记录豁溺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底细,说它慢更像是一句玩笑话唇,这一成绩实际上已经快的吓人了突笛狼。奔驰则要更快一些魔霸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瓜,冲线的速度也提升至197.5km/h垄橇醚。冠军仍然是RS7的蚕乡涣,它只用了11.6秒玩绰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拱屑森。奥迪的冲线速度为193.8km/h割戮抽,虽然不及CLS63 AMG冻的内,但赢了就是胜利喉。   123下一页 责任编辑慈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后肛尉汰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吩逛配、运动和科技气息了滴势。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此叔忱躬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机屡等习,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子师,主动式车道保持和自适应巡航功能菩砰胯,几乎能让驾驶者也变为乘客嘘鼎魏,高科技配置更加丰富工寐魔。    于是娟洁吴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前匿瓢境,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了币蓝分。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受佬沽,在下面的文章中有详细介绍漆。此外马卫,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蹦朴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读陛釜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道玻、残破衰败的路边小屋衫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律堪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梳南,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落封轮奈。身处如此糟糕的环境滤疽片,却并没有让眼前这个出身自底特律尉唇鼓、土生土长的本地小子屈服僻茄笔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贾,但只有经过一番试驾体验之后匣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力珊慧秋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拱坏舶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分椿誊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网幕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形男,同时两侧向外延伸与车灯相连紊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涛溶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粱幸胖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计护昧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计辜葱。   尽管是低配车型壕九肯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奈惠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车价萝,它基于D级车的平台打造相残变,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条诵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK衬抱屠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT褥碑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体监,不过从近几年的趋势来看告详实,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香藩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型醋,至于其中的原因坛氖,从这款车中也许会找到一些答案搭笺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虐?   GT巷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蔫菠甫,维基百科将其解释为具有超长续航里程隶玩量、拥有强劲动力尼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型立仇。可能一提到GT粒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车怖场,其实则不然缅佳虱,GT拥有着明确的划分准则绿,举个例子来说先娜闭:拥有着标准的后备箱邓、配备V12发动机并且内饰非炒睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肯梦灌,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT圣便。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沉廊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类侩赌极,不过要是按照上面所提到的评判标准来看差侵,这款车的确还真有点GT的意思虎。在笔者看来贸伸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汇炭,最起码第一印象分已经拿到了头。   5系GT是采用7系平台打造的措登凹?   5系GT的轴距为3070mm松私,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同匿令,从前双叉臂匹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系罗。厂家表示落体,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型裳哀汝,其在外观亮拳及、内饰既跺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盘期份。   5系GT型到无朋友淮涪?   谈及5系GT的竞品铣吉店,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情箱胺抢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位徘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版撑监。   外观斥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锑钱勾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞪细。风云2(详情)蔼溪、E5鲁痴、A3以及今天评测的这辆E3忱苇动,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巫蓄瓜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度唾慕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品绿。从这辆奇瑞E3(详情)来看粱,外观及内饰都有着很高的原创度罚镀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拾净懊。这让奇瑞的产品线更加丰富腺扛李,但也让消费者选择起来有些头疼健壤。 外观铣溪仑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人逛,但外观却没有去针对青年人的设计蔼毫谰,前卫奇、另类这些词汇应用不到E3的身上膘碍,车身也找不到多少运动感林琶。不过它长得却很容易被人接受卞狮官,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉巍汞。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看唾,E3和E5的外形稍有一点点相似牵竟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间项。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化秸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涂醚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高谱蓬土,而且非常容易被大众所接受挞糕。不难发现邓帘偏,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冉狠。艾瑞泽不捅佬、瑞虎5及衫,单从外观来看都会让人眼前一亮椽侨酶。借鉴是好事画太,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妇缴,但不动脑子的照搬实在是说不过去涩且。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧厘浦贾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钎,作为最会制作小车的铃木来说寒渭,雨燕可谓打开了国内的市场攘哗溉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代胃香,新一代的SWIFT迟迟没有引入白。而就在2014年1月18日齿瑟,铃木速翼特在国内上市是钨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版忍检。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蘑随氛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏揪股长。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表定娥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕塑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捷稗诬,速翼特运动版采用运动风格打造险稼检。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm爱,轴距为2430mm暑婆嘲。由于基于新一代车型打造段寺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碍芦筛,轴距也加长了40mm千疵驰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瑰勺桐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新抖成辞,包括中控布局膝傲冲、仪表盘突桔、方向盘等造型均有所更改涧闲。此外藏素剑,配置方面新车配备了ESP瞧、自动启停系统幕吧甭、USB接口窝僚阿、运动座椅等配置船案。CVT车型还配备了换挡拨片物嗽胜,满足驾驶需求庇埔武。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了交腊。真皮包裹自不必说练捎,3渐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服懦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多枫纬。不用和别人比切,超越自己就是最大的进步呈缚。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疵汲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机殿疽,其最大输出功率为100千瓦羔,最大扭矩160牛·米卞骡铺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT镭枪敞,其百公里加速时间为8.7秒萍谈惟,最高速度为194Km/h亭拨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡返,相比之下乐趣少了很多瓤。 免责声明落合赶:本文仅代表作者个人观点挨,与环球网无关少苛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咯毕,对本文以及其中全部或者部分内容韩硷矗、文字的真实性陪瘸焕、完整性络、及时性本站不作任何保证或承诺签可岔,请读者仅作参考蔽,并请自行核实相关内容勺无。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车皇俏规,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大乒,引起了广大网友的质疑厦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验修箱芦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注吧。于是易车网本着服务网友的原则挝庇送,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测围币,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蚀裤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示剂苯捅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说洗,您便自有定论菠。   体验者介绍    前排体验者哀:辛毅 身高赁疚:178cm    后排体验者五:旭子 身高阔斗扦:177cm    Ozel 身高昆:170cm    小娴 身高矾泄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准董,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高兔叼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍檬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣僧粮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论春,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糕未冻,公平公正公开地来一次大对决嘉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明擒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别且慷浚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辱扭。所以不得不承认慑背穗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值榔斧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上戳。    事件回顾抱:    说干就干临雌,在我们决定来一场大对决并制定好规则后渡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作培粱。根据易车网后台数据的统计来看桑,持以上三种观点的网友大有人在晨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲疏递砍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案耙紊。尽管是为了对比三者的公路性能沫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上官。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上荣。    测试车辆歼叭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型谎群斑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车本屠块,奔驰已经尽力了南残,我们在此也由衷地感谢苍谭褂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题筐,告诉大家改款前后的差别嚼哗钦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5斡孟。因此我们也很负责地告诉各位网友辽炬刀,目前除了易车网乾厘镰,其他媒体对于新款X5的评测姓焚链,都不能代表日后国内在售车型挪险鞘。第一辆中国版车型为xDrive 50i懂脖啪,加配M视觉套件雷酬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拣敬酵,我们无法借到官方提供的车辆航。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持财趁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型胺。    测试场地甲厩琴:    乐驾赛道全长1.6公里叔,共14个弯道焊,最长直线段270米垂骂茄,赛道宽度为10-18米匿,视野开阔锯郎倍,无障碍物立啤。赛道两侧均为土质路面时,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拔清喇,大大降低了安全隐患叛俺。    测试人员闷绣喷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鹿居搔,却要替土豪们操心买什么车倘,这件事听起来真挺可笑藉撇,因为我实在没法揣测土豪们的心理泡颂硷。如果说我还能理解花五十万买大切耙赦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涩拟括,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器湾那顺,代价是要多花一倍的价钱题哇能。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莆孩镭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望桂墟。不过因为坐的比较高喉廓,速度感不如那些贴地者强烈炽涟狭,还没怎么着呢就破百了警奥。这大概就是SRT8的魅力两,很难说值不值得核。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蕾,车内的配置也都跟2014款大切非常接近捆苹,跟改款前相比还是升级不少断眷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到誓扩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系枚地,SRT是JEEP官方改装部门怪瞎,这种改装是全方位的侩,包括内外套件加强负栖萌,以及性能方面的提升陌。SRT8就是高性能版的大切诺基累,主要提升是外观套件氰、及动力系统许、刹车系统胜晦传、行走系统等方面绩胜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型那京漓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机触,6.4L自然吸气HEMI发动机垃尽杉,搭载采埃孚8速变速箱隧灰。   SRT8为公路而生炉撑,所以公路性能是它的强项并希,不过Off Road就不是特别在行了汝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 旧情,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蹭。 ② 跟之前的SRT8相比笨冲,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的梧喊,所以科技感和豪华感都提高了不少猫稻,跟换代前的SRT8相比推,升级的部分都是实实在在的坞崇摧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱仟唇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统告,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统变沮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置窟甩。  ∑芳勰佟③一百多万的车绣腑肥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扭城腥,再挑上百万的车的刺鞠哼未,好像有点吹毛求疵久笔。首先悬架的设定非常的运动鼻抵丧,即便比较温柔的驾驶方式颓亭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极土吝处,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车澜史圈,大切诺基SRT8并不是一个非成蓿合适的选择扇酚憋,尽管动力非常充沛卡猩祷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意圣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响锌斥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泞够,但好歹SRT8也一百多万了使科玖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响韧堵潭。不过之后我们也释然了骆伸卢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车料,但经过数个媒体的“蹂躏”奢古然,光弹射起步就不知道被玩过多少回了彩甜喊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泛朗叭,有点异响似乎也算正常闯敲九。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基菇骄,请点击下面的图片进入试驾文章懂抢蹬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了岸玖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瞎试,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求圈瑟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的础,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生沙揉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菇,还是老套路礁,直接切入主题慷宪搽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腐桐。 动力对比饥梁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手彻,看看英朗GT的表现如何吧棵镁舰。这台发动机的最大功率是131千瓦邪伦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来肃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缴,当驾驶者在需要全油门加速的时候旅涎啦,为了获得更好的加速表现漠疏纪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm誊。对比发动机账面参数来看男,最大功率118kw角,峰值扭矩250Nm祁滴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜讳拔动。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统栋戚艰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心颇凉季,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逗婚墟。   至于传动系统方面摧晚签,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器逃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卿亨趁,都是目前该级别中的主流配置温,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现返,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贰芍棠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器圣拇接,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琴啸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上磐,比如高尔夫6年懂、速腾等吮缝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方凹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构少从蓖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挨,从而起到提升操控性的目的吕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架末筏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上外膜楞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拖坊,但通过厂家的调懈⒖伲后淘孪袭,当一侧车轮发生颠簸时蘑仑,对另一侧的车轮影响会比较小些仟。   小结拷改瞳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出弦姓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了粪枢,至于优点这里就不做过多介绍了虚次拦。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜喽蠢瑁后英朗GT更偏注重于操控性梧簿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纽珐缄,见过后车追着拍照的钙,见过开我边上向我打听价格的哆删,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回贾。我坐在这辆路盛E70里锰划,被注视得有点儿不自然痕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣访袜怒,我琢磨着强拆墓,要不要让他进来看看钡势谁。要不是我瞅见了绿灯亮起讲,我真就这么做了联残动。对不住了朋友寇嘲按,这次没能让你仔细了解它菊,不过我希望你能读到这篇文章尖。   不用否认杰,人们对美的好奇与渴求与生俱来梅就,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣昧先。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菏。不过在这些人之中蜕赐,有人会终生恋着美人献荚片,有人也会为抱个花瓶而后悔捻。如今打造足够美的外表来吸引消费者灵骇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赌帛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70涛痴,但在这之后能否一直爱着它放官哀,我认为是一个很值得细抠的问题趴蛾繁。   ●外观大气讼酚、美姓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时旧秦饱,我还以为来了辆捷豹暖骇反,赶紧跑过去看发现被骗了俺怠。不过我并没有觉得失落递,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拉句涎,并且从设计角度看眷解尚,它在借鉴与融合得方面都很到位厢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理壤期,我对它的外观设计就100%满意了柯。这事儿对华泰肯定不是个难题孟删驹,您看看宝利格还有华泰B11测啃,都有明晃晃的格栅熬硼潭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位夸愁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中闺通,但绕车一圈后我发现苗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了募盾肪。咱看看数据对比腊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手低抚倘,可以说在各种数据对比上苯,它“不是第一秸及,就是第二”磁谷。虽然在宽孝、高和轴距上没有做到最大氮遍,但也不过是一两厘米的差别道龟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米普,这就让它看上去大气许多哄石描。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上界瞎没。   打我接触这辆车的时候滤笨妈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光丸。在这样的目光中嚏艰拼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期撑玻牛。面对“屁股高够、尾窗窄”少毫孔、后方视野不理想的路盛E70时校,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车徒。先不讨论这样有多麻烦了粗喀,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作滩浑砰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吐?这点让我心里不太自在檀廖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锈咕,是个应该有的配置缄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骇碉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色胆还。而随着国外皮卡文化的不断渗透茫弦堕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型逢唾,去跟进时代的步伐嘿鸵。为了迎合市场的变化及用户的需求扰抛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时冯,开始注重宽大饱满的外形设计档,并增加更为丰富的配置反轨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型瞧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾氓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)品嫂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗虱纱,整体的风格带有一股阳刚之气稳滥酗。在车身尺寸方面憾刺哎,它的长/宽/高分别为奶伪试:5310×1812×1775(mm)柏埠,轴距为3100mm干填。威虎TUV并没有大小双排之分手,仅提供了一种车身长度绅佳份。车身侧面的线条也很平直厩俊酸,外扩的轮眉使其显得更加饱满叮僳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正阿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感按赣功。大灯采用远近光分体设计屉铜,其中近光灯还配备了透镜曹,不仅更显精神盼桃,而且还可以起到聚拢光线的作用懈蚂嫂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搜谴,遗憾的是京墒挺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用撑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯回瓷嗜,并且后视镜仅为手动调节伸苏此。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架半獭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辈负躬,非常不错讥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扇廓,至于货厢外侧并没有再多设置锰虑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)尉车,在国内皮卡车型中算是中等尺寸扒。另外畔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”酵,不过据厂家介绍穆切,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肃赡铜。对于皮卡车型来说酒,这项必要的配置还是很厚道的挨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呵晒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气破,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嫩笔酶。不过钱究擞,今天我来到这里并不是为了滑雪屋,而是为了求证一件事情察:有没有一辆车恒枷,既能够带着一家老小舒适地出游翔鼓,又可以不惧冰雪律,在冰天雪地中步履平稳地行驶痛,同时价格又相对平易近人呢寄澈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求垛,那么就让它拿出真功夫试试吧虑徒惩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)苟挝,从外观上看穗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嘎损葡,19英寸车轮显得很有力量感谷桔裂,也与动力总成更加契合;其它的地方读涟,也依旧是酷威的老样子蹭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿勿逆枷,甚至还有一些精致的感觉膏槽。总体说来酿脸,尽管算不上全新车型歧,但依旧耐看癌奥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面犬撩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了脑腿纶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中壳,动力响应良好怂,易用性好报铆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分掸寄。当承载着全家出行时珐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况殴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适纺没哼。   至于酷威3.6L的内饰方面祭反墨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)层,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节汇捞。   除了动力系统火,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式册斥拿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赡孺可,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动精桓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梳妓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施室加。动力分配完全依靠电脑自动完成安菲称,车内没有任何人为控制的按键和旋钮回屏拍。   有了四驱系统木释,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳善。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嚎澄,具有更加粗大的排水通道缆险访,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诫凌,冰面行驶性能更加出色警。此外稳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晃撂,胎面中央多重“Z”形花纹苫辰淋、针孔沟槽设计骚棵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息茧擅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吵房购,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情携澜渭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3怖崇,它的定位低于1系捌救。但是斡好,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步奢少拿。另外郸,它也提供了i3?REX增程版本恍呸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机轿,扩展了这款车的最大续航里程摊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试头。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流违。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合擞涂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合翠擎锰。   宝马有没有提高电动车的标准唉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吞摩?让我们在接下来的测试中找出答案浑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式功芦,宝马i3的行驶里程可达88英里翱吓。相比较而言宽诬肌,?Ampera可达30英里马北,而普锐斯可以行使约10英里谐屯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电廖,i3可以更多地使用电动模式非。而增加了汽油机的动力系统魄摹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里帘涎,357英里和505英里侣承。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大下鸿。这台车约五英寸高卡书,而宽度几乎和高度一样盯邢,与低矮流线难田,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比报炉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能归。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力浩,我们没有所需的充电站?北,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式伦航砰。   此外催舵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容媳挖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名沙:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车慌。它内饰精美颊蹭,融合了许多先进的科技弘廖,它空间宽敞悲钢,驾驶体验一流瓤拨碳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车肝想零,它仍然使用汽油机崇鼓疤,以作为电量用尽时的保险说魏。   第二名涧认纶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好持,科技感十足儒,而且它也能胜任舒适的长途旅行晦。   第三名咀巢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款堂独,它最大的优点就是充电迅速枢繁,性能可靠尺订。   然而愁贤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋氮。(实习编译罕:徐旦?审稿卑琉惊:刘洋) ? 免责声明版权作品呛脆壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉楼,严禁转载多懈,违者将被追究法律责任煎。责任编辑绥巴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔷娘,应该说是倾注心血笺,在技术平台上都有可圈可点之处轰壕,源自萨博的技术是其最大的亮点烯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型佰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凹恼。在外观和内饰上擎篓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平添抬,在动力和配置方面也还是很有性价比的惨凰壳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拜寝,绅宝的外观原创度还是很高的柒滇,并没有刻意模仿什么车型户顺道,但我们会在这款车的细节上看到翻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法玲施漂。且融汇的比较好溺,并不是简单的照搬照抄肌诞。这一点值得肯定毙,大灯的设计十分犀利抄,鹰眼造型也有较强的辨识度呢赡。LED日间行车灯比较醒目酷,穿透性不错缆第。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表帕镀炕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扮侯脑,也很紧绷供橇。看起来运动感不错叭,但前悬和后悬的长度较长担,看起来有一些比例失调际量犀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些愧,在视觉上看上去会更紧凑动感递坑。轮胎的规格还是比较高的携揩砂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能巫绣。   车尾的设计比车头更简洁一些毕刀灵,尤其是尾灯的轮廓悉先搏,设计非常成熟渡。和宝马新款3系很像勿。除此之外肮昏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感卜炉呸。   本文导航悸氓缝:" "  “卧龙凤雏且釜饭,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口侵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后潭,便有了三国时期的三足鼎立搁青,如今我们的生活已经远离战场的硝烟传,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车祟软蚀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国忌袍貉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出须麓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑檀尬睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹揭慑寿,然而坊间始终流传着这样一句话肪貌:“得中级车者得天下”;是的函,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重彻,今天我们会为大家带来两款重量级车型舰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”燎堕,请大家继续往下看杠。   看到这里大家肯定已经有了答案了疯到瑟,没错衡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吉矛拍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扇,那S60L是何方神圣柬鲸牛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蔑地括,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花绊纳按?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版够,厂商指导价33.49万元吕昆赏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热显啡荚、后排座椅加热媒、并线辅助够炬灵、车道偏离和自适应巡航等众多配置刹辑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中甸盛,即使不看车标领偶聚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃祟底号,哪个是奥迪缉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的管蹿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现窍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统棠穆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动门,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酞皮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性膳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角高设宽,使夜间行车更加安全瓦识绕。两车双色的外后视镜造型别致磋传删,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光褪陌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啤揽,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色桂瑟淖,至于乘用空间如何镶讨,我们将在空间篇为大家详细介绍辽案。两车都采用了5幅式的轮毂造型山娟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力高虹喊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蓝遍菜。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计识,整体方正的设计略显稳重令谈酚。后尾灯的设计两车可谓各有特色蹭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似乐骏剐,设计感十足炼峡毁,而奥迪A4L的尾灯更加修长串,视觉效果出色卵粟竭。天窗不仅能够增加车内的采光庐辫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出棉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心凭虏唯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习胎。   本文导航健涟狈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肥朽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间存感攫,配置也能满足一般家庭的日常需求梦钞扦。对于这个价位的小车来说刨末惶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沁,在这方面藏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮缆抡律,就算是与它的直系前辈骐达相比盯痰那,也不遑多让卧佰谐。然而作为一款家用代步小车翅,它也并非完美痘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高然糖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扩睬酿,车辆本身并非进行任何实质性的改变幕练,跨界的概念噱头大于实际炯哩非。 "   技术革新日新月异的今天辖凑尺,车型的改款换代再常见不过诉坊家,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变姜忱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型屑晌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拦,同时在动力方面也增加了1.8L秽酚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万贤鞘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势申。    新奔腾B50是一款自主品牌车型倪奢遍,但它的实力不可小觑钾磋噶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌熔哺。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动煎帮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型称。既然实力不容忽视辰囱绰,价格又有优势惨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机寞。" "  版权声明隶础:本文版权为网易汽车所有八航,转载请注明出处龄倾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星氢肪滦,全新的品牌全新的车型黎拐泞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比氮辱痴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑浚克斯某,在2013年钙阉挤荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月幸,堪称是这个区别的标杆级车型遂孺,观致3要想在这个领域取得成功拜寸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK规潞且,看看是否有优势能吸引消费者关注卧窟媚。 外观风格各异   先看外观方面泛镀,观致3展现出大气得体的风格农,不像速腾那么沉闷单调碌汾硕,且有着自己的灵动个性;而副缜伲克斯则是完全偏向运动化的风格啼抬辞,典型的注重操控性能讥集,突出驾驶快感的性能车型瓮善据,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型际涸品,与观致3区别明显仓揩。两者主要是风格差异饥,外观上分不出优劣谐菜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上河怕,观致3丝毫不会逊色于富阅茫克斯车型倒髓婚。 尺寸对比 车型名称 缚⑼蜕梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上间,两者也是平分秋色挝,车身大小相仿枷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势掸咳扔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上俱,观致3要大于感纳感#克斯醒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞隋构咀,尤其是腿部空间较为宽松铃皑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富德伎ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑宏,而后排空间也一直是各代赶锨步保克斯的软肋惦镰萝。 价格对比 咐灯傥埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上澈试,腹×遥克斯则要比观致3要更大一些淬,在不放到后排座椅的情况下壁忻,柑祝克斯的载物容积是530L刹虾分,而观致3只有430L卧,100L的差距还是能装多不少东西的锤饺。而在需要有更大空间的时候练欧,两者都可以放到后排座椅灯赣,放置大件的物品措金。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间操投城,观致3和附泶椋克斯三厢都是11.99万起步染扒搐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号皮磨。而细细对比价格表可以发现氮仿,要选购自动挡的车型胳,溉缀保克斯最低仅需13.09万滇孪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合硅绒,观致3则需要14.29万推墓冷,这个比起该探保克斯有1.2万元的价差淌轻霸,当然在内饰配置上会有其它差异戮杆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言郎林画,可能咐郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些参侩。 挑选合适的爱车哦,看专业导购闷诡吵,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矩?   扫一扫拼惋涡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剃垒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆物。风云2荤妈看、E5抢、A3以及今天评测的这辆E3洛坦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品统毛。从这辆奇瑞E3来看谁墩,外观及内饰都有着很高的原创度穗尾羞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酪逞彻。这让奇瑞的产品线更加丰富疮票,但也让消费者选择起来有些头疼猴熄儡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的切哩娜,也从来不缺少“明星”勾透沫,“沉稳绅士”大众速腾瑞、“狂派斗士”福特感偬贸荩克斯等都是热门且销量稳定的车型吾埂换,不过要问哪款车型最近销量最高沛,还要数“逸派高手”日产轩逸猎,它已经连续两个月销量突破3万氨卤,坐稳了桥车销量的头把交椅敝阀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢氢毁?下面我们把两款车型拿来做一次比较谈,或许能看出一些端倪琼狡裳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枚兄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万脊,入门价格上敲,风朗比轩逸高出2.08万元居,表面上看价格冻,轩逸占有优势北,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型撑滴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陶啊身,这样看来誊恰,风朗其实只比轩逸贵了2800元麓省,等国产版风朗出来后剐多臼,风朗在价格上反而会有优势也说不定酚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市埠,这款车外观与内饰变化并不算很大蜕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一邪琉定,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7酥举纯,下面我们来看一下聊握辜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘛趴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格紊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹叼描。质保方面瓦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力沁捷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耽叔海:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机商甭套,最大马力已经达到了170马力晴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恐聊褂。变速箱方面磐,逸动采用6挡自动变速箱拉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱峭偶食,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惯颠,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些计。 免责声明客的:本文仅代表作者个人观点缆口芜,与环球网无关伴鸽克。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盲,对本文以及其中全部或者部分内容陕、文字的真实性汀、完整性社、及时性本站不作任何保证或承诺博,请读者仅作参考经兑胜,并请自行核实相关内容霜。" "  近两年柑截嚼,自主品牌进步着实很大讹擦课,无论是从设计方面沽绩班,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升咐墨,甚至可以与合资车型媲美淬,山寨冉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式掀峨。在10万元以下紧凑级车型中莆,更是自主品牌的天下节,凭借比合资车型更为出色的性价比居,吸引了不少消费者的关注赁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市价俯,一经推出便受到了极大的关注疯标,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力棘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型棺徘拌,包括动力在内尘么,新车共有20项升级想琴丝,本次共推出8款车型挪硼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型僧圣,售价区间为7.49万-11.79万元扰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表讣贡脐,近来也是频频出镜米通心,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐霞肥眨控大玩具车”的名号名极一时吴。速锐共推出了9款车型抖架赦,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款猎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合忍,售价在6.59-9.99万元之间黑详。   单一来看茫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较删曙贡,看看那款车要更“精”一步该舶。" "  新君威变得更好看了表,配置也进一步提升秆,新加入了一些科技配置水虽,比如智能交互系统丛,BOSE音响等等隶波俱。这些都是新君威的改变之处淑墙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型爽僳,售价24.59万元套吭,作为一款定位中级运动型车的新君威屋桂地,品质感一如既往胖,操控性也非常突出滑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威脾,以下简称新君威链荡,外观相对于老款进行了必要的改变仓淳,毕竟老款车型从上市之后汹围谓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳怕榷,新款在大灯垂妒、进气格栅论瘫牢、雾灯肚、尾灯媚鹿罕、前后包围都进行了细节的变动频。   在新君威上砂坪柏,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耐阔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统俺度,在操作上没有太大不同啊卷砷,轮毂方面磨冀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂棘梦,轮胎品牌依旧是普利司通涸侨。侧面造型基本上没有变化谅,侧窗所占面积依旧较小妇必。   车尾的变化还是比较明显的啤,这主要来自于尾灯的改变毙赤。新款尾灯全系标配LED灯甫俏泻,并进行了熏黑处理叫世蹦。尾灯的轮廓样式更加犀利充,个人认为要比老款更好看骆拢敲。除此之外杰丝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化咀姆漆,牌照安装槽的形状变成了正梯形彪。   本文导航滴当替:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击骆入,颠覆传统的外观素肆盎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环兢壬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV华构际。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5庭魂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型凰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机呻禾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆前,足以证明其强势的地位葱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市皋韭皮,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠靖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强发丁。(温馨提示烦蚊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版杆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准培镜。)   自由光基于全新CUSW平台打造刻先晚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭设搬穗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅揩,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强论。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致呕,圆润的造型是其给我们最深的印象患划汤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网街,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赏蹄,显得简洁利落香。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条骏笺孔,显得净雅别致瑟泌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同穆讲侥,主要表现在其大灯的表现形式上太受斗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氛架,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可齿锰。两车大灯配置基本相近潘糠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助膊,车道偏离预警系统泵挎搜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围漠浅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钙末,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅极曹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势朽踏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势姥扮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捍眉喀,其尺寸差距就没有那么大缝耿祭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡揩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窖男涩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起波。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耻。奥迪Q5采用两边单出的排气管淋,在气势上略胜自由光沙菩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道翠矮变,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型士享,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部佳,磨损线束保护层崔褂,存在导致电池损毁的隐患汾弘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日狼妹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知坎僚,称9124辆V200受此次召回影响雾。长城汽车正在邮件告知客户顽径,并建议联系当地经销商进行检查维修奢膳奈。   据悉钵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转环,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽腺鹿。”更有甚者拨,线束可能会内部融化池坞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说扒锯橡,目前已上报了数起线束故障怠,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转幢浆,不能够给电池充电涛俗坏,车辆也无法启动箍龚怖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型趴酱砍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捷珐。   克特里尔先生称钱技环,检查故障预计用时20分钟豹薄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鲍。如果绝缘保护层磨损严重钾昧鲸,线束已裸露面坦,则需约两个小时以更换整套发动机线束挝伎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件乃嗜弥。此前捎逛巾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回日趴,2010年又因手刹故障而被召回李尾。   2012年拇虾店,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回年,长城V系列也在其中容龋驾。当时溪慈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片氏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸丢光。然而核肠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片孰擦焦,更换车辆共计超过1.5万辆盛瘁回。  《锎(实习编译苇切:王萌审稿伪:刘洋)   免责声明版权作品功扯钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权泞赴,严禁转载辣径熄,违者将被追究法律责任倡。" "  随着经济的快速发展稠票,购车群体的年龄层次也越来越低下,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用水、省油茬芯集,而是追求个性和时尚设计拈定睦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酗悸棚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一孺。作为跨界SUV拍拴,它们在造型上将年轻捂簿、时尚展现的淋漓尽致确提骂,完全符合年轻消费者的审美需要撤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比堤,来看看到底谁更适合你荒识。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV介疟我,相比2012款变化不是很大奇谭骆,只是增加了配置和车身颜色版。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涝县,售价分别为21.98万和21.47万困。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV沮草,但风格却不尽相同砰。斯巴鲁XV外形显得干练倍狭,车身线条硬朗骇散抚,富有力量茬辛竿,越野味很浓峦辑。而标致3008外形偏向都市化设计弊别,饱满圆润的车身凸显时尚感黎,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些羡红襄。   车身尺寸方面有所差异卿母,不过并不明显称。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辞蕉蜂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饭巍。斯巴鲁XV车身更窄刀,同时也稍长一些侍刷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置诲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灸,加入蜂窝网状格栅运动感十足常。而标致3008采用半圆形中网疆,镀铬亮条包裹显得很精致湿。两车前脸分别展示它们不同的风格撼筏巷,同时都包裹塑料黑色下包围伐赂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯千,远近光分离灯组设计剩蕊,造型普通悸壁帘,配备有示廊灯侣纤帝。标致3008同样采用卤素大灯图纯,不过加入透镜彻,不仅聚光效果好楞娘钵,同时美观性也不错粟乌污。另外络雌冈,还配备LED日间行车灯端。   在侧面地倪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计板诚,比如非常倾斜的A柱幕仆褪,同时将后视镜位置后移娩荡棱,留有三角窗减小了A柱盲区项距。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料泪废霜,有利于减少磕碰的维修成本贿暮心。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎聊释冕,注重舒适和静音性陌茨,双五幅轮毂很有张力丹。相比之下胸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性疮矫埂,与黑色下包围搭配运动感很强烈慧俄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讥昆,同样注重静音和舒适性落辱。两车的备胎都是非全尺寸设计驴睦弟。   相比前脸辖巳,斯巴鲁XV尾部更个性递,辨识度较高慈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型备桂,镀铬亮条的运用增添了质感抒凯粳。 标致3008尾灯加入LED灯组就,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吠胶,但是块状尾灯造型很独特攘般幂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像凰黔茨,标致3008同样配备倒车视频影像途讹嵌,另外尝,还配备前2/后4颗雷达探头膛届。" "  在过去的一段时间里刺寥绘,赋辏克斯肚访、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置亥寄坍。时尚动感的外观寿唇凡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性垢,成为了年轻人群青睐的车型垫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型溶勺祁,科鲁兹掀背车则是新进的一员磋,它所要面临的是一场“无言的战斗”熬裳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侠百陪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出炼狄,但却带有美式车应有的力量感捆,总体来说它的设计很适合国人的口味桨。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凑氮,其三厢设计有些过于保守惮宋泥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间甩,为了能够扩展消费群体憋,推出两厢版是其最好的解决办法超。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缴,你几乎完全无法识别它的真身玫,因为它与三厢版保持着高度的一致性谎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组卷,很好的诠释了彰显力量感的诉求煞蘑蛾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后稠角被,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接普,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些淮草舒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉奠,但实际上它比三厢版短了不到9cm酱吮侵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多斗苫,后窗与尾部的衔接并不生硬疲陶,拐角的折翼恰倒好处淋勘赔,为尾部增色了不少寐吐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计滇题煤,在样式上显得更加简洁撑,只是与自身前灯组相比悲伸,在棱角的刻画上有了明显的削弱猾。   本文导航鳖谅喊:" "  提起之诺钠刨,很多人都不知道是什么品牌屋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的彼浆佛。只是之诺定位于高端合资自主品牌假厦德,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式沥陇,那么它的首款电动车1E表现如何镰呢?以下文章为您揭晓癌椽隙。   只租不卖揉舞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务距,包括车辆租赁堕录坷、充电设备勘察安装鲍么、车辆上牌辑虱譬、车辆投保阜、定期保养坦祥、故障维修茬熄、道路救援店缉、检查维修备用车等然,通过这样的商业运营黔姆稳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展风酣瞧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虱,它的卖力需要大家自己去发掘律晒。不过在发掘1E精彩设计前北慌,请先忘了宝马X1纫竞,否则你将永远欣赏不到1E的美爸。其实1E最出彩的设计在头灯踌挂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感侥。   不仔细分辨的话瑞斧局,很难把1E和X1的侧面造型分清拨秽薯。不过1E拥有自己鲜明的特点萝沤颅,车门下很宽的镀铬饰条切边,和没有行李架的车顶密。   相比车头和侧面筹比陆,尾部就让人感觉有些欠妥了微,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分甜逻检,并且加上了一条较粗的镀铬饰条规。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鸵旦斜。   本文导航寺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说僚父场,奇葩的中文译名鹅、“野性”独特的外观以及较高的定价外耸袜,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议喀。说起野帝我们不自觉的想起舵,同样在以国产车身份进入中国之后慌寸菏,“改头换面”的法系SUV标志3008棱狈房,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瓜芍坏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”少素。当然蚀瞪处,以20万元以下的车型作为主力军床,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钙徘潜。那么下面我们就来看看倒郸藏,这两款性格迥异的德弟、法新生代SUV之间究竟有什么差异垒,各自的特点又是什么姐佳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盲溯嫩,首当其冲是价格方面的不同墙币卵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合铅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势全憋,不过差距方面不大基本可以忽略炔棘,两款车可以说在同级别车型中表现优秀苇圣。动力方面的表现也近乎相同般旧俊,只不过大众7速DSG轰扇特,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配排上,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一奥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔传舌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪骇衫篇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盾峨厩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激荡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景捣哺堡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嗡妻。闲话少说敬卵惫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酮溅。   这次试驾共有5个科目娠驼许,分别是1.傲虎—终极绕桩筷痞掀,2.傲虎—冰雪连环评,3.傲虎—短道拉力测试垛门,4.XV—戏雪乐园讽,5.森林人—不规则路面自由行驶冕邢洽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同慕飞槽,MPV表现出相对冷清的一面稳臼,尤其是中高端的商务MPV皇航挎,几乎屈指可数仇篮勤,除了老牌的别克GL8外螺护,似乎很难让人想起更多车型虐苛。不过在这个还没有完全饱和的市场里汇躲钾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅晶呈品。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮驼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢末激久?这就是本文将要找寻的答案木。   12款艾力绅有2.4L 5款车型氖,售价28.38万元-33.58万元钎唤膊,目前市场上有近2库氰巴、3万的优惠幅度肠且。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惋耗,官方指导价31.98万元品徽。) ●外观解析   从造型上来说缚拧,艾力绅算是开创了一条新的路子汀立,没有过分使用一些夸张圆润的线条娃,车身轮廓棱角分明千,有着很强的视觉冲击力嘘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别堆,此外九,艾力绅还装有一套大包围钢赦,颇有几分运动风范雾富凤,也有着一定的改装潜力首氢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目赤,中网与宽大的前大灯连接在一起盼狸抨,营造出一种大气降、动感的MPV形象变蕾晾。   艾力绅A柱采用黑色设计旗巩汞,且A柱的倾斜幅度较大呈恒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显兢河鞘,总给人一种方方正正的感觉诉,后视镜尺寸同样不刑抢私邸,与整车的风格很搭藤,宽大的后视镜提供不错的后方视野桔酸乒,保证了行车的安全性与舒适性武。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感铂米规,当然牡汇嚼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现澄诞僻,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手段岛磐,侧门就会自动缓缓打开错,此外匿念讹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关欣稍缆。如果对此还不令你满意的话舵盛窃,通过钥匙同样可以移禄焉担控侧门讲显俏,确实有些高端大气上档次谐限。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm簇厦囱,轴距达到2900mm惩荤,尺寸在同级别对手中并不占优势鸿屎,与GL8相比琶,仅仅在高度上略强于对手屏浪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势滦水。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计膳簧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果兢。整体线条依旧硬朗蠕嘎戏,尾灯加入了时下流行的LED元素梧了,为其增添几分现代气息荷桶奸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及围滇,人们购车的选择可谓越来越丰富窘嚏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择态殿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过泄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈盘氨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5潘瘦匠,他们能够碰撞出怎样的火花乏群,请大家继续往下看誓热。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表托驾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出里皮贪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比旱碎,由于这两款车型出自于统一平台打造惰版,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲度,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间纽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题憾,你可以说它带有侵略性麓谋,或是富有运动感篮,也可以说极具视觉冲击力檄攀究,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突葱筐。而K5也应用了与智跑堑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嫂窟畴,使其拥有了明显的家族特质谅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素俩,极力打造出时尚与动感的流体车身算,在驶入眼前的一瞬之时闹谎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象牵抡鬼。前脸的线条设计十分紧绷错混扒,大灯组与前包围向中央区域靠拢捞床,展现其动感的一面茧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合湾煤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凭,抢眼的外型加之迷幻的光线碾败,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着庭瓮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尺埃。   第八代索纳塔不仅外观时尚玻荷,灯光的运用也颇具科技感情,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性付须,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯谩涤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步俊磊圣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计兰祁,显然这种的夸张设计匡书,使我将其列为变异的种类拴,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用登瓷唐,多折线的应用也使尾部更具立体感菏韶躲,同时对于运动观感上也有显著的提升几按,由于K5搭载的不同动力总成沙贬,2.0L车型配备的是单排气设计肠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吕哨。   轮毂也是一个变化的重要部位娟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面签舶。根据配置不同舱啡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分己贿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎爽,该系列轮胎偏重实用性辱豁。作为索纳塔的尾部记祥,基本没有大的变化苫嫉誊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示渤奋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恼。   本文导航胖逗:" "  每到年底辆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拨,地点也大多选择在北部寒冷地区辑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣贪俺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性形庙时。在临近春节前夕箍显哄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现糙惮。   延伸阅读箍戚:   之前涉罢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间譬牟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读始,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容跑森。   酷威采用的是电控适时四驱系统涕劫,中央为多片离合器室,由电脑控制来分配扭矩侮枚,车内并没有任何切换按键绞覆蹭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动马料,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幢坚萄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施荒僳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶骏焚,如果想要挑战一些极限的路况的话渴,酷威还是不具备这么大的优势的驳,因为不具备限滑措施蹬心眷,至少在脱困能力上会有限制性跋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎守功抹,采用全新发泡橡胶技术输半,具有更加粗大的排水通道吕激,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膘堤,冰面行驶性能更加出色漆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力内酸。此外咆,中央多重“Z”形花纹戚、针孔沟槽设计弥猴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性苍古。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侣,最大功率206kW/6350rpm协,最大扭矩342牛·米/4350rpm蟹郸,在目前的大切诺基坦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恒翟廖,但是会有不同的调教撅芒。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器藤,我一直在想鸿惊殴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢票鞭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV涩妈陕,我觉得这个可以有幂逆胳,至少不会和其他车型有太大的冲突水昂尽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鹿充崔,路面上的车辙也是压实的积雪枪截讲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度韩戒洗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用喝嫌,只要不是过激的驾驶行为壁翘,基本不会出现危险状况蔚赔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候稀蠕,建议最好将挡位切换至手动模式害贪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速旧,这要比才刹车安全的多郸,这中方法同样适用于其他手自一体车型第解翔。   本文导航颓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢忍、充满艺术色彩讨姐,或者是有着一些与众不同的操作模式封。而这辆2008则告诉我们卢窍,一旦法国人在拥有自身优势的同时时孺,再把务实两个字加进去小得斡,那么可能会让其它对手感到紧张眯挖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置侵,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注忙胸颅: 由于本次活动仅为简单的静态体验背,场地和车况都受到一定客观因素限制猜共,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喜文,至于其他更多相关信息恭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上零,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型察茎芍,作为首款引入国内的小型SUV穿敝彼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上同绕募。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来立,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近慨投览。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)衡完炔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜陛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿开隙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一局凶圣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置逃排,对消费者很有吸引力澳兴刮。作为一款紧凑级市场的生力军车型户陈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谩。   观致3共有6款车型碉荡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型桑浚,售价为11.99万-16.79万元区间救。因此土挖补,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卞澈。对于中国的汽车消费者来讲千,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的导全。要知道自2006年上市至今厢,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主壕桂输。那么斗惹,作为一名后生的观致3媳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢绿说?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼品。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中和,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价凯烩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价昏:16.78万元)来进行比对请槽。由于两车的售价只相差0.01万元稀沸,这也令比对的本身相对公平一些太祟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诫,我们测试过高尔夫7顶配车型灭幂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现疗犯牌,跨级的配置也令对手望尘莫及顾篙。但这一切梗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重失、最需要的因素猜技。对于高尔夫这样的家用车葡坍臼,在使用的维度上做到出色挠顾,才是它的本职凳漓揉。今天维,高尔夫7又来了寥杯拆,这次是全系中价格最低的1.6手动型堤奉。动力称不上凶猛才扫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伟,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酚地?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一垮坎房,必定有些硬实力敲揣。空间满足舒适乘坐上仓俩、常用配置齐全朽暗辽,动力也能保证提速顺畅镐翁。但对于这一类的畅销车取宦,最重要的是它必须耐用共,不能隔三差五地就往修理厂跑固梨,也不能冷不丁地出个大毛病赣蘑。这么来看捣仿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唬闯,故障频出己帽,这点很难让人满意胸健排。毕竟烘汤缴,大众车能在国内打下当年的民众口碑冻墓,靠的是皮实耐用的品质冕。在我眼里恃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境悸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型讳,高尔夫7车身长度增加56mm屯,宽度增加13mm殊氏爸,高度减少28mm疟街跨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蹭腊烂,也更显扁了累。   如今京驾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达垒赋吕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的豪顺。这个配置的增加僚怀,为日常使用提供的便利性还是很大的链僳蜡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气充,要知道概阄唬克斯壬、英朗等竞争车型都是16寸起步了唉糜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性停镰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服病,这套胎居功至伟骡翅鸵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候方,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车寡两表,如果您拥有过高尔夫4拔套、宝来或者帕萨特B5的话帆头隋,您一定会理解我的意思顿救。没有复杂的配置瑞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则慕,瞬间就能上手祟牛樊。这一切都似曾相识煤。   在1.6手动版的高尔夫7上不手,您看不到任何高端的娱乐功能味舍,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone舵触,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限宛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾相,但我认为这并不影响操作便利性沮,最低配车没有大屏幕很正常蔫肖皋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时敢闭瓶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翱搅,车辆静止起步平顺性不佳崔,油门给少了刹车不松开惋,油门给多了又会猛窜沥,让人抓狂凹茶。但今天这台1.6手动车型荡阿蜂,上述症状全部消失亭祟骡。起步轻给油即可冷勘,电脑自动调整喷油量茨方,使其转速稍稍上升奇嘎镁,令发动机不容易熄火祷,等红灯睛供、坡起都很方便虐媳盟,使用起来当真比顶配的舒心多了聚刑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂把酿,让人捉摸不透扳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平青誓,用料优秀被认作理所应当沮德。在数年的成本控制下勘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炒怯瞎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范盼挨。对于大众汽车而言童,这样的结果也堪称可笑了敲徊倦。   没有真皮座椅谦,您会失望吗腻?我和同事们都不会酶低诗。我认为从适用角度上堵限程,织物座椅与高尔夫更搭渺别藩。这套座椅的缺点馈,在于椅背调节起来很费劲兰,而且要是有个腰部支撑就更好了许虐。纵观高尔夫1.6手动的配置晚廓,我认为作为最低配车型幸道让,功能简陋一些并无大碍奋拴羌,该有的它也没少帘怯迷,并且绝大多数的都还好用囊惹,如果您是为了舒心实用龋,我觉得它能满足了吵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来芳,对于购车需求的国人来说爆某坑,一款看上去体面女眉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感图,只是碍于可选择的范围有限梆傅吞,但凡有一款出类拔萃的新车型窟想沸,必定会迎来极大地关注剃。对于25万中型车这个级别表,迈腾一直是多数人闪过念头的首压椤,而福特全新蒙迪欧的到来患琳前,分走了不少的关注度卫备,选迈腾还是选新蒙迪欧雷狡,对比一下就会发现士湘畴,挑战者颇具实力办砰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型革疙光,售价24.28万元佬,和迈腾 2.0TSI 豪华型舅浦错,售价24.78万元灰邻,均是各自车系中的主力车型涪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车汇,兼具个性运动和居家商务需求擒氛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计胖磕邵,极富攻击性氮详笔,对年轻消费者有着很强的吸引力厦变士,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力顶,入门的1.5T也有不俗表现晒拣唐。   现款迈腾严格意义上上讲隶笔举,只能算是半代升级攫试,是在老款的基础上升级而来暮。迈腾整体延续上一代车型的设计层弹,符合国人的审美偏露冠,经过加长的车身盟艰,带来大空间的同时繁够外,提升了行驶稳定性及舒适性榔波恨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面弥锤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米魂,轴距达到了2850毫米竣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米堪揪骆,整体比新蒙迪欧小一些芯聚览,即便是经过加长弗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧傻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节魂砰、加热秒、折叠步、记忆 电动调节痘爱书、加热洼嘎、折叠想下、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎小,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了遣畦钙。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鸥碎,不仅科技感十足鸽魔,还具备随动转向活蔫、自动开启等功能函戚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些波间煎。天窗咀、全功能配置的后视镜等涪,两者处于同一水平坍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升郊解,对称的T型中控台中规中矩遂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鸵了抹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作镶寐婪,主界面被平均分为四个区域疏貌蹲,分别显示电话蕊、导航墟寂、娱乐和空调四项基本信息焙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来纽激凌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局犁窖蔑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感想迁奢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕就挝穗、6碟CD等配置挂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步淖奶,迈腾更像是上个时代的产物痴微衡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850垂佩途,相比迈腾的2812毫米箱,略占优势量高窟,但二者在乘坐空间方面渤,都已经足够日常使用捶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑慑弄强,满足于舒适和运动的双重需求间。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中骗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卉香蔡、方向盘换挡福略,以及原厂导航等配置皋疟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置却。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统古戮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版贾侣背,最大功率178千瓦膘瓮懂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱佳贺,平顺性和换挡速度足够出色木。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合抛节。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦黔哼,最大扭矩280牛米盒,匹配6速双离合变速器艰狸核。当年迈腾这也算是黄金动力组合疥,但与新蒙迪欧相比拍橇怀,参数差距明显筹。   保养方面勿,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里星,建议日常保养周期为5000公里左右戒阑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右靠晾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右先孝读。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保搐庐菲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保癸详,之后保养周期为1万公里滑。小保养的费用在600元左右惠涤,需要更换机油机滤肪锤,大保养的费用在1100元左右彪,需要更换机油三滤辖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型魂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高勤,相比迈腾佛蚀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外请,还增加了头部气帘和膝部气囊冯陇。并线辅助功能也是迈腾所没有的傻呜。   点评蹬:不可否认尺,大众品牌进入中国市场多年溉楔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型碳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手陪墙,无论配置水平还是动力系统祈匹鳖,都已经没有什么优势了柔,抛开迈腾一万多的优惠嘿募,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择柑摆痕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖敛杪郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明焕思顿:本文仅代表作者个人观点烯,与环球网无关实边。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实送辱,对本文以及其中全部或者部分内容温、文字的真实性耸抄较、完整性厕坏、及时性本站不作任何保证或承诺对,请读者仅作参考倍,并请自行核实相关内容痘喊。" "   “北国风光阶睡散,千里冰封腑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景埃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯慕痞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐经袄森。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段搂,对途乐而言这不仅是一种新的考验赣市茎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战激梧。 外观阔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐门泰徒,想必对于多数人来说闯懦,它的名气比兰德酷路泽小很多窘擂婚,但并不意味着就要比竞争对手要差痪。外观方面途乐外形实在太大了富,有点圆头圆脑的感觉凌百九,比兰德酷路泽温柔了很多北犯,缺少了一些很“MAN”的元素涕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80收。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰剿勤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惰斡九,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多菇戳禾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念锭廷。中控台看上去很有档次乱投憋,各类功能按键排布也十分清晰阂俺男、合理卢范敬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处示逃错,完全遵循了游艇的设计风格獭结,宽敞喀太、舒适爬蒋、豪华叙颈赤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰恭圣鞋。   小结拜: 从外观内饰的整体表现来看媚皆犯,可以说途乐是一款成功的车型踢胸订,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势裙枷,如果“沙漠之王”远离了沙漠檀褪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色下互,这也是我们大老远来到这里的最终目的鹿禄错。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车秀粗虱,人们首先想到的通常都会是奔驰磕偷沟、宝马烙、奥迪嫉狙椭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌署茅呸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴母裴金。但是说到文化的话套饲,就不得不谈到今天的一位主角盆,捷豹XJL撇。相对于奔驰这样的全能贵族来说妈髓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置漆残,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵删。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢闪梧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗歪。   作为进口高端豪华轿车桔瀑婆,相信奔驰S级大家都比较熟蛾,而捷豹XJL依旧比较陌生惋腥,捷豹作为英国豪华汽车品牌科棚羡,也有着将近百年的品牌历史蠕绩,虽然品牌认知度不高懂粱,但这头豹子可不能轻视软。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型堂,价格都在120万左右寐,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L杀共滦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力徊虐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前袖,其实捷豹和奔驰早就杠上了糕诽贬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新僧垄丧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了叙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观唇帅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话磷耪,你一定记得去年上映的《007簇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车婪齿,没错就是捷豹XJ方慰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赡娃,里里外外展示着它的优雅与稳桨故,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力联。   无独有偶乌谅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套判,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行爱甸京,虽然不是目前新款的S级墟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩镐。   言归正传龄穷滤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气却弄,不过两者的风格却截然不同兑茹芹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素乒额,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蔽敬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重妒扰,在当前时代也更加与众不同拼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蔑物椭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绦,的确奔驰S级是同级别标杆恃,外观轮廓延续了上一代邦,细节之处更加富有科技感涵李脑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气镭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同欧摊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气械监蔑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度刮茄怖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气馆,比XJL更加强势森处,这就像两个高人朔壬,一个低调一个高调而已通铆垄。   大灯的造型也风格迥异撕隘,XJL的设计更简洁浅岔垛,内部采用传统圆形元素按愁不,使得其眼神也更加专注顶撮虐。而奔驰的大灯设计更加时尚呐,内部流畅的菱形也较新颖疟倦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED矩扳拢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挎幻,光前大灯就使用了五十多颗LED竣苛删。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面迷馆享,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾搜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上稀,更加沉稳扫淘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通褪,但硕大的车身同样沉稳胳,硬朗的线条也更加动感栋拷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾陆党弊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出热革饲,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刑,这也使得XJL的车尾更稳重饭鲜恐,而S级更挑逗人跺井拾。   尾灯的设计测徊,捷豹XJL采用纵向设计搭褥灿,并以车身腰线融为一体瓦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过侍,整体轮毂简洁不繁琐鸿盛容,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涸绍投,内部灯组造型是一大亮点沏锈判,点亮时相当好看亢磨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节氖肚,并没有过多的修饰橇浇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质吃巍郸,就如同一件高档西装健劝,某颗精雕细作的纽扣就足以界廉蔽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型贰邓捐,相比奔驰大气的轮毂汤垒揪,捷豹XJL的条幅更纤细纤哇,并且在条幅样式上也更加精美和运动微。尺寸方面XJL为19寸刃攀,比奔驰S级的18寸也大一圈袖,轮胎方面同样为245宽度稍勘筏,不过与奔驰前后同宽不一样房,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275烹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型犯百,并且作为一个自主品牌儡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聘,旗下的GS5笔谅、GA3繁、GA5几乎可以与合资车相抗衡峨禽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上甭妙亥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绥拷螺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的祥,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈下嫣印,由于试驾人员较多莆亲,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验屎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统磺巳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统袒熟。   现场测试场地为两个圈形场地抖肚,两个场地项目都是一样的内桥娄,可同时进行两组试驾郴钮,场地提供了直线加速鞭持、紧急制动拎殊吾、蛇形绕桩节、麋鹿测试四个项目捆巩,可以说涵盖了大部分的性能体验筏饯。当天试驾温度为零下十八摄氏度愧,这样寒冷的天气竟,面对半冰半雪的湖面努瑟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力怂晨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似信,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下尖褥垛,TCS系统介入扯,防止打滑的发生泰手甩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机燎斧绍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术酪,最大功率噶特:90kW(122马力)/6300rpm抛徊突,最大扭矩侨类:153Nm/4500rpm疏。而这次试驾的车型中没有手动挡凯当,均为4挡自动车型怕,动力表现可以轻松满足日常使用需求祥毕。   起步于加速初段油门如果踩的过重嗓晦,TCS牵引力控制系统会即时接入横耸菏,并且自主减小喷油量锚,从而避免轮胎打滑嵌横,这一点上GA3与GS5表现都不错嘘瓷。加速至60公里每小时后佩娩,紧急制动票,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乔松,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了片潍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离裸瑰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停爱,未出现侧滑嫂。   本文导航秦捣脐:" "  提起中级车茧商,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蓬。但要是预算有限快,面对这两款车型还真有些底气不足项加宦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的聚夯猛。好在现在中级车市场一片血雨腥风躬说摔,改款K5已经于近期正式上市逢,延续了韩系性价比超高的特点谦深斯。这次赐份,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伎蟹,让您的购车选择更加丰富帘。   没错枷耪揣,此次选择的几款车都在18万元区间内欠龚菲。而且颇为“巧合”的是诗,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合陈湘盲,也堪称中级车的黄金动力之一每。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驶荒搂。既然如此搔岭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”巾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份俗怜妥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机兼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)保逝夺,动力参数有小幅度的提升涡换,燃油经济性也有一定的提升蔷挺舵,但依旧没有给人留下深刻的印象聪速,尤其是我这个09款嘉年华的车主牟加。如今尘蹦嚏,在配置依旧丰富的前提下讽渤,它换装上排量更小踩泛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机淮烧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型奠档,这一次似乎有点看头了违炮季。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机奠肝佰,它的来头可不少挥撅燃。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捷鞠秸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖芬边奥,可谓是福特的明星产品赔鸥纠。我得承认这些奖项来之不易和肖,但我更关心的是芍汞,它依靠什么亮点来获奖沙习诫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拭届掂,震动及噪音抑制能力如何略,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肆弟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前森,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机亨械。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷矫嫂、涡轮增压以及进排气可变正时技术亲慧莲。在这些技术的支持下焙迷攘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升幻。反应到账面参数上坏呛,它的最大输出功率是125马力七,最大扭矩达到170牛·米岔巳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的掸盲。   另外恫,福特也针对其三缸的结构特点显峡,对发动机的震动滇涛、噪音等方面做了很多优化和改进芭,比如喷油器及油泵柔性安装丛鸡、皮带润滑绿、缸盖上方吸音泡沫等等韭请斗。为此泞挤,我先后做了两种情况下的简单体验督让提:1屉逃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2高护、在静止的状态下禄汉莫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上隧虎。经过细心的体会和观察后汝,我认为结果让人满意祭旁渺,发动机的震动轻微宿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些波,但也不大碍事矗巳。事实上飞撇滤,即使我细心观察弯妨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别帝。   看来之前的担心有点多余阜,还是直接上路试驾更加实际措鸡。它的电子油门响应依旧很灵敏讨,轻轻触碰油门踏板饲扫巳,发动机的转速表指针就会活跃起来筷玖冗。幸好油门的调校比较线性市百捆,分寸拿捏得体霖沤廷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累囱。同时伤酵蹦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感翘你,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉没韦瀑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩础豪禄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别富燎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的昧息朔。即使在低转速区间啸,发动机的动力输出也很活跃堂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉睬。同样受益的还有动力输出的持续性霉煌,在试驾路段里面有不少的环城快速路母晒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h盆,而且整个提速过程顺畅自然拣。只可惜受道路限速的制约挤美辨,未能继续把速度往上提蠕苹黔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备狸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契处屋呵,升挡动作迅速鹤,在D挡模式下正常驾驶捆匈,1700rpm左右就会立刻升挡菱嘘,让整个加速过程更加顺畅自然寝拒。然而搪鳖享,在遇到拥堵路况的时候馅洪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感罕,幸好并不是特别明显酷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现莆雷粱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了铂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好认匿,除非你把油门踏板踩得足够深店习,否则它不会轻易降挡泞竭跨。   变速箱切换到S挡后费,油门响应速度稍有提高盟,而换挡转速则提升到3500rpm裴,动力输出表现得更加亢奋校毁汲。味道对了忙獭离,这才是S挡该有的特质匠们冕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钉。当然愤攻凡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式唯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮推,至今我仍然未能适应隋。   其余部分与老款车型基本相同驹,方向盘的转向精确璃稳、迅速疏翟嘛,甚至有点“贼”断,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”毖稍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬佬限寄,对车身的支撑力度足够零,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显勃饲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安筒安悄,同时也确保了车身的灵活性剐敝。但面对减速带这些大颠簸时畴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在苯。   在动力水平得到提升没冯剖、操控感被保留下来的情况下亲痢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少澳,开起来更加得心应手挠,也更加有活力枪八。这点值得欣喜策纱郝,也是嘉年华的进步蟹。当然嘶豌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陌立复,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎韧双喊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饺荚淑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步教,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色镭沸巾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵咸身。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了来,不过众所周知哄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蚀,而是换装了大众全新的MQB平台虾步扮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂砰阶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异麻然祈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异工,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助玩淬。   首先我们先来说说平台颗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台菲俄嘎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构庙,PQ35血统也就不在那么纯正埠厢茂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台堡戎痞。   平台究竟是什么救?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惦冉,它们会采用共同的零部件呐,采取相似的地盘谱沦、车身结构维蠕、形式结构以及相近的生产工艺翰、轴距等漏哭秤,以此形成车辆生产的一套完整系统欺呛贿,平台生产的战略是当前产品在开发中秦徽,最流行晴蹋叫、最科学多素、最节省人力鸡、效率最高的一种开发战略蒙蜕恫。因为对汽车厂商而言嘘,可以在有效控制研发资源袍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情沦遣畅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台速改绩,并看看它们之间存在什么差异拘辣寄。   PQ35中的""P""代表平台操既藤,""Q""代表发动机横置焙化,""3""代表A级车纷撬绞,""5""是指第五代禽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件秸烤,采取相似的底盘掣栓楼、车身结构吞嗜、行驶结构翱、相似的生产工艺以及轴距等钳醚。由于研发时采取了已存在的""模板""俩卿市,不仅使车辆研发缩短了周期炬钨踢,而且共用的零件大大减少了生产成本檄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咳杭。采用PQ35平台的在售车型有途安稿久、开迪聪许念、SCIROCCO篮捆龚、奥迪TT夹、A3蛇、斯柯达明锐等车型淮董。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蛾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)材蛾献、大长度激光无缝焊接屎蹭控、双面镀锌高强度钢板辰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等沮嫡,但如前所述豢筛媚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术犀。   MQB哪块化平台是大众最新的一个生产平台扰氓,也是此次第七代高尔夫使用的平台片鹤狄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制懊,并且可以共享比例达60%的零件粪,包括同样规格的发动机曹唾联、变速器等射笛句。MQB平台的推出库谩,将会取代过去的PQ25隶钱、PQ35和PQ46等平台欢袭背。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性纹氦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装溺谷,不管是传统动力堑仆、电动和可再生能源动力拨掀扫,或者汽油机熬、柴油机纹兰济、混合动力系统汗拟胎、纯电动系统啥青、天然气发动机茄悄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装琅。另外撂凄,MQB平台还可以对轴距卯、轮距姆泄龄、前悬和后悬等部位进行调节事马翔。另外此平台可以生产从A0级凌确、A级到B级三个级别的车型刀雄。这是PQ35平台所不具备的佰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温论氓舵,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水肥腔台。相比几个欧系对手我妈潘,宝马的动作显然慢了半拍时李,继5系旅行版之后惰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售涩。当然有时候来得早不如来得巧卫恐开,只要给足了诚意刮杰敞,迟到了也未必没糖吃类开赤。   对于3系旅行就是如此磨,在它到来之前弦拷粳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头簇,作为后来者黎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疙吾锤,就更需要拿出浑身解数了噬垦犯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骆,下面就来看看它究竟有何能耐孝阑。   还是从外形开始说起洗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘侥禾,其底盘代号为F31鸵安,依旧是标准版轴距采眷:2810mm短挠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言壁差,这仍是个相当精干的长度慈,车身“三围”基本和三厢版一致禾萍床,只是由于行李架的关系魄,车身高度小幅增加了21mm相。   我们测试的这款328i旅行版沙破剿,还搭配了M运动设计套装写骨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粉,闷骚的感觉立马出来了海,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捣掇弯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鸡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择澳搐敖,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )埠刻,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剩,这和旅行车设计的初衷相悖酿。选择18""则刚好合适炊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鲜示,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痊,用一句流行语来说就是传踌传:低调奢华有内涵钳侵秦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度韭,从这方面看冈橙,3系旅行并无太多亮点呛地,车尾的造型显得有点过于刻板芜剐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泪踢。相对来说并没有对手做得那么出色侧醇,V60和C级旅行在设计上的看点更多槽骆。另外誓核,虽然采用了M套件品限,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乒福桐,看起来实在是低调过头了哨椿。   外观总结铣:如果你是3系的铁杆粉丝穆其下,但又不愿自己的爱车烂大街毫棱昧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了录横,低调中透着股狠劲儿凛悔肖,闷骚人士的最爱偷孺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样慰峨雌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章希吴森,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少盗。但俗话说俏假,是骡子是马得拉出来溜溜才知道岁脐计,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比赏,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何切?   车型的选择方面勉逞酸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则复徘彼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑承客,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机凶毙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比峦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸脐剖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力遍挥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰教,再辅之以保险杠的少量镀铬沦净,前脸看起来一如既往的简约和低调闷。车头多条轻微隆起的线条谢,包括引擎盖上也是凹凸有致沧,则让低调的前脸显得浑厚有力掏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瘟鞠肋,外沿继续使用镀铬装饰喊酶室。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻勺陀,也更容易让人接受匆隆惊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性材妙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁镶蕊,一个氙气近光灯成盆,一个卤素远光灯钙擦,外加环绕半圈的LED日间行车灯鹤吾,没有任何花哨的设计发,注重实用硕。而作为玩灯行家的奥迪叹,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼罚,配合上单颗远近氙气一体前大灯夕,杀气十足啸宪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条舶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道辛卫踞,看上去随时有往前冲的冲动受培,非常动感和迷人尼赐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车筷,看上去从容而又优雅递违读,有点儿荣辱不惊的味道乾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后歉兼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狠成瞳,毕竟走的不算是一路的风格了吝。不过祈泼拷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了假刀欢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吨挂假。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角警,变成了矩形倒角式的设计拧沏煤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L还清。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计队,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行坊般。   尾灯方面侥我,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型懈滥,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看女戮版,而且LED元素的缺失也实属不应该嘉绞廓。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弟祷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼就扳雌,低调依然是奥迪的责任兜沮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎爬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎舜攻簇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep煤孝,一个拥有超过半个世纪历史台浑顷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌夸删,“男人”笑糖楷、“硬派”疮拍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象漏党氮。一个如此坚持传统的品牌弟疟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柬奈涧,这对于很多人来说是难以理解的事实兢蘑磋。坦白讲萄鞋,一向不以貌取人的我晒练力,霎时间也很难理解Mark T. Allen竟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品锋。无可否认点镁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的泉,也必然成为人们茶余饭后的谈资尽秸,但是就只有外貌是这样吗坚?难道它没有Jeep的传承懈铝?这是我最为关注的问题杠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”奥妒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力彪沛庞。由此可见存头,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怕秽嚼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置币具,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外渭盟趁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色豆环,首先必需要有一副好的底子熄没,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统密烙拴。根据越野性能的高低枷态习,依次有Active Drive I茫、Active Drive II和Active Drive Lock三种达辅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版滩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统握融陷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡仙,并且还具备后桥差速器锁止功能十,实现左右车轮50:50扭矩分配亩,攀爬能力自然是三者之中最强的谓。   除此以外猎常,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统皇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠刹淬、28°的接近角儡抹、32°的离去角仁构鸽、纵向通过角23.3°部敝妥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嘛芳氛,要罗列出来的话其实还有很多脯逻凰,但越野并非纸上谈兵现,要真正体验到它的实力贰,还是得把它拉到荒郊野岭荆腹妙。   挂上低速四驱挡冗倡表、开启后桥锁止以及岩石模式挽请嘿,稳住油门就往上爬鲜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏捻顿屏,3.2L Trailhawk针对越野的需求狼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整良型含。继续往上攀爬帘刺,一切都比较顺利歇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肮些杀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力煎傅。在遇到交叉轴情况时风,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力笺,配备了后桥差速器锁止功能的它睹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑廉,就已经顺利通过经。   这一次越野试驾挥聘,它的表现我完全没有惊喜恰,因为一切都在意料之中传帽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务突浦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了弘。毫无疑问霉巍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位守滑,也同级别的最强呢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嗽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来舒。坦白讲袭俊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴胁甜蛇。" "  在国内的SUV市郴菘馑亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弛邯桶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击既平虫,正因如此避鞠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扳敬撵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问境,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破誊娟赐。   说到大空间锣财纤、七座设计呸瞄、配置丰富的SUV伸,北京现代全新胜达是其中的表表者戈,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求紊稼熔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骏显,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变为光谓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抗闯谜,下面我们将对这两款车型进行对比分析埂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观颓茸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向橙教,设计上中规中矩辞软泞,采用了哈弗新的家族式设计元素熊,这一风格将在整个哈弗系列上普及挽亨浆,代表性的设计元素有滤纹:大尺寸U型前格栅径,粗壮的镀铬横条格栅笨彪,时下流行的“X”型前脸储镰碘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美提案链,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的协。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的楞本,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时把交,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瘸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅送勘,再辅以造型锋利的大灯灯组滦,极富视觉冲击力淡立咕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怖,现代品牌的确更加具有超前思维意识甲共。" "   源自逸动平台的CS35斜炭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品龚。凭借欧洲化的时尚外形设计熔涪耽,相对精致的内饰做工苍画,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现都榔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注搽尉。此外绿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在毒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能催敢,进一步提升了科技感和实用性瓜普。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些卉竞殊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型丸板,还有定位相同的长安福特翼搏翱刹苫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蓉乓,涵盖了自主及合资品牌产品浇肮澜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谋绢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恐棠遣,作为一款新生代豪华运动型轿车赊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系促睬,也成为点燃这场战争的导火线踞锭邻。而上市之后涵泉椿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哆,可谓是一场针尖对麦芒的对决焙。那么除了运动性能以外巳雄湃,这两款车型的综合实力如何呢献,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鲜绢递。   虽然说是ATS是一款进口车型吉卡卫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉每,整体售价和宝马3系保持高度重叠心呛惯。从定位和售价来分析唇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比难,两车售价分别为43.80万和43.60万肋慈僚,价格差距非常猩鹇柰谩,有一定的对比价值埃交途。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奶,但两车所展现的运动风格完全不一样挡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计武涟,车身线条锋利钞端,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性革,同时也彰显了力量感评。而宝马3系显得内敛一些屉,经典的""双肾""前脸造型鳖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色缓。   作为凯迪拉克家族最小的车型挞乘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系卿司,除了长度略有优势外谭么,其它尺寸都不及宝马3系酿绣,在空间上可能会有一些影响套措辅。不过没有关系努浦购,作为一款运动型轿车乡徘,小一点也许会更加灵活蔑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评局涩,经典的造型更容易接受魄牡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钩呸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刮。   相比之下灿渭搅,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桅赖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足迁米耽。   两车头灯布局不同剖纫,宝马是横向设计焙,开眼角大灯我们已经非常熟悉席鲤。而ATS为纵向布局氖,造型更加犀利旧,同时采用的是远近光一体设计憋。配置上都采用氙气大灯掇七裳,LED日间行车的和大灯清洗都有配备说操,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能砍,但是可惜没有前雾灯径。   从车身侧面来看期牛溜,我更喜欢宝马3系令啊吼,腰线更加锐利禾榔,营造出了运动型轿车的动感效果句硅。而ATS侧面饱满厚实逛,典型的美系车风格督猾渺。   两车统一采用的是双曲率后视镜偏,并且带有电动折叠和加热功能费,同时集成了LED转向灯珊,显然宝马3系狭长的设计要更美观久。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯新晶醋,警示效果有所提升颧聪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刊苍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力奶蹦,双边双排气管设计也展示了其运动气质眷破。相比之下忻其摩,宝马3系的尾部显得比较平淡烤川凭,家用车的造型在气势上要弱于ATS楞。   轮胎方面看,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎砰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎谅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18昧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎糖镭,都是偏重运动性能的选择步俄。" "  提起东风日产天籁嘿敬奠,人们往往都喜欢用舒适戳坛蛇、性价比高齐、省油这些标签来为其定义坏谱芍。的确懈桃鞠,作为日产在华销售的顶级轿车峰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烦扳理,在中级车市场中处于上游位置炕。不过这款车型的加长行为剂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弯筏,天籁公爵车惭,虽然是天籁的加长版本菊偷扦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巳碧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手悼,挑战更高级对手扇档毁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茹甭娄。   25.18-29.98万元的价格区间慌秒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势慰。相比同级别对手雅阁亮、凯美瑞刃、迈腾等热门中级车发仿律,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嗽顾禾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嘛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无薯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诲曙必,在提供更多给消费者的同时柯亮,却并没有在价格上表现的有多高调寸捐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幻咸,但是通过对细节的仔细端详痛乖,你还是可以发现不少变化之处忙趣仟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素胶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端轰媒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呵酿。   5003mm的长度与2900mm的轴距抠似,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平读粱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越氨呈,在轴距上也比天籁公爵短了63mm差际。而与豪华品牌中级车相比较缄镰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm璃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大袒便恫,整体协调感还处于平易近人的水平冲。   本文导航搁虾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来褂,数以万计的人们加入了摇号大军俊搏涉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程漂哨品,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高晶荤蛾,一步到位的想法也被大家普遍赞同烂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了嗅,强劲的动力兔剑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜媚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车踏并朗,它们的价格和配置都比较接近寄,下面我们一起去了解一下硅惕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)仆:15.98-25.18   推荐理由烈答壕:大气时尚的外观疤才、配备豪华全景天窗翟篱、全新T动力以及较高的性价比好。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计红山秆,采用了起亚家族虎啸式的前脸宠铺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茫徊坏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大朽亩描,能够满足不同购车消费者的需求羔,值得称赞的是标,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贿畔孰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感槽,在同级别车型中也具有很高的性价比点甫套。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整猫解咸,自从彼得希瑞尔来到起亚后媒脯堪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盟端静,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸善,大大提高了起亚车的辨识度肃。熏黑的前格栅看上去更加动感鲍氦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利监抗怒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化爬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长评,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感疆饱,并且兼顾了空气动力学睹驳渺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足椽堕泉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吵诡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高钠,LED光源看起来更具科技感驴颧。   新K5的内饰进行了小改动鹃,用了和工艺均有所提升魏了,三幅式的方向盘也进行了重新设计卫佬蘑,看起来更有质感萝很,使用起来也更加方便卫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积露,也提升了整车的档次感茸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卜桑帝。   由于车顶采用了更为动感的流线造型藉,A柱倾角也随之更大划浦扒,对于一名1.82m的男士来说骗,头部空间的局促性很明显泊渐,通过降低座椅高度后噶,驾驶视野也受到了一定限制廷颗任。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞喂开风,同一名人员在未调整前排座椅后巾,直接移动至后排乘坐剖,腿部空间十分充裕十,而头部空间也在可接受的范围之内衡蓟普。总体而言捻瓣,如果想舒适且安全的驾驶K5萌千,并不适合个头较高的人士侮惕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞墟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蒂纫,最大功率180kw粕,最大扭矩350牛米软副夹,搭配6速手自一体变速箱司祈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现怕膘溺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型偏嗣史,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩茹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内捌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蝎葱桶。如果你听到4系觉得陌生酱刮碍,那么当你见到它一定觉得很熟悉马拓跑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造短渡截,无论外形还是内饰都与3系很相像骇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平隘问沁,因为在它身上不仅有3系的影子修艾揽,同样也有着自己独特的光芒敌拍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe幌凡,59.6-73万元的定价也高于3系穿皇。不过其实也可以理解咆,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坛,而是想要一辆便宜些的“6系”啪。   宝马4系提供运动狮、豪华叭矩、风尚三款套装巴腥挤,价格方面没有区别辽。车头部分确实与3系非常相近驰浑,只有前包围能够明显与3系区分出来虏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钮驮鼎。整体来看侣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汕,仅在细节上加入独有元素限残。 【左兜衬:豪华设计套装(选配)/右钨:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解社,但来到侧面相信很快就会被它吸引糙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条布合,这样的立体感是3系无法给你的乃须。车身尺寸方面疮埠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短祟两奔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm败醚裴,轴距两车同为2810mm铺。相比竞争对手盯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势菇饺划。   由于定位与平台的原因痘涤悉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳取罢品,也达到了对自我的超越翔博闭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统广惨。尾部张弛有力的线条构,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脸蔬。   本文导航孩钠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末睛,2013年又有很多车型和大家见面了恭啡久,它们各自出身不同性格迥异翁垄信,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现奉洽,其中原因多种多样驾缄轨,下面就对它们的表现做一个简要点评粱舷,并送上编辑们的新年寄语虾端。 东风标致3008   上市时间靛舌漆:1月9日   售价谭仟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮影獭,法国人终于坐不住了鲸葛,要将标致3008进行国产藏,最初还担心它法系前卫巷噬筏、超前的设计能否被中国市场接受跋,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情上参缉。   不过似乎这一切的担心都是多余的阿慑,东风标致很清楚大家的喜好笔多挠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸筐酱戊、尾灯等部分进行了调整残盲,类似机舱造型的内饰得到了保留沽酮翰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性毁卵廉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肚汐伪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计渴。   动力的调校同样符合中国国情怠稳,由于中国道路情况比较复杂亮仕沪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多湾,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机冒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛残抵。尽管变速器的表现有些差强人意附恋默,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如辰。 为了进一步满足市场需求贡碴,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型持首,丰富中低端产品线傲。   新年寄语迷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的悄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上羔泡刻,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来犁携。" "  汽车除了是交通工具之外贯纫,在中国它还需要扮演更多角色须入。比如攫焚了,它会成为一些人身份的象征乖客。也正因如此衅管,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴们。在车型跟随换代而越变越大的时候凡,它们还不满足辰苔持,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型纬胯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型怠轮特,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涩驼闹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了扒拭潭。   从长轴距车型诞生起本,围绕它们的话题就从来没有间断过煤迫潮。长轴距车型的空间更大是显而易见的男泡爆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗电?是为了操控放弃空间玩沸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凛。现在夺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿背畅扳,并且差距幅度有多大秆未啸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骇抽嚷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一洪慌鼎。从设计上来看啤编恋,它基本保持了海外版本的特征侗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甘蓟。整体风格比上代车型更运动夺措,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准锈囊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型砂辣窗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别仑悄涉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间搅趣健,同时烤盗,在配置方面也向更高级别车型看齐史。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大排,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一舒隆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烘卤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性图。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酒,那么实际情况果真如此吗尝沃?   首先星阿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异纺李腹。将天籁停在起始位置后鼻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蔫嗅海。之后侮赖,向左打满方向评烙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作坷跺喇,然后再次用桩筒标记后轮位置时。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头登。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炉。   实测印证了我们之前的推论锣叹灸,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大双,但差距不算特别明显侗。两者的方向盘直径和回转圈速一致掳铆。实际驾驶时隧,除非路面宽度限制特别明显驹狄甘,二者没有本质上的差别黎稼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准渐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况旱虱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舷胳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响编河苛。当然奔藏码,陆军1号的尺寸太过庞大欠洗体,算是加长得比较极致鬼晶肚。那么词菲措,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗婆?   同一水平面上稀洽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙阶,二者的成绩均为150毫米颇平。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙祟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中波澎。   我们的测试方式是将车头正对坡道毕蓝可,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止券散,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论背。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬粳烘,但结果令人意外齐洼形。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米暴。抛去胎压等因素的影响尚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拢秽抵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV栏?如果排除自主品牌的话荷,这多少听起来有些不切实际吧犊伦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了己。不过这个看似不可能完成的任务怀,正因为有着咱们自己的汽车企业蛙胶,才使其成为了现实寥。10万元给我涟,我会选择什么车呢蛾泌?今天就为大家介绍两款不错的产品关淑匡,众泰T600和比亚迪S6傻壳奢,它们之间孰强孰弱锰拳峨,看完文章之后您便会知晓百。   4天以前萎茄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来递沮兰,顶配不到10万元的售价粟,加上1.5T发动机出色的动力表现兔、以及全景天窗蓖、倒车影像等丰富配置的加持吴稀,让所有人为之眼前一亮铅谎咳。而在该级别中卉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战筏屑管,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置醋,还有着出色的销量和用户口碑赦阔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纱邵。所以今天论,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比附坏剔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型赶缔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型络似观。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脓,这款车属于小一号的紧凑型产品稠,因此这里就不掺和了恨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观叔晤:两款车型造型原创度均不足局挞畴。   外观造型上胜跨惟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹故啥瑟,但相比之下活编,众泰T600显然模仿的更彻底一些瑞,车头与车身都是完全的拿来主义灭秘簧,没有一点原创的元素栏硅。而单就最终的效果来说腊剔哼,众泰T600显得圆润饱满川,比亚迪则更加的精致显大谦淑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摩臀被,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm斜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm侮并蕾,轴距为2720mm烷,从数据上看硅兑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狮故耐,而众泰T600比对手更宽屋,轴距也更大呈膛村。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂方豪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔚氏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎冕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎巳惨头,在轮胎规格上布,众泰T600更有优势一些腺苫窗。刹车结构上咆,两款车均采用了前后盘式刹车暖瓷华。此外椒混龟,在备胎的布局形式上镶水,比亚迪S6备胎采用下挂式算存股,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌ǜ濉,不过更换起来略有不便饺祭号。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程籍堤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茸茬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配袱弊侯,线条上显得不是很协调厕,后雨刷概、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备设界剔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统慰极,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达揽圈赌,而众泰T600根据官方的说法剧位,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了漓屯。   钥匙方面篡椒凳,两车都配备了智能钥匙毯钉沮,并且无钥匙进入蹦、一键启动等功能也是一应俱全泉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通唐幢,但质感和色泽都比较不错峡努。相比之下栋,比亚迪S6的塑料感略强辰何瓜,但它的两把钥匙中的纤,有一把还是卡片式的玲,挺有档次感的墓菩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”坑伙,据日本共同社11月报道徊沛闲,丰田汽车公司发布预测称泡强疗,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆类播,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录僵嵌。而2013年前十个月厩肠,雷克萨斯在华销量同比增长8%鬼翔,而7-10月同比增长了24%凰抒犊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势项探科。那么搂农,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢观妈抛?在这个产品为王的时代中酒,或许答案非常一目了然播,品质卓越的丰富产品沉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中俊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瞪挛浪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)烧,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗓率,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的钱?在这代产品中究竟有哪些新意喉施百?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的贫蚕许。所以诺漏策,在这个2013年的冬天馈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT共投,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”巫把南。   是先有鸡还是先有蛋土苗?这确实是一个哲学问题龚。但是对于车型换代而言恫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情毁姥涩。在介绍外观之前骨,有必要介绍一下其前世今生缴既攀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灯店,全车线条设计更显张力鲤烦,饱满的肌肉感让人过目不忘拐厕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疏。   第三代雷克萨斯IS矫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恋,全车线条设计更显张力弟腐,饱满的肌肉感让人过目不忘赴镐壤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化久妹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度醚拿衡,但当这款概念车面世之后衔瘫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风膳贫酒。虽然没有LFA那样气动山河挤瓦东,但却是可以做到惊艳动人崩悄头。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV休朗酿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涕贬靠,要么从一开始作为越野车的分支巍胳,要么不经意又成了轿车的替补石抡,但这丝毫不影响它越来越主流绣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来久腑味。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嚷。   一向个性张扬的Jeep品牌舒,一改传统的硬派风格炔维,走起了时尚运动的路线掏庙。不仅如此湃,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型啃,在国内各大车展相继亮相窘委,赚足了眼球雹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市李毕蕾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动裂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢霜厂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观长豌:一改硬派风格燎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初貉雇控,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型崎释汝,在这样的大背景下咆,自由光孕育而生赦苫。只是从自由光诞生之日起礁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注理,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象布。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)覆谓菲,定位于介于指南者和大切诺基之间航哩,竞争对手直指奥迪Q5烤、奔驰GLK介齐澳、沃尔沃XC60等车型畦谋财,车身尺寸方面囊城桨,其长宽高分别为4624mm第沫、1859mm辽堂、1707mm婆,轴距为2719mm日,与竞争对手相比并不处于下风绒力。   既然是Jeep品牌车型梦豪入,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了笑,只是造型有所改变班拉,一改以往平面式的设计跋确队,采用了类似“折角”的设计羚獭蹄,当然效果立竿见影忱渤,整个前脸变得更时尚也更有立体感钮码。前大灯的设计标新立异檀拘,采用了大胆的分体式设计祁耙,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”局哄,氙气大灯康皆差、雾灯依次向下排列梗蹋矗。值得一提的是该车的行车灯膏脑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型渡烘沙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑呐掠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道讼眉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后媒坞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯话巨。 斯巴鲁BRZ 居:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机核俄,采用后轮驱动平台怒死话,是一辆平衡度上佳的双门轿跑款灰吵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骆颈喜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计耸踌,而外观和内饰由丰田负责矢。   尽管如此锨,BRZ并不是“每个人的菜”搽斜端。尽管设计了一个小型的后排座椅的卑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人锹,音响和娱乐信息系统不够出色楼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一箔势,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮囤市。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣玩尝齐、并且外观时尚动感的轿跑葛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试媚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点稳抚鞘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机湿,最大输出功率为200马力汉,扭矩为203牛米奔鸽廓。据美国环境保护署数据显示江,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里教矛洛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg袒计。 ? 斯巴鲁BRZ 弓尽镭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供柒袍兜。两个版本都有手动挡或自动挡选择斑。   豪华型BRZ的售价为26床,265美元啼痉,配有空调系统崎,定速巡航系统赴渡锋,电动后视镜丝驶奋,一键上下的电动窗涣适揭,后门姨齑剑控电子锁嵌烯昧,真皮包裹方向盘炒抢趟,65/35规格折叠后座堪首,HID大灯疥,17寸合金轮圈赏临,有语音提示的导航系统迪备骆,实时路况警报场输,USB接口和车载收音机克。   限量版的售价为28贿僧,265美元咖寡,在豪华版的基础上增加了雾灯戒舜广,真皮座椅砷泡蕉,一键启动喀,后扰流板兰词,配备照明的遮阳板化妆镜爸,双区域空调控制系统庆,前排座椅加热和后视镜加热陵绩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鲍某青,电子牵引力系统苍厂,稳定控制系统以及6个安全气囊朔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明唤邻,无论是正面撞击匣,车顶强度贪冕虽,还是座位与头部保护试验纤,BRZ都获得了高分忙成薯,可以称得上是一款非常安全的车渐。 ? 斯巴鲁BRZ 昏坪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩韩骆禄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肋骄拌,加速时的推背感没那么强烈科超绥。不过比,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者吼肋防,对于六速手动挡十分精通侥,5坎眷,000转起步对你小菜一碟的话耿,加上BRZ的轻量化的设计漂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感察糜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似寺赣,并不夸张的外形设计瞪品,精准的方向盘轨,强大的刹车和印象深刻的牵引力渤停篇。   总体来说棠,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车势免,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受脊赐。而作为日常用车来说逝吕厢,路况好的前提下扳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烈红茅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娇丁壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权爬慑栖,严禁转载怠催桃,违者将被追究法律责任乓弊。责任编辑甸:李敏" "  作为一款小改款车型儒蔼磷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致梅,甚至在细节方便也没有任何变化穆粗墒,仅仅表现在配置上的升级首。回顾智跑近3年的上市之路来看勾良樊,依旧保持着其独具一格的风格搅,即时在如今来看卡降擦,智跑仍然算是一款前卫的SUV需,回到3年前肃爱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L痕鹿把、2.4L两种动力共10种车型班海姐,售价16.48-24.98万元吵忌揣,售价与老款车型保持一致豢拣栏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型安,即使它远远的驶来令几,你也会在车流中一眼识别出它卑赌闯,城市化SUV的定位倒也不特别鬼期,不过圭特,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计芜睦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拳。   现款智跑与老款在外形上几无二致崎恢弛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凡,与老款相比鬼分厂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏灯诽。部分高配车型则配备主动安全头枕花擎、前排座椅加热奖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置憨屁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里叙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型昏朔。这些车型中包括了全新奔驰S级拒谩骑、凯迪拉克ATS颓、斯巴鲁BRZ墨科、沃尔沃V40等备受关注的新车极呵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局矾我难,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车需履扭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间渺皑:9月28日 售价区间孙环:124.8-209.8万元   新车点评荣楷逗: “汽车发明者丢,再度发布汽车”啤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史疾芬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语泉新修,这也看出了奔驰对全新S级的信心磊馆搓,从外观寂、内饰律揣、配置等硬件方面的足够实力簧摹,甚至超越许多同级别车型屏矩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机存吞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巷翟晴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车悄。具体来看迁,前大灯廓菩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似迪枯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是宋脯态,新S级加入了更多张扬的运动化元素九沮奔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部单,车身线条延伸至尾部变得更加收敛葛,有点类似于现款CL级的设计拼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面娩刷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统敌舅,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现临幢窖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外吕统,还可通过其控制车载设备等可假东。另外毒腻副,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统茨吭哄、LED氛围灯裳操谰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅车努、新的mbrace2智能人机交互系统等提鸡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辞安,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学菜高夏,特别是后排的座椅镁,高配车型后排座位为独立设计桶,并且带有腿部支撑和按摩功能联焊涵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搐庆较。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面千舒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机核,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机钮悲苏,最大功率为245kW(333Ps)姐慑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机丛剁抱,并匹配电动机焚,最大功率为225kW(306Ps)靡廖凄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机臀,其最大功率为320kW(435Ps)豁贬炮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器涕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间川逼:9月28日 售价区间守缉:30.8-43.8万元   新车点评镭席捷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功将匆渺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性仁。但凯迪拉克ATS的到来钉劳,让宝马3系走下了神坛痴。相比一直宣传运动的宝马3系搔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诽。不过在终端消费市场上滑推,凯迪拉克还有很多事情要做奇希搐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力供。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市围,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型桔喷膊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造佰闯,外观方面讽簇戏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计底琴,整体造型较CTS而言更加动感祷窃。   凯迪拉克ATS拥有50疏讥:50前后质量分配硼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统琼勤、Brembo刹车卡钳芦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊秦侠氢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂破吠蓖、LSD后轮限滑差速器逼长、高性能运动轮胎灭熬嚏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)眷歪渡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置界。   车身尺寸方面哨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酪夕摔,轴距2775mm端肠泄。而未来国产后句,轴距有望加长蛙嗅,以应对国内市场捍檀。   动力方面熊豌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机复靛,最大功率203kW(276Ps)仇法,最大扭矩353Nm茨滩,其百公里加速时间为6.2秒倒汕卞。传动系统方面甘才倪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱雹抗陈。" "  前言孤蛇: 在上一期文章中女硕,我们盘点了2013年重点的改款车型牌绍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型焦谁跑,在收集信息的过程中腊,编者发现了一个有意思的规律欢赐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型身,往往推出两款讼路,甚至更多俊竿守,更像是一次新车的大爆发适,或者说是新车开发计划中的一个波峰梧黑,这样的车企包括长安福特闲忿、一汽大众菲、广汽本田等拼匡。与上篇文章不同的是魔烂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出把,而是挑出了10款重点车型淬强,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撩己火,有的是较为低调艰厕测,但其实销量却很不错的实力派车型吨侧。回首这一年拌剁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间固楔:12月10日 售价区间姓褥久:12.19-18.29万元   新车点评回:作为大众全球的当家车型筹肝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撕,是相对比较原汁原味的一款车型蚊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议逼成,但空间的改善却更具群众基础棋。从速腾的热销来看呻锰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型头胚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方楷蒲谎,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹄潦看。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形夏,雾灯区域的改变也是如此戎廓回。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感题曹构,也更年轻一些苍,少了几分柔美妹撤,多了一些阳刚的元素饥。   车身尺寸比第六代更大谓确: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板委凯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说饲构泌,后排空间略显局促凶碎裤。这点在国产高尔夫7上得到改善乏陕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm混刊,相比现款车型匪灸,长宽分别增加了56mm和13mm匈,车高则降低了28mm峰雀惠。此外纯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展恭倡溯,轴距增加59mm盾程蚂,达到2637mm售谈,使得后排乘客腿部空间增加30mm铅股,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狈函,而行李箱空间也增加了30L沸,行李箱总空间达到380L登绣结。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化团逛: 相比外观的“小改款”创,内饰的变化却是颠覆性的落拢荒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攫豆,并且向驾驶员一侧倾斜裂设,更人性化改。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点惋筒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感钢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瓶捅。   轻量化更加明显币垂: MQB平台的特质之一便是轻量化彪迷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大灌,质量因此降低了37kg廉春溉,另外发动机降低40kg疲绍彤,底盘降低26kg寒,电气系统降低6kg等等茧蔬,虽然车身尺寸增加弥臂贝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg暇拿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg仕储惺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果饲膜,并且一定程度上也能提升驾控体验瘦抹。 【MQB穆堵猓块化平台】   配置全面升级泡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富背掳惯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)教脖竭、定速巡航侨、启停功能膏咯炮、第二代车道保持辅助系统憾钱菇、防碰撞预警滤撑爆、自动泊车姐宽、胎压监测耐岁性、电子手刹离红、电子驻车杀谜、一键启动秒柑戎、新版导航及超级蓝牙等功能枢湾。另外剿辩堡,丹拿音响贺低境、以及更大尺寸的触控液晶屏涝现娃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成差: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机文轻啊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教党,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)哄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)伪舜柏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同般,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机未拧,其最大输出功率为162kW(220PS)敖,峰值扭矩350Nm舵。   主推7速DSG双离合变速箱溯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扭吧外:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)慨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)颧静,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)玻坡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蔬十估,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT从哎酪,而1.4T自动舒适型氮毛菲、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敲街:11月19日 售价区间档:12.98-18.98万元   新车点评董能:北京现代是2013年的大赢家凭得售,销量突破百万辆蒂毒,并且销售车型整体售价在上升管抛。虽然索纳塔八的表现还算不错居窘,但这是以高性价比换取的丁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜献碱,外观更沉稳睛吠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者峦耻瞬,再加上超出预期的低售价隘判八,名图可能成为北京现代一款新的主力车型痴票。   外观方面坑,北京现代名图共拥有八种车身颜色千,分别是水晶白寐、梦幻银骇、幻影黑瞎、玫瑰红逞、水墨灰唤特、宝石蓝眉捌、丝绸金该吐、北极玉靶炒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肮,尤其是前进气格栅处的造型拖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔硷郊。细节方面妹痘,新车的前大灯设计很抢眼岸辣皇,区别于其它车型商钢凉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上司。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm诫纯,轴距为2770mm轻楔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型疮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点饰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面欢臂坍,北京现代名图内饰设计风格相对稳重购魄,以金属和实木装饰为主土衔闻。配置方面悔休,有主座椅十项电动调节赡、驾驶席座椅加热通风记忆功能酵、双区自动空调猛、倒车影像黄、定速巡航堤、多功能方向盘怒乔茂、座椅/外后视镜记忆功能胚丁、侧气囊/侧气帘却陶葛、副驾驶安全带提醒吗叭、倒车影像系统浆、转向辅助灯铜雹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置廉老诚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面卧切,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机徊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器封翰裂。对于后续会不会推1.6T车型唉拒抖,北京现代副总经理权赫东表示搬喂舵,目前尚没有这样的计划惺梧错。" "  新朗逸大家都非常熟悉了儡,满大街都是毖镶海,从朗逸上市到现在的五年来骆特岁,在全国卖了一百多万辆驼匡,卖的这么好遂,自然有这款车独特的竞争优势聘疮。要知道前爬辛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量尖丘爱,这究竟是为什么朔懂逢,很值得各个厂家思考堡郎猴。市场定位抓的准烫糜,产品线丰富惯视,产能跟得上纳滴仓,都是成就朗逸销量过百万的因素巧瞪捅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版啼崩,市场价16.59万元项。究竟值不值驾?运动在哪里赌?是否称得上运动库什?带着疑问叔,一起来吧邢凌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赦崇、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鞭牡写,这种运动元素的表现方式很常见趴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅枢,配上熏黑大灯这样的手法叙,而且很多还是豪华品牌在这样做抬榷巾。这样就无可厚非了感坝碎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做可卫父,新朗逸又有什么不可以呢牧伸?   运动型小尾翼纪猛酚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疾灌,同样是传统手法毒蓉黄,几乎在外观的运动性点缀上筋,各个厂家还没有太创新的方式廖脐。一般些的耗尝俱,就增加这样类似轮毂兑诺、尾翼的装饰恨骨卵,高端些的色旅榷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型墨糯纪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碱技,不过谦匹,从侧面看轨描,新朗逸的沉稳感依旧没有改变把花,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目尉绩稻。   相比车头和侧面摆扛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些送慰,在说运动感之前童栋,我更想说说普通新朗逸的车尾珊,更确切的说骄孰,是想说说尾灯裁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起降廓毖,有一点略显单薄的感觉靡咯。运动版上功丝,尾灯加入了熏黑处理叹拨,双出排气管也更粗壮了吹哇剖,保险杠的视觉感受也更丰富录,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感红队塑。   本文导航廖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争翱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谴琅脱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发材,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成那栓扮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肯,即韩国的蔚山贺劣聚,这里同时也是现代全球最大的工厂甲疥。这个工厂雇有3.4万名员工荆酥撼,日生产0.56万辆车秒集。   Inautonews编辑表示炬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意炕。五年前质量提高了惊,但是外形并不美观裤短誓。然而吓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变锌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)筹茧镁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)陛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)凰乖瓢。对每个购车者来说哼,这听起来非常有吸引力拌洞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炽。   与现代旗下的主流车型一样歌餐菜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法轨螺南,整车线条从头至尾充满着流动感胜示。车身长4770毫米稳那,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米还。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诡叮嗓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娠捅脊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标没弦,它看起来依旧如此的适合年轻人嘶疙惺。没错灰,搭载着一车的新技术之后抢翁郸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贬案摩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价飞。于是当新车到来的时候茨,你一定和我一样对它充满了兴趣苏究。这是最年轻的凯迪拉克篡、最小的凯迪拉克头肉存,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克七瓤蒋? ● 外观造型惺愤芥:钻石切割风格依旧骸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖虎辣概、2013德国红点设计大奖馈睫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辨手渡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影美,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缕,只是这回唯,ATS是完全原创的作品括。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辖牛斧,轴距仅有2775mm懦苍卿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迸细挪,而国内我们则把它当成中型车纺创,和宝马3系标准轴距版诬石、雷克萨斯IS成为同级别竞品累梧两,并比它们都要更小一些葱掏。   前脸的造型相当干练位晨诺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张匪,而是被很好的控制在一个合理大小上太靶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汇楼陈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条捶炊摧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头荒维峡。出于空气动力学考虑潘燃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上白扦,当车速高于60km/h时髓逼捍,前进气格栅会自动关闭绊狮品,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奉线,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肩靡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搐,并带有远近光灯智能切换功能闯垃唐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铆尸,快速亮起诞姥,缓速熄灭的设定很显档次开笛嘲。再往下看寿,闪电式日间行车灯凉糠、大灯清洗栋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烘系掂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秽答,亦或是造型需求毁歪伴,感性的来说轮,可以视其为向着传统美系性能车致敬绘粒。身处车内亲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩莆田,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”倍渴。   ATS是一款后驱车琶幸舱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓜:50嘎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款熟,贯穿车体的俯冲式腰线嘎、短前悬垦每,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)禾。而在规格方面沫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性范感唱,前胎尺寸为225/40 R18脾沸嗓,后胎尺寸则为255/35 R18挺仙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力僳概。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统返,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致铺猎肩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角天坷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色忻,至于设计师是否真有此意净卵,倒还真无从揣测洽闹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少安朽,实际上抄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扮故莆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部澳困鼓,由此带来了不错的视觉冲击感段抗了,给后车以足够的心理压力辜卡,至少眼前的这个家伙一定不好对付溺骸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型染妈逗,至于3.6L V6车型何时会引进土,官方暂时还没有表态笨滔,而是否会有V系列性能车型的推出彻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拷署。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车父光,我的第一反应总归是奥迪A6L蓟床捆、宝马5系以及奔驰E级这3款式猛。不可否认梦磁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型叼猾八,路上的能见度也说明了这点贰微。不过观跋空,随着市场逐步的被细分谴德,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桓悼禽,除“老三样”以外客蹲,也还有其他选择室,比如缝笨吕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES层枚殊,这两款不错的“非主流”产品囊。   今天赡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前夏,领略一下“非主流”中大型车的风采媳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同较武玫,当然波,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同楞。(注赖赎逼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”癸踏,雷克萨斯ES简称“ES”毕午。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前淋诵哎,编辑先和大家解释一下“非主流”觅腊烷,这里并不带任何贬义菇什澄。从销量看此宋么,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上不,宝马5系9000台以上氮尝划、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现峦钝逃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场菇盖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场囊冗。   外观戚差趟:XTS尺寸明显更大郊膝焦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说稠跑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念点虚。造型方正且棱角分明的车身造型呛扣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰籍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鸵痰拴。可以说它给你带来的面子效应椒,绝对超过它的价格垛逢,在半年长测期间凑扳姬,我在停车时经常会被问巳洼:这车得60-70万吧臣伯咆?   相对于XTS外观的张扬拳健舱、霸气酬骸哦,ES则可谓是低调烂搽、内敛很多韧欣橇,整车的线条和比例都比较匀称臼惹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了腿。   在车身尺寸方面爸,XTS的车长达到了5131mm蝗,比ES的4900mm足足多出了231mm啪蛾菲,差距可不行叻那浴,但在轴距上拌腺,两者比较接近耽,XTS为2837mm详奔七,ES为2820mm守公,仅相差了17mm能,至于最终的车内乘坐空间表现北,它俩也是半斤八两临肪守。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诺,氙气大灯荚帕繁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少卷纷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯儡函曙,ES则仅有近光是氙灯灌尘,远光为卤素灯泡氦卸。其中琼港,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局聪鞘,显得比较个性导。而ES则还是灯组传统的横置式秃。   再来看看轮毂和轮胎纱梨哼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸姬凌凑,ES为17英寸啤蜂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎想匙悼,市场售价约1500元/条袜味,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎持,市场售价在1000元左右/条承甫。可以说睛挂,在这方面两者的差异还是挺大的酣欢艾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赤嫉该,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择玻肆狭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲迓涛ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元廉勾弄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志边疼惨,下面就让我们来看看他们各自的优点年。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦热侗喀,其他两款车均有上万元的优惠肮,但相比比亚迪秦的国家补贴瘟,这些优惠就算小巫见大巫了坞幂。目前在国内的某些地区块,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴诺鞘棵,总补贴额度可达到7万芭遂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拳篮。   在外观方面阮,这三款车均有各自的特点葛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感水抖。而本田则是日式混动车的传统样式秽,看起来非常别致羚粪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子现箍,非常有气势闹。   这三款车中土席,比亚迪秦的动力参数最强划楞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平镀匆。不过要是论舒适和驾驶感受膏回寸,锐志才是这三款车中最棒的夺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车颓驾,因此它的动力参数看起来没有太大优势品。   三款车同为轿车翔对,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动焙凉,丰田锐志采用了后轮驱动厂搔秆。至于哪种驱动形式更好暗息贪,就要看个人喜好了裸。   本文导航痞:" "  简约内敛桥擂、安全扎实街情、品质优良侮效,却叫好不叫座卯梨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象橇惜卉。然而对于一个企业味扩络,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品唯慧陵。为此锣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞄篓夺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进崎掀功,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如洗嗽嗜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L粗。 亮点配置蓖:   City Safety城市安全系统筏率,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤壕俊沤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下按抱沥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淳抱委。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淋,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险窝悄,系统将马上发出警示并全力自动刹车售嘶蚀,避免发生碰撞事故统岁誓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)忻伞,可实现自动排队功能晌,除了可设定巡航速度爽睫,还可设定五种不同时间间隔实贪抽。   加强型盲点信息系统BLIS箍那天,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拌。   倒车车侧警示系统CTA维瑟海,可识别车尾两侧30米区域内的车辆床敖,如有车辆接近椭纽副,会发出警告音和BLIS警示灯摊惠。   FAHB主动式远光灯境,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆禽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嫩该,防止对方车辆驾驶者造成炫目狄拧匪。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心帝履,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择狗称失,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入捍荚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距沏共。显然沃尔沃也意识到这一点乐耐宠,要想在销量上追赶""ABB""袭漂喷,国产是最为关键的一步灸疗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边锻藩。S60L的到来肯定会对宝马3系协卫、奔驰C级匆诲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手请申。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢修蠕趁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型杀弦菲,我们今天对比的是2.0T智远版凯,售价为30.99万径然乌,而其对手同样是搭载2.0T发动机灵备,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型辈骨。 ● 外观对比   从外形来看豌沤吨,沃尔沃S60L给人感觉干练居史届、紧凑谜敞饯,X型前脸略显凶猛殿,富有冲击力平。而奥迪A4L外观显得更有亲和力爸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱臼粗母。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屡,采用氙气大灯光源罚婪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯上,只是少了前雾灯娘洪粉。相比之下恰裴呕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利法秦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合导凄答,同时还配备前雾灯撑。只不过灯组并非自适应前大灯屡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能才伐词,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源偷,确保驾驶安全卢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平藏棺,轴距增加80mm达到2856mm陷墟,而奥迪A4L轴距为2869mm录池,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势栓拭财,不过高度和宽度有所不及冠笨。两车空间表现如何涧,请看后文的实际体验戊。   两车侧面造型也具有不同风格居姜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态凤通舰,而奥迪A4L侧面更加稳重镶竣,看起来朴实大方坦搏哪。 在后视镜上羞舍仿,两车都集成了LED转向灯韶抚硷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能且戮,而沃尔沃S60L则没有谁。 在尾部脑遂希,沃尔沃S60L造型略显生硬了碘哦股,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和疲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计伸痘蹿,同时加入镀铬包裹绦肺就,气势十足弟,而奥迪A4L是单边双排设计脑,无镀铬装饰确论登。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎钩湾范,而奥迪A4L则采用固特异轮胎狮拘,尺寸为225/55 R16轮胎兔顷侗,相比之下尺寸显得有些小了轨第,同时配备的是非全尺寸备胎敢互。不过沃尔沃S60L没有配备备胎棠,只有修补工具有点不厚道城揉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堡蘑拉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瞄乒?当时的网络上绝对是一片嘘声藏辣皑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计琶冗,这似乎就可以理解为特立独行娟侩?或者说创新捕搓盲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念焚繁,通俗一点说就是律妊武:走自己的路琼,让别人竞相模仿辽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片规幌恭,时间不长敞纺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样轰施姓?当时我无法回答倒亢侗,因为还没有对自由光进行全面的了解换谭疵,经过一天的试驾体验之后纬譬码,我认为这次Jeep自由光确实有点料订,甚至可以说气势汹汹炼配,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘婧,那么它到底有什么资本来搅局呢氮热芳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蔚萌话。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新溯嵌炽,在做颠覆传统这件事苫骏病,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念簧。就拿前脸来说扩骄坏,好看不好看绝不是我个人说的算的补,每个人眼里都有一个不同的看法环,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看罕含,Jeep其实并没有太大的优势偏,包括大家最看重的轴距表现推芳,在这个级别也算不上是太突出鼻码里。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话茸局,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争坎恨蟹,让消费者也能愿意买单抨橇蟹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了朗般镭,其尾灯设计和大切如出一辙悉莱,只是在造型上稍微做了一点改变窍毁,以便能和后车窗衔接的更自然一些戌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伙举筷,这实在是太个性了粒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面樊懊蹿,不是吗缴绍温?   本文导航剩倦辰:" "  “便宜芍龟堆、省油痴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求借缆票。因此赎痰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军焊克嫩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上仍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陆渤颊。二者不仅定位和排量相同瓶琼,售价也都是6万元出头附拭剔。那么谁的配置更丰富托,性价比更高呢廊徒?接着往下看吧怕刀。   备注破砂奸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期亢钮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型秽遁伪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”剔、“天窗”和“后轮碟刹”天。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卞誊隋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响诚衡触,促进其他品牌产品的更新或者降价龋县,以提升竞争能力努那。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形顺睫,但又觉得竞品车型优惠较多”哼堪唇。今天就随着我们来看看任,新威驰对比瑞纳伤叼底。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看萝污恭,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车良渴,此次我们将两款车型的顶配加之对比庞拖闹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处习沧巷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元痪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多桶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绕,以往圆润的风格被全面舍弃冻梯,车头变成了现在最流行的大嘴形象通饯。虽然初看有些夸张导晶,但是符合小型车定位犯苔惜,更多时候它是年轻人的代步工具敝,所以造型必须年轻抽狄。大灯面积不但较老款车更大曝靖,眼神也更加犀利凡锰悔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变履铣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现皑痰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿唉刹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恕牵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论糖鲤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样茶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绦屯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下百,诸如电动天窗惶校淋、前雾灯与后视镜调节都在其中奴蔑涕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能茹青,日常使用的便利度稍高一些惦率恕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm墙浩,轴距达到2550mm脸。与老款车型相比加长且加宽旁,这是为了适应造型变化的需要仍宠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势迟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势害男连。   新威驰车尾没有车头那么激进读魏我,显得时尚而舒展晾。整体线条看上去硬朗多了喝。在高低配版的车型之间蹬,外观元素的差异并不明显奔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条倦惠,不过在潜在的功能上却有所不同捎燎吠,高配车型具有独立的外部后备箱开关颓抄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启期糯,在日常使用方面的便利度有所不足哥。   瑞纳尾部的线条更是犀利势,线条从车身一直延伸至后备箱弗暗歪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致妻阶负,增加了不少的层次感和运动感砂。" "  旅行车在国内的发展进程斗羚拱,现在似乎已经开始有所起色全尽市,但受到各方面的影响勒警,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃朔。记得应该是在去年惦瓮,各大主流网络媒体几乎在同一时段经茬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章围撵,虽然没能在实际层面上起什么作用纠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议邻帽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车记糙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段士酬熟,但是大部分车型均已进口形式引入抱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挟洽。宝马全新3系上市后甸垮跋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料洗技嘎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本铝梧。不管是厂商的试水工作手纺嘿,还是为了后期大力推广的前期准备钩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款仍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的崇车挟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车堕辨罕,但官方却并不这样为其定义恒串,所以除了V60之外绷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的详钩顾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惜软,三款细分车型跨越了30-50万区间清潞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瘦。   328i M运动型灵隘,是3系旅行车中的顶配车型形崩,M套件必然是它表现非凡实力的根基欠冻灰。BMW的M系列产品箍酗艘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的勤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列舞匹枯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响纱妹寸。在M套件衬托下的新3系旅行版觅,表现出的攻击力和威慑力很强登纬掸。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乏槽姬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感部。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酬,也是几款进口旅行车中最为全面的袱宪课,除了前部以外拈矮梯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惧,令驾驶者的便利性有很大提升尺斗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显歇阑,造型圆润的尾部整体风格绕入丹,让旅行车身份表现的恰大好处轿船。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩草酥,但是尺寸不大峦檄,威慑力也没有想象中明显芯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念兼抚马,极富肌肉感的线条元素答,让它表现的干练紧凑冒郊奉。   本文导航憋没形:" "  曾几何时颅式,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坍俱纤。物是人非态铣,随着中级车市场竞争的不断加剧雷册钒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径修春孝。在上个月的广州车展上泵觅,全新天籁·公爵正式宣布上市臣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢湍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蜜傅镁,来做进一步的了解吧牡绕伴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较吹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观睛淮: 稳重与运动刻勒商,风格各异   车身尺寸方面任辫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm秦,车身宽度独、高度与普通版天籁车型保持一致屯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大盆素撤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狡垒匈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型俏使,只不过在细节方面有所调整鼻喉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构澈,后保险杠排气管内嵌琴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识认苔烹,俨然简多了几分气质的提升哼亥停。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下透翅, 新君越的外观风格更趋年轻化瘁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吐末,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面沸吮,尾部设计与前脸造型和谐呼应皑蔫,相比老款车型稳重端庄的设计风格抖盟,全新君越更容易让年轻的消费者接受浦蛾樊。 【君越 整体外观】   外部配置方面授鄙表,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搭痛练、大灯自动清洗等功能仓陀,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到虹闪。通过下方的表格我们可以了解到塑,同价位的两款车承里吮,君越在外部配置方面显然更为全面一些辨腊锹,LED日间行车灯完扳吓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痉琳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的茫缔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价前溅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头喷妓萌: 日间行车灯复码俏: 随动转向大灯膘: 大灯清洗装置壁群投: 氙气大灯顿漂悉: 倒车视频影像校: 大灯高度可调桥: 自动头灯先: 泊车辅助疮繁: 无钥匙进入系统铃鹊: 感应雨刷斯砍芳: 电动后视镜脖: 后视镜电动折叠谐: 后视镜记忆蛙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蠕琅厩,年级里有几位南方来的同学姆缝矢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪卿谷芬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情耸溃。雪对于那时的他们鸡黎迁,是上天赐予的礼物且。但是好,对很多北方人——比如我——来说瓜悍,雪却是避之不及的灾难息,它让我们的出行变得困难重重寂熬。不过这次却不一样贝琉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起锣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蔼乌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拌揭南,请允许我隆重介绍一下今天的主角渴,我们的冰雪座驾填实,一款中大型SUV——福特探险者始。探险者是福特的旗舰车型耽操,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售忿,共两种配置绥将寝,售价48.98万嗓香建、53.98万俩鲸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元庭收。我个人非常喜欢探险者的外型透什骏,它魁梧而正派上,颇有美式SUV的霸气吾疟封。牡丹江的冬天白雪皑皑辜讹胯,探险者出现在这里十分应景会,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前累哭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热客。这样的冰天雪地里钠凤,就算是带着手套在户外拍照宝没亥,手指依然会被冻得失去知觉弦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖奋。探险者的方向盘加热速度很快灭,开启后几秒钟就能感觉到热量钉湾,太实用了淖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机并,匹配6速手自一体变速箱桂巷梁。探险者在海外还有2.0T版本车型体戊莫,不知为何暂未引入国内匆,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面秋,并没想走量曙。   探险者为承载式车身结构贤,搭载一套适时四驱系统迫簿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卯疚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器安,后桥轮间为开放式差速器嘛洞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助扳墙,以制动打滑车轮的形式实现蒋。这套系统的越野能力或许不是那么强大硼疏,它主要是为提升公路性能而存在的藐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点催皇看,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键匹糠。这次我们挑战冰雪路面俄,这套系统发挥了重要的作用珐。另外不容忽视的铣,便是探险者的“神秘嘉宾”了泰疙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承补浮!它是一款高性能冰雪轮胎蓬,官方称它应用了发泡橡胶技术狡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜憋娩,从而让胎面贴紧冰雪路面赣材,提高抓地力暖挤涎。当然方牟,这款轮胎价值不菲乘,以探险者高配车型的轮胎尺寸编:255/50 R20为例红俗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元片侈司。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的达,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上内殊兰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴晒级,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及笔碧啤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企努,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑舵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下韶,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肩促角?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表啥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲溜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锯忍伤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满慧拿,两车的轴距都超过了2700mm几身,使它们在同级别车型中的优势非常明显堵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计娟傲煽,略显圆润的车身看起来动感十足犊炊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感湾点,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感脾痰芭,550引擎盖上V字型的线条动感十足踌。C4L大灯的设计相对简单秦,全系采用了传统的卤素光源全舰,而且并没有采用透镜的设计栖晚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感息锈秤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瘸,还有转弯辅助照明功能府陇,保证了夜间的行车安全撼。两车都配备了时下流行的日间行车灯牡败,值得称赞的是稀熬喜,550竟然为雾灯也配备了透镜彤,这一点值得各大汽车厂商学习赊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏兜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩邢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感帆忿,550上扬的腰线勾勒出时尚每、动感的侧身线条行仙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间潜散。C4L和550都采用了双色的后视镜设计层,并搭配LED转向灯恢竿然,视觉效果和安全性兼具姬狈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有眉盯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口匣捶舒。   C4L具有无钥匙进入功能儒轰瞥,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性洼擎盖,550则采用了常规的衣啵控解锁功能膊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格澈鬼哪,C4L刀锋式的造型更加犀利睹泡喝,550则更加尖锐弟哗。   两车的尾部造型比较统一蚕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果卫瓢,圆润的造型颇显稳重控模房。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过景拧,这样设计不仅美观滩彭,而且可以增大后备箱的开口角度患腊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯颅,视觉效果极佳烽疗歇。两车都采用了4点式倒车雷达麓箔背,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低分吨的,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物煌瞄,使泊车更加安全剧类。C4L后尾箱并未设计开启按键检东书,只能通过车内控制按键和夜章瑁控钥匙开启圃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启镜,使用起来非常方便峭。   本文导航里墙虽:"    紧凑级两厢车亥了,如果倒退10年前焦浇乒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域窟豁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后抠乏损,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型棺澜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹同,它于不久前推向市吵荨,但其实它在国外早已上市芹师。雪佛兰在近期才引入堵簧,相信也有自己考虑叫武,好在这个时间也不算晚浦壳,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择酪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐舱伺汞,相对较低的入手价格城霉盒、时尚的外观设计以及良好的运动性能虐喊,都让其成为该细分市场的热销车型薄刻。而在紧凑级车型中青患啪,三厢版在兼顾运动的同时丢,实用性相对更高一些汹咳录、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陇蓄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣昵ィ克斯三厢版(以下简称妇忝耸桑克斯)进行深度的比较峨,到底谁能从中脱颖而出兴荆,让我们拭目以待抱委。    在刚刚结束的2013广州车展上赋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴岁燎绵。此外如,富榍噬桑克斯去年北京车展的正式上市徘叮,也让这场紧凑级大战更加精彩剿钠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伦概,作为其小弟的马自达3能否一样出色斤抽碘?赋胛剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谷篙,能否从容应对雷假美?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嚏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上露参兑。就在媒体日当天厂并,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后溪款,经过旁边人的介绍凑羌连,惊叹一句稻:原来不是一个车翱健!可想而知师,这兄弟俩得有多像痹。    2012北京车展上市的腹纤克斯相比前者呕筹,已经在市场上打拼了一段时间嫌啦淘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降澜噬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扳趟,但是缚澄尤剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位方,还是毋庸置疑的突默。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性粹蹿,为了让评价更加客观轰,同时贡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骇,我采访了一下身边的同事和朋友写。   同事A鳖:男恋委遣,30岁敖、已婚垮、儿子1岁多    我哪个也不要讳挺,原因只有一个窟:都太小闻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胯篡,实用!当然这两个车白给肯定要称灸稗。(也对踢韶,老婆孩子热炕头的人骂,还谈什么运动青丁巢,能装下更多的人和东西搔辟狗,才是硬道理)   同事B汞:男屑,老讣牛克斯车主熔嗓,奔三的年龄澳戊郎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改郏克斯图劝,理由是有优惠飘赫叛、货源足全既吗、随时买香帆,听着怎么跟买菜似的釜词艰。   前女友舍式:24岁擞雷碍,高尔夫6车主纶兑聘,略带公主病    选马自达3豁裤竿,原因是好看热蕾夏,我再问还有吗衰,答曰写:好看岸呵铡!我继续问镐疯饺,跟我急了盲废,提问结束埠冀。   现女友蔑:25岁勿梳,对车没有丝毫兴趣通火死,仅对各类衣服庐冈休、包包秀、鞋等物品上心    我选马自达3吧娄闯,原因是就看这个顺眼姓脓,所以就选了蓟匹哩。(明显敷衍了事)   女性朋友莲:24岁猫,某时尚杂志签约平模男,对车有些兴趣技嘎粟,但只是停留在表面    我选马自达3曹澈停,因为好看到欧,身材我喜欢昆,而且红色(主打色逗隆蹬:魂动红)是我的style葱,所以我会选她的说高。(这种中英文混合体两并,外加“什么什么的说”的语法真别扭锋霜,说她好几次靖,不见改)    采访结果显示捂首,果然是萝卜青菜钞屡、各有所爱聊,而且给出的理由也是五花八门咆导簿,那么到底这两款车有哪些不同先木,在面对不同的消费群体时改,它们的表现又回怎样坛厘吧,废话不多说唾韭夹,让我们往下看狼肋。" "  2013年8月抢亩,本田CR-V共销售了15393辆惫乖竭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月郸篙凶,本田CR-V共销售了18989辆罕酿季,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月爽扮牡,本田CR-V共销售了19510辆监娠堑,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月临钳,本田CR-V共销售了19288辆乱,全国SUV销售车型排名第二......事实上冻嵌惟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单滑疽污,它的优异表现还远不止这些戳钦封,截止2013年11月底繁垄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663肆触广,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涝。是什么让它成为了国内SUV的明星猛湃?又是什么让它如此大卖暮鸿双?   现款CR-V有2.0L韦、2.4L两种动力共7款车型烁,售价19.38-26.28万元哭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型接,售价22.98万元)梦请。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型任芦亥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声浑襄,纵观整个CR-V的家族史河,前两代车型还有些“方盒子""造型踏,而从第三代开始店爽马,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战疲骚翔,坚定不移的走着城市化SUV的路线赎湘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大扇摧。   说到第四代CR-V的外形就簧,也就是现款车型熟赤,它的外形并不是能让你一见倾心的主饺练饺,CR-V上市之初伟豌,人们对于这样的设计褒贬不一淬巫,甚至有些“不得民心”诚写,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拼锰冻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯啦沦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能溪类。氙气大灯寡甸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上靡。值得一提的是湍稠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上收角讽,效果出彩庭赊光。   车身长度比上代车型减少了25毫米残惠镐,离地间隙下降了50毫米核匡,仅剩130毫米卯纪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性岸缓胆,但却令离地间隙接近轿车娜滥颅,轴距则仍然保持在2620毫米啦,整体效果比老款显得修长不少逢奴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因驶镭,在实际驾驶过程中核悄笨,提供给你更加宽广的后方视野嗡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信病玻的。   现款CR-V提供17娟褪、18两种尺寸共3种轮毂式样损蒋广,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外仙弓督,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墙屉和。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞎柿髓,车尾向外凸出比较明显畴,给人一种臃肿膨胀之感金徊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索洪锹担。现款CR-V车尾向外凸出比较明显麻普,给人一种臃肿膨胀之感械瑰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因唱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积骂梳,为实用性又添一分圃匿凭,从之后的销量来说伟,现款CR-V外形依旧被消费者所接受耻,保持着高歌猛进的态势臀胆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺忙豹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力铝搂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙人、精心踌喀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm挞,排量仅有2.5L导肯屡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场笛嚏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS笆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吹齿,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沟觅摄。   第三代雷克萨斯IS答,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挛锻,全车线条设计更显张力李,饱满的肌肉感让人过目不忘人。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化害掣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版长耽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅客童递,丢失了一丝霸气潍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加勘,长宽高分别为菱违:4665mm踏苫公、1810mm牌纹吾、1430mm武低涵。同时轴距也增加了70mm遁肆,达到了2800mm耍季。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言昏九,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言参垫藤,其前后配重分别为53漏:47囊参。接近前后1握掸铣:1的配重也体现了其运动本质侈涡骇。   IS车身侧面短小精湛透,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蛋靠,显露其灵动的车身姿态户皋钮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙售绍,依旧是纤细荷好、锋利匈稍,绝不与传统设计相妥协冠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挞讹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎韶删。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力畅缚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性帆。   毫无疑问谦掠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力擦缔。你可以觉得它设计非常超越创该瓤,也可以认为它很有美感南,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惮佳疾,石油的消耗量日益增大碗咕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油逝,排放着大量的尾气伯,制造着日益严重的雾霾天气啊。汽车尾气的污染外类倪,越来越成为大气污染的重要元凶蓖城。开发替代清洁能源箩济,代替排放巨大的内燃机即笺,越来越成为厄待解决的课题米。现在很多厂家都开发了混合动力车型惨,这项技术基本上成熟了播极,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瞧较,也没有成熟的商业模式来进行推广尖,即便很多条件还未具备捐狼,即便这样那样的客观限制嘘弧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面下敌驼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一娥革。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品店,叫做启辰e30晨风拴,这款车还没有上市贺,很多技术参数还没有公布兄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据论堤,介绍给大家菜帽排。但即便如此位,这款车还是有据可查喂炒,开发平台来自日产聆风电动车册嘉饥,外观也和聆风十分相似惋泊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿可,2700mm的轴距和骐达相同蓄篡,外观的样子也有几分相似勺噶侗。但明显晨风的很多细节显得与众不同僻,前脸没有进气格栅的设计坑珊桃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份完。而据厂家人员介绍轿嘉,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台沛婪,而是单独开发氛刊。   尾灯使用了LED的发光元件汰唐垢,看起来更加醒目貉,垂直的长条状样子也很有个性仟。但在车尾上厂枪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同沏扇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板猾替崇,用以分担电池组的压力姆七,这在晨风上是没有的棵。   本文导航簧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了扔钎矫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)惜,照片上看它挺精神淘鼎,设计有传承有创新告报挨,硬件配置有增有减嫡忍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情添咆,没能去测试现场参观参观疾贬。   命运总能给人惊喜颧厂痢。上周五下班前县鲤疏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目柔,领导突然走过来跟我说睛悸:“来了个顶配傅克斯腺乓矢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”怪,周末的小幸福就这样碎了一地毕卡,我得跟两台机动车泡在一起塘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝特,坦白说现在我对它俩都“不来电”钠。这样也好迷挽,好歹保持个立场中立对吧梦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满团信敝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待兑,比如为什么海外有独立后悬架拐项内?国内全是非独立后悬架贬?其实道理不复杂炽巩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响号徊毋,既然如此统乔孰,那就遵照做生意的基本法则来做泥,降低成本氓,攫取利润超遍侯,无可厚非珊。我相信如果改悬架车就没人买弗陶星,那他们肯定不改冻。   福特比较谨慎蚀,善于跟消费者打成一片揪,挣钱不忘树口碑搁违钱,好口碑又促进高销量功纳,顺利打造良性循环圈回。尽管它也有这样那样的问题扦搽玩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酸,值得大众好好学学埃艾。话说回来嚏邪虏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路虱楔。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚炖纾克斯缸匆浦,是各自家里的明星产品伞栓期,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖节,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限壁问锌。把这两个重量级选手放一起小,能擦出什么样的火花来韭蠢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惕夹擞,似乎这样能出一口恶气陵法。不过我得劝各位一句檀:百花齐放很重要淬拉谱,一枝独秀最糟糕维倪。   ●外观   扯半天总算进入正题念嗅,这个阳光明媚的周末懒,没有雾霾的打扰井然倦,我把两台车放在一起拍了套合影融惹棚。看看它们哭罐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7弄桑,一个是16.29万的顶配版两厢干甑掌梗克斯山巫。要说家族式设计滴,大众当然领先其他厂家颓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服染,福特的动作稍晚一些本阀弗,效果不赖皇懦。   所以当高尔夫7和覆洌克斯站在一起的时候逼梨,你一眼就能认出他们来自哪个阵营刀。谁好看我不说茨陌,大家都有自己的喜好甩署暮。两款车前大灯组内容丰富驮蛊,氙灯纬戚、日间行车灯滔拓、大灯清洗堑、雾灯一个不少甲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有史,而噶ǎ克斯的则要花6千块买选装包暖垃,朋友们旦访酮,要享受还是得多消费啊广馈。   车轮部分有看头雾。阜洌克斯胎宽215mm碎屏底,米其林博悦轮胎侮,轮毂造型带感搽填疯,给个好评漏事,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款垫抢咎。高尔夫7胎宽205mm手,似乎缺乏顶配车型应有的气势怪亩沟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧迟蓄扯。   车尾设计各有出彩的地方魏俗沸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势枢惨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鲜钢,LED尾灯是个加分项款悸筏,盖撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意从。左边那台风格沉稳一些途居,右边的青春气息扑面赋旅辅,你喜欢哪个陈宽?" "  “牺牲一定的车身刚性辱库递,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车茶酵立,最初它的出现只是改写了常规车型的结构锤癸酶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嫡赁沫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后抱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面虚俏群。就在上月博教,奥迪再次引入了其Cabriolet版本建解,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溃,至于奔驰C63 AMG嫡,目前还缺少这一车型某恕庇。   由于是RS5 Coupe的系列车型乖功遁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致慕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾享,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事俊,毕竟除了性能之外虎嚼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的斜梧。   延伸阅读 辫:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惕柔,其中包含对车漆颜色撂错手、内饰颜色以及电子功能等自主选择幢绞疆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的相缔泻,所以在配置解读方面殊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注僚怕,并将官方价格告知大家拒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上物醚娶,软顶敞篷采用电动开启扇参壳,时间上需要15秒即可恫活,而将再次闭合需要17秒关村诡,其开闭结构为多连杆双片式故挖敝,这也大大缩短了开闭时间惦涪排。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消侗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酶,为了不过分降低运动性撤校,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼当操潮。排气方面也是RS5的一大特色屋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管请艾导,在Auto模式下左右分置排气各打开1个崇,而在Dynamic模式下会全部打开蜗。   本文导航官:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线狠读钉,或许大家已经是心里多数律傅箔,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型挟补方,定位于新兴的小型SUV市场汕拳。众所周知晴柔涛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“壁,长安铃木选择在这一细分市场发力坪登,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的躬旦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX替的,通过对比分析孪硅吮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力卜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市邵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元繁寐填,搭载1.6L发动机辰修,匹配五速手动和CVT变速箱撑斤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诽徐教、2.0L两个排量六款车型韦戳,同样匹配五速手动和CVT变速箱卡,售价区间12.88-21.88万元门邦眷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观定都:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面晴港久,通过下表的数据显示得知磷焦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX睦弓,相比逍客欺添、昂克拉等车型同样处于劣势钉尖吗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起菲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挖勒疼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因街沫,还有与车身不同色的黑色包围奥、车顶行李架晴,短小结实的车尾蜂盗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蓉。车身颜色选择上停朴,S.CROSS锋驭提供了极光绿搔、皓月白琴、星辰银怯、丹霞红呢旧、银河蓝和晶岩灰六种颜色藤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同烯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计逆疼渴,雾灯埃、下保险杠也经过了重新设计酪卜睹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格酵吕龋。车身颜色选择上伞辰,劲炫ASX提供了珍珠黑绞络叛、极地白捕、翠鸟蓝侣、酷银玻、钛灰五种颜色顶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面俺吓蓉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯玫矾,前后雾灯俄拱浦,并配备大灯清洗功能搂十纺,外后视镜集成LED转向灯;同样如,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯掂范,带水平调节和自动清洗功能旱,其外后视镜没有集成转向灯梅骨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂怯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂铣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂归雷,二者均为铝合金材质曙纲。所有车型均配备优科豪马轮胎谭美。值得一提的是判掳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎潞,这在同级别中比较少见孪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型需就干,根据车型的不同尺寸有所区别设灵,低配辆:215/65 R16素,高配孺妻穗:215/60 R17户卫,轮胎同样使用的是优科豪马鳖盟材,同样配备全尺寸备胎迸,两车在这方面都表现得很厚道胜袜掀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫寸,第七代车型爱。其指导价12.19-14.49万缕履钾,这是配备1.6L引擎的价位共渭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绊瘸,账面要准备好14.09-18.29万递迪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车承履,当然歼儡,身为第七代的它钒狠,在冲击属于自己的又一串“第一”犊朔。但我们相信米缓笔,短板才真正决定高度赖诺戌。   全新高尔夫的德国总设计师说孤,它的设计主导思想为“简单既经典”酚筛互,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分褪畅胺:中网与大灯的相对位置够蕾、拓宽出车身有力的轮拱奠须、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘎毕段,这台在中国拥有极高人气的两厢车庐窗,一露面吻啼,就好评如潮峰概随。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晾量坝,但还是要将6/7重提吃秦,除了外观上的差异堂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上社,比第六代车型要长56mm贬。而整体车身比例上皆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然嫩肌,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm渴兼椽,轴距增加59mm忿,从而提升至2637mm扇龚贡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计死龋,但新样式的内部构造也足够炫巴裤缚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念寡。高隔音性的特殊树脂层岛樊狼,形成3层薄膜结构居两。它拥有很强的抵制振动物理性能戊。   直接跳过撩人性感的腰线围穗敬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型匹皆鞠。相比海外的双L型深判,或许辨识度更强一些冻稗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的辖,但高7的不一样缔挞。细心的你会发现庭号闺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时害,才会主动启动扮驾蹭,并且拥有厂商宣称的132°广角鳞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格粗念爸,天平再次偏向了驾驶者一侧霖铰。整体内饰上宫楞磊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是腑衔:放弃中庸的设计理念探公晴,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拷凹。不规则的T型区巾、活泼的金属线条点缀粱僻袖,让全新高尔夫大变身扯退。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酸腻,它能够让你感觉非常新鲜弯廊署。   坐进高7内激竣镀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗寝兰垢,比普通天窗大了30%湍。而外掀的开启方式有点奇怪券般,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别骸泰,同时还为内部提供更多头部空间仆龚山。   大众车型的人机工程向来让人放心必,这个角度的方向盘够缉惠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦乡聊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型局,或许来个拨片更有型吧呛郡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症突帘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度狼驶呛。   本文导航刃抽胃:" "  在国内的SUV市称廖辛场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击灸寿湍,正因如此新,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市闲号井,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巫瓦淘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诽拈禽。   说到大空间却到、七座设计疚孝、配置丰富的SUV猎,北京现代全新胜达是其中的表表者奉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求图脸汾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型娶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变踏夹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手好并挖,下面我们将对这两款车型进行对比分析狭拦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观侗肛巢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向灌,设计上中规中矩翘桶混,采用了哈弗新的家族式设计元素守杠,这一风格将在整个哈弗系列上普及形该镐,代表性的设计元素有惶需钎:大尺寸U型前格栅幻比默,粗壮的镀铬横条格栅猾俗,时下流行的“X”型前脸菜嗓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美匈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绍嵌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渺蹦上,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气矩蔽瘸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洁呻裁,再辅以造型锋利的大灯灯组守相,极富视觉冲击力瑟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话媚糖敲,现代品牌的确更加具有超前思维意识澳。" "  如果提起讴歌品牌苦档柑,大家一定会想到MDX这款车担茨,究其原因吻纫埔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钞奉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碾,拥有讴歌最顶端的先进技术箔。在2013年艾鬼,讴歌上市发布的新车相比以往分狗供,算是非常密集的间。即将岁末太四辟,讴歌的新款MDX也开始上市销售昧官。作为新款绍夯啪,MDX的售价降低了付克,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注辰壬陕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失儡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器劫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术峡昂薪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮卜。使弯道驾驶更加轻松馁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辜顽凉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 触喜轨,在车辆制动时渐,通过制动延长扭矩矢量分配庙,提升转向的循迹性 擒缆,这在之前的讴歌车型上是没有的递,包括RLX兔票。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢8贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机凰辨春,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由使溯恢。但我们看到辫彩词,在讴歌品牌乃至本田车型上秘翱,自然吸气发动机依旧占据主流巨晴垢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谴,在新款MDX上使用的3.5L发动机漠,带有VCM可变缸技术衬椭,在不同的动力需求下雀藏桅,发动机自动切换工作缸数恐灰缮,用来节省燃料腔,提高燃油经济性嗽顷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上勾内,使用了全LED大灯防甜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牛,不止在新款MDX上出现都醋思,旗舰轿车RLX上同样具备默激。但和MDX相比蜕裴,RLX的前大灯内部结构稍有不同标。而MDX的这种全LED大灯凌嗡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平储量,但据了解讴歌正在向这个方向研发到林。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务叹,其中大致包括救援熊交迫、定位龋泵玖、导航检索等常用功能脐。但值得一提的是羌围,讴歌的这套系统在整车质保期内迟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扁楞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上抵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肋倒,通过车头郴毛、车侧踩艘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式齐。对于前方障碍捌霜、侧方停车瓢挞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用古坞趴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助藐慑燎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面订棉,MDX采用了59%的高强度材料嫉,热冲成型一体式门环等途径梢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料屏。   本文导航发设:" "  在新一代天籁发布之后使,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字嫁。二三十年前仇擞里,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越坡蓖叮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车潘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前两。而谈起这两款车弧灭叼,目前多数人对它们的理解是捎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伍墙混,配置增高戊完,便成了公爵和君越兰刑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸森、动力和配置等等栏莲,却有着极具诱惑力的价格峨湿瞪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘涵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额单,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力凳挡。可它们究竟有没有这样的实力淌省?两者比拼杏,谁又能更胜一筹染?本文即将为您揭晓细纯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蜗乾脯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型虐搜,售价区间为23.59-36.99万元肥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版玻境,两车售价分别为29.98万和29.99万跑,价格非常接近鬼停却,比较有对比价值燃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显倾雌判,主要是雾灯贾催爱、轮圈等几处细节可以加以区分隘侵夏,尤其是中网变得更精致工觅犯,车头更显大气事缆。但也就是这些细节的变化界募褐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动浑耸忌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿舷济。   大灯方面肮,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能帮慌褐,不同之处在于冯踏逆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茧咕。   车身尺寸方面铣罕存,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酣裳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)劝答辅,君越的长度同样超过了5000mm乱描,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本佩唤狈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面枷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过团,并没有追求锐利嫂释,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蓝,腰线设计是其外观中的一大亮点囊,并非大多车型采用的一条笔直线条甲隘,而是在B柱之后便缓缓下沉棺彪坪,在后排车门上形成一条折线繁溪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感凛狠富,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士潘伴目。   尾部来看珊,公爵与标准版天籁造型基本一致惫慕,尾灯造型也还是一如既往地犀利舰姑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瓣讣划,为整个尾部增加不少活力玖撮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合措揩釜,使其整体感更强陵送停。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伦梗芒,轮胎方面琳精屉,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎好苇把,更为霸气博缎歧。   ● 外观小结感隙: 两车均采用年轻化设计兑,稳重气派;车长均超过5米焕雀剔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上负舍,君越表现更为抢眼脊掏剂。另外导吵交,从个人角度来看活火悄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计姬滴,相比之下它的造型更加简洁卞费慨、规整扁澳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识目纤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽慷掏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冗校牢,足以呼唤出你全部驾驶激情蒲。你可以视它为野兽粉烽,但我更愿意称它为内敛狂徒讼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贰辉。它是驾驶利器纱捐萌,也是很多人心中的梦想之车肛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鲜程。   既然说道奔驰AMG咖羡哗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义济欺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卵,都代表了其品牌车辆高性能版拉纤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款趣荤烫,这些车在发动机配置调教麻,底盘调教攘,外形和内部设计上都远远超越原厂车溶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型险,它的长宽高分别为4707mm缎伙、1795mm和1391mm噶粮滇,轴距为2765mm场。参见下表可以直观的发现狮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孩谐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势澜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面惹伞宽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同焊仇。但细看之下步覆,还是能明显看出差别挨。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降巴拳,流畅迷人更具轿跑风范峨簿苹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少莱辛。   除此以外合,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次文,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭雷拧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂朽,前轮尺寸为235/40 R18镁,后轮尺寸为255/35 R18酪哇克。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力斜,以获得更快的加速度想。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果慈拭。   车尾是C63最为霸气的地方烧发即,四出排气管宣誓着其运动特性扦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一欺胜软。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力完汇咎,从而提高车辆的稳定性誊构。" "  11月12日氰席拖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市魏烯隋。无论在平台还是动力上窝,这款车都与标轴3系基本相同激。动力上俯瑟屁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上零陇,依然分成风尚撵协、豪华和运动3个不同设计套装闻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式眠。无论怎么看镶,4系都很像一款双门版的3系田孔懦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢未环竟?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系窘擒。   虽然名字是4系奥怀,但如果只看前脸覆抵熄,恐怕一眼很难分3/4系乳景。不过仔细观察细节的话袭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烦。比如更大的开眼角设计惟,更修长的双肾格栅猫,还有明显不同的下进气口设计风格成倡裁。当然睛木床,了解宝马车型的消费者都知道叛叛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烙。此外文,前脸还针对空气动力学进行了优化板绵寸。 【左顷汐邦:豪华设计套装(选配)/右杯海几:风尚设计套装】   侧面造型上幂昂,4系明显比3系舒畅很多风猫渐,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疾德,更修长的车门对此也贡献颇多棵娃勤。不过轮胎规格和3系完全相同屎寿蜗,似乎很难体现出这款车有多么运动春。另外悍轰定,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了不炕尉,和前脸的进气口配合摔醒,共同为刹车系统散热革。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多困培攀,不仅装饰性强面,看上去也更凶狠茎。   尾部设计上非熟松,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素拼。猛地一看依然很3系拣母,但饱满的线条体现了4系的不同伍慨栏。尾部虽然整体很“壮观”填,不过颀长的LED灯带显得非常秀气了惺吨,别有一番风味蛙。另外鹿,根据套装不同茫裙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种迪榔,实拍的运动设计套装为两侧双出塑,个人认为设计还可以更精致一些咆。   车辆提供颇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址驰抄收:北京市海淀区闵庄路19号   电话漂:(010) 5872 8888   本文导航考接:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道财贡镀,自日产逍客2007年在英国上市以来贯块裴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来师儡。各汽车生产商自然毫不示弱筋悄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锈绘思。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年姥,公司就对其外观和动力均作出了革新敛叉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司物啤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扒纳庭。这款车售价要高于ix35嫉揩韩,标配版的售价与高配版的ix35相当掂。较高的售价并不会对消费者影响太大坪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力砷位贪。 ? 现代ix35   除此之外惹癸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吞痰。完美的驾驶体验长拢拱,充足的动力表现素淖房,日常的实用性以及低廉的养车成本掸砂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战百。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凶。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间抒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吧埃权。CR-V的后备箱打开的角度要更大辑,后车门打开的位置更高盒,加上方便的一键式折叠后排座椅百沫秘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜孪腾。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的内鞍谐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瓜腿。ix35的后备箱地板离地面更近敦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间眷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5燃查,他们要对此多付1,700英镑辅妨。其余两款车的四驱版护晦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)袭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)脸耐怪。   从标配版本来对比三款车科疙,ix35要优于其他两款堆放。SE版就提供了后排加热座椅郎并,方便商务人士乘用镐没。高配中更是有导航恐尖,蓝牙抖,真皮座椅肌荤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能描秀。ix35的一些配件选搭也是十分优惠癌汕盛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑旅盒。   综上所述皮氖纶,我们推选出这三款车的排名分别是塑交:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酪桐受,但是它的驾驶乐趣却是最大的赋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码唉梯曹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足冬。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度悼市。低的污染物排放顶,强劲的动力表现帝途,新引擎的装配让该车重获新生搓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问施骇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车省舅遍。不光是低廉的售价卸列,标配版的实用和保修期的延长胆衅瓮,让该车十分吸引人另钉观。不足之处则在于较高的二氧化碳排放播镰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间休帝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品热敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄力脱,严禁转载巍吨盆,违者将被追究法律责任碘扇。责任编辑托:李敏" "  在国内矗虹,提及福特这个品牌览,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎荒⑿剑克斯和嘉年华雹悼,但福特的精髓决不仅限于此款稍秆。在美国宏卜叙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哺魏谩。近些年来缸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围迁,先后投下了旗下多款SUV车型媚痕袱,其中包括翼博嘲淀、翼虎肖、锐界以及今天的主角探险者洪酗。作为美国销量连续15年冠军的探险者径,它在中国的土地上能否再续佳绩袄吨?带着这个问题联捅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙甭攀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱└取,也是其第五代车型齐册。在今天看来奖,福特探险者圆润饱满警躺嵌,又不乏美国车标志性的肌肉线条巷虱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求缉。但早在1990年烦蓄擂,第一代探险者刚推出的时候痉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多眉。   随着时间的推移申,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变惫加蹈,与其说是改变彼革惊,倒不如说是更加顺应潮流尚咐。早先的皮卡底盘不见了踪迹岔吐筐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂藤计。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)仁。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻鞠搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢强似迷?结合同价位车型做个比较不难发现会附劝,探险者论尺寸绝对傲视同级谷埃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巧绿,“尺寸”无疑是其最大卖点哨窃年。它的车身长脾、宽涟、高分别为5006mm趟、2005mm和1743mm户庞缉,轴距为2860mm瘁乳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV病蜡,即便是与奥迪Q7的对比中瞳漆谈,探险者在某些环节也不占下风剖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外结深,探险者的最小离地距离为193mm林惠,接近角和离去角也并不大豢闭涂,仅有21.7°和21.4°馅单。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的歪暇。" "  引言瞄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卿填,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伶,其采用了全新MQB(横置姆固咄猓块化)平台生产戌顺计,不仅在外观藤、内饰方面有着明显的变化弗邻撅,更低的生产成本扳畦、更轻的车身也使其有着较大的优势理。此外健皆,作为其老对手的福特该锹叮克斯当然也有着较强的实力村谩方,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评陌。今天寂,我们就来为大家对比一下精秦,看看这两款车型谁的实力会更强士即庭。 外观韭耗先:低调内敛大众风对比时尚张扬腹饭坷眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感娇险缎,但在设计风格上却有着截然不同的一面蹿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上溅多恳。而感牍椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息瑟。   车身尺寸方面隘款渺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进闲吐誊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鲜吻,轴距也增加了59mm悼阮取,整体看上去更长更宽更矮腻容。但其主要竞争对手赶饴常克斯的整体尺寸依然有着较大优势拐酬缉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅澄、强壮菊绦杜、凶猛受公鼎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象棠硅挪。试驾被安排在了蒙特卡洛溅焦本,我们被热烈的目光追随了一道铃坷绰,同样涉仙,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路读。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起扦,它的对手就已经锁定了侧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标甘维,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜阑,他们选车就两点钾,第一样子帅许皮,第二性能足够强大咳裙。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力颇薯亢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车季。恰恰如此美零敌,它看起来很漂亮弊匡,尤其是车身各个部位的比例与线条艇,挑逗着所有人的视觉神经吵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野悲僵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口观,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翁,而且更杀气感更强告浆坦。怠速时慢慢靠近吉,它的躯体在微微颤抖侠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤衅鄙。   细节方面奥迪从不偷懒金霖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记偏雇旱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾栖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞殿乳。在我看来赶,这样的视觉效果已经足够征服所有人贩,如果你觉得不够醒目烤,还可以选择将卡钳漆成红色点绥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部柬罕佩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体揉烁,120km/h时自动升起吠虎,此时的样子最为动人镐,速度降低至80km/h后便会自动收回顿。   进入驾驶室并不费力瓤绢,内饰与A7或者S7基本格调一致缺,简洁朴实逢暴,中控台区域保持原有基调藐,有人说它沉稳场,另一些人说运动姬,在我看来这就是奥迪的风格剁醋,可以满足很多人的口味现,一切气氛都显得那么熟悉萝亮。   车内有两处亮点让我记忆犹新毒福坟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分钉,坐上去的感觉也足够舒服刚诺。不足之处在于它的调节方式太过简单娩铃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑侯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘垫徽谁,手感与大小都很出众妓虐,令人爱不释手伴耿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望被。也许这就是奥迪设计师花心思的地方队诬穗,善于抓住驾驶者的心茧赤赌,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分婚疼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化隆径别,两厢版掀背车开始越发备受关注耽掳绘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戎炼,强劲的运动性能也是非常重要的指标沉嗡。就在本月初炊徒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求哨挟,除了朗行运动版之外淬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能屁韩。接下来坟晦联,我们将两车放到一起轮,来看看其空间和性能环节的表现如何笔坤彭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是略胁,如今的情况则正好相反亭炕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此河及。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元变菜翟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元渺,两车的售价还是非常值得人期待辜垂描。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版赁畦陇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了刮浑轨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计勘,前脸没有任何改变蛊计。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素簇,但给人的印象要更加动感普。   车身尺寸方面肪忌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米宫晃簇,各项数据都要比朗行运动版更大一些爬贡梯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拆梧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎珊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蝎会接,比较适合家庭日常使用硷湾铂。轮毂造型与三厢版没有区别谰。在发布会上碍幂粳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎马,相比科鲁兹掀背车不够运动讽脓任。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条图庭晦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑镶裴顷,线条更加自然爱芦晌、流畅控诬横。两车的车身腰线笔直且显眼旅虑贾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉薄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影苟膊讹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿昆赌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果饲悼。同时抨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能糖秒兑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惦杰,点亮后的视觉效果非常不错阮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杰。整体风格也是保留了三厢版的造型措虏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出冈扑淘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酪。2008年熬,丰田Yaris进入中国市程炅步,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相啡藩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数亲实钾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车秘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号票虱陛,想必原因大家都很清楚峭烁街,致炫在各个方面都已下足功夫忿乾,为的就是再续辉煌阔。   致炫外观灵动时尚排鹅,带着一些年轻的运动气息沙郊,车长为4115mm悔似,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拟笺识,比老款低50mm;轴距为2550mm汞梁前,比老款长90mm摧仿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叙坪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点燃楞柬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瞥,这样的设计更有利于致炫的散热膜沥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱氮谰价。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杜燃勃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气没喷。   " "  在这一两年中荒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”磊任诲,究其原因摄搔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窖。另一方面捅花,也确实因为高尔夫的产品素质比较高昆。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔼碘裴。如今靛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野魄廖逛。带来的改变很多硼吴,由MQB平台带来的更多越级配置佃康拔,外观内饰的革新闭鼻丘,动力总成的变化可,当然还有后悬架的改变痘体溶。能否继续神车称号士,笔者觉得桶肮,可能性极大弹。   ●从固定平台向母隙帕停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈迹块化平台的车型急茅,之后守突,从这个平台开始鲁,还会有奥迪A3等车型陆续引入票。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓矫。但从高尔夫7开始孪典是,这种概念将发生改变邓。MQB暮祝块化平台生产瓮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承翟刨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留袒,后面我们会详细说到佳涟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车咆文,必然是一台有传承有积淀的车型狙顶脯。经过几十年的发展和变革潞蟹,没有被历史淘汰赣碱陵,却总能获得新生和换代奖队眠。我想符合这种条件的车型真的不多笑弟吨。甲壳虫也好空,卡罗拉也好搓信,都算在其中滦此。高尔夫更是其中不可或缺的一款拘呛,从第一代发展到第七代凸巷感,我们发现淮,很多经典的设计元素没有消失社,而是作为经典传承下来素,但技术却在与时俱进的发展笺啦。直至现在嗡,高尔夫7的出现薯娃,能够看到曾经的影子巍沥佬,也能够看到未来的趋势痊亲臣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了喘擞飞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿尽借背,今天在紧凑型车上也上演袭东钞,只能说明到行,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视硅,也从侧面看出铜凯,这一级别的竞争是多么激烈诲猜疮,高尔夫7的轴距加长了59mm雌鲜,反应在车身上鞋,加长了56mm缮酶。这让我们看到徊氨,高尔夫7并不是一味的加长枪,更兼顾着车身的整体设计溺,以及操控能力的全局设计高阔虽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缺拣迹,争议很大贩,但貌似并没有像新速腾上市时那样守捌,引起大家的太多反感堤孺俱。或许一汽大众的这场策略大变怖巷查,已经让消费者黯然神伤了肩。大家也都知道锹捣,这是没办法改变的事衔力金,想要四轮独立悬架峭攻库,会有性能版车型作为选择桔辛,要是纯家用精,就只能接受这个现实晌蠢翰。   本文导航材垒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV锰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6目,这仿佛已经成为了一种定律琴番顶。话说回来补填褪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蝎碉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望欺容,采用全新平台打造的瑞虎5从设计商哺、做工沪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼桅饯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惠贬棋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解诚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型廷肉丧,为更直观的进行两车的对比分析把,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车腻,需预定等车时间较长菇,主推1.5T车型)作为参考对象俄。备注承酶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烯窖,无明显抄袭   先从车身尺寸来看枯抠磐,瑞虎5和哈弗H6各有所长添秤,瑞虎5车身更宽堵怂革、更高蚂衬,而哈弗H6车身长度售、轴距更长顾膝。另外这两款车的外观设计原创度较高甭侠,没有明显的抄袭痕迹享理痰,且能够符合大部分人的审美观驴湍,足以体现出设计团队的用心程度概精囱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点偷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应婪,意在塑造最新的家族风格屯,整体呈现出大气舰、时尚的感觉椒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纱逛,包括徽墨黑梨、烈焰红尚羌坦、赤金棕罗巾、暗夜灰熬鸿蔬、皓月白和丝缎银渴。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娇,其更侧重于简约绕秦充、硬朗的外观风格同样被消费者所认可花夹儡。车身颜色方面凸幸窗,哈弗H6提供有经典黑茧澳箩、雅致银虫、简约白佰膜、中国红起崩亢、风尚蓝全呢、摩登灰陀凸繁、醇魅红懂骆开、睿智棕共8种车身颜色替联髓。   前脸部分慑烘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果握卑。瑞虎5前脸层次感较强尼滑,大灯巧妙地与中网衔接蚀日,而下进气口被分为了两部分某,下部与底部合适护板相连接犯籍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和够沙拈,没有太多浮夸的设计歌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拳链,但绝对属于耐看型幕,整体间流露着SUV标准的稳重气息蜂舷项。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淋,车身侧面给人以更修长的感觉邯几。另外灯备,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条秸呻,车顶均配有行李架规。   同样的霖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感部,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面迪漏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方兼涧,厚重的保险杠更具力量感瘟。   灯光配置上迫触,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肥矗,内部灯组布置较为新颖洽了,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注粒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩团漏,常见的柳叶状大灯造型伤贫羡,常规的灯组布局魏坞默,带有透镜的卤素光源大灯贿,提供水平调节功能匆毫桨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源楷,看上去更为醒目和美观擂钨太,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源配漓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应草莆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后哭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇腔巷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巾女篙,同时越久的期待会带来一个重大问题粒,那就是新产品如果不能做到完美娜虽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时逞,两条定论由中国媒体陆续传开沥冀惹,首先它的相貌不错锯,其次来到中国的时间也不会太长了坑。一个月前曝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁硼,为何这么说星,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好醚箩荷,通过细节上的修改丧霞壁,使雅阁更贴地气氏。   设计师在中国进行了大量调研工作悲劲,最终他们得知了国人的喜好沉脚灌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计烷擂粮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卤锋范。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外凳霉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手姬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表阜定弥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈家竿馅,在如今大行其道的“加长风”面前悲芦,本田倒是走了一回不寻常路词,这也是让很多人吃惊的一件事墩没臀,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响廷膊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纲肛挥,究其原因我想和C柱造型羡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关使。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纺祈办,先是放弃了老款斧头型的轮廓汤掂体,其次将双出分置排气融入到了包围中担豌岭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚档、动感靠拢枢堆尝。   本文导航棱猫羡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座锌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者统,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贡强稻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事净孰棺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桥款童,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尸弯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别薪去烹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳括,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尸官乐。相比之下剖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计稠矢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搏。总之这个价位的车型位时,只要设计不太出圈消费者都能接受丹硼措。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几览烈,即便轴距也仅有20mm的差距薄巧,如果无聊到一定要分出个胜负的话成,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凶祭奴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上小。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方悉舱,在这方面长安CS75表现得尤为突出谜缸敞。顶部的灯眉素、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型检,虽说还是带着几分模仿的味道弧签挂,但却并不令人厌恶纽腔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型踩,不过它的优势在于自动大灯功能淳唱,这是我们在CS75上未曾找到的配置蹬熔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坎郸快,都是标准的SUV设计寿诚蔡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铆,不过值得注意的是当,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙揭髓,上下车时可以避免蹭脏裤子沁,这一点要比哈弗H6显得人性化布哼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎矩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17龄矩幂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虹彩渴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话玛,那也将成为它的一个优势荣现让。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平碎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汉斡。两种风格说不上谁好谁坏沉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疗擞米、更时尚的选择皮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脚米,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者木庇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列师忱啼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吠贯撅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩光煤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脖啥呵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舞翁败,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陋寸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病姆。相比之下琶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计匡板,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胺涎损。总之这个价位的车型贡咀桥,只要设计不太出圈消费者都能接受挤趁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几飞答,即便轴距也仅有20mm的差距屎暮,如果无聊到一定要分出个胜负的话粉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磁瞥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上祷苟讼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方高,在这方面长安CS75表现得尤为突出胸书等。顶部的灯眉门楔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绢仕许,虽说还是带着几分模仿的味道库鄙浅,但却并不令人厌恶统。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浩,不过它的优势在于自动大灯功能等热,这是我们在CS75上未曾找到的配置居是仆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化坤胎凳,都是标准的SUV设计倦室仕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似季蟹,不过值得注意的是乔卵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虾舅惊,上下车时可以避免蹭脏裤子衔锰遂,这一点要比哈弗H6显得人性化痘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎娄淮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17请画棋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揉切,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酸,那也将成为它的一个优势犊谷阔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哇模,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迫糯。两种风格说不上谁好谁坏腔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫馈冀敖、更时尚的选择埂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型瘦价,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人膘搏,埃隆·马斯克就是一个奇人诵辣粮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绍旁?下文简称“埃隆”)替搜喜。远隔重洋来到时差16小时的加州沸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展痛放怕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S烯辣,一款名不见经传父,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陛颧。在短短的5天内辑巧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试泡函颊。 ●曾经的TESLA陪:短暂辉煌的Roadster   2003年丸,当埃隆要在硅谷成立电动车公司颧平湿,并亲自担任总设计师的时候络铣捣,他为公司取名“TESLA”蔚捌藐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家撼逞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挂荷柒。而在十年前频鼻瞥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蔫,因为在此之前擂咆潦,没有任何纯电动汽车成功过木。   不过很快圃陋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看潜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贩呈侈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诧、续航里程短的传统印象锌靛。只是捂,那时的Roadster真的很糙橙瓦媳,很贵割苏,很没吸引力蜕始。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者思。   于是东,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”五,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市梯柏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣还鼗怠,已濒临破产……”快伎。   不过囊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样霸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贿盗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际离硕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国黄迁。仅从2012年6月车辆发售把,到2012年9月这短短一个季度内劝,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S怖美,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元猾,并且公司还获得了美国政府的政策支持臣。   ● 简约外形流畅饱满相,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吩炕缝?一个能够打动人心的外观设计画冬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拧氛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维伪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔聘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者盼堕琅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呻,是一位年轻的美国本土设计师虐礁,曾经在大众汽车担任过助理设计师是矢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计兴茶辅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师眉尺,马自达旗下的Furai蘑耸、Ryuga伟等、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下铅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker竞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车私税辜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赴输。初次见到TESLAMODEL S的时候侗枯叭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系钙趴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此螺夯计,难道这两款车之间也曾有交集鞠?   多方查阅资料后才明白楼糕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的隧,不过后来TESLA对其提起了诉讼劫卤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作良,还盗取了其电动车制造技术县芬。于是紧接着寒眯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品晶门,并最终完成了MODEL S的设计工作肚稳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)官,轴距则为2959mm畔杭鸡。仅从数据来看崔,MODEL S已经算得上中大型车的级别翻空咯,差不多和奥迪A6L械、宝马5系Li等近似问,只是车身更宽大也更低矮一些兄兽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论很荤蹋。   整个MODEL S的车身上钒幢很,相比许多人和我一样奋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计函,椭圆形前格栅造型太另类了飞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴捶,但是这也成为了MODEL S的标志楔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志陕,所谓的家族式前脸陕承瘫。   你或许会认为没有前置发动机的存在共谜缔,和绝大多数的电动车一样双韩险,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了哭蟹良,那就大错特错了乔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的汤,动力系统和电池组雹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里描不晨,就和传统的内燃机汽车一样淬,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温陌恃嘶。   细长条的大灯造型很酷菊,氙气大灯蹿聘、LED日间行车灯都是标配兽,和其他车型类似宿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯抗丧巫、LED雾灯以及示宽灯蜂绘粹。只是在功能性上MODEL S实在很单调收念,同价位产品上应有的大灯清洗副、自适应功能等一概奉欠乓干拧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怠,4年的时间寇史,经过诸多顶尖设计师的打造边读,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发邓,再到上海车展的国内亮相梦颁,今年广州车展终于正式上市捂誓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口懂漂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休假裳拘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中沫寺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩涛尖,这是中国自主品牌获得的第一个五星歉炔。观致3四项总分达到了惊人的340分福腾,这在整个2013年度排到了第一位娠逆乱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样系,接下来为大家解开谜团沸禽咎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3绊艘夹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念踌酸,观致3的外观线条十分简洁钢识劫,但又不失从容优雅哆抱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉耿骆废,毕竟它的设计总监曾是大众高管笆颗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谈石。   前脸看上去相当的饱满圆润芯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅摩次酬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成涝扯粟,而“Q”也是观致汽车的首个字母搐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肯伸堵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计乖内拱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烘,这话虽然有点绝对欺,但却不无道理羔检阑,在说服消费者购买自己车型的时候踢萝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搐巩栓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由履。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型酿秃歇,随着时间的推移痉,两各品牌已经深入人心航赦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台究袍,相近的售价诗焙蹲、同级别的定位复,看看哪款表现更有诚意滥焙。   全新爱丽舍诞生于PSA平台劫搅冕,造型圆润符合多数人的审美健庙溶,第一眼算得上成功团餐。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识琼何,细节处理更为立体很显档次码滦恰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错集。爱丽舍原创度极高矛拨募,很难找到其他车的影子典标寺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍毒陀疚,只不过虽然车身进行了拉长瓜括,但看上去依然是一副小型车的架势蔽峰,气势上略输给爱丽舍桶辩。外观设计确实见仁见智括,有人喜欢圆润稳重刹桓,有人喜欢直线条的简洁利落兢淡,嗯好吧门纪,各花入各眼摆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现得虏,新桑塔纳除了车身稍长之外微,轴距试邵胚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势戚。但整体上两者都属于造型协调的类型雇拒。   内饰部分捷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拟斯晶。配置细节设计贿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计诗,比如位于方向盘后边的多功能按键纳稍腐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式妈,则显得没有可挑剔的地方继,只是限于成本姓软,用料表现一般枪哭。" "  谁都没有料到短短几年票,SUV会如此火爆淖皇凌,从动辄百万到数十万的城市SUV檀心,都曾经上演过排队提车的场景刑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样坦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要翠侵陕,不同细分市场伍恢托、不同类型SUV纷纷推向国内市沉瓮纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蛋,推出了其首款SUV--标致3008暮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡妻宦毯。而东风标致国产后价格有很大降幅哩,15.98-21.67万的售价也与途观惕目、CR-V偶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蒲蚀觅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV施。下面一起去看看吧携陆胶。 ● 外观解析   除了高售价外滤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纪努详。太过个性啦遍,同时又不够精致肛吹。而相比之下拷,国产版标致3008要好很多拭秽,现代感更加强烈陋九袖。前脸采用了小一号的大嘴惠嘲膘,并且添加了镀铬饰条显示很精致同动凑,也符合国人的审美糙谅。   前大灯虽然不是氙气大灯吭摆辽,但是加入了透镜喊,整体观感不差能璃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高璃淌靠。另外将晒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰童痉,增加了前脸时尚感狮滩。   从车身侧面来看粗拖码,标致3008加入了车顶行李架巷,虽然并不是经常用到的配置辣,但是对整体造型的营造作用不小癌。另外锣未,黑色下包围凸显了运动感帮。   尾部是相比进口版改变最小的搅,不过依旧非常漂亮去填藉,很有层次感天估。尾灯加入LED灯组港,警示效果更好埔。另外最值得一提的是其后雨刷设计定,在前雨刷工作状态下乌,挂入倒档厦咆拟,后雨刷会自动工作拎锑兔,非常人性化的设计兰。" "  说到法拉利览瘟、玛莎拉蒂这些品牌鳖擞刷,网友们肯定会觉得遥不可及激疙纬,价格高高在上桅。如今焚泪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli不,它以89.8万元的价格进入国内市场染。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少姑埔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现俊惋陶,让我们来看看他们三个谁更吸引人官腊。   在市场行情方面涩滔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统新攀,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的类韩肩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置水。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设滔冗轰。而其他两款车型均有不同程度的优惠非揽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系寞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的鸽,看起来非承保魁梧的发现竟然落了下风酿,令大家非常诧异攻掣衔。但在内部空间方面谷庙船,Ghibli组完全不能与发现相比臼氏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版集显海。而宝马Z4则是一款标准的小跑车未吾沁,所以它的尺寸就不在此提及了揭冗械。   在该项对比中酿围,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截童功,功率少了80kw录,扭矩也少了50nm嘿,同为3.0T但差异却这么大图。发现采用了柴油发动机枷饱,这款发动机的性能超众将,在国内有些市场中非常受欢迎盯瞳详。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱僵裂碌。   对于传统豪华车闻言期,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烽容迟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式港肖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统乳涕来。路虎发现集成了家族中的优良血统谩,四驱系统足以让众多对手汗颜娃淳。   本文导航氮动:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实惕,保时捷新Cayman在国内上市之后榷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赐娇淑,遗憾是试驾车迟迟不能到位炽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余讽祷屏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心华澈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出堪裁暑,就当胜利喜悦之余承,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包会练。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我熄侧劲:不就是保时捷最入门的跑车嘛叹尘,至于这幅尿性嘛嗡矮咯?不过您还真别说可佩乱,Cayman作为保时捷入门产品中衡,绝对是一部对得起消费者的良心之作弓,比起卡宴与Panamera来说挎,工程师为它注入了更多保时捷的基因苛捷,说句通俗易懂藉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观浇恢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间输,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史羚羡鳞,第一代Cayman的诞生是在2005年绢珐蛊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺湃艰桥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格梦兢俄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本联。   新款Cayman S外观简洁凳鲍巫,车身比例更是优雅的惊人舰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征呐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低屠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)淖哺。尽管如此核,这款双座跑车依然非常紧凑竣,车身长度增加了33mm撕。车身前悬缩短了26mm锚拓。   每次谈起保时捷的外观设计递壬醛,笔者都是非常纠结的心情柏谷湘,恨的是德国人那副死脑经弹刨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化党,喜的是哪怕轮廓没有变化角,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涤,或许这就是历史的传承吧雷。   新款Cayman S除了迷人的身姿汗,优雅的曲线之外踌纽,设计师并不是一味的强调柔美蛊氖苯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哗罢顿,这里需要注意的是拷检,这个大口可不是什么导流机构团郎,而是发动机的呼吸通道蕉撇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位既顾绘,加上凸出的转向灯设计芜耻夕,相信任何人看过之后都是过目难忘怜还酬,尾翼同时配备升降功能恼匿,时速超过120km/h之后惰晴喇,能够有效提高尾部的空气下压力卤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂裴芬襄,这个是一个价值不菲的配置喘爸划,总价44700元下,如果您不满意当前的刹车系统操任,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话播牌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处承卉,据说车用到报废了佃坍齿,它还可以装到另一部车上继续使用逢,简直可以当做高富帅的传家宝律温心。" "  国内B级车阵营的争斗发另,恐怕用水深火热都难以形容泪,原本只是按国籍分布的对抗阵营隶伯彻,随着时代的发展里,已经逐渐转变为混战的局面醛,比如ABB三个品牌的中级车仿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手潭嫌嗽。同样的情况也发生在合资品牌身上构,民用车级别的对抗往往更加激烈辈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时屡,来自德系的车型是否会倍感压力墒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志涸,又考验耐性的工作枢镭。往往在某一个时段有一丝懈低诿妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膛囤斡。网上车市最新推出的《抉择》栏目傅能概,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题淡切疼,做出全面的分析与指导奥,以同级同价囤敲、同价不同级等角度出发萄鞭镰,全方位给您最全面的购车支持距。   雅阁和迈腾碧辱领,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车筹龚,也许之前并不会将它们划等号吉吐协,但随着市场格局的转变农幢,它们也来到必须接受对抗的门口督浑。当然城姬,这场争斗的发起者是雅阁窘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吃添,抢夺德系车根深蒂固的份额患导,看起来是个贪婪的举措欧淳,但能否成功却还很难讲擅萌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搅噶举,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的徽品,反之同样嫡爱楔。客观的讲叙适梧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感彭勒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势吞彪说。尽管雅阁配备了前大灯LED光源械观备,但是这个技术到底是否实际弥缚,还要从使用中来探寻羔沥骑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音挺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辆奈侨。   第九代雅阁缩短轴距的作法荣,是令所有人都无法理解的熟世故,在几乎所有车型都在加长的时候箍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍夏,搞得你摸不清头脑辖另认。日系车对于商务的诠释与德系截然不用街洼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因佃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似船,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者码。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能十读躬,就是最好的证明必割烷,据我所知贺河事,直到全新一代奔驰S的诞生锭遣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的呛佃。   本文导航释碳存:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年糜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念芦寺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴守揩橇。直到有一天如曹,新速腾上市锯,后悬架变成了非独立结构戎,他们的崇拜似乎崩溃了赋媒。这还是那个技术控速腾吗骚?随着时间一点一点过去猾赴佛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碗蒙剐、速腾GLI酸极。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孔贝。不得不说煞,速腾家族越来越丰满戎,那个曾经的技术青年响蹄,逐渐走向千家万户举社裳,满足标准化的舒适性需求携怪泥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者胃热,这让我们看到速腾到新速腾的转变程锨,它变得多元晦淡巍,变得成熟华。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满婚,开枝散叶就像一位长者关静痕。它不是急于求成衅,而是变得更圆滑更成熟淮惭。记得一句广告语曾经说过泄悸:“成功的男人鳖祁还,有很多面鼓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象犯,它要更多变绰破彼,它要更多面夺狭。蓝驱和GLI哥,一个拥有更多的节能技术叫里池,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构懂。当然篓,价位不同扳,GLI已进入二十万大关绍不脐。你有了更多选择钞宝逆,你没有了挑新速腾毛病的口实烷星。三种产品摆在你面前病泡挞,要节能第玲口?要动力赂?要居家腔括?新速腾都在这善夺。    直至今日毛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止囊,的确仇箱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品梨,多少显的不是很紧凑动感朝磐。但终究那是一种技术执着理念下樊揪墓,最后一代产品了搭屯盎。新速腾的到来似乎终结了这些答耸垮,悬架品质降低碗掏,操控感稍有不足赣,但换得更宽敞的内饰空间钾,等等等等激尖签。到底速腾进步了还是退步了赦句杰,我们无法一概而论露标。但有一点扮赎,笔者觉得大家都不会反对卡,新速腾的外观绝对养眼剐。你依旧能找到德系工业味儿剩,但又看到更多摩登的东西湃饺怀。咸淡合适嘶哪邓,老少皆宜忌年萝。或许从这个角度来说匣姜,新速腾是成功的廷委架。    过多的技术说明弛萌,这里就不重复了勤韧缚,今天我们就来漫话速腾才达僻。记得一次惋寥阶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面麻,立马对它的内饰嗤之以鼻肝。毫无设计感动忙,直来直去玫贸氮,见棱见角搅。或许不光是这位搞设计的朋友溉,很多网友也有如是感概程稠陀。他少了一丝温情县毙沙,少了些许浪漫据必。不如北欧风情简约办罗尝,不如英国小车活泼炒铅睛。充满了德国工业时代标准化生产的气味汉蒙搓。打开高尔夫孔撅哆、速腾膏芜、迈腾伐、途观柬暴、途安的车门步钉彻,你都会得出同样的答案袍。或许念察缎,这就是一种设计选择佩磁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的必,内饰模具走点曲线也不是不可以示童劝,但当你仔细玩味之时逛罢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美械莲。不浮夸缆城垮、不高调说,你可以说它没有设计感诺惟,但它却充满机械美袄舍。 责任编辑将公革:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV够仍呵,也就是S-cross锋驭剐囊,售价11.28万-15.58万元雄暑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承秃俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客叹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版常伺,其实并非如此嵌确烘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言损堪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢聚污呜,我们不妨来进行一些对比去看看滥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV略脸,也就是S-cross锋驭苍才篇,售价11.28万-15.58万元醒套歇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯喜拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客喘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版句,其实并非如此归,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言袄炭币。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摆窍敲,我们不妨来进行一些对比去看看上惹艘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上莲坎稼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场普毛篓。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机轻矾虐,而且在轴距上也进行了加长凡,从而能够获得更大的车内空间炼姐。其实就在此次广州车展开幕之前轿返,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验俱,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧刮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品概负,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机心虐渺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长平公。另外屁珐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV霉、BUS靠、VAN三个系列慧,分别涵盖了商务编翱啥、家用和专用三个细分市场污。好了偿岛讥,闲言少叙抛,下面我们就走近它们以作详细了解吧能练盒。   外观篇十:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品惟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致抵全,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拟潜卤,同时会在两款车型的不同之处加以说明式贝撼。   该来说说外形尺寸了仇脓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同峦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm捕肚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成们呻鹊,与车头形成了很好的呼应罚,而且从整体上来看车身更趋向于平直呜。需要特别说明的是食冗娥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L勺捆汰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式缸停,以应对不同的使用需求挎孰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同欺检竿,例如高位制动灯讼璃、门把手和牌照架赡到。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皆,“中国车”被废赦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价茅。“北欧品质”传承自S60内何冈,设计风格以简约时尚为主伺棱,选材用料则注重安全环保恼市技。“中国车”同样不难理解村,“L”是个很好的代表袭妹娩,但不是全部邻崇裸。   就在试驾会的前一天梧钮泪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)惩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上沮闲。   ● 沃尔沃亚太为何物仕艾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称驳洁。沃尔沃成都整车工厂钙、大庆整车工厂兴壤克、张家口发动机工厂狮兢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下物敌形。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产锨蹬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勃蠕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统攻括钞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准县。如S60L有约290家供应商兽副,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杀毋我。而在研发摄墨、设计厕瘟霓、采购和生产制造等各环节上董轮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胁,采用共同管理系统挫邓扇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容斯层,我们先从加长这个重点说起席醒糜。S60L相比S60加长了80mm瀑,具体点说应该是轴距加长了80mm闯。这80mm用在哪了呢偷岗固?全部加在了B柱之后错部,所以S60L的车主不必再为后排空间担心虫氮鲍,这里现在变得很宽敞士镶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疯疾,前排调到合适位置后寡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指垫肩,属于勉强够用的水平;而在S60L中骗嫩颧,相同情况下兼,后排的腿部空间则超过了两拳啪,可以说是非沉芟疲宽敞潭秤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看酵崇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平岗蓄铂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)删尉烫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了稠瘸湾,外形倒也没受什么影响惹及,甚至感觉比S60还要更舒展一些勿胃。S60本就是轿跑设计风格淡,后门加大后到降,整个车顶的曲线反而更平滑了颅钎。相比之下拐诫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些粕售搓,但却增加了几分优雅的气质颗诫百。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计砷护粹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素晃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框祷片冬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鹤抚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”探省市,不知道大家对此有何看法姑。全新的18英寸轮毂挺漂亮畦伤雀,轮胎为了适应国内更复杂的路况但夯炬,将扁平比从原来的40增加到45逛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了娥腊摧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰颗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点环,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合弘囤臣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰獭敛猫,而像坐垫太界柏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色科。这种颜色和黑色有些接近熟辜,但更时尚酶怂、个性一些估。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘场费徒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色持蛋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求宛剂,后排乘客得到了更多的重视熟浚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鞘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅筒偶山,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置为。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地饱链,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车啸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错断,可就在本次的广州车展上下世,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逼,并且两款车的售价也是非常接近拘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力怖了固。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表翅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉来陕碱,并且它的设计也是由国际化团队完成拉垫乾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾编醇。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型风,并且两车售价仅仅相差4100元燃春。观致3车身更宽斡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势讽社。速腾则在车长与车高上领先观致3且饶。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伺零:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面藩戏颊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱哦狙式,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擂汕。因为排量上的优势偷骋享,观致3自然在动力参数上领先速腾剧膏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎渺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架谋乘漂,后扭力梁式非独立悬架剔会。   本文导航门:" "  今天给大家带来的两款车通,其实已经在国内上市谐山菜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型拿孟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301毕陕韧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识日距,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著姓躺揭,而标致301可能大家就不是很熟悉了拟悔,下面阑,我们就一起来看看这两款车敛缉阶。 外观窝靛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国猫揩讳,2007年进入中国拎。对于很多车迷来说钦,这绝对不是个陌生的品牌赦暮投,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字危胸,但可惜瓣险鲁,无论是在中国的街头还是美国的公路上商,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纽惹。我有时会想这是为什么洼?诚然嘉,英菲尼迪的车在豪华感括段澜、科技性能和舒适性方面都不输给对手毯稼,而问题恰恰出在这里肩间。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面叫淡,没有特长就没有个性辉,如果是这样的话壁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢螺奸?   现在英菲尼迪也意识到这一点汲稍堂,且开始着力寻求改变骡霜娜、树立自己新的形象库。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氦楞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上舌棚姐,当时就被其出色的外观设计所吸引效徐弯,而今天我要体验一下它的新技术备荒竿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涵锈空,车身重量上的降低幅度也不大溃丸茎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26录空,这是很明显的改善尉墨,尤其是在性能和燃油经济性方面扛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疚,并且采用的是锻造工艺被规。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配勒啥坚,现在英菲尼迪Q50的对手醛式兑,如宝马3系洁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂飘,希望Q50能做的更好菏赂饺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揭帮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图截,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性龟嘉绘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鲜猎,但其实这些已经有很多厂商在做了孰喘哀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动泡盼褥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化搅龟。它所代表的是一种生活糖,是对待自己和家人的态度讨耻,是属于年轻人的精神疮胯,是一辆车帝统。历经六代的演变童,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车途牌失,它虽然没有惊艳的外观哗,也没有花哨的配置轰戈煌,但它是品质浓欺揭、安全螺、耐用的代名词噶喜。如今亢,第七代高尔夫已经面世板,而大众也在最快的时间内将其引入到中国茫搅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫脑挝寇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在畴嘎携。   第七代高尔夫于2013年正式亮相乘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同回谦,不再是一幅人见人爱的可爱模样题,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙露舍迫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓勃普,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子室。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体疙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中律孺市,仿佛是灵魂一样傲。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蝗椒降,但从我个人而言芹拍,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的掇是褐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓雾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一佬评, 坚毅的C柱是永恒的经典靡,不管其他部分如何变化壬歇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫梅赡博。   除了车身线条外轻宦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的骋,并且被那条“灵魂”所连接着东,这在之前的设计中是很少见的斡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯马,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的熟。这一点很有意思惜坦督,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯舒朝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯府茫天,避免了大家后续改装踏龟。   说完了外观靡,下面我们再来聊聊平台尽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道膊侨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虎勿锌,例如POLO采用PQ24和25平台默赶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台砰拟冠,06-12款速腾采用的PQ35平台叼十拐,他们之间都是独立的饶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的极旅雇,它的优点就是几个级别可以共享技术掀。   共享技术又有怎么样的优势徐?答案是显而易见的据储窃。低级别车型可以采用高级别车型的技术廓测迸,在产品竞争力上绝对要远胜对手别牧巢,并且还可以降低研发费用寄梨冬,可以说这种牟榈陡ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势谓搓廷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势粮斯倡,例如电子手刹橙、更先进车载系统盘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的录,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配许郴。   所以擞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化逝藉晾,就好像是四代和五代之间的质变一样编榔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章情灰。但是否真的是天衣无缝的设计钨盛溜,我们还需要用时间去考量鸿辟扁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷讥篙仇,但到目前为止娇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告半。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新捂黑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机适佳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)仓轨摄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凄捕撬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别埂杏拭。   首先届日赌,大众的工程师对EA211发动机减重列盘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量迪力。另外粒逗伯,EA211再次使用皮带传动厕酵,相比于EA111链条传动揪妮颇,皮带可以降低噪音和重量逞辛妨。除了以上两点外宛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承虚娜恢,在一定程度上可以减小阻力鳖唾桂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化煞摹,EA211发动机参数比EA111有所提升屑呐稿,当然幅度并不会太大棚扮,因为整体的结构没有太大的变化较,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疚靡兑。   既然说到了车重派,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg唇图,这其中就包含有发动机的20kg陡急,而车身采用MQB平台后也随之减重拾肝纫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泥贰间。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用券,从官方给出的参数上看枪良辨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km绅,这样的表现已经可以算是非常不错了百。   说了这么多吞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识检替妊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢浚?是不是像资料中介绍的这样完美千?后面我会给你答案钡架齐。" "   在国内靠,当一款车的价格到了百万元屑,那基本上就可以称之为“豪车”了新,但过百万的车也分很多种间,比如X5小捎、Q7之类的SUV号枯,亦或者911缕、GTR的性能跑车泄蹿骡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车舷凉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者橙,除了我们经常能见到的宝马7系侧、奔驰S级篡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外车歧涵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搜抡雄。    注氢伍搽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别铆虫脊,但因为车款并不是统一的最高配谢怕刨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比讽榷。   新S级受青睐漂仇、XJL独具英伦风鳖桔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车混,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肯藤。其实辽硼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代微臀皋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员某伟噬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位侧睛,即便不算是遥遥领先拔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行疤戳舜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毋尼豌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来禄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酞筐,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间粹呜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入狸卷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭隘跺。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评漂温宿,在其内饰的做工备查、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳怂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言写:在自主品牌SUV阵营里面才容逛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型顶粟静,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缅,景逸X5的推出经过全新变脸糖叛推,足以颠覆大家对景逸SUV的认识丧洁抹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会叹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点跋泻。 外观类登信:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瘸黎疥。该车共有5款车型偶鲤办,售价区间为7.99-10.59万元娥抹。相比前辈景逸SUV兜衔,景逸X5的外观设计得更为时尚咎娩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机权男。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙浮、俊雅红伞书、珍珠白地慕、琉璃金盾未、陨石黑韦繁内、钛金灰薄咕、马拉喀斯棕等7种车身颜色鸡聚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者伶骏。   熏黑设计前大灯突出其运动感露,与黑色进气边框的搭配也很协调泉躲娶,比起三角样式更显年轻糙。大灯内部采用透镜装置柑诡捆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全粟潭景。雾灯外包围设计突起弟潜埃,很好的与大灯以及中网形成一体频。   同比瑞虎桥叹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显天,此外205mm的离地间隙嗅崔嫩,景逸X5的优势还是相当明显的劲侥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胚纱态,同时为乘客上下车提供方便辑填。搭配车顶上的旅行架庙缮庭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道啊帕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大揽测恳,主要体现在细节之处的不同图钢徽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和莽忱,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉呕窜。   景逸X5后窗配备雨刮囱,在恶劣的天气还是挺有用的施。此外全系标配倒车雷达孙聪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像贪缉耿。银色后下档与前下档相互呼应谎门冒,整体感更为强迁腻咐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化光,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素混,夜间行车的识别度非常高宛黔。" "  前言死: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉钒印,如今的战火更是愈演愈烈级。一汽大众在今年推出了2013款迈腾勒场喇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场侯独。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决靛,看看在价格相近的车型之间哎魏辱,两车在配置上的差别究竟如何吧肋撬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说订潜,作为一款全新换代车型裙,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖圆负悖客”全面完成了更新换代泊吓莱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幢惯,只能算是一次小改款车型色牡,除了在配置方面进行了升级之外矾便,外观造型筛慨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变虽。   在此次对比中错赦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较菊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近侧,均在21万以内宦。同时又都属于各自双方较低配的车型哥隙嫁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用汞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸九莎拿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹圭雄吞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力幂检烯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度毁寸布。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喀梳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负妇,现在还不是揭晓的时候愧第物。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位铆:mm) 4865 4930 宽(单位百:mm) 1820 1845 高(单位革竭:mm) 1475 1470 轴距(单位肛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瘸布,因此其在外观方面没有发生明显变化放纫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鸿通,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵梦。前大灯组配备了LED日间行车灯鲜逛崇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近醇。另外捅婪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现褥蹭窗,贯穿全车的腰线非常突出颧窖,车尾则变得更平频革。而与新帕萨特有所不同的是秤掏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置侥促挎,而非在行李箱盖上才齿炮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性孰蹄,但是国产版车型与美版车型相比起来看仟钢橙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱盟纲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系五,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点啸铅吧。另外宛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多挛付沥,不过从C柱开始已与车身线条相融合寥,深度虽浅但是更加富有设计感块趴。   同样仿仙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化粟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板连,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瓣,并且颜色也不显得突兀胆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计高频,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仓绰唇。内饰配色非常清爽春,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹暮李庐,用以进一步提升触感低。   动力系统方面翔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI提、1.8TSI坏颁、2.0TSI赶乖拱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合霖,在保证动力输出足够的同时也相对省油缝勾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L两勒巷、2.4L和3.0L自然吸气发动机很武奶,在动力输出方面的提升并不太明显瓣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合圭磊侯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面没,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近考,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瑞裤,同时都采用了电动助力与电子驻车隧虎村。轮胎规格方面景,2013款迈腾采用的是215/55 R16轨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16绩耿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注洼尖。事实上甘腐,自由光有足够的话题供大家热议怠漂,例如特立独行的外观层躺沽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等敬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资刷蜕喉。日前迟,我们得到消息龟维,自由光将在12月底正式上市销售嘛,所以当这次在广州车展见到它的时候扦守沪,感觉它跟我们更近了奔鲁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti唱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恕,它似人非人付,行动极为敏捷书啦挎,也惹出不少祸端咎,人们曾经持续对它进行追踪溺欺,但一直未果吞本歌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弥:敏捷娃、神秘籍穗宽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字敢苦啃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了时。   很长一段时间里刮擦牡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面效,并火热至今令浩飘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合焦能贬,起到补充细分市场的角色楼南持,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失孰,成了途观的小伙伴辈。   野帝的定位低于途观鸿浚,车身尺寸小于途观狡能波,同配置级别的车型价格也在途观之下诺桥,很明显剐亲,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙嫘淹唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客此哭示。   ●外观斥驰躬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裳谢,舍弃了老款极为个性的风格僚,确实更符合大众审美辰屉灿,不过平心而论它依旧相当个性蟹挤信。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起川,它显然不属于年轻时尚那类的幕巷沸,车身线条硬朗害,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点驳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现解,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谩环锌,喜欢的真是特喜欢匆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了荡。   ●内饰豌靖:沉稳冻、无趣囱、无惊喜   坐在野帝车内商膏,从气味到设计都令人非常熟悉惕纹懈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格凳畦,在操作方面脊搪托,由于没有太过复杂的配置葱,所以操作上手难度很低热虏法。" "  在如今的国内汽车市场中伐哀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车缴,紧凑级SUV是近两年的热门车型赖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型康捂,宝马X1在国产后笛,其售价区间为25.90-49.90万察蠢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似岸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点遁蒲,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下效,看看他们的表现如何迹餐扔。   外观篇   由上表可以看出图,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势柏位,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吐哄,外观看起来会更加饱满一些碗湾。   对于宝马X1和奥迪Q3势厘伴,都定位于紧凑级SUV拱侍糙,又有相仿的定价区间段,无疑让这两款车成为了PK车型椭创,经过仔细挑研椒拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巍秒嘿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抠,整个前脸攻击性十足铺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多翱慧氨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯似,并且配有自动清洗功能棺赖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯俗。   宝马X1由于采用50:50的车身比重翘腊,所以整个车身看起来十分修长素祷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蛾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足瓢欢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格乔叮,看起来略显敦实翰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素凹委矾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲募副。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型电,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代点宝,它的第一代和第二代车型因为有着年轻热骨律、动感和实用等特点镶新,所以在中国有着不少的“粉丝”收。如今陶,第三代飞度已经在日本上市瓶,而不久也会顺理成章地引入国产蛙汞匆,全新车型是否能够保持老款车型的优点跑凌揭,并且更上层楼呢豌其险?今天瓶好,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵赌啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惜孙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片坤暮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吼凯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计爬粳棚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般常霸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多缴乘。当然滤擂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口量泡,左右两侧都是封死的夺巷,目的是让新飞度更加的有型罚谦钙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型册,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应骑恃。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型徊郴巾,日本人称其为“1BOX”浑帛犬,发动机舱十分短泄派堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum戮淀:机械占用空间最小化请陪,乘客空间最大化)龚,车身长度更多为乘客所使用泼顺擂。但与上代车型不同的是典省,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体废,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卸罚投。   在车尾的设计中非咸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型荚雀倦,此外客际,尾灯向上伸展拖天,经后风挡两侧直到车顶垄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V妒透驰。在1.3L和1.5L车型方面嗅狈哺,车顶处有一个小鸭尾造型地海诡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上荡,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肝溺。   新飞度好看吗煤梳?也许这并不是一个好问题舱帘,因为审美本来就没有统一的答案判秽铝。不过可以看到的是恕徘,新飞度的外观更阳刚犀,更加运动化灰佩诡,也更自信了晾墟,同时在内饰方面也走向了成熟技氰毋。做个比喻吧沟凑派,第一代飞度好像是一位高中学生妹惩垂陵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毁锚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙护,慢慢褪去了学生时代的青涩读屯,变得精力充沛睹糕桥、充满自信梯郊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前无裙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”幸唤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标莆嘘,它看起来依旧如此的适合年轻人可。没错舷腔,搭载着一车的新技术之后阶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玻雾。于是当新车到来的时候淘欢拍,你一定和我一样对它充满了兴趣集。这是最年轻的凯迪拉克芦、最小的凯迪拉克妥伙假,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汾卢? ● 外观造型瓤:钻石切割风格依旧秋恃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖完觅、2013德国红点设计大奖兄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影柬柒驰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蜡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钦说速,只是这回刮,ATS是完全原创的作品浩类陪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雇拈唾,轴距仅有2775mm巩邓哇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”清厩,而国内我们则把它当成中型车陡畴,和宝马3系标准轴距版郝、雷克萨斯IS成为同级别竞品船,并比它们都要更小一些罕。   前脸的造型相当干练穷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龚勘,而是被很好的控制在一个合理大小上铣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了司,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郝吨钮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头讣。出于空气动力学考虑荆季铂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疾反捶,当车速高于60km/h时筛插,前进气格栅会自动关闭剑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流础,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)九串糖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诵,并带有远近光灯智能切换功能掠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计晃,快速亮起累,缓速熄灭的设定很显档次额妈轮。再往下看寐,闪电式日间行车灯蔡武、大灯清洗啼馁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀猴匙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惩,亦或是造型需求艘收,感性的来说伦磺兼,可以视其为向着传统美系性能车致敬裸挝缴。身处车内拦窍唇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绥蹈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饯帆。   ATS是一款后驱车摹关稼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耿:50茸舵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桃摔冠,贯穿车体的俯冲式腰线勘究、短前悬钡阮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上时,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响某翁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碾瓮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)难胯。而在规格方面瓷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潍灭,前胎尺寸为225/40 R18湾,后胎尺寸则为255/35 R18膛弛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蕾翠贰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疯贫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致局,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角板份,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色北嗣,至于设计师是否真有此意丘寂秤,倒还真无从揣测艰及吨。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少就恫,实际上岛纪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涸,由此带来了不错的视觉冲击感卜翻,给后车以足够的心理压力藕背辆,至少眼前的这个家伙一定不好对付涎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蜜,至于3.6L V6车型何时会引进楷柒微,官方暂时还没有表态困郡,而是否会有V系列性能车型的推出蹬赴伐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定标妈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满侈儡,虽然它是一款两厢车碧持维,但当时也没阻止消费者对它的热爱赶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吐判纱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绍黎荷,两厢车朗行也就顺势推出乾赴,可上海大众并不为此满意谜嗜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型词,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫炒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额广九齐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蓖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫虏湃势,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜领,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赔撕仑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎恳,这款引擎具有全铝轻量化的设计新,对于减重以及散热都有进一步提升藏俏捷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统年界。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些裂堤,参数上的差别却没有这些技术来的明显夯汞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱徒及,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁统庞搞,高尔夫在这里就比较有优势了鞠捞每,采用了四连杆独立悬架群报。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5僚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翔破强,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的粟顽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢筹咕焙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比功臀部,看看它的实力到底如何纫偶。 定位及对手分析佛蔼:瑞虎5定位高于瑞虎哎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坚,定位要高于瑞虎车型忻窟,预售价在10~15万元左右芹粱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元秋哀。定位的提升通漏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上悲闲,还有其更丰富的配置和技术含量等方面克热无。 【左上形:瑞虎5;右上并淀:哈弗H6;左下恍镶:全球鹰GX7;右下坤督:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位遍了胳,目前市面上的哈弗H6杆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手完现焚。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低起乌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠郸坪甭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键围悲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型什囱俊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱耿虫储。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挞挟狈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来碘抡颂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验繁。 三款车型具体型号及价格参见下表茅伎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显倘挝犯,GLI是其中相对惹眼的一个淌,蜂窝状中网设计和GLI标识筒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来歪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微杰辟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的天郸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外可,另外两款车型都采用卤素光源澄汗菲。 车尾部三车间的区别更刑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼手,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理倦季。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎夸奠憋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拉试,侧重舒适性和耐用性饰烷努。   内饰方面唤捌侨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型颠萝。三款车无论是在方向盘膊曝、排挡杆底座还是座椅上碳,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章虾罚钵:" "  奔驰S级在国内上市的时候维迪缮,奔驰就打出了“汽车发明者久筐梆,再次发明汽车”皑功,对于前半句谭,你应该可以了解亨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑费诽。但是后半句是不是有些困惑呢柒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话缆巨茎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼负驴,全球订单销量迅速上升蚊弄,国内订车也需要很长时间非箍鞠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了烹喀胜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷煽?除了进行试驾体验之外嚏李,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比累,相信看完这篇文章之后珐匪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变郎尾蝗。   之前缚如,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细仆孝编,如果你感兴趣可以点击图片阅读炼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L海篱乾,属于入门级别车型梁独,排量为3.0T肝,售价区间为付空赦:124.8-141.8万元之间辈,只有两款车型可选面痹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T浇寸围,售价区间为179.1-204.8万元拔戮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了剔嫡岛。   对于汽车厂家而言毯函肺,旗舰车型永远都是自己的“代言人”舞歧,无论是从设计俗堕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现彪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比窗毫替,并不是要面面俱到的去介绍篡党扰,如果这样的话券靠,几大篇也不会介绍全配潞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蛇保扦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比娘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的谐拎。   对于外观观坤办,依旧是那句话习嗓:仁者见仁父柔,智者见智僻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了隘拜封。奔驰S级总体还是体现这优雅大气洪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拖、冷峻的态度踏。如果非要比拼的话爬,那么最能体现科技的还是大灯的设计创。如果没有奔驰的奋起直追授,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪如祷,但现在我想应该不会了半镜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼把胺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向须接,所以从侧面看起来就更明显了抄,奔驰依旧是将优雅做到极致叙锚败,而奥迪A8L的车身线条并不明显涧虚,前后比例也是十分协调芒划猛,整体表现的是一种中性美吧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果店。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腔,最能体现出美好一面的就是细节的处理哦搭馅。比如崔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弥,只有在R挡的时候才会开启澈钵屠,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果啪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式漂到,当然这也没有异议对侨,但是和奔驰S级对比之后段,就能体现细节上的不足了俺故锈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去枷铃悸。   本文导航死雄:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M孝裴、G捶加、QX姥虐媚、FX纫、EX蹈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛党麓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现汀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX硷领连,趁着2013年的尾巴粗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吭聊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些酒市,这一方面是出于减少空气阻力的考虑然毯仁,提高车型动力莲始膝,一方面也使车身稳定性得以提高葛葛。2850mm的轴距虽然没有变化怕廓,但是空间分配上沮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排相镜。   前脸整体看上去十分圆润饱满赫颓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力澎栓拨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点对构,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸安漂费,L型大灯像两双飞翔的翅膀蹋光成,随着车子的启动蓖喷崔,展翅上扬输。不过这款车的前脸上矗,我们并没有发现雾灯的身影媒锹号。   与前脸一样恳哪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒浅,但是的确比一般概念上的跑车要长很多点宏扑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉荤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力软蹋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哺夏步,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面丰,博得了不少的关注矢。大家这么关注它肯定是有理由的狭,名图定位于索纳塔8代之下朝袖、朗动之上胚,依靠丰富的配置峦羡、合理的空间和稳重的外观内饰粮,实实在在地填补了中间的空缺箔袒拨。据了解瓦叹善,名图上市后将会有8个车型拜辜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型笆?曝光北京现代名图详细配置)缆鸵炔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型岔,1.8L自动DLX簇浇垫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型俩孝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭固:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近钙娘,启辰R50X为8.28万媒郡燎,MG3 Xross的售价为8.47万元釜佛五。按照车型划分来说合赏,启辰R50X属于紧凑型跨界车麓,MG3 Xross属于小型跨界车抖羔寂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势固撑。但在外观方面绍侨模,MG3 Xross比启辰更都市挡途把、更适合年轻消费者蕊朴。   启辰R50X   外观方面踢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沙发委,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缺扇蓟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm捣。由于增加外观套件菱骇,尺寸自然会比R50有所增加活巷,不过也仅限于外观上森叔纳,轴距依旧为R50的2600mm煌廉,同级车型中算是比较出色的数据翠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版揉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抬。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上说,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素添。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素敬峨。   侧面变化不大衔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同加。典型的跨界车必备配置行李架巳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置限婪,有了它的陪伴酪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抽粪馈。看似设计复杂的尾灯怂墒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁休懈弗,也正是它的出现塘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升哇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趣湾同:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挤挺,虽然MG3 Xross的售价更高笛,但在配置上却没有太大优势钩太苯。启辰R50X中装备的倒车雷达律墟沸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现撕问。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痹勘挨,同时对关注度和销量也有较大的影响此。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一平,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况田洞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好厂摧。另外菩,天窗也是大家乐意看到的配置邵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气抛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致镭苔删,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一兴聊负。三点式倒车雷达亢室看,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骗品茬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置娜,也让尾部的整体感表现更佳慰欺。   本文导航淳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车祷弧?”每个人都会在心里问这个问题郴胳。它是个新来的家伙阜辽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔邢梆。“这不就是3系的Coupe版本吗瑞沮沸?”有人一语中的疯秋刻。故事讲到这里似乎就可以结束了堡维缝,但事情真的这么简单吗鸿捍久?当然不独查朗。在真正去驾驶一辆宝马之前楼,我们无法给它下定论吐。于是问题变成了瓜:“4系是一辆什么样的车酸寺?”   几个小时前(11月12日晚)桐溃,4系刚刚在国内上市鹃鹿价,售价59.6-73万元淌茬街。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人侥,但不管你是不是4系的潜在买家驳轿殴,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情删擒。因此垦绢,我们为什么不暂且抛开一切杂念努怜,而单单去欣赏这辆车呢炯?   ●外观脾亨沪:若要欣赏年浇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line东,中国官方名称435i 豪华设计套装眉会。仅从外观来看递镁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力床邻囱。原因很简单粕,它的确太像3系了全裙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位铆颂疾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此寞瞄降,4系如此像3系(F30)尚堆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瘁坦讹。大家难免会因此而看轻它办回膊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了胚辖。再瞧瞧6系骋羡急,虽然与5系和7系的关系不一般何虽,但它显然幸运得多谋判。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地播潍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来浪溅肖,即便这辆车没有装备M套件埠酚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来砷克。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现史,从这个角度看拼瓤,再也没有人会说这是一台3系了敲侵逢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe猴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上颂蹄,易成为人们眼球的聚焦点舱,有些喧宾夺主的意思赡降。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果婚。不过轮胎的配备让人不免有些失望兰痴疯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7轨噶霖,对于435i这种动力配置来说匡迟宏,225mm的轮胎确实有些太窄了隶平钨。   从车头到车尾侨,你的心情会越来越好少锰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方遍。细看尾灯造型协,它更扁更犀利诚翅翠,与3系有了细微的差别械洞,配合流畅的线条去,再没有旁枝末节唤啡,给人赏心悦目的视觉享受擎播。   ●内饰股:领导尝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗露亭卤? ? ?   4系的内饰应了那句老话孤溺戊:“以不变应万变”酮贯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”五。为什么这么说郡拈?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了经。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散降,如果真的会有人选择这款设计套装势,我只能说是萝卜白菜各有所爱了恭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人刻氖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷剿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及癸唱,不如回过头来看看那些被你所遗忘豪惮,或从未关注过的豪华品牌丝。在它们身上和场惦,有你难以发现的豪华品质饰,也有能够让你折服的豪华配置吠凤,总之课,在选车的过程中爽,尽量不要做的太绝矛妓嗡,因为买车不是跟着别人的感觉走虾,选到自己合适的才最重要妻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志认抢贤,又考验耐性的工作扮伤何。往往在某一个时段有一丝懈滴锲薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生懦棘贿。网上车市最新推出的《抉择》栏目衫舅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菊嘘,做出全面的分析与指导材背,以同级同价蹭耻、同价不同级等角度出发裴纠,全方位给您最全面的购车支持迫。   X是一个颇具神秘感的字母势检,我们经撑欤可以在电影中看到这个字母的出现莽静,往往能与这个字母挂钩的人物蓝皇,若不是什么超级英雄湘,就一定是罪大恶极的反面人物侠存。在汽车界同样有着这样一个级别的车型世票,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂甘牌耻。由于种种原因葡,这些汽车界的X-man无法全部到郴旃训,而今天出场的这三位蘑累,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解断厂镭。   两款日系一款美系盘,这样的搭配或许有些欺负人诗樊撤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人羌童,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涵嘎。作为ABB之外的豪华品牌踌馅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吴,都在顶着巨大的压力在中国生存者固。当然狠牡,它们之间的生存状态可能有些并不相同希诞迁,这与进入中国市场的时间胯掇、推广力度勒跺诬、价格等多方面因素都有这直接原因汞。SRX微础蹈、RDX和RX湾,既是同时拥有X标签的SUV车型峭裁佩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母目辆次,这样的巧合其实并不常见忿,但名字的相近却并不能代表实力和销量谭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贤崎矾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹毛素妨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代完犬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏渤厂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后柑恐纹,将其取代的是刚中有柔垂,粗犷与细腻的结合体团偏朔,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱簧。   本文导航光呸换:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知筏簇,很多汽车厂商都为国人做出改变劳,纷纷推出加长版轿车搽辈,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钒嫌隘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狸唾浪。新车在天籁的基础上加长了135mm呈,但它真的只有加长这么简单吗坚?显然不是稿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蔫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抨肆呜,新车定位要高于普通天籁梆戳入、迈腾雅阁等车型死酶拳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型辈胁沥,与之前换汤不换药的公爵版相比侗汕放,全新车型有着非常大的改变斡强,它注重车内空间莫党,更注重后排的豪华感受薄抵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型惜安,主要竞争对手为丰田皇冠葛弛兄、马自达929等车型酸羡食。公爵自1960年以来共推出过10代车型肝筋。之后公爵被日产FUGA所取代署淀驼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出韶揩昆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表称:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上丸唬股,新公爵版的车身长度完全领先于对手行筹,并且在轴距方面奢,全新公爵版也击败了其他金正对手簧。在车身尺寸方面驾期,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度硅垃,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纱赶亩。   新车的前保险杠经过了重新设计冯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰孪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宫笨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰播,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上捎粪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多殿储刚。但全新外观并没有显得笨拙彭防蔷,相反侧面线条看上去更显硬朗扯欢,同时还提升了豪华感污柒灯。17寸轮毂采用了全新造型佩场帆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酱。   同时新车的尾部也经过重新设计街含,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低千我,让人心里觉得踏实歌陋保。四边形排气管镶嵌在后保险杠中宠挂佰,这也是日系豪华车惯用的设计手法蕊赂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动顾宿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅然痪。   本文导航懊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可禽齿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心从麻。不久前朴圣,哈弗H6推出升级版需咀幻,现代ix35也完成了小改款漏难,今天我们就将这两台车拿出来比一比烈,看看在汽车领域内瓣袖,中韩的差距是像国足那样不争气殿轨逆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力飞蹦财。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比辛短读,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大仙,而且发动机的选择也更多藕徒凹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少床咐癸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些脖。售价方面两车差别较大掂哨,这一点也一直是自主品牌的优势所在联瞬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鸡筋。   外观丧怂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大称涝回,比较明显的是在车头湾巷沁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识娇甜,另外在车头下部进气格栅巫湃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理埃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大祷,不过因为仅有三款1.5T车型类浦,因此他并不是今天的主角来觅豆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盛感:第八代索纳塔)效副,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型恰飞卜:全新胜达)姥佩梁,两者在ix35身上很好的结合在了一起吞,看起来既有轿车的美感怠芍弊,又不失SUV硬朗的气质漠枪。 外观配置对比寇孔济:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大稼躲透,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窝,优惠后的成交价在15.84万元左右幻合蹭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近股百,因此我们拿出这两台车作对比炭猛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富糠输,除了天窗屎使设,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刷镰撼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备练膝。   车身颜色爬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35犁托伐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多撕焊棉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点百洗母,多了一个闪铜颜色的选择躺。哈弗H6颜色也足够丰富慈聪,平日最常见的白疽、黑畅输刮、灰荡梆、银都具备伸遍陡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色刚,基本足够满足消费者对颜色的需求惺谰凑。   外观小结膊顷舍:   外观方面我认为两辆车都很耐看哩焕岛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言肥撮湍,因此更显时尚履疲破、硬朗粉稀廓。哈弗H6外观也很不错憋失,可以给人非常沉稳踏实的安全感前溶孙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版形,外观就更不输给现代ix35了巾瞧。更喜欢哪一款见仁见智鸿半,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比强。   >>>慎防购车陷阱察兴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV兑拢剑?当然是因为它空间够大挛垂盆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酮肆?或者说什么样的MPV算好手?多大算大储辖?今天涪铰怒,我就从一个汽车网站编辑的角度坊逗背,跟大家分享一下我的标准和看法粉嘉涵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乔。   在我看来添,对于一款7座MPV来说酗哩堆。大家应该首先关注它的乘坐空间叙潞,特别是第三排乘客的乘坐空间熔权纹。因为以我的经验赐瓤芹,7座车型中烘犀攻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数痊忍篇。要不就是顶腿匠撬辖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疆。所以在选车时秀特,这一点大家要尤为注意蹭贩旁,否则第三排用不上本,倒不如少花钱买辆5座车锋抨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谈纲。   第二个关注点是后备厢吠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间丸。很多7座车型在展开第三排座椅时貌脐檬,后备厢连放个包都费劲了毕撂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候问,有可能一点行李都没有吗旧麻甫?所以这一点图腑,大家在选车的时候也要注意操蚀缕。   第三点是便利性佛,这个除了日常的储物空间外奸霞,还包括第二排上下车的便利性胯、进入第三排的方便程度等衅捂夯。对于7座MPV车主来说逛俩溪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的擅哦背。一般来说前排往往是孩子爸妈捕,而后两排则是父母和孩子钩,可以说是老的老陇蔫顷、小的懈齑贩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人农图镜。   开头长了点裸墟菠,主要是跟大家分享一些经验靛铅秦,下面我们进入夏朗评测读,看看它的表现如何汤剿。按照刚才说的顺标,我想先聊聊乘坐空间和储物空间漂双犬。至于外观干探、内饰炮孺、动力等猴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容葡豪吉,我们稍后再谈达墨赋。   ●乘坐空间嚷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的骂埠,一辆7座MPV乓唐体,前两排的空间肯定是没问题的眉锹团。比如我身高175cm踢线寄,坐在前两排时头腿部空间都很充裕璃抱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm秤巷,靠背的角度也可以调整30°左右摔。前者很重要辜靡把,可滑动的范围越大拜鸡,和第三排相互迁就的能力也就越强伤。   从上面的体验来看抨拿,至少从腿部空间方面来讲邪卧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客秒书锨,而且进入第三排也并不是很困难熄霜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仍墙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm墨叔,几乎领先于所有的同级别对手觅醒,所以相应的斤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的线裴啊。另外有一点大家很容易忽视的是哄,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局挥。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任班滇跺,而较窄的第三排(受后轮尸、后悬架影响)则只乘坐两人趁坎宫。   与夏朗相比糯惧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式荣娄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适城凄鸿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人馅菱陷,满载时第三排的舒适性可以想象抖,一定好不到哪去舞玲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寐税,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口俏孺价,而且五个座椅都是三点式安全带覆速,都配有头枕浮辅,这也是其他车型都不能比拟的一点耙碗碑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅静速,比如长辈腿脚不方便进第三排寂孪融,那你大可以将儿童座椅装到第三排浚频坊,这个很多对手真没有酚仟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立岸须剂,到2013年11月新车上市盗,短短4年里饯残,观致汽车为世界带来了太多惊喜圭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鼻。新车迟迟不上市坏蛙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口韭杯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开井探,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蛾。是骡子是马功艰,终究得拉出来溜溜蜂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品诞导,到底有没有想象中的那么优秀珐?趁着这次的试驾活动层透,必须让各位清楚的了解真相钞放。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耪屋醚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瞪?这是个很敏感的话题朔管烩,却在任何一个场合都不得不提辫念惨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比屡摧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嗽桑毁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入洗,而非决策权渗透圭唯悸,这个是一个需要十分明确的概念备钮。   综合来说篱,您只需要知道铣瞧蚕:它是一家合资公司糙逼,也是一个中国品牌屋妮,但是它的发展不受制于任何人愁, 并拥有独立的阂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员撇,制造的也是全新的谰忱、面向国际化市场的高品质原创产品咎盼乒。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中餐裤桨,副董事长Volker Steinwascher石清仁济、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物徊加贯,前者曾是大众集团高管论沸,后两者则是举世闻名的顶级设计师幸嘿摆。所以在观致3的外观造型上羞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锤思慨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下犯龋叔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路暑缆并,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涕魔惟,车身尺寸窗群、腰线的丰富程度等男家,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球褪。如果一定要说有什么特点的话翁拿敲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙星且丝。   不过田,若是细细揣摩这款新车杠甲可,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异腺冻姐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性搔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思告。而由法雷奥代工的前大灯忌谎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范很衔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求劝具罐,如果您愿意再多支付一些费用末,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯借蚂啥、大灯自适应开启及清洗等配置霖邦。   除了前大灯内的LED转向灯之外凰擞,后视镜上同样布置了LED转向灯迪士坤,只是LED二极管贴片的间距有些过大煽挡煞,点亮之后似乎缺少那么点感觉氯激醒,而厂家的工程师也很认同我们的看法坍蛙,表示会很快对这种设计进行改进伦祭仙。而后视镜的特点是宽度很大都霓,可视面积优秀梁旦侍,并带有电加热功能卫颁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称凳,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑翱稀浑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素普推泛,无论是大灯叭删、尾灯组布局鼎蜗浑,还是倒车雷达的探头布置等等桥雾壳。而很多时候瓮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吮七裴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品啡,设计师的固执被得到了采纳地立欢。   有一个很好的例子来阐述这种情况底焊称,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鹃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯袭摄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的匠。用厂家工作人员的话来说娥匠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生妊捂称,必须成双廖涧朝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准毋答示:LED光源+导光条府绰、双倒车灯可、双后雾灯哄,灯组的供应商仍为法雷奥慨。   尾灯组本身的效果相当漂亮辛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体翻嘎硕,但不得不承认的是刨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少限藩渴。双边双出式排气管媚沦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到慈币互,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统缕侗海。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配惕炮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式舷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上冠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属韩查筹。轮胎方面观致3也是十分的给力赂篡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品塘,因此马牌就成为了唯一的选择碎灰叔,对于消费者而言自然是件好事光厕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎丧楷,这款产品显然更注重驾驶舒适性厢架,但规格上似乎不那么亲民戚蝗伪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条接,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蛔,虽然市面上可选择的车型非常多羌沁涩,但是想要在其中选择出一款空间够大负抄炉,配置也不能太差的车型捻,着实有一番困难陡。近期我正在为选车而烦恼襄塘,裸车预算在10万元上下朔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多镭弯,所以对空间的需求比较大档朔瘁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上楔幢,今天雇垄,我们就在这两者之间虫揽饥,来一场空间的较量承。   飞度共有5款车型剿钾摔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间屑梗,骊威共有8款车型逆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间函魂。此次对比文章中佬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比缄貉己,两者指导价分别为10.42万和10.58万佬搽,并且在上海都有一定幅度的优惠先桨帅,实际售价两车差异不大饭呸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观碗链睡:飞度时尚运动割浪贩,骊威中规中矩泪返。   在外观造型上侯,飞度外观饱满天弛,硕大的前大灯霜杠、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚姆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)小尽,不过现款的外形并不显落伍挤珐。骊威的前脸进行了重新设计凳释缉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达跑淳,不过整体造型依然中规中矩庆虎嗜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面闹,飞度长宽高三维尺寸分别为巾:3900×1695×1525mm览椒,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm躺猾,轴距为2600mm橡,从数据上看捐,骊威具有绝对的优势鲍。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助结,请继续看下文寸稠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂腿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强船。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎裴潍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎愁拉即,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力萄。另外桅退狠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异忙,飞度为前后盘式精人叛,而骊威为前盘后鼓慌庐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酶蔡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用莲,对提高倒车的安全性也会有所帮助点辨缚。相比之下幕处,同价位的飞度没有此配置示袄讼,有些遗憾番貌橡。两车都配备有蚁淝蓿控钥匙估绢浚,飞度将疑鼻猓控按钮集成在两把钥匙上式,而骊威的页砂桑控器与钥匙相互独立沸,而且仅提供一个倚矗控器闪朴,不过两车都装备发动机电子防盗系统勿挡险。" "  现在出现了一个有意思的局面渴舅,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抖,而且还有像大众汽车那样琼腿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号色,在大众汽车之后盾售习,东风雪铁龙同样采取了这样的做法成配膏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍屯扭狭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号暑归史。下面我们就来一起看一看这款车核。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型炉俯颁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗极碳?不得不说阀刊盖,从外观上来讲矢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了撮擒仑,购买它的人们魄,更多是在预算有限的情况下追求实用性崇墟劳,谈不上什么审美喜好堕独。而全新爱丽舍的外观设计壕是撑,明显向前跨越了一大步涛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人巫踌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人宋百室。   全新爱丽舍的轴距为2652mm硕逞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的洪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来怂集恨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的瓜仇。这很符合中国老百姓的用车需求社。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌驳降,注重舒适性虎,但行车噪音比较大闻空。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启救邦讼,除此之外抢搔味,车外再没有开启的地方孰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便灭报。除此之外孪黎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奋湍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见贺款,属于全新爱丽舍的卖点所在悉山辈。   本文导航输:" "  一直以来屉奶希,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型雾派女、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蛊火。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用既烽,但始终让人觉得有些激情不足龚,与犀利的外观不太相符滩插。日前讥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机付寝爬,传动升级为6前速自动变速箱文暗辜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统栓沃镁,提升了该车型的整体素质饺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型立,在外观内饰方面变化并不是特别大健米。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汝,新款MG5 1.5T也不例外船糯龚。如果说红线彰显了运动气质驶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些投尘扁。   新款车的侧面造型与之前没有变化湍董,作为强调运动的1.5T车型碾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果签刃。车尾的变化也不多杏,远观基本上发现不了变化所在票。   本文导航邓僻:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手番,而在中国市忱啊,两者的竞争更是激烈节捻,A4L一直在销量上处于领先地位呈,但宝马必然不会轻易言败关司,所以我们看到了宝马316i的上市憨,其价格下探到30万以内括,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的甩贿凌,豪华品牌淋棘奥、售价30万内翟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苦输齿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣疵勒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型咳虚,还有手动与自动可巡锱挡场,尽管我们不知道具体车型的销量数据繁贡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的溪痞猛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距刮饥,并且我们看到官方定价方面贯湃连,316i进取型甚至还要便宜8000元单,不管你是不是“壕”必斥疾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说环哨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了耗犀,在大部分城市棠描,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钮,所以过多的点评话语我就不多说了硷双玫,谁更好看都是自在人心的事电碾雄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心寺惧,但是小编还是要尽到自己的职责垢,必要的展示必须得有床穿,下面就看看两车的车头正面大图对比缄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯密,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯谱烙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装冒烧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蟹髓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了编储袄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型靡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm收,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了呛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果矛歉码,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位斑犊砰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了郎墨墟,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)效奠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了抠攘,不过这都是个人审美的问题了袖罚孝,整体两车的外观设计还是在一个水准上定绊。   轮毂上起筐梗,两款车作为车系入门版车型愧,都使用了16寸轮毂死前,尺寸相比各自中高配车型是小了些黄阔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎黎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水顺户莽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎宛读爆,并且在胎面宽度上比316i更优疟美危。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象旱乔,用一款中级车以较高的姿态切入市陈怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痛,按部就班的推出了中级车GA5挛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钢超,而随着国内SUV市场的井喷律,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声颗柿筷。   好的产品才能抓住消费者敦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力溉铂。在今天试驾的这款GS5身上店苗悔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来驹焚脾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢连旁患?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念守茄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格络,看上去却十分洋气倾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732乃妨、1854滤掏、1680毫米赡啸衡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间般灌返,这也是国人喜闻乐见的梅房。   车头的设计略显凶悍厕,设计师称设计思路来源于雪豹莫文菲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计滩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人厢肝。前大灯采用了透镜式的设计嗅捞亥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯溶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的滤卞千,这个考虑绝对够实在安疆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强篱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势氓碧安,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果略丝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视跨。   在轮胎方面鞍平饭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的曝悼扔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎具身。轮毂的造型十分普通曙贩,只能说看上去很顺眼比较实用吧霓袄藕。   尾部有一个明显的掀背设计拣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉但仇普。尾灯采用了主流的LDE设计函呵稿,搭配大尺寸的高位刹车灯苫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色朵面,辨识度也更高窃泊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烙涧顷?是豪华奢侈的奔驰S级浮式,还是“上天入地”的路虎揽胜科强借,亦或是驰骋四海的保时捷911匡舷?对这一价位的车型来说抒,什么才是决定性的购买因素芭晤缎?是配置还是性能庆淡记?车型对这一价位来说到底有多重要拨衫肚?要回答这些问题当然还需要专业的解答磁悄。今天论坚芍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蒜蒙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酣按火、屡创“加价传奇”的路虎揽胜劳列,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版寿,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车段驾桃。非土豪们哨,退散~   由于有200万元这个限制羞诧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L完拷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平柿裁,但市场有20万左右的加价仇幂嘶,且并无现车采犀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型沁,这款车终于摆脱加价疲,进入平价销售阶段闪嫌立,当然能否买到现车就看各位的运气了艰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版梢处,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慧澄佩,但跑车的身份无疑是最拉风的境柏软。   尺寸上实在没什么可比性筷蓬闺,加长S级无疑是其中最占长度优势的籍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短伶虾刑,跟标轴S级还真有一拼葛,巨大的高度也傲视群雄驹妊擒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势箍从。最后我想说的是恫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了勾惟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梦身。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陵铰飞,公平起见还得排除车重因素裂。别看S级一副身宽体胖的感觉哎保,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下玲赦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者轻篇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心塘卢揩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开怪誊,别吓坏了后座的VIP腿匙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人为,但也确实相当可观了惋芒什,不过由于这款引擎还是有一定年头的诲舰哭,其276kW的最大功率是三款车里最低的赋垛答。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎匠村唐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方跋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的僳枢午。不过写到这儿我很想问一句浩描,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史漏瞬,就能成就今天的丰功伟业疲岛,是这样吗接饲村?就算这不是一个伪命题禽断,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件宋黄辣。那么柔栓,历史能代表什么口拷良?之前播巷,我肤浅地认为蔼全,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边旱酬弧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到豌炭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时脓比闯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凸穗。 ●何为中国专属疏晃却?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型为:S400L两款恒匠檄、S400L混合动力一款剃靶、S500L一款案囱。相比世界范围内的S级斥彭,这些车型有三大特点恢烫:全部为长轴距版题、全部为汽油车颁互、S400L两款车型为中国专属凳。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长龄法、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长袄环、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意想唯恐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机劝爸。因此腑办,中国专属的S400L与它们相比侩矾挫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机涩惨表。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关慰沃。我们已领略过S500L的魅力篙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版葛挨霜。   ●外型澳碴木:更长菇巨、更宽旱渡、更高敢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位炯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致凤,尺寸上潍,它比上一代车型更大剁航,轴距则保持不变司。从数据上看顿溅清,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁邸,但落实到实际的视觉效果微,我想没有人觉察出几十毫米的区别瓶煎。相反邦界,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大泌、霸气很多淌病。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个似椭,根据车辆配置的不同缄,全车使用的LED数量有所不同强。我们不知道具体车型的LED数量庞逢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的靠懒怠,它足够惊人跑细斤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扒播纽、中国市辰肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场栓嫂配。对于中国人来说蝎按,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发但渭,中国人将有更多合适的车型可以选择蛇。同时豆,市场竞争日趋激烈捶帘认,汽车售价降低鸡、经销商服务更好射柔为。   作为目前全系的入门级车型侈瓢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鼎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受磷池,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谩柯潞。对于S级来说烦故,无钥匙进入功能十分重要当贯,没有它级侮,许多车主会无法接受掂糕赫。   如许多人看到的一样嗅邦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陀。在奔驰车上伤,总有许多你也许永远也发现不了的配置看人,它们中许多都与安全相关佳清摆。比如S级全系标配的自适应制动灯竭焙,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度臀挺,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳填被诵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惨鼎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题容,什么是MPV车型粱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影雾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念红,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喉惦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型喝炒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断健邦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型试骗。是MPV盎檄?是轿车铺课?还是旅行车腺?这看起来确实是个很有难度的课题涤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题松禽木。   当然这次大家不用只听我的一面之词察冈伙,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论险,而且他们一个是马自达5车主糯靖,另一个是沃尔沃V60的准车主络,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比圣坦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型办酷。   首先登场的是胡正暘奢膛,大家一定不陌生胁粟,他是我们汽车之家评测团队的成员块,今年27岁旁食嘲,算是个文艺小青年辞栋,热爱生活蛔侧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讣,刚刚新婚不久剐,正是对未来充满希望与热情的时候堂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动藏拆,如果家中添丁的话椒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标妻。   杰德测试车刚刚来到编辑部玩氦庙,胡正暘就迫不及待的去体验了培岗腿,据他所说遁恳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了荚贾,属于一见钟情喷。另外从外形线条以及车身尺寸来看啦,杰德都和V60差不多款潘,是辆旅行版轿车的样子寺贰记。   当然外形只是一方面拟簇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间涝伤,特别是第三排座椅范。实际体验了一下微脊非,将第二排座椅滑动到最前面的位置势和,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量比厕,头部也有四指空间抢涩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单奇,之前的文章中我们也有过介绍苹兴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法藏莆同。   更多精彩视频忙昂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下祥篙,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嚎含,表现基本上与V60相当篇喜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱兜五。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况辅胺,在放倒第三排座椅的情况下拿既磁,用同样的一些物品存放来对比惶矗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些李,而如果使用上第三排座椅拆恃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纬。   胡正暘对于杰德的看法阮:   首先杰德样子很好看歇,够时尚伯蒜甭,年轻人都会喜欢文络。另外捅房频,它虽然看起来和V60旅行车差不多大摧叭鲤,但是内部空间利用率更高葡磨,实际空间体验也让人很满意柏沏吗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间磨伦,这点非常不错堡扳辟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题伤冯。   不过它有个问题鞋媚谎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了妈戎溺,只适合短途出行定,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了卜腾紊,如果需要经常外出长途旅行的话颊,5座版车型更合适敢令。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV痕,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亭闯。近期书,2014款雷克萨斯GX400推出市吵嚎蕖,作为小改款车型参,此次推出的新车在外观方面做了改动放,同时在配置上也有一定程度的提升驰,动力则保持不变考卢丛,售价方面与老款车型保持一致巾,提升了新车的整体竞争能力漏甫。下面跟随我们一起来详细解读这款车型广。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307筹哨、308棺灌、408蟹挟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售弹伎贫,现在又来个301摊舶棠,不要说是消费者次裙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙范匿。这就是紧凑型车市撑窗】妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域档。东风标致301矛头直指桑塔纳兢、捷达和昕锐幂,我闻到了火药味傅遍危。   11月19日上市堵,预计售价9-11万澄,与雪铁龙爱丽舍同平台娄钨,只有1.6L一个排量辉平杉,变速箱有5速手动和4速自动可选惋。以上这些是东风标致301的一些基本资料盯筷,厂商对这款车的市场表现寄予厚望狮订,因此从很早开始便陆续放出各种消息迹性急,以增加关注度长。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哨嫡马,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版股亭,为全系顶配率。咱们从标致301的身世说起沃圭,先把头绪给理清了么考母。   ● 东风标致301是辆什么车鞋骇?   听到301这个名字芍,大家都能知道我领,这是标致的“3系列”闭滑,但307冲努、308听过肠诫,301却是第一次听说患姓嘉。其实301的身份一点儿也不神秘黑谁窃,大家都记得富康吧色牟?富康是雪铁龙ZX呢,后来在中国改款改名破入恫,叫爱丽舍话限。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”渭,这是它的第二代产品椭扮藏,而301嘉卸孪,就是标致版本的全新爱丽舍抽,它们全都是一家人宽。   对于大陆市场来说弹抛炼,标致301是张新面孔很,其实早在去年底它便已在土耳其上市喀脓,之后陆续在阿尔及利亚旗儒、俄罗斯等许多国家上市规白。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产呻撤钝,同时逃垒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等冒。它将被销售至世界各地狭惜寐,成为一款全球化的车型粗甲戏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫寄并票,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多媳艘,标致301的外观乍看上去没有什么特点评聪。你可以猜到这款车的定位了显谴,30岁上下辅互、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它科垄。   其实301长得有那么一点像508嗜,这是很正常的跋颠,毕竟出自一家门厢瘸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通关纹。要让更多人接受竣,太个性肯定是不行的俱,所以这个设计思路挺好磐剂,也应该挺对中国人的胃口横戈秆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型洼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳毫、捷达纪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm枷广,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些驳煞。不过它的备胎又回归了185mm吓娜玩,而且赌豪扮,可能是出于成本控制等原因授,备胎使用了不同品牌的轮胎桨冉隙。   我个人不太喜欢标致301的尾部伴陌烈,总感觉哪里别扭隆,也许将来出个两厢版会更好看访泊庆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少汰,而且中高配车型都有涪,比对手厚道弘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挛愤,温度适中难吾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嗽漠虚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡唯恢磐,他们不仅发明了西餐餐具穿:叉子酣,还孕育了诸多跑车品牌合讥,比如拳次:玛莎拉蒂赊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车谦废,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车谎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)架翻。   ●外观渴惕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车骏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级米海、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色衫潦,它们都是标准的行政级豪华车怪撑,有着一副不苟言笑的严肃表情光细,外观线条规整拦湿,那种气场让人敬畏丘。   而玛莎拉蒂总裁则不然锻敛沃,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别颈巳,但气质却截然相反妨觅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计径沮稳,标志性的大嘴咄咄逼人仆,意大利人对于设计确实有自己的卓见欢奴。   如果将总裁与同级别对手放在一起荡灰坊,它无疑是最夸张岔蓖磋、最具美感的闻衰兰。这的确也与细分定位有关系恰显差,奥迪A8疯吧、宝马7系这些德系豪华车都以低调凳士、沉稳为不变的设计主线庐隶,更多的在表达权利凡粕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锻甜。而意大利人则不然拴阔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识德猴,即便是这样一款行政豪华轿车涤酒,依旧坚持了张扬的风格牌。   这是我第一次见到新总裁的实车暮臀,它确实比老款要漂亮蒲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤攻伶芜,而新款前脸带来的侵略性更具气质忱。   车尾相比车头略显内敛法菏,双边四出的排气管成为了最大亮点卵蔡痰。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主欣贤媳,聊及为何选择总裁时系芭,他满脸诚意的跟我说疼既:“好看!跟找女人一样看,好看尾。”“呵呵肺,好吧寄稀褐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着肮导粟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳发,卡钳由Brembo提供答署险,颜色理论上是可以进行选装的刑摆。轮胎为倍耐力P ZERO系列投访鼻,前轮尺寸为245/40 R20额,后轮尺寸为285/35 R20涩。   ●内饰箔谐:运动豪华是主格调   置身车内捎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅纬拷堤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捅戳绢,显得有些过于保守了需,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坊导甘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方捂岔。   方向盘直径略大德福,背面配有尺寸硕大的金属拨片黄弗眉,手感很棒檀。导航系统为Garmin脐,7英寸液晶屏尺寸不算大狠蛙,中规中矩刺壕褥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中递,已经很少遇到长相令人深刻烂,而且相当满意的车了糯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高饭铅,价格低宫戏,与同级别车型竞争性价比十分突出苔葛沙。但在长相一直不怎么给力悲。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线米,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了送挥。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准按,不走伪高端路线的致尚XT狡,其动感的造型非常独特善思莲。在我看来饥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确虐敢配,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出梯,购车群体越发的年轻化了才撤。   说他年轻憋碉、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来究农。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连配,这只是时尚的一部分磊。   前包围的造型充满了视觉张力荒沁料,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大纶韧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条爱烘垫,显得非常动感苫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表扁败。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致首实虐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传溜盒豢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO收踞提,这也是在向合资品牌看齐砰竿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桂侮啤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调纬十彻。而在车身尺寸上竿遁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格评,长宽高分别为4425×1815×1485毫米我棋琉,与他同级别的对手相比有着明显的优势貌陷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是阿芬,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎串,多幅轮毂造型则走的是时尚路线史抄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剖胎,上窄下宽的造型十分饱满错酒颇,而且显得更加稳重祭妙玻。尾灯的造型修长草借,且正好与车头灯遥相呼应剃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念刹爬淳,动感熬、年轻寄盎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置救如称,虽然仅有三款车型配备此装置枯剐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现随,想必也是极为厚道的孺氰兴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好发,我是汽车之家刘涛党朝,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威讨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道痴扇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”窘氢赫。时隔一年后的2009年比婆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主祭,选择它的原因蛋帆,用三个关键因素涵盖媳垄:“外观内饰漂亮里撵、静音好瀑、配置高”搏柒痴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威犁把鸿,作为老款车的车主簇蹬,带着期许介得,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙破报,有了下面的车评坪霓舅。   注释洞摧鞋:为了方便大家阅读玖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型恢久痉,描述为“新君威”殊撅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受同会斗,以下各个环节的评价用满分十分制滦,做点评碘脯。   评分标准撑:   及格短幸:6分   表现尚可释:7分   表现优秀短歉:8-9分   表现完美恨少:10分   外观沫抡惧:先天胚子好降,改改更“时髦”   改进评分懈:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时熊氰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计看邵,应用到了现实量产的车型中猎。在当时悔匣,245mm的胎宽面、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碧努桥,毫无疑问是走在了对手的前面井。这种先入为主粕世肃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沸洪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计屉斜筒,说君威有一副“好相貌”醛寞辅,我想没人会投反对票纤吻瓷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势犯筏,18寸的大轮圈不仅保留雄,而且换成了密辐条设计仕,前格栅的修饰屡槽黄,在视觉上显得更为立体旅覆,但就我个人而言更喜欢老款疙匣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”堵别。俗话说“7分先天五膜,3分后天”氦拼疮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坛艇,应对国人对“时髦灯具”的要求鸥故扛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈癸,坦率讲蝎,不是我喜欢的风格垃凹,如果换成一辆科迈罗限弦,我想我会投赞成票量莎割。后尾灯畴魏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管毯颅苔,视觉效果不错蚂冗,灯源亮度不刺眼让官塑,亮起时不会让后车问候“家人”悉暮武。   内装仕狼儒:对不足进行了优化崩蝗,细节仍留有遗憾   改进评分火波愧:7分   我必须要承认兜点恢,我是一个对细节做工异常挑剔的人归慷牧。从2009年到2013年投,新君威经历了至少两次改款升级嘎忱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题掸俱,仍未得到改进侨辖。强迫症对于细节的不足互迁,只需一眼就记在心里额,每天上车看到就会不舒服届圭。尤其是矗骄,新君威的前排仪表台与座椅之间冗烽,留给司机的跨腿空间并不大莆,当你磕到膝盖外侧时蔡淀,你会嘬着牙花子酸,蹦几个“脏字”戎煤。   聊完了不满份抄碎,我再说说好的地方圣甲。日常上下车搽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扩,我的09款君威开了4年跑了5万公里筐鸽,座椅的“敏感”部位枚铅,已被我蹂躏的起皮函些、掉渣沤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桐何,视觉上显得极为邋遢疼。此问题闷,在新款君威上得到了明显的改善恨,侧翼立起的角度变蟹荒臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像动迫,但此问题我跟厂商确认过畏豹,确实为真皮)刚片,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蛙。凭此一项社,拉开车门的印象分就能加不少款。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韦,我的老款君威在二手车出售时盗涛,就因为座椅皮面老化的问题啊蘑,被“扣分”熟喜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计料托艇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局户剔,好了许多辜擂。8英寸道、带有触摸功能的中央显示屏硕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰犬纪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后干漓,在实际操作时显得华而不实遣。多数情况下要调节温度蓖派,只能用手指去“抹”氓删,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差袜,并且无任何的震动回馈提示丝踏,行驶中操作不够人性化羡放。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)常,相比老款的旋钮控制蹲,视觉上科技感更强轻恒裂。实际操作时垂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差每献。尽管支持手写功能府烧淡,但表面手写板的面积很星暮取,如果手指较为粗壮丢躺桅,表面面积不足以支持对手写区域的要求驮娶。索性垫钝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作豌链。   小贴士横痉掇:针对上述功能的操作“鸡肋”寒饱搂,我向厂商做过咨询掀。对方最终给出的结论是非蓄,此功能在研发初期难,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估棘勺吨,停留在几年前霸吻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求柒醇逝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”款。   仪表盘上的这块儿液晶屏茬剁焊,支持多种信息切换查阅棉划狭,视觉效果自然更时尚珐,也符合当下的硬件的升级进化潮流祟。但阮浦识,仅就我个人而言曝,我认为任何一项技术的进步与应用抨碧协,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的材届。新君威的仪表液晶屏在常规模式下得柔涕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求适拣女,所以仪表盘的车速指针藐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感栋,当你想从正常模式切换至电台模式时刀巾乓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题软茹,时间大约在2秒左右贝嗽雀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式懂鼎苗,因为系统的升级希吝铺,所以导航从路径开始到定位确认导航倦,逻辑上相比老款车型氯培系,要合理很多邯捞骨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑角隙危,被彻底改进棠乱香。提个建议死损,新款对于路径导航的语音提升井膘,在路径判断时婪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时顺褂,如果将“请在下一个路口右转的话术”溅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利榔诲恫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响叮庙论,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响评去。整体效果蓖,高音有提升谁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次措。以往那种“嘣呲肚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现莱效,无法在这套BOSE音响上找到破。" "  亚洲土豪们最爱买什么车监苇?加长版!与其给那些改装厂提供生意溶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车矩恐。近日脸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L谱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瓦,这款车就要正式发布了楔裴妻,海外售价14万英镑起刷冬凉,约合人民币138万烂颊。国内250万以内应该是不要想了烈辰匣,土豪们还等什么迹密淌,赶紧再加价20万下手吧J坷ā(注释辑庞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型请痢倘,外观上并无过多区别京疚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表困汲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的力,因为用三个字就能总结绍傅缚:没区别射。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版计行霖。除了实实在在的空间优势河时,那种与众不同的气势也是重要因素之一莽琶,这种毫无区别的外观蓝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们性。   英国人果然内(men)秀(sao)赣楞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱顷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅趴,改造成了两个相对独立的乘坐区域描,原本的中间座椅则变身中控台非弥另,提供了空调傻、多媒体痞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键起顾尝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车撕价孰。动力和传动系统方面鹊吧摔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同割冀葡。   总结日松:路虎揽胜L目前仅计划在中国鞭、中东地区和北美市场推出舍嘶沃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定悉敌担。另外伴铰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型寇痘,预计广州车展发布慧苦。土豪们继续准备银子吧曙。 免责声明角伍:本文仅代表作者个人观点捐舵抖,与环球网无关渤擎卤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迸,对本文以及其中全部或者部分内容菠县定、文字的真实性期完、完整性讲栓、及时性本站不作任何保证或承诺省卢,请读者仅作参考际焙,并请自行核实相关内容啊陇示。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候脖涵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相传,那就是新一代天籁·公爵烂舱浚。早在2008年6月暇汐事,东风日产就推出了天籁·公爵惋,它的外观肋擞、配置均有别于天籁其余版本系铝箔,更加高端大气上档次琼。也许它不是最走量的版本开薪攻,但绝对是天籁系列的一面旗帜食。在让大家久等逾半年后并冬居,新一代天籁·公爵终于露面酞,我们也第一时间对其进行了实拍腐红鹿。据悉寡合坦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相茅丝趟。 『注枚蔽:为方便大家阅读校,文中天籁·公爵简称公爵版幻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日身,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测献,时而艳阳高照卸露,时而大雨倾盆躺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点雄墩京,与身旁碧绿的草地相得益彰钉谦蚕。我盯着它看了许久悄曹,心里盘算着广:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来念?   嗯勿,画下草图之前得好好思考这个问题瘫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心垂萌痊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错坡,唯独看起来太眼熟说荤收,对旗舰来说这可不是好事扔祁,在A6L甚至A4L面前骆客孟,A8需要更多长者般的自信弘杀蔚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哇:六边形进气格栅面积比以前大了不少久,而且线条硬朗到接近于矩形梯坪遍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体持里痉,从前脸横贯而过歧,再加上全新的矩阵式LED大灯相吼函,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧椿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊无强,它是A8这次改款最重要的升级之一壤贤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现冕授馈。以前大灯为例糙乃,分为远光间、近光间班僳、转向/示宽这三组仕闪钵,所有光源都由LED组成桨幕,通过与摄像头叮封相、夜视系统骋、导航系统等部件的协作脸刻,可以实现几项很有趣的功能搅尘:   在Auto挡位开启远光灯劝锹噬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆尼佩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置棘,瞬间关闭部分独立的LED灯体绞,会车结束后戏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哪。在整个会车过程中壕,对向车辆的位置一直不被照亮定贺,而其余位置能保持远光照明状态顾导,既不妨碍对方驾驶员视线范枫,也不影响自己观察前方路况统蓟斯,相当智能纷。   当夜视系统探测到行人时秘溉稿,LED灯会连续快速闪烁三下氦任,对行人起警示作用淡,如果夜视系统探测到牛腻赔、羊之类的大型动物抹顿牵,LED灯则不会闪烁化夸,避免对动物造成惊吓谐缄妊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测反咎碾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整俊。另外它的转向灯采用动态效果去,灯光朝着转向的方向滚动点亮酵奉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕彼墓参,据说这种设计能更吸引肉眼注意力掸柒弗,提高安全性翟期颈。   遗憾的是试驾活动只在白天进行屠咕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现何算躲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拷,有些来自室内的模拟演示年兄氯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肃蛾,看看这些功能的实际效果到底如何混惶须。   跟前脸的改进相比恳哦奸,车尾变化幅度要小得多艾笑,主要集中在尾灯部分杏勾讹,线条更加瘦长肥炬讼、扁平胶,视觉效果更干练亮圃忙。除了那个“A8”标识稻谎擅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思幂锑础,看上去还那么年轻运动赖但,缺少沉稳气息堤敬。再打开车门一看琼蛇,我明白了蚀,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧匠谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捻贯凌,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纠诚颅,使用了和路虎卫士相同的发动机筹淌,配备了六速手自一体变速箱碳梦,以及许多高端的配置啡幸。让这款车有了很多吸引人的地方鼓醚,但通过试驾悔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感绵臼。很多设计还不是很成熟氰氢嫂,尽管这样挞哇,这款配备了柴油发动机的SUV睬,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锌郴镐,依旧在同级别具有很强的竞争力诚拿法。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沽胎,尤其是大灯组的设计斑咀建,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卉,都比老款看着更有质感献讥。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯噬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小溅。此外虽,中网的设计很有层次感袖刮,运用了一些镀铬饰条肚卢通,也让这款车的前脸显得更大方忍哺弥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀篓保怀,钣金工艺还有待提高亢熄芳。   车身侧面造型亮点不多谎,线条还算比较和谐吧客馆屉,亮银的行李架比较好看赴提,但实际用途不大潦首伙。车窗所占的侧面比重较忻己凇,稍有点显得失重推。四个车轮显得很粗犷魄,轮胎品牌是玛吉斯妒急摄,成本并不是很高昂青淘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计呻鸵,注重排水性能既,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鞠撵勿。   车尾的造型比较臃肿卷瘸,相比车头来说伞,造型并不是很美观苗,尾灯的轮廓没有什么美感可言挎劳瘁,轮廓显得比较生硬经。车尾下包围外观设计的不算太成熟慧躺拴,驭胜使用了三点式倒车雷达抖暑,在实际的体验中夹,探头反应速度稍有些滞后托惫,给驾驶者的观察带来一定的不便放,不能及时的估计车尾与障碍物的距离唉楷狸。   本文导航驹妮淡:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蚊,已经跨越了整整40年沮。在这期间料恕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代扫的?当这款全新君威GS出现在你面前吓纫喇,这个数字就已经不再重要夺。每当我们回顾历史吹劳,终究也是为了更好的感受当下玲寿套,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史吻劲滥,的确也不太容易考究雀,所以话不多说裂,马上进入主题念挥。   君威GS是别克君威的高性能版本槐猜坝,作为其最明显的身份特征队丛尘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留导,攻击性十足的设计让人印象深刻瞬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感吕,采用盾形设计醒,显得非常紧凑轨巫。大灯部分全系新增了日间行车灯崩苫,整体造型与普通版君威一致鞘教董,仅在内部细节上有些许不同衬。   车身长度楼送伍、高度比老款略有增加溪,宽度和轴距均未改变翠。侧面线条也是延续了之前的设计惦,十足的运动紧凑风格秤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份弘唐,十分醒目笔虾冈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂揣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎驮襄会。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形休探,更显紧凑鸡仕会。LED尾灯为全系标配精廓分,灯罩经过熏黑处理半伺,提升运动感剑。作为动力更强劲的运动版车型狮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚老微梢,同时也满足了更大排气量的需求痪。   本文导航形擒:" "  近日霓,奔驰MLC的效果图再次被曝光肆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造努孤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计割密,融入了轿车的设计元素切龄棺。据此前的消息拘标,该款车有望2015年推出虐采。 奔驰ML   从最新的效果图来看慈绥盖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿喝铝伙,拥有相似的大灯造型红,以及下保险杠的设计百夺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈醒。此番设计目标很明确恼夺床,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沛叔叛。   动力方面也来自新款ML炔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瓷腿,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW税氓,峰值扭矩400Nm仿,编者猜测未来MLC将会延续该动力示。不过乃,MLC未来还将推出AMG版本浪斤。 责任编辑盛盾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年坷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新胶屠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心敌,然而对于消费者来说菊,可选择性太多也未必是件好事钮构裁。许多车型的定位都非常接近焙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格显,那么它们到底谁更运动朴,谁更适合日常驾驶胶世淘,谁的性价比更高呢弄画抡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析檬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看谱谓,马自达CX-5在价格上具有一定优势瘁换,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盒鸥,其它车型在20.78-25.28万之间妓本。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万窃税捷,价格适中黔伶猜,而且动力和配置都很不错课。反观翼虎邦单,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样纹瓣桥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万红禽尉,但翼虎胜在配置丰富前、动力强劲渴肆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定姓汰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万钵东适,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色署墩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比睛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拉,这听上去有点意思戒绅尉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话砍苹疟,那么结果显而易见端柿,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势耻奸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米维,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹匈辩惮。然而消费者大可放心失讲诫,CX-5的动力也绝对称不上弱啃拨洪,尤其是市区行驶迪,它的整体表现很轻盈贾备,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性掸尸忻,没有涡轮发力时的突兀感络侍,这让它驾驶起来更为轻松使。   无独有偶盎,两款车都采用了6AT变速箱灭闪烘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点春,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣缺扑。可惜的是旦坑殴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片谜。另外淮竟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现癸,常规的形式很容易操作市,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡穆,并不易于操作掀闻惋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想跑衡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距竿吉闲,与翼虎也有将近3米的差距陇滴蛔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朴社搬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎姜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进烁。   油耗向来是日系车的优势所在蹋磺诞,CX-5的发动机压缩比高达13:1农密损,并且装备了i-stop启停系统昏喀瓜,这让它的节油表现比较突出镐。在气温32℃扰川典、全程空调程刷、车载一人的情况下幻捎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试请栋,其中经历了畅通和拥堵等路况江潞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km抽唤蓄。同样路况下品,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右塑固,尤其在开空调的状态下瞧了孙,翼虎的油耗表现实在令人担忧喊岁廓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显犀。   作为一款城市SUV猾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当伞,都采用了多片离合器式中央差速器齐,并带有四轮电子辅助制动拓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困涧瓢袱。从我们之前的测试来看蛋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显纷,所以脱困相对轻松一些发诧惯。不过在这里我们要告诫广大消费者瘟捅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统冀涤领,但两者的定位都是城市SUV悲,越野并不是它们的强项秤撅儡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标炊,油门踏板的脚感敞光布、方向盘的转向手感粹卞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要淳娃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的希。值得肯定的是顷科喀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鞍彤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准姜。然而相比之下瞬,CX-5的整体感觉更加轻盈蘑,它开起来并不像SUV绷入党,车头的反应更快拇缉坚,油门踏板的调校也更加线性驰诬戒,而翼虎整体感觉更加沉稳辫踌伶,底盘扎实田侯醛,但或许是由于整备质量更重的原因哦蒋偏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显雾。   就驾驶方面而言痰,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫩哇、油门线性雀瞬且、操控性出色稍笛题,可以用“好开”来形容粱缉镀。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情搏饲陕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浅澄,但翼虎的发动机输出并不线性币,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度庆。另外吗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉琶,加速酚辅、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显测,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车京堑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑弊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质娜们,放眼整个市沉宋场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沟,基本上5个手指头就能数过来苔蔷躺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者慧。   有关于新款E级外观寇、内饰及空间方面的介绍工庙痴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 璃李日。在我的这篇文章中炭骑嗓,主要关注E260L动力方面的表现认。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机目,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW叼熬,最大扭矩则达到了310N.m韩泡。虽然排量并不大浆,但是通过加大增压值诲娶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手碴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嚏化疆,对于这款变速箱唇闺,我想大家已经很熟悉了粕锑。只是我想再说一次嗜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型即,但在日常驾驶过程中扒汐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暗。大多数情况下温和劫告、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验舌。   只有在深踩油门的情况下文脓,E260L才会爆发出他凶悍的一面炬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情勒昏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话破罐,你也可以说他动力输出不够平顺鲤。   一直以来帝涪翻,我都极为中意E级的悬挂调校糜嗓卞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心突。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感袜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候貌茶,我挺惊讶的社辰耗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布偏令,想不到这么快就即将在国内正式上市销售好。可是仔细一想科蜡叭,也很难怪宝马会这么着急逼唤窜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品茸糠。据悉刨圃,宝马4系Coupe将在11月12日上市棠浦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影藕皖。(注贾速厂:为方便大家阅读缝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车磁,在你初见时笑,很难相信自己会喜欢上他甲篮筋。因为你花痴于帅气拉风的外观靛布,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动邓,那么他的表现自然不会入你法眼祷负。但时间久了扦,你发现再帅的外表也会看腻舅川,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷铰宽,放松不下矗。这时呕镁棉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看舶、运动但不难受的座驾诚呈弧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车层,除此之外屡,他还是一台很顾家的车乒。   没错咆澎,他没有特别帅气的外表裳慷奇,没有特别强悍的动力茹烹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识潦凳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻安。下面工稻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诽。   ●车头造型犀利凳脊笺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙案,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苯蓝,定位低于大众响好甲。现如今颗厂坎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产宠,而伊比飒便与POLO出自相同平台康朽聊。因此在车长等诸多细节上剂卯,两者都十分类似竿我浮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型悄耪。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长旱描伍、1.693米的宽度葛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大萝箩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车犁空,这点确实让我感到吃惊嘛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一侠。可以肯定的是乔恨,你无须对他的实用性产生怀疑尉。   你有没有发现失摩惕,他的日间行车灯超即,很像同集团的老大哥奥迪A8头?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碍阔。但毕竟扮奶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂险潞嗽,他的目光也需要这样嚣张佛氓栏。   从车侧过渡到车尾端斗,顿时觉得号肌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格显霞风,从凶狠瞬间变成温顺康。我揣测不出设计师如此分裂的思路捞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品架肮饺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎德纯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力室穿釜,而在我们的制动测试中入逼,他的表现也确实不负众望宽拴。我写这段话的时候嗜,一名同事从我身后经过说了一句笑怪桐:“哎煽特,这轮毂挺漂亮的”陌。确实诉蹿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名匈恕塘,在我看来另外两位应该是300SL和964环诡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100魄部,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吭胶妓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蹈。   直到1949年踩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功风菏慷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时琉,速度竟达到每小时 132 英里躬惧,不仅完成了试车漓,还一不小心成了世界上最快的量产车型绥炉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兼,正当捷豹稳步发展的时候谈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线骂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失儒舰霓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺纽涎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中穷犬婆,英国国宝必橙颓?人类想象力的结晶莽光?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撕捶铆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷忿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蟹庭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type囱桑,正当捷豹稳步发展的时候瞥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线坪品痴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身粱甸,自内而外散发出优雅迷人的气质茨,在这份自信与优雅之中柒玖,还蕴含着极强的力量感垮非挂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典熊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼避端。   作为E-Type在21世纪的继任者叹辆玩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感囤,他更是一台纯粹的运动机器枚供,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代纱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信轿艾懈,刚刚我试驾的是一台量产车腐摊。即便是用再前卫的眼光去审视悲掇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型徒皖,不过现实就摆在我的面前痛祭肮,它的的确确是一台量产车蚀烦灰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车怀头。所以椽痕,还是让我们先合隆下巴坍浓、收起惊讶汀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙承廖葛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吝廉就,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酣兜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蔼,而等待总是值得的借,十年之后的今天蛊刺性,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1脯官卫。   ● 外观桑膊:旨在降低风阻   关于XL1的外观洛时,你很难用“科幻”以外的词语去形容它壳狭典,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球玲雇,他们的心中只有一个目标畏钠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189啃冀,而你对XL1外观的种种惊讶与不解咀涉,也皆源于此寝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm请号,轴距也只有2224mm泻亥,如果用世俗的眼观去衡量币写健,它甚至比一台大众POLO还要泻恪,不过也正是因此俊坤咕,它才做到了POLO永远也做不到的卵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准舞,看看XL1到底带来了一次怎样的革命太枫。   出于降低风阻考虑姆汕鲸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惦,面对这样的设计兰紊冉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拜眯街,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案囱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮坏轿从,大众XL1的目的只有一个判涪兑,那就是降低风阻颊匈枫。而为了达到这一目的刑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代烂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拇,不过相比于传统的外后视镜店览竿,如何掌控与后车的距离是个问题虐艰粟。   ● 结构贝化:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想痰芒裁,除了完美的空气动力学设计外寞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用江媒顷。作为一台重量仅为795千克的车型芳跋舷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料摄铜,约占车辆总重的21.3%祭,除此之外踌腊瑟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理让橙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾腐,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀摇,复古而粗犷的外形焙敌,彪悍的身姿勿弛蔼,经典的圆形头灯奴,这些都是我选择它的理由菠外。那么在我稍作白日梦之后蓖,请各位看官赶紧打断我的妄想痊,拉回到现实里庭巳鳞,假如我的预算仅仅有二十几万的话聊悼,那么好了韧钾氓,牧马人买不成杏眠愤,自由客或许能让我望梅止渴缕斯谴。同样复古的外形布僚,依旧是个好选择炊敛琴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淑么吹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话灿碾胺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀梧。单就车头来说警稍很,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子倒。简单中又透露着经典的味道骸蓉绢。另外救肉,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条溯,突出了力量感坡,Jeep的家族风格立马突显雇钉倦。   车的侧面造型同样如此风格涸脐,走向笔直撂损浓,简单饱满谴。当然不能仅仅介绍外观设计拧,作为一款SUV嘘碳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的咀。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°峭,离地间隙205mm钒邯姐,应对一般的越野路面足够了搪。   车尾的设计十分简洁欣妒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条堕辆,小巧又十分有力量感课脾汾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看搭栖芜。从总体上看复,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似番怠。   本文导航歉丁芥:" "  国人自古就有一种“侠”之情节拿,而“侠”自古就有不同定义稍骇滥,“言必行捶辞谁,行必果堤,己诺必诚辩,不爱其躯结石,赴士之阨困腐,千里诵义者也谓之侠”套皇。他的形象亦正亦邪锑,游走于主流与非主流之间自成一派腺。随着近年来绘,国内越来越多的人们汹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时耽,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势炮,开始在国内市场发力驮番。其中慑,路虎全新一代揽胜运动版胶浓,向无数消费者展现了一种精神筷烈下,一种称为“无畏无惧”的侠之精神狙晨。   路虎全新一代揽胜运动版乡潮却,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调锑浓位,它的独立特性被设计师完全释放蜡敝幻。如今嵌较,这款至今为止速度最快饯使、相应最迅速氢、反映最敏捷的全新路虎母睬胺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪坡惭,冲入国内汽车市沉ナА,夕阳下一人一车诽拢粱,古道中辽,说的是情义无价擅聘彩。谁人不为它心动需?路虎全新一代揽胜运动版夯敬,驶入我们心中!   65年来返路,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者购,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”畅。如今新膜傅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版筷,再次席卷世界氰勺,那完美的车身比例杏诵,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌京。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为胸:4850mm*1983mm*1780mm挠裳迷,前后轴距2923mm狈渺韭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹铅拐,3.0 V6 SC汽油版HSL偏告很、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版遁动盾、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴褪兄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型店炼踌。   姿态万千的路虎揽胜运动版阑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度华沦撬,无拘无束的气辰场,气宇轩昂的出尘之表惰磷料,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹羞蔷裴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒透,厚重的前脸乖茫,配合后倾式格栅设计腾膳,更突显了它的自信琼壕。发动机盖上两条凌线刚强有力江刚股,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹焦。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情默,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体哎菲京。   车身侧面线条的风度也极不平凡惟酥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮罚贬,带有亮黑色指状套件妮竭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口固,装有亮黑色装饰边的后视镜筹疟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致五。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂博穿夹,这些铝合金结构的轮毂分为锭层恍:19英寸5辐式铝合金轮毂头讲、20英寸5辐式铝合金轮毂疚浮恭、21英寸5辐式铝合金轮毂澳坛绘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂毁爆、22英寸5辐式铝合金轮毂娠悔辩,无论您选择其中任何一款凌筹孪,它都可以陪您乘风破浪息靖娇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐存灰席,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联慕腥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中沛售败,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯痕脓汾,整个车尾看似简单却极不简单颁贸潞。   本文导航团峭:" "  1998年嫉线,广州本田成立窗吧姓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惨坛,而时光推移阀评揪,今年9月12日句嫂深,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瓤端。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户径。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蒋宽,我们今天将穿越时空图驴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型扁。它虽然是日版右舵车型井,但3.3L/100km的平均油耗麻宽、双电机电动CVT猴吉投、大容量锂电池手确、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧胯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭撕。   外观更加原汁原味鳞赋瓶:说到原汁原味洼汉巩,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本嗣芥感。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钎,更运动氦。混动蓝色特征伦咎:作为混动车型竞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标阂。   在下保险杠处脸匿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻系渡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节霉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计笔唱。混动轮毂失拖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志京来。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎炊釜睫,为节能更尽一份力铅。   本文导航唯结榔:" "  就在前两周互偶凳,我的同事刚从上海归来瞧,当时就是为了试驾上海大众的朗行叉烁,而在不久后的今天假贝,我来到了大理跑,依然是试驾一款来自上海大众的新车邢和挡,虽然我与我的同事地域不同舵,但对于这两款车而言焊链版,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来私味薪,我不得不从朗逸说起绣,由于现如今大众募郑块化的产品研发氰烙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瞎攀口,朗逸娟逢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此炬诚敝,它们的关系算是孪生兄弟香,反正我是这么理解的身。   目前朗境的广告已经全线铺开斑狡僻,消费者的关注度也很高竞嚏,虽然我个人比较抵触睦Γ块化的产物(感觉个性不足)邪角瓮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑贾变,其次在10多万的紧凑级车里牵剿刚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了受警敲。所以销量方面自然也很喜人跨静,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粕浅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台魂涪。   从英文名来看仆谐邻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版科水袭,朗行的英文则是Gran Lavida嘛拇,其实如果从相似度上来比较雇铰圈,朗境与朗行更加接近恳撮,因为它们均属两厢车角炬。我想对于这样一款车来说罢,大家都不会有什么陌生感欣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍写统稳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章瓢,我在上面也为你准备了延伸阅读清匡,可以先行了解一下谭。   说实话坦挠蜂,朗逸牟芭点、朗行卷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惠啡冉,让我来区分一下俗,估计我也需要片刻的停顿莫,因为它们实在太像了!就朗境而言粗,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鹿,并将内部更换为蜂窝状造型江失,包围下部使用了黑色塑料誓敬蕾,并加入跨级风格的银色护板沁,此外前雾灯变成了圆形拱斯酶,以上就是全部它的特征了伟仑吐。   既然定位于跨界车识扫缔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙擦,同时为了更加配合Cross风格爱,车顶还加装了行李架敬钡纪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙栋拷事,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梁把盼。粗犷的风格也体现在轮毂上丝浚仓,样式上很难用语言准确的描述出来杯驳澈,总之很复杂空,其采用了抛光与黑色漆的双重处理剃兄堆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)儒侍寿。   尾部的变化几乎与前部一致傅顷崎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法姑陌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理协勘靠,说实话就车尾而言痉,我感觉朗境比朗行好看了不少荚憋。其它方面再无不同涡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的按,转向灯朽、倒车灯萝、刹车灯还都是卤素的纷。   本文导航暖肖:" "  SUV在国内发展是方兴未艾封,所以无论是合资咳目、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣颗萌高。今天的购车主角是一位40岁左右的女性陈,白领阶层虫湍獭,夫妻年收入有50万元左右尚洞妻,有房堡坞,老公有车模似。实际上朽牧缚,女主角目前也有一部老速腾车尚,开了已经7年准备换一台豪华SUV度溜炕。这位女车主喜欢玩卤,追求年轻措,注重外形设都,并兼顾户外蓉,不喜欢纯越野车型佰浦拟,而购买价位瞄准了40-50万元领域壳。所以我们直接选择了宝马X3素惕非,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较履。   为了公平竞争思,我们选择的车型如下股罐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 香垃扑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鳖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 撼,三车的价格虽然有些区别鸵甸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠苫问赋,所以三车实际购买价格差异较小揽奢。   对比项目一红吧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的磊适,特别是女性吠侯窃,希望自己能买到一款好看的汽车泰汐芹,就如同提包还有衣服一样醚,特别是成熟女性舌窝沫,尽管喜欢标新立异陛垢,但也更愿意接受时尚动感的类型白弯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前